MXGP Francia 2026: Husqvarna firma el Top 4 y Ducati avanza en Lacapelle

El infierno de Lacapelle pone a prueba la resistencia física

Tras una pausa de cinco semanas, el Campeonato Mundial de Motocross FIM (MXGP) reactivó su calendario con la sexta ronda de la temporada 2026 en el exigente circuito de Lacapelle-Marival. El Gran Premio de Francia se convirtió en una auténtica prueba de eliminación: un terreno de hard-pack sumamente estrecho, plagado de piedras sueltas, roderas profundas y baches de frenado salvajes que se combinaron con temperaturas superiores a los 30°C y una densa humedad ambiental. En este hostil escenario, las estructuras de fábrica de Nestaan Husqvarna y Red Bull Ducati ejecutaron dos planes de contingencia muy distintos, saliendo de territorio francés con valiosos puntos y certezas técnicas sobre sus plataformas mecánicas.

Husqvarna y el arte de la consistencia en el límite

Técnicamente, la escuadra Nestaan Husqvarna Factory Racing demostró que su chasis está diseñado para mantener la estabilidad cuando el terreno se destruye. En la categoría reina, Kay de Wolf exhibió una velocidad pura impresionante desde las clasificaciones del sábado, registrando la vuelta más rápida del fin de semana con un tiempo de 1:38.825, siendo el único piloto del contingente capaz de romper la barrera del 1:38.

El domingo, De Wolf capitalizó ese ritmo: tras un cuarto puesto en la primera manga, firmó un soberbio holeshot en el reinicio de la segunda carrera (luego de una bandera roja general). A pesar del desgaste físico por el calor, el neerlandés aguantó en el grupo de punta para finalizar quinto, sellando un sólido cuarto lugar general en el GP que lo mantiene séptimo en el campeonato con 187 puntos.

Por su parte, en la división MX2, el belga Liam Everts dictó una cátedra de paciencia inteligente. Tras presionar fuertemente en la manga de clasificación del sábado, el domingo gestionó las trampas de la pista con un manejo limpio y libre de errores. Con un marcador constante de 5-4 en las mangas, Everts amarró la cuarta posición general del evento, un resultado clave que le permite defender el cuarto puesto en la tabla de pilotos con un acumulado de 245 unidades, manteniéndose a tiro de piedra del bloque de punta dominado por KTM y Triumph.

El despegue de Bonacorsi y la resistencia del garaje Ducati

Estratégicamente, el fin de semana significó un punto de inflexión muy positivo para la evolución de la Ducati Desmo450 MX en su año de debut en la categoría reina. Andrea Bonacorsi completó su mejor actuación de la temporada al firmar dos top-10 consecutivos en las mangas dominicales. A pesar de sufrir salidas complicadas que lo obligaron a remontar desde el tráfico denso y comerse el polvo de sus rivales, el italiano mantuvo una línea de carrera sumamente física para terminar 10-10, escalando hasta la octava posición general del Gran Premio.

El resto del equipo de Borgo Panigale tuvo que apelar a la pura supervivencia:

• Calvin Vlaanderen: Largó desde el fondo de la parrilla debido a un problema técnico el sábado. En la primera manga rescató un enorme P11 justo detrás de Bonacorsi, pero en la segunda carrera estancó el motor de su moto en la cuarta vuelta; aun así, remontó desde fuera del Top 20 hasta el puesto 15 para salvar el décimo lugar del mundial.
• Jeremy Seewer: El suizo se enfocó en evitar caídas en un trazado que no perdonaba errores, cerrando la jornada con un 21-16 en las tarjetas.
• Ferruccio Zanchi (MX2): En la categoría menor, tras un sábado prometedor, sufrió una fuerte caída en la primera vuelta de la carrera dos que lo mandó más atrás del puesto 30. Al comando de la Desmo250 MX, «Ferro» firmó una remontada espectacular de 20 vueltas para cruzar la meta en el puesto 14.

Balance General – GP de Francia 2026

Veredicto MasMotor

El paso por Lacapelle-Marival dejó claro que en el motocross de élite, la madurez vale tanto como los caballos de fuerza. Husqvarna hizo un negocio redondo: sin tomar riesgos innecesarios en una pista que parecía una pista de patinaje de piedra suelta, amarró dos cuartos lugares generales que mantienen vivas sus aspiraciones de campeonato. Por el lado de Ducati, las sonrisas en los pits están más que justificadas. Ver a Bonacorsi meter la Desmo450 MX al octavo general por pura consistencia física demuestra que el proyecto italiano tiene una base sólida. Si logran erradicar los pequeños duendes mecánicos que frustraron a Vlaanderen, el próximo fin de semana en Teutschenthal, Alemania, podría darles una sorpresa aún mayor.