Industria automotriz
BYD Dolphin Mini vs Geely EX2 vs GAC Aion UT: El Veredicto Técnico de los Eléctricos Urbanos
Analizamos a fondo la arquitectura, batería y gestión térmica de los tres eléctricos urbanos más competitivos de 2026. ¿Cuál ofrece mejor ingeniería por tu dinero?
El segmento de los subcompactos eléctricos en México ha dejado de ser una promesa para convertirse en una competencia de especificaciones crudas. Ponemos frente a frente al referente de BYD, el nuevo Geely EX2 y la propuesta de volumen GAC Aion UT, analizando sus «fierros» y equipamiento bajo el rigor técnico de +Motor.
Ficha Técnica Comparativa
| Especificación / Equipamiento | BYD Dolphin Mini (Top) | Geely EX2 (GF) | GAC Aion UT |
| Potencia Máxima | 75 hp | 114 hp | 134 hp |
| Torque Máximo | 135 Nm | 150 Nm | 141 Nm |
| Capacidad de Batería | 38.8 kWh | 39.4 kWh | 44.0 kWh |
| Química de Batería | LFP (Blade Battery) | LFP (Short Blade) | LFP (Magazine) |
| Autonomía (CLTC) | 405 km | 395 km | 420 km |
| Suspensión Trasera | Eje de Torsión Rígido | Multilink Independiente | Multilink Independiente |
| Frenos (Delanteros / Traseros) | Disco / Disco | Disco / Disco | Disco / Disco |
| Bolsas de Aire | 6 (Front/Lat/Cur) | 6 (Front/Lat/Cur) | 6 (Front/Lat/Cur) |
| Pantalla de Infotenimiento | 10.1″ (Giratoria) | 14.6″ pulgadas | 14.6″ pulgadas |
| Longitud Total (mm) | 3,780 mm | 4,135 mm | 4,275 mm |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2,500 mm | 2,650 mm | 2,750 mm |
*Datos obtenidos de las fichas técnicas disponibles, pueden cambiar o ser diferentes según versiones disponibles en el mercado, información solo para referencia.
Diferencias de Ingeniería y Equipamiento
- Arquitectura de Suspensión: Tanto el Geely EX2 como el GAC Aion UT dan un salto cualitativo al integrar una suspensión trasera Multilink Independiente. Mientras BYD utiliza un eje de torsión rígido (que tiende a ser más seco en baches asimétricos), Geely y GAC ofrecen una estabilidad y confort de marcha de segmento superior.
- Seguridad Pasiva: Los tres modelos cumplen con el estándar de 6 bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina). Este es un punto vital, ya que garantiza la protección de los pasajeros en ambas filas, nivelando la competencia en seguridad para el mercado mexicano.
- Desempeño Motriz: El GAC Aion UT lidera en potencia bruta con 134 hp, seguido de cerca por los 114 hp del Geely EX2. El Dolphin Mini se mantiene como la opción más enfocada a la eficiencia urbana pura con sus 75 hp.
- Habitabilidad: Existe una diferencia notable en la distancia entre ejes. El Aion UT y el Geely EX2 ofrecen plataformas más largas (2,750 mm y 2,650 mm respectivamente), lo que se traduce en un espacio para piernas en la segunda fila superior a la habitabilidad compacta del Dolphin Mini.
Veredicto +Motor
Tras analizar los componentes y la arquitectura de cada modelo, la conclusión técnica es clara: el mercado ha madurado. Si buscas la eficiencia probada y una batería estructural líder en la industria, el BYD Dolphin Mini sigue siendo la compra racional. Sin embargo, si tu prioridad es el desempeño dinámico y el refinamiento de marcha, el Geely EX2 y el GAC Aion UT han elevado la vara con suspensiones independientes y potencias que superan los 110 hp, algo impensable en este segmento hace apenas un año.
La llegada masiva de estas plataformas obliga al consumidor mexicano a ser más analítico. Ya no basta con mirar el diseño o el tamaño de la pantalla; la verdadera diferencia que garantiza una buena inversión a largo plazo reside en la seguridad y la arquitectura del chasis. En +Motor seguiremos desglosando cada unidad para que tu decisión de compra sea basada en ingeniería y no solo en marketing.
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