Honda hace historia en Guanajuato: Planta de Celaya alcanza los 2 millones de vehículos producidos

Un emblema de la manufactura nacional: El hito de los dos millones

La industria automotriz establecida en el Bajío mexicano tiene un nuevo motivo de celebración. Honda de Méxicooficializó un parteaguas histórico en sus operaciones de manufactura al registrar la producción acumulada de 2 millones de vehículos dentro de su estratégico complejo industrial ubicado en Celaya, Guanajuato. La unidad emblemática encargada de coronar esta hazaña, ensamblada el 28 de septiembre de 2026, fue una Honda HR-V color azul con especificaciones destinadas para el mercado de exportación hacia los Estados Unidos.

Este logro monumental es el resultado de más de una década de trabajo ininterrumpido y perfeccionamiento técnico por parte de los asociados que dan vida a las líneas de producción guanajuatenses. Las instalaciones, que abrieron sus puertas en febrero de 2014 con un ritmo de ensamble de 800 vehículos diarios, han escalado su eficiencia operativa de forma progresiva hasta alcanzar una capacidad instalada actual de 900 unidades por día, consolidando a Celaya como un epicentro neurálgico para la exportación global de la marca japonesa.

«Alcanzar los 2 millones de vehículos producidos representa un nuevo capítulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptación y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados. En 2021 celebramos nuestro primer millón de unidades y hoy alcanzamos un nuevo hito que reafirma la importancia de Celaya para las operaciones de manufactura de Honda en México», afirmó David Gómez, Vicepresidente de Manufactura de la planta Celaya.

Evolución del portafolio: De Honda Fit a la era premium con Acura ADX

El crecimiento del complejo de Celaya se puede contar a través de los vehículos que han desfilado por sus bandas de ensamble. Durante su etapa inaugural, la planta fue la encargada de dar vida al subcompacto Honda Fit, producido entre 2014 y 2020. Posteriormente, las instalaciones adoptaron el proyecto de la primera generación del crossover compacto Honda HR-V (2015 a 2022), modelo que catapultó la rentabilidad de las exportaciones mexicanas en Norteamérica.

El salto de calidad técnica llegó en 2022 con el arranque de producción de la segunda generación de la HR-V, un vehículo de mayor tamaño y complejidad estructural que continúa vigente en las líneas actuales. Sin embargo, el verdadero voto de confianza por parte del corporativo global ocurrió en 2025, cuando la planta de Celaya incorporó a sus procesos de manufactura la nueva Acura ADX. La asignación de este crossover significó un hito en sí mismo, al convertirse en el primer modelo de la división de alto desempeño y lujo de la firma fabricado en México, demostrando que la mano de obra nacional cumple con los más altos estándares de calidad exigidos por el mercado premium internacional.

Resiliencia operativa a prueba de todo

Llegar a la cifra de dos millones de automóviles no fue un camino exento de turbulencias. A lo largo de su historia, la planta de Celaya superó retos operativos de enorme magnitud que pusieron a prueba su capacidad de resiliencia. En 2018, las instalaciones lograron recuperarse de afectaciones derivadas de una severa inundación, para posteriormente enfrentar el paro industrial global provocado por la pandemia de COVID-19 en 2020. Ese mismo año, Honda tomó la decisión estratégica de centralizar el 100% de su producción de automóviles en México dentro de Celaya, dejando atrás el ensamble de vehículos en su histórico complejo de El Salto, Jalisco, el cual hoy opera enfocado exclusivamente en motocicletas, productos de fuerza y refacciones.

A pesar de sortear posteriormente la aguda crisis mundial de escasez de semiconductores en 2022, el complejo alcanzó su primer millón de unidades en 2021 y celebró su décimo aniversario en 2024. Hoy, a más de cuatro décadas de que Honda iniciara oficialmente su historia en México en 1985, el hito de los dos millones de unidades en Celaya ratifica al país no solo como un mercado con una sólida red de más de 120 distribuidores, sino como uno de los bastiones industriales más eficientes de la marca a nivel mundial.

Hito de Manufactura – Honda Celaya

Veredicto MasMotor: Confianza pura en la calidad «Hecho en México»

Festejar la producción de dos millones de vehículos en una sola planta es un indicador inobjetable de rentabilidad corporativa y eficiencia laboral. Para la planta de Honda en Celaya, este número tiene un sabor especial por todas las adversidades que tuvieron que franquear; desde una inundación que detuvo operaciones por meses, hasta la parálisis pandémica y la crisis de los microchips.

Que el corporativo en Japón haya decidido no solo centralizar su producción nacional de autos en el Bajío, sino confiarle a los trabajadores mexicanos el ensamble del Acura ADX —el primer modelo de su división de lujo hecho en México—, es la máxima validación técnica que existe. La Honda HR-V azul que marcó la unidad dos millones no es solo una cifra en un balance contable, es el testimonio de que la industria de manufactura instalada en México es de clase mundial.