Industria automotriz

CDMX elevará a $638,000 el valor para exentar tenencia vehicular a partir de 2026

La CDMX elevará a 638,000 pesos el valor máximo para exentar la tenencia vehicular en 2026. La medida triplica el límite vigente y busca recuperar ingresos propios y evitar el emplacamiento en otros estados.

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La Ciudad de México prepara un cambio importante para los automovilistas: a partir de 2026, todos los vehículos con un valor factura de hasta $638,000 pesos —IVA incluido— podrán acceder al subsidio del 100% de la tenencia. La instrucción vino directamente de la jefa de gobierno, Clara Brugada, como parte de la estrategia para incrementar los ingresos propios de la capital y recuperar la competitividad frente a estados que se han beneficiado del “turismo de placas”.

Esta actualización prácticamente triplica el límite que se mantenía vigente desde 2012, cuando el tope era de 250,000 pesos. Ese monto se había quedado totalmente desfasado ante el alza generalizada de precios en el mercado automotriz. La consecuencia fue evidente: miles de capitalinos optaron por emplacar sus vehículos en entidades como Morelos, el Edomex o Puebla, donde el costo total de tener un auto resultaba más atractivo.

Con la nueva política, el gobierno capitalino busca revertir esa tendencia. El objetivo es que un mayor número de propietarios registre su vehículo en la CDMX, permitiendo que la ciudad recupere ingresos importantes que hasta ahora se fugaban hacia otros estados. De acuerdo con estimaciones oficiales, esta ampliación del subsidio permitirá que la recaudación por tenencia en 2026 supere los 4,500 millones de pesos, una cifra considerable si se compara con los últimos ejercicios fiscales.

Un cambio que simplifica trámites y reduce fricciones

Uno de los ajustes más relevantes es que el valor del vehículo se tomará directamente del monto factura con IVA, sin aplicar tablas de depreciación ni cálculos secundarios. Esto simplifica el proceso tanto para los propietarios como para las agencias y reduce los espacios de interpretación que comúnmente generaban dudas.

El beneficio aplicará para los contribuyentes que estén al corriente, especialmente en el pago de refrendo, que para 2026 será de 760 pesos. También se mantiene el periodo tradicional: entre el 1 de enero y el 31 de marzo de cada año. Quienes compren un auto nuevo dentro de esa ventana también podrán acceder al subsidio, siempre que el valor del vehículo no exceda los 638,000 pesos.

En el caso de motocicletas, el gobierno confirmó que el límite quedará fijado en 250,000 pesos, un monto más coherente con la evolución del mercado de motos premium y de media cilindrada, que han ganado presencia en la ciudad.

¿Qué modelos entrarían en el rango de exención?

Aunque la lista es amplia, lo cierto es que este nuevo límite cubre gran parte del catálogo de autos compactos, sedanes medianos, SUVs de entrada y modelos híbridos accesibles. En términos prácticos, coches de marcas como Mazda, Toyota, Kia, Hyundai, Volkswagen, Nissan, Honda o incluso algunos modelos de entrada de marcas premium pueden quedar dentro del rango, algo que era impensable con el límite anterior.

La medida también da un respiro a quienes buscan cambiar de vehículo sin enfrentar una carga fiscal adicional. Un auto de 600,000 pesos, que hace unos años pertenecía al segmento “premium accesible”, hoy está más cerca del promedio del mercado debido a la inflación acumulada en la industria automotriz. El gobierno capitalino reconoce esa realidad económica y ajusta su política en consecuencia.

El trasfondo recaudatorio

El gobierno de Clara Brugada ha sido claro respecto al propósito de este movimiento: incrementar los ingresos propios de la ciudad para 2026. La capital depende en gran parte de la recaudación local, y la tenencia —aún con subsidio— es uno de los instrumentos más importantes.

La actualización del límite, además de alinearse con la inflación, busca detener la salida de placas fuera de la ciudad. En los últimos años, la tendencia había escalado, impulsada por la brecha entre el valor real de los autos y el límite obsoleto del subsidio. Al elevar la base a 638,000 pesos, el gobierno espera que sea más atractivo conservar o tramitar placas locales.

El ajuste a 638,000 pesos coloca finalmente el subsidio a la tenencia en una realidad más cercana al mercado automotriz actual. Es una medida que combina alivio para los automovilistas y estrategia fiscal para la CDMX. Para quienes estén pensando en comprar un auto en 2026, será clave revisar a detalle el valor factura, pues este será el dato determinante para saber si el vehículo quedará exento de tenencia.

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