Honda 2026: El regreso de los íconos (Africa Twin, miniMOTO y más)

Honda ha soltado el acelerador de la incertidumbre y ha confirmado el retorno de ocho de sus modelos más queridos para los años modelo 2026 y 2027. La estrategia es clara: mantener la hegemonía en el segmento de aventura, dominar la movilidad urbana con sus scooters y seguir alimentando el culto a las miniMOTO, donde la marca japonesa no tiene rival en cuanto a carisma.

Africa Twin 2026: La joya de la corona Adventure

La Africa Twin sigue siendo el referente del «True Adventure». Para 2026, se mantiene la oferta de cuatro versiones que equilibran la balanza entre el off-road puro y el touring de larga distancia. La gran apuesta sigue siendo la transmisión de doble embrague (DCT), una tecnología que Honda ha pulido hasta lograr una conexión casi telepática entre el piloto y el terreno.

• Versiones: Standard (enfocada en agilidad off-road) y Adventure Sports ES (diseñada para tragar kilómetros con suspensión electrónica).
• Disponibilidad: Febrero 2026.

Precios y Disponibilidad (American Honda)

La Invasión miniMOTO: Carisma y accesibilidad

Si algo sabe hacer Honda es vender nostalgia con ingeniería moderna. El regreso de la Trail125, la Dax 125 y la Monkeyasegura que el mercado de las «motos de juguete para adultos» siga vibrando.

Sin embargo, el dato que rompe el mercado es la Navi. En pocos años se ha convertido en una de las motos más vendidas en EE.UU. Su motor de 109cc y transmisión V-Matic (automática) la hacen la puerta de entrada perfecta. Por $2,199 USD, es básicamente imbatible para quien busca movilidad sin complicaciones.

Scooters y Versatilidad: PCX y ADV160

Para el que no quiere andar haciendo cambios pero quiere estilo, la PCX regresa con su iluminación LED y puerto USB-C. Pero si el camino a la oficina tiene baches o terracería ligera, la ADV160 (modelo 2027) es la respuesta. Con suspensión de largo recorrido y neumáticos de uso mixto, redefine lo que un scooter puede hacer fuera del pavimento.

Montesa Cota: Ingeniería de Campeonato

Para los puristas del Trial, Honda mantiene la plataforma Montesa Cota, desarrollada con el feedback del multicampeón Toni Bou. La 301RR es el tope de gama para competencia, mientras que la 260R ofrece una entrada más «amigable» (dentro de lo extremo que es el Trial) al deporte.

Dictamen Técnico +Motor

Honda no está haciendo cambios radicales porque sus plataformas son sólidas. La Africa Twin sigue siendo una compra maestra por su confiabilidad global, y la línea miniMOTO es un activo de marca que genera comunidad.

Lo más relevante para el mercado latinoamericano es observar cómo estos precios en EE.UU. servirán de base para las actualizaciones que veremos llegar a nuestros concesionarios locales meses después. Honda sigue apostando por la diversidad: tienen desde una moto de $2,000 hasta una de $18,000, cubriendo todo el espectro del estilo de vida biker.