El Fin de los «Autos Chocolate»: Se Cierra el Decreto de Regularización en México

Lo que parecía una prórroga eterna finalmente tiene una fecha de caducidad definitiva. El Gobierno Federal ha oficializado el cierre del programa de regularización de vehículos usados de procedencia extranjera. Esta medida, que permitió la legalización de más de 2.5 millones de unidades desde 2022, llega a su fin este 2026, marcando un cambio radical en la oferta de autos usados en el país.

1. El Impacto en el Valor de Reventa (ROI)

Para quienes tienen un auto nacional, esta es una buena noticia. Durante los últimos años, el mercado de seminuevos se vio inundado por unidades importadas que, al ser más baratas, empujaron los precios hacia abajo.

• Estabilización de Precios: Con el cierre del decreto, se espera que los autos seminuevos comprados originalmente en México recuperen su valor. El «golpe» a la depreciación se detiene, y tener un auto con historial de agencia local vuelve a ser una ventaja financiera real.
• Certidumbre al Comprar: Ya no tendrás que competir contra unidades «salvage» de EE. UU. que bajaban el promedio de los precios en plataformas de venta.

2. Implicaciones para el Usuario y el Parque Vehicular

Desde un punto de vista técnico, la entrada masiva de estos vehículos generó un reto logístico. Muchos modelos «chocolate» no comparten el 100% de las refacciones con sus contrapartes mexicanas, lo que eleva el costo de propiedada largo plazo debido a la dificultad de conseguir piezas específicas de suspensión o emisiones (especificaciones de California, por ejemplo).

Al eliminarse el decreto, el mercado se obliga a mirar de nuevo hacia los esquemas de financiamiento de autos nuevos y seminuevos garantizados, lo cual mejora la seguridad vial, ya que las unidades importadas irregularmente muchas veces carecían de sistemas de seguridad activos (ABS o bolsas de aire) funcionales.

3. ¿Qué pasa con los autos no regularizados?

Sin un decreto vigente, el estatus de estas unidades cambia drásticamente:

• Riesgo Legal: Cualquier vehículo extranjero que no haya completado su trámite antes de la fecha límite vuelve a ser considerado mercancía ilegal en el país. Esto implica riesgos de embargo precautorio por parte del SAT o Aduanas.
• Seguros y Trámites: Será prácticamente imposible obtener una póliza de cobertura amplia o realizar trámites de control vehicular (placas/tenencia) en la mayoría de los estados, dejando a los propietarios en un limbo jurídico.

Análisis del Mercado Post-Decreto

El Futuro del Mercado en México

El cierre de este ciclo es una oportunidad para sanear el parque vehicular nacional. Si bien el decreto cumplió una función social para muchas familias, la industria necesitaba este respiro para fomentar la renovación con unidades más seguras y menos contaminantes.

A partir de ahora, la recomendación técnica es clara: si vas a comprar un usado, revisa que el VIN (Número de Serie) no sea de origen extranjero sin pedimento de importación definitiva. La «baratura» de un auto chocolate podría convertirse en un problema legal y mecánico muy costoso ahora que las reglas del juego han vuelto a la normalidad.