automovilismo

Daytona 500: Así arranca «The Great American Race» 2026

La parrilla de salida para la Daytona 500 2026 está definida. Kyle Busch sale en la Pole por primera vez en su carrera. Analizamos el lineup y el drama de Anthony Alfredo.

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La espera terminó. Tras una semana de velocidad pura en el Daytona International Speedway, la parrilla de salida para la edición 68 de la Daytona 500 ha quedado sellada. No es una carrera cualquiera; es el evento que define carreras profesionales y este año la historia se escribe desde la primera fila con un Kyle Busch que, tras 20 intentos, finalmente partirá desde la posición de privilegio.

Parrilla de Salida Oficial Daytona 500 (Top 41)

PosPilotoAuto / MarcaEquipoEstatus
1Kyle Busch#8 ChevroletRCRPOLE
2Chase Briscoe#19 ToyotaJoe GibbsFront Row
3Joey Logano#22 FordTeam PenskeGanador Duel 1
4Chase Elliott#9 ChevroletHendrickGanador Duel 2
5Ryan Blaney#12 FordTeam PenskeRow 3
6Carson Hocevar#77 ChevroletSpireRow 3
7Austin Dillon#3 ChevroletRCRRow 4
8Kyle Larson#5 ChevroletHendrickRow 4
9Brad Keselowski#6 FordRFKRow 5
10Michael McDowell#71 ChevroletSpireRow 5
17Casey Mears#66 FordMBMOpen Entry
29Corey Heim#67 Toyota23XIOpen Entry
31Jimmie Johnson#84 ToyotaLegacy MCOpen Entry
32Connor Zilisch#88 ChevroletTrackhouseRookie
38BJ McLeod#78 ChevroletLive FastOpen Entry
40Justin Allgaier#40 ChevroletJRMOpen Entry

El Drama de los Duels: Lo que no se vio

  1. La Caída de Anthony Alfredo: El drama técnico de la semana. Originalmente, Alfredo había calificado su Chevrolet #62 de Beard Motorsports por posición en el Duel 2. Sin embargo, en la inspección técnica posterior a la carrera, NASCAR detectó una manguera de enfriamiento de la transmisión desconectada, lo que se considera una violación aerodinámica. Su tiempo fue invalidado (DQ), quedando fuera de la carrera y cediendo su lugar a BJ McLeod.
  2. Dominio de Hendrick y Penske: Aunque Kyle Busch (RCR) tiene la pole, la segunda fila con Logano y Elliott demuestra que el ritmo de carrera lo tienen las estructuras más grandes. Logano viene de ganar el Duel 1 con una maniobra de bloqueo quirúrgica sobre Ryan Blaney.
  3. Los «Open Entries»: Ver a veteranos como Jimmie Johnson y Casey Mears (en su primera Daytona 500 desde 2019) meterse a la parrilla es un testamento a la ingeniería de equipos pequeños que logran optimizar el flujo de aire en el túnel de viento para una sola vuelta de clasificación.

Veredicto +Motor

La Daytona 500 de 2026 será una guerra de consumo y aerodinámica. Con 41 autos en pista, el tráfico será un factor crítico desde la vuelta 1. El veredicto técnico: Toyota parece tener una ligera ventaja en la gestión de temperatura en tráfico, pero los Chevrolet de RCR y Hendrick tienen la velocidad punta para defender el liderato en el drafting final.

Mañana domingo, a las 2:30 PM ET, Bart Simpson dará el banderazo verde. En +Motor estaremos siguiendo cada parada en pits y cada estrategia de ahorro de combustible. ¿Podrá Kyle Busch finalmente ganar su primera Daytona 500 saliendo desde la Pole? La ingeniería y la suerte se citan en Florida.

*Imágenes cortesía de Getty / NASCAR MEDIA

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