Ferrari SF-26: El amanecer de una nueva era con Lewis Hamilton y el regreso al «Rosso» brillante

Maranello se detuvo hoy. En el legendario Circuito de Fiorano, Scuderia Ferrari HP presentó al mundo el SF-26, el monoplaza número 72 construido por la casa italiana y, posiblemente, el más esperado de las últimas dos décadas. No es solo un cambio de año; es un cambio de paradigma. La Fórmula 1® entra en una era de autos más ligeros, aerodinámica activa y una dependencia eléctrica masiva, y Ferrari ha decidido enfrentar este reto con una alineación de ensueño: Charles Leclerc y el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton.

Diseño e Identidad: El regreso de la gloria brillante

Tras siete temporadas apostando por acabados mate, el SF-26 marca el regreso de la pintura brillante. El nuevo Rosso Scuderia 2026 es más intenso y vibrante, inspirado en la librea especial vista en Monza 2025, buscando conectar con la identidad visual que dominó la era del cambio de milenio.

• El contraste blanco: El color blanco recupera protagonismo, situándose de forma distintiva alrededor del cockpit y en la cubierta del motor, creando un equilibrio visual que rinde tributo al pasado mientras abraza el futuro.
• Aerodinámica «Limpia»: Bajo el nuevo reglamento, Ferrari abandona el concepto de efecto suelo extremo de años anteriores por una filosofía de líneas más fluidas, enfocadas en la eficiencia y la reducción de peso (770 kg con piloto y fluidos).

Inmersión Técnica: La Unidad de Potencia 067/6

El corazón del SF-26 es el motor 067/6, una obra de ingeniería que representa un cambio radical en lugar de una simple evolución. El nuevo reglamento elimina el MGU-H (motor-generador térmico), lo que obligó a los ingenieros de Enrico Gualtieri a rediseñar toda la arquitectura desde cero.

• El Salto Eléctrico: El MGU-K ahora entrega una potencia masiva de 350 kW (un aumento drástico frente a los 120 kW actuales), lo que requiere una gestión de energía mucho más sofisticada por parte del piloto.
• Combustibles Sostenibles: El motor V6 de 90° operará con combustible 99% sostenible, alineándose con los objetivos de descarbonización de la F1 para 2030.
• Suspensión Push-rod: A diferencia de años anteriores donde se debatió entre pull y push, el SF-26 confirma el uso de suspensión push-rod tanto en el eje delantero como en el trasero, optimizando el flujo de aire hacia la parte posterior del coche.

Las Voces del Desafío: Hamilton y Leclerc

Para Lewis Hamilton, este es el reto más grande de su carrera. El británico ha estado profundamente involucrado en el desarrollo desde las primeras fases.

«La temporada 2026 representa probablemente el mayor cambio reglamentario que he vivido. Trabajar con los ingenieros para definir una dirección clara desde el inicio ha sido un desafío fascinante. El papel del piloto en la gestión de energía será central», declaró Hamilton.

Por su parte, Charles Leclerc destacó la motivación del equipo:

«Conocemos la complejidad de estos cambios, pero estamos trabajando para llegar a pista lo mejor preparados posible. El apoyo de los tifosi será vital en este nuevo viaje».

Especificaciones Técnicas: Ferrari SF-26

En masmotor.mx vemos que Ferrari ha ejecutado una jugada maestra de marketing y técnica. Al regresar al acabado brillante y los detalles blancos, están apelando a la nostalgia de la era Schumacher, pero el chasis SF-26 es una hoja en blanco de pura modernidad. La verdadera clave será la integración del MGU-K de 350 kW; si el equipo de Fred Vasseurlogra que Hamilton y Leclerc dominen la entrega de potencia eléctrica sin comprometer la fiabilidad, la Scuderia no solo habrá vuelto, sino que habrá tomado la delantera en la década más competitiva de la F1.