Guía Técnica: Cómo leer el VIN para detectar un «Auto Chocolate» y evitar fraudes

Con el fin del decreto de regularización en México, el mercado de usados se ha vuelto un terreno minado. Muchos vendedores intentarán deshacerse de unidades extranjeras que ya no pueden legalizarse, haciéndolas pasar por nacionales. La herramienta más poderosa que tienes para proteger tu inversión es el VIN (Vehicle Identification Number) o Número de Serie.

Aquí te enseñamos a descifrarlo como un experto para que no te den «gato por liebre».

1. ¿Dónde encontrar el VIN?

Antes de analizarlo, asegúrate de que el número sea el mismo en todos estos puntos. Si varían, el auto tiene problemas legales graves:

• Tablero: En la esquina inferior izquierda (lado del conductor), visible desde el exterior a través del parabrisas.
• Marco de la puerta: En la etiqueta de certificación del fabricante del lado del conductor.
• Chasis: Grabado directamente en el metal (comúnmente bajo el capó o cerca de la llanta de refacción).
• Documentos: Debe coincidir exactamente con la tarjeta de circulación y la factura o pedimento.

2. El primer carácter: El origen de la unidad

Este es el dato más importante para detectar un auto «chocolate». El primer dígito o letra del VIN indica el país donde fue fabricado el vehículo:

• 1, 4 o 5: Fabricado en Estados Unidos.
• 2: Fabricado en Canadá.
• 3: Fabricado en México (¡Ojo! Muchos autos de marcas americanas son fabricados aquí y son nacionales).
• J: Japón.
• K: Corea del Sur.
• W: Alemania.

Regla de oro: Si el auto que te venden como «nacional de agencia» empieza con 1, 2, 4 o 5, y no tiene un pedimento de importación definitiva que acompañe a la factura, estás ante un auto extranjero que podría estar en el país de forma ilegal.

3. El décimo carácter: El año modelo real

A veces los vendedores «rejuvenecen» los autos en los anuncios. El carácter número 10 te dice la verdad sobre el año de fabricación:

• T: 1996
• V: 1997
• W: 1998
• X: 1999
• Y: 2000
• 1 al 9: 2001 al 2009
• A: 2010 … G: 2016, H: 2017, J: 2018, K: 2019, L: 2020, M: 2021, N: 2022, P: 2023, R: 2024, S: 2025.

4. La prueba de fuego: El décimo séptimo (último) dígito

Los autos destinados al mercado mexicano suelen tener configuraciones de seguridad y emisiones específicas. Un auto que fue regularizado mediante el decreto ya tiene un historial en el REPUVE.

• Consulta Ciudadana: Ingresa el VIN en la página oficial del REPUVE. Si el sistema arroja que fue inscrito mediante el «Decreto de Regularización», ya sabes que es un auto que entró como extranjero. Si no aparece registro o tiene reporte de robo en el extranjero (vía NICB en EE. UU.), retírate de la compra de inmediato.

Tabla de Referencia Rápida: Origen por VIN

Veredicto de MasMotor

No te dejes llevar por un precio bajo o una carrocería impecable. En esta nueva etapa sin decreto, un auto extranjero no regularizado es un activo con riesgo de confiscación. Si el VIN empieza con 1, 2, 4 o 5, exige el Pedimento de Importación Definitiva A1. Si el vendedor te dice que «solo tiene el título y se regulariza luego», te está mintiendo: ese proceso ya no existe en México.

Invertir 10 minutos en revisar estos 17 caracteres puede salvarte de perder cientos de miles de pesos.