Jaguar TCS Racing domina Madrid: El histórico 1-2 de da Costa y Evans en el Jarama

El Circuito del Jarama fue testigo de una cátedra de estrategia y gestión energética por parte de Jaguar TCS Racingdurante el primer E-Prix de Madrid. En una exhibición de resiliencia técnica, António Félix da Costa celebró su carrera número 150 en la Formula E con una victoria magistral, mientras que Mitch Evans ejecutó una remontada épica desde la posición 16 para asegurar el segundo puesto. Este resultado no solo marca el primer 1-2 del equipo en la temporada 2026, sino que consolida a Jaguar como la escudería más laureada en la historia de la categoría con 25 triunfos.

Resultados E-Prix de Madrid 2026

Estado del Campeonato (Ronda 6 de 2026):

• Equipos: Jaguar TCS Racing (2º lugar)
• Pilotos: Mitch Evans (3º) / António Félix da Costa (4º)

Ingeniería de Carrera: Gestión de Energía y el «Pit Boost»

La victoria en Madrid no se ganó por velocidad punta, sino por eficiencia de regeneración. Da Costa utilizó una estrategia de PIT BOOST (parada de carga rápida) temprana en la vuelta 11, lo que le permitió rodar en aire limpio y gestionar las temperaturas de la batería de forma óptima antes de retomar el liderato en la vuelta 17.

Por otro lado, la remontada de Mitch Evans fue una clase magistral de ahorro de energía residual. Al iniciar desde la parte trasera, Evans sacrificó agresividad inicial para acumular un superávit de kWh. En las últimas dos vueltas, mientras sus rivales entraban en modo de «derating» (limitación de potencia por temperatura/energía), Evans tenía la reserva necesaria para superar a Wehrlein y sellar el doblete para Jaguar.

El impulso hacia el Título

Jaguar ha demostrado que su tren motriz es, actualmente, el más equilibrado de la parrilla. Lograr un 1-2 partiendo desde la mitad y el fondo de la tabla es una bofetada técnica para sus competidores directos (Porsche y DS Penske). Con tres victorias en las primeras seis rondas, el impulso del equipo británico parece imparable de cara a las próximas fechas en Berlín.

Veredicto: Este resultado valida la inversión de Jaguar en la plataforma Gen3. Para el usuario de calle, estos datos son cruciales: la tecnología que permite a Evans remontar 14 lugares gestionando electrones es la misma que define la gestión térmica y autonomía de los futuros modelos eléctricos de la marca en México.