Dakar 2026: Estrategia de Supervivencia en la Primera Etapa Maratón

La Etapa 4 llevó a la caravana del Dakar de AlUla a un refugio temporal en el corazón del desierto. Fueron 417 kilómetros de especial cargados de cañones de arena, losas de roca traicioneras y una navegación técnica «fuera de pista» donde perderse era la opción más fácil.

Bajo las reglas de la etapa maratón, cualquier daño hoy se paga caro mañana, ya que no se permite asistencia externadurante la noche.

1. KTM: Paciencia y «Sympathy» Mecánica

Para el equipo Red Bull KTM Factory Racing, hoy se trató de «mechanical sympathy» (cuidar los fierros).

• Daniel Sanders: Salió tercero y, tras un par de errores de navegación al inicio que le costaron minutos valiosos, decidió apretar en la segunda mitad para no perder el tren delantero. Terminó en la 5ª posición, gestionando sus neumáticos en las zonas de rocas para asegurar que mañana tenga caucho suficiente. Sanders está ahora 3º en la general, a solo 1 minuto y 24 segundos de la punta.
• Luciano Benavides: El argentino fue el ejemplo de la consistencia. Rodó gran parte del día en el Top 6, pero decidió no arriesgar su KTM 450 RALLY en los últimos kilómetros. Terminó 7º y se mantiene acechando en el 5º puesto de la general.
• Edgar Canet: El novato sensación sigue aprendiendo. Terminó 8º en la etapa, una posición inteligente para no tener que abrir pista mañana en la segunda parte de la maratón. Ya es 4º en la clasificación general.

2. Honda HRC: El Golpe de Autoridad

Si ayer decíamos que Honda estaba despertando, hoy dieron un manotazo en la mesa con un 1-2-3 de etapa. Tosha Schareina repitió victoria, seguido de cerca por Ricky Brabec y Skyler Howes.

• El Riesgo: Honda ha tomado el liderato general (Schareina y Brabec están empatados en el mismo segundo), pero han castigado más sus máquinas para lograrlo. La gran duda es: ¿en qué estado llegarán sus neumáticos a Ha’il mañana?

Clasificación Etapa 4 – Motos (AlUla > Maratón)

Clasificación General Provisional (Etapa 4 de 13)

3. La noche en el refugio: Solo el piloto y su máquina

Mientras lees esto, Sanders, Benavides y Canet están revisando sus niveles de aceite, limpiando filtros de aire y ajustando cadenas en un campamento austero, durmiendo en colchonetas básicas y comiendo raciones de supervivencia. No hay internet, no hay mecánicos. Mañana les esperan otros 356 km de especial hasta Ha’il para cerrar este ciclo maratón.

KTM está jugando al cazador. Han dejado que Honda tome el desgaste de abrir y liderar, manteniéndose a una distancia de disparo de menos de un minuto y medio. En una carrera de 13 días, la paciencia mostrada hoy por Sanders y Benavides podría ser la clave cuando las Honda empiecen a sentir la fatiga de los materiales.

*Imágenes cortesía de KTM Media y son exclusivas para uso editorial