Honda y Aston Martin Aramco: La forja de un nuevo gigante para la F1 2026

El 20 de enero de 2026 quedará marcado como el punto de partida oficial de una asociación de trabajo (works partnership) que busca nada menos que el Campeonato del Mundo. En un evento inmersivo en Tokio, los líderes de Honda, Aston Martin y la propia Fórmula 1 delinearon el camino hacia una temporada 2026 que promete ser el cambio de reglamento más radical en la historia del deporte.

1. La Visión de Honda: El Desafío RA626H y el Espíritu de Soichiro

Para Toshihiro Mibe, CEO Global de Honda, el regreso de la marca como proveedor oficial de Unidades de Potencia (UP) es una vuelta a sus orígenes de innovación radical. Honda no solo busca repetir la gloria de su primera victoria en el Gran Premio de México de 1965 o sus eras doradas con Williams, McLaren y Red Bull; busca redefinir la eficiencia térmica y eléctrica.

• RA626H: El Corazón de la Bestia: HRC ha desarrollado la nueva UP bajo la denominación RA626H. Esta unidad está diseñada para cumplir con el reglamento 2026, donde la potencia eléctrica se triplicará aproximadamente respecto a los niveles actuales.
• Descarbonización y Eficiencia: La nueva era exige el uso de combustibles 100% sostenibles y un desarrollo bajo estrictos límites de costos fijados por la FIA, lo que obliga a los ingenieros a buscar una eficiencia extrema en cada proceso de combustión y gestión térmica.
• La Nueva Marca «H»: Las máquinas propulsadas por Honda llevarán un diseño renovado del logotipo «H», simbolizando la transformación del negocio automotriz de la marca hacia la electrificación y el alto rendimiento

2. El «Integrated Package»: El as bajo la manga de Lawrence Stroll

El Presidente Ejecutivo de Aston Martin dejó claro que ya no son un «equipo cliente». La asociación con Honda significa que el chasis y la Unidad de Potencia se diseñan desde el primer día como un paquete integrado.

• Infraestructura de Clase Mundial: Aston Martin ha finalizado su nuevo Centro Tecnológico en Silverstone, que incluye un túnel de viento de última generación y un centro de datos avanzado.
• Sinergia de Fluidos: La colaboración técnica se extiende a Aramco (combustibles sostenibles) y Valvoline(lubricantes), trabajando codo a codo con HRC Sakura en Japón para optimizar la fricción y el rendimiento energético de la UP.
• Liderazgo Estratégico: La incorporación de Andy Cowell como director de estrategia refuerza la estructura, uniendo su vasta experiencia con el potencial técnico de Honda.

3. Transferencia de Tecnología: De la Pista al Cielo y la Calle

Uno de los puntos más fascinantes del discurso de Mibe fue cómo la F1 alimenta otros negocios de Honda. HRC no solo desarrollará motores de carreras, sino que introducirá modelos de producción específicos, como el Civic Type R HRC Concept, para que los clientes sientan la «alegría de conducir» derivada de la competición.

• Movilidad Aérea: Las tecnologías de gestión térmica y rotación de alta velocidad (turbocompresores) perfeccionadas en la F1 se están aplicando a los motores eVTOL (aeronaves de despegue vertical) y motores de aviación.
• Combustibles SAF: La experiencia con combustibles sostenibles de F1 ya se aplica al desarrollo de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF)

4. Un Deporte en Crecimiento Exponencial

Stefano Domenicali, CEO de la F1, aportó los datos que validan la salud del negocio:

• Audiencia Global: 827 millones de aficionados proyectados para 2025.
• Mercado Japonés: 17 millones de fans apasionados y un aumento del 26% en la audiencia televisiva en Japón durante el último año.
• Sostenibilidad: La F1 está en camino al Net Zero para 2030, habiendo reducido ya un 26% sus emisiones de carbono respecto a 2018.

Desde masmotor.mx, analizamos que esta unión es el movimiento más lógico y peligroso de la parrilla. Mientras otros equipos luchan con integraciones complejas (como Audi o Ford-Red Bull), Honda y Aston Martin ya tienen una «asociación de trabajo» establecida con infraestructura terminada.

La clave será el RA626H. Si Honda logra dominar la triplicación de la potencia eléctrica manteniendo la fiabilidad que los hizo campeones con Red Bull, Lawrence Stroll tendrá todas las herramientas para escribir el capítulo más glorioso en la historia de Aston Martin. El objetivo no es participar; el objetivo, como dijo Mibe, es el Número 1 del Mundo.