automovilismo
Primera prueba IMSA para el actualizado BMW M Hybrid V8: debut en Daytona
El BMW M Hybrid V8 inicia su primera prueba IMSA en Daytona con faros renovados, mejoras aerodinámicas y seis pilotos al volante. BMW M Team WRT se adapta al campeonato norteamericano antes de las 24 Horas de Daytona.
El BMW M Hybrid V8 arranca una nueva etapa. BMW M Team WRT utilizará por primera vez su prototipo híbrido en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship durante la prueba oficial autorizada en el Daytona International Speedway. Además de estrenar su imagen actualizada, el hypercar debutará con sus nuevos faros de pista, un cambio clave para las carreras nocturnas más exigentes del calendario.
Nuevos faros: más visibilidad y diseño icónico
La actualización más visible del BMW M Hybrid V8 son sus nuevos faros, que combinan iluminación de última generación con el clásico color amarillo que BMW M ha usado en autos de carreras y alto rendimiento.
Beneficios clave
- Mejor visibilidad en carreras nocturnas.
- Fascio de luz más amplio y brillante.
- Reducción del cansancio visual en stint largos.
- Referencia visual inspirada en BMW M y su herencia en resistencia.
Estas luces serán protagonistas en eventos como:
- 24 Horas de Daytona
- 12 Horas de Sebring
- Petit Le Mans
- 24 Horas de Le Mans
- Fechas nocturnas del FIA WEC como Catar y Bahréin
Ajustes aerodinámicos para la temporada 2026
El prototipo ya había mostrado su evolución aerodinámica en pruebas anteriores, pero Daytona será la primera ocasión en IMSA donde estas mejoras se ponen a prueba:
Cambios confirmados (2026)
| Componente | Actualización | Beneficio |
|---|---|---|
| Parrilla tipo riñón | Ahora más pequeña | Mejor gestión del aire |
| Divisor frontal | Nuevo diseño | Flujo de aire más limpio |
| Cooling ducts | Optimización interna | Mayor estabilidad térmica |
| Faros de pista | Nueva tecnología | Mayor visibilidad nocturna |
Estas modificaciones están diseñadas para mejorar la eficiencia del auto y reducir la resistencia, dos factores que serán clave en la temporada 2026.
Cinco sesiones para adaptarse al reto IMSA
La prueba autorizada en viernes y sábado tendrá cinco sesiones de pista en el Daytona International Speedway. El objetivo principal es claro: permitir que BMW M Team WRT se familiarice con los procedimientos operativos de IMSA, que son distintos a los del FIA WEC.
WRT conoce perfectamente el coche tras dos temporadas en el Mundial de Resistencia, pero IMSA tiene:
- Diferencias en reglamento
- Otros formatos de carrera
- Más tráfico en pista
- Procesos propios de pit stop y banderas
Para acelerar el proceso, BMW M Team RLL brindará soporte técnico directo.
Los seis pilotos BMW que rodarán en Daytona
Durante los dos días de prueba participarán:
- Philipp Eng (AUT)
- Robin Frijns (NED)
- Kevin Magnussen (DEN)
- René Rast (GER)
- Dries Vanthoor (BEL)
- Marco Wittmann (GER)
Todos se dividirán entre los autos #24 y #25, afinando setups y recopilando datos para la preparación previa a las 24 Horas de Daytona.
Declaración oficial: Andreas Roos
Andreas Roos, Jefe de BMW M Motorsport, comentó:
“Estoy muy emocionado de que podamos presentar y probar la actualización de nuestro BMW M Hybrid V8 en Daytona por primera vez en el entorno IMSA. El nuevo diseño y los faros no solo se ven espectaculares, sino que también están destinados a optimizar aún más el rendimiento. Trabajaremos duro en esto durante la prueba en Daytona y en enero durante el Roar. El tiempo que tenemos antes de la carrera de 24 horas será fundamental para preparar tanto el coche como al equipo para el primer gran hito de la temporada.”
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