Industria automotriz
Nissan Z 2027: El rugido del NISMO ahora es manual y más purista que nunca
El Nissan Z 2027 NISMO finalmente llega con transmisión manual de 6 velocidades y frenos de GT-R. Analizamos su motor de 420 hp, el nuevo color Shinkai Green y sus mejoras en chasis.
Nissan ha escuchado el clamor global de los entusiastas. Para el año modelo 2027, el icónico Nissan Z recibe una actualización profunda que tiene como protagonista al Z NISMO, que finalmente incorpora una transmisión manual de seis velocidades. Esta evolución, que hará su debut en el Auto Show de Nueva York, no solo se trata de una palanca de cambios, sino de una reingeniería técnica que incluye frenos heredados del legendario GT-R y un ajuste dinámico para el conductor más exigente.

Especificaciones Nissan Z 2027 (Sport, Performance & NISMO)
El corazón de la gama sigue siendo el motor VR30DDTT, pero con una puesta a punto diferenciada para la versión NISMO.
| Especificación | Z Sport / Performance | Z NISMO 2027 |
| Motor | 3.0L V6 Twin Turbo | 3.0L V6 Twin Turbo (Optimizado) |
| Potencia | 400 hp @ 6,400 rpm | 420 hp @ 6,400 rpm |
| Torque | 350 lb-pie | 384 lb-pie |
| Transmisión | 6MT / 9AT | 6MT (Nueva) / 9AT NISMO-tuned |
| Frenos Delanteros | 12.6″ o 14.0″ (Vented) | 15.0″ (Rotores GT-R Derived) |
| Peso (6MT) | 3,486 – 3,536 lbs | 3,624 lbs |
Ingeniería del Purista: La nueva caja 6MT en el NISMO
No es simplemente la caja manual del modelo base. Para el Z NISMO 2027, Nissan desarrolló una transmisión manual de seis velocidades con una relación de palanca de cambios optimizada para un recorrido mucho más corto.
- Embrague Reforzado: Diseñado para soportar el torque adicional de 384 lb-pie.
- Gestión Electrónica: El ajuste específico para la versión manual modifica el control del acelerador y el tiempo de ignición, ofreciendo una respuesta más agresiva y una entrega de torque más sostenida.
- Sonido Activo: Los sistemas Active Sound Enhancement han sido recalibrados para amplificar la nota del motor en sincronía con los cambios manuales en modo Sport.
Dinámica de Pista: El ADN del GT-R
La mayor mejora en el hardware de frenado proviene de la «Godzilla». Los frenos delanteros del NISMO ahora utilizan rotores de hierro-aluminio de dos piezas derivados del GT-R, lo que reduce drásticamente las temperaturas de las balatas en uso de pista y ahorra 19 libras de peso no suspendido.
La dirección también fue intervenida: se redujo la fricción interna de la cremallera en un 20%, permitiendo una sensación de giro más fluida y precisa que requiere menos correcciones del conductor en el límite.
Estética y «Shinkai Green»
Para las versiones Sport y Performance, Nissan introduce un rediseño en la fascia delantera y la parrilla, inspirado en los Z clásicos. Sin embargo, lo que se roba las miradas es el nuevo color Shinkai Green Pearl Metallic. Este tono rinde homenaje al verde del legendario S30 (240Z), pero con un efecto perla moderno que crea sombras dramáticas bajo la luz del sol, combinado exclusivamente con un techo Super Black.
¿La redención de Nissan?
El Nissan Z NISMO nació siendo un auto brillante pero «criticado» por la falta de una opción manual. Con esta actualización 2027, Nissan no solo corrige el rumbo, sino que entrega el Z más capaz y comunicativo de la historia. El uso de componentes del GT-R y la reducción de fricción en la dirección muestran que la marca no solo buscaba una actualización estética, sino una mejora real en el lap time.
Veredicto: Si eres un purista de la conducción y el presupuesto lo permite, el Z NISMO Manual es, desde hoy, el objeto de deseo número uno del segmento. Es un auto que entiende que la velocidad es importante, pero la conexión hombre-máquina es sagrada.
You must be logged in to post a comment Login