Dakar 2026: Estrategia de «Póker» en la Etapa 11; Brabec cede el liderato para el golpe final

La undécima etapa ha sido una clase magistral de táctica deportiva. Con un terreno rápido y menos arenoso que en días previos, los cazadores de etapas salieron a relucir, pero los favoritos se enfocaron en un tablero de ajedrez gigante donde la posición de salida para mañana lo es todo.

Motos: El «sacrificio» de Brabec y el regalo envenenado para Benavides

La gran noticia del día es la victoria de Skyler Howes. El californiano, experto en terrenos tipo «Vegas to Reno», logró su primera especial en el Dakar tras ocho participaciones, convirtiéndose en el noveno estadounidense en lograrlo. Sin embargo, la verdadera batalla estaba en los cronómetros de la general.

• La osadía de Ricky Brabec: El equipo Honda ejecutó una estrategia milimétrica. Van Beveren esperó a Brabec para compartir bonificaciones, pero el estadounidense fue más allá: bajó el ritmo deliberadamente en el tramo final para no abrir pista mañana.
• Luciano Benavides al frente: Como resultado, el argentino de KTM recupera el liderato general por apenas 23 segundos. Pero es un «regalo envenenado»: mañana deberá abrir la etapa decisiva 6 minutos antes que Brabec, quien intentará pisarle los talones desde el primer segundo.
• Daniel Sanders: A pesar de su lesión en el hombro, el australiano terminó 13º, aunque no podrá ser de gran ayuda para su compañero Benavides en la jornada final.

Coches: Al Attiyah gestiona y Nani Roma asalta el segundo puesto

En la categoría reina, la velocidad la puso Mattias Ekström, quien se llevó su tercera etapa del año con el Ford Raptor, superando por poco a Romain Dumas. Pero mientras Ekström volaba, los líderes jugaban a otra cosa.

• Nasser Al Attiyah (Dacia): El catarí entró en «modo gestión». Con 12 minutos de ventaja inicial, Nasser no arriesgó, y la suerte estuvo de su lado.
• El drama de Henk Lategan: El sudafricano, que rodaba segundo en la general, sufrió la rotura de un cojinete en el km 140, perdiendo toda opción de podio.
• Nani Roma sube al podio: Este contratiempo benefició directamente al español Nani Roma, quien ahora sitúa su Ford Raptor en la segunda posición general, a 8’40» de Al Attiyah. Roma ahora tiene un dilema: atacar el liderato o defender su ventaja de 10 minutos sobre un Sébastien Loeb que viene encendido buscando el doblete para Dacia.

La guerra de marcas en el punto crítico

Desde el punto de vista comercial, este final es inmejorable. Tenemos un Dacia vs. Ford en coches por el título y un KTM vs. Honda en motos por apenas segundos. Para +motor, este nivel de competitividad dispara el CTR, ya que los fans de ambas marcas estarán refrescando la página cada minuto durante la madrugada de la etapa final.

Técnicamente, la maniobra de Brabec demuestra que en el Dakar moderno, la gestión del reglamento de bonificaciones es tan vital como el motor. Mañana, la fiabilidad mecánica de los Dacia Sandriders será puesta a prueba bajo la presión extrema de los Ford Raptor de Roma y Loeb.