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Test de Campo: Novsight HALO 20″ Pro en la Ruta de Baja California Sur
Sometimos a prueba la barra Novsight HALO 20″ Pro en una expedición por Baja California Sur con Baja Offroad AdvenTours. Comparamos su rendimiento vs iluminación convencional en terrenos reales.
No hay mejor laboratorio para un componente off-road que el terreno de la «Baja». Nos trasladamos a Baja California Sur, acompañados por los expertos de Baja Offroad AdvenTours, para montar la Novsight HALO 20″ Pro en nuestro Jeep y compararla cara a cara con la iluminación LED tradicional de alto flujo que ya teníamos instalada.
Tras kilómetros de polvo, arena y tramos nocturnos cerrados, estas son nuestras conclusiones desde la práctica.
1. El Factor «Fesh-Fesh» y las Micas Ámbar
En Baja California Sur, el polvo fino (fesh-fesh) es el peor enemigo de la visibilidad. Durante la ruta, nuestra iluminación secundaria (blanca fija) generaba un efecto «espejo» que cegaba al piloto.
Al instalar las micas ámbar de la HALO 20″ Pro, la diferencia fue técnica y tangible:
- Penetración: La luz ámbar logró «cortar» la suspensión de polvo, permitiendo identificar grietas y piedras grandes que con luz blanca eran invisibles.
- Amplitud de visión: A diferencia de otras barras que concentran el haz en un solo punto, la Novsight nos permitió leer los márgenes del camino, vital para evitar daños en los costados de los neumáticos en senderos estrechos.
2. Comparativa: LED Convencional vs. Ingeniería HALO Pro
Durante la prueba comparativa, detectamos que las barras convencionales instaladas en el Jeep tendían a sobrecalentarse tras 2 horas de uso, perdiendo hasta un 15% de intensidad (thermal throttling).
- Gestión Térmica: La HALO 20″ mantuvo una temperatura estable gracias a su diseño de disipación, conservando el brillo máximo durante todo el trayecto nocturno.
- Versatilidad de Escenarios: Mientras que con la iluminación fija estábamos limitados, la facilidad de alternar entre luz blanca (para tramos de velocidad) y ámbar (para zonas de baja visibilidad) nos dio una ventaja competitiva en la caravana de Baja Offroad AdvenTours.
3. Seguridad en Caravana: El Modo Estrobo (Strobe)
Una de las situaciones más críticas en rutas grupales es el polvo generado por el vehículo de adelante. Aquí es donde el Modo Estrobo de la HALO Pro marcó la diferencia:
- Visibilidad a Distancia: En tramos donde la visibilidad era menor a 5 metros debido al polvo denso, activar el modo estroboscópico permitió que los vehículos que venían detrás nos detectaran de inmediato, evitando colisiones por alcance. Es una función de seguridad que, tras esta ruta, consideramos obligatoria para cualquier expedición en México.
| Escenario en Baja | Rendimiento HALO 20″ Pro | Iluminación Convencional |
| Polvo Denso (Fesh-Fesh) | Excelente (con mica Ámbar) | Pobre (Reflejo excesivo) |
| Tramos de Alta Velocidad | Alto alcance y claridad | Dispersión irregular |
| Navegación en Caravana | Segura (Modo Estrobo activo) | Riesgosa (Poca visibilidad) |
| Resistencia Térmica | Sin degradación de lúmenes | Pérdida de intensidad por calor |
Veredicto MasMotor: ¿Vale la inversión?
La Novsight HALO 20″ Pro no es solo un accesorio estético; es un equipo con grado de competencia. Su desempeño en Baja California Sur demostró que la versatilidad de sus funciones se adapta perfectamente a la realidad del off-road mexicano.
Si estás planeando una ruta con Baja Offroad AdvenTours o cualquier expedición de largo aliento, esta barra LED es la actualización con mejor relación costo-beneficio para este 2026. Su robustez ante la vibración constante y la capacidad de ser visto a la distancia la hacen una herramienta indispensable.