Toyota GR Yaris Ogier Edition: 9 títulos mundiales destilados en una edición de culto

No es solo una edición con calcomanías nuevas. El Toyota GR Yaris «Sébastien Ogier, 9X World Champion Edition»es una pieza de ingeniería dinámica desarrollada para conmemorar el histórico noveno título del piloto francés en el WRC 2025. Presentado en el Rally de Montecarlo, este modelo lleva la configuración personal de Ogier a un vehículo de producción extremadamente limitado.

En masmotor.mx analizamos por qué esta versión redefine lo que significa un «reparto de par» efectivo.

La clave está en el diferencial: Modos SEB y MORIZO

La mayor innovación de esta edición no es estética, es electrónica. Toyota ha sustituido los modos convencionales del GR Yaris por configuraciones específicas de competición:

1. Modo SEB (Sustituye al modo TRACK): Configurado con un reparto de par 40:60. ¿El objetivo? Permitir que el eje trasero dicte la rotación del vehículo sin perder la precisión de la dirección delantera. Es una puesta a punto diseñada para el control a altas velocidades, permitiendo que el conductor «juegue» con la transferencia de pesos como lo hace Ogier en un tramo cronometrado.

1. Modo MORIZO (Sustituye al modo GRAVEL): Desarrollado por el mismísimo Akio Toyoda. Este modo maximiza la conexión directa entre los ejes delantero y trasero durante la aceleración, liberándola solo en el frenado para asegurar una entrada en curva agresiva y una tracción de salida impecable.

Ergonomía de Rally: El freno de mano vertical

Para los puristas, el detalle definitivo es el freno de estacionamiento vertical. Inspirado directamente en el GR Yaris Rally2, este mecanismo ha sido reubicado y forrado en piel con costuras grises para facilitar el bloqueo del eje trasero en maniobras cerradas, eliminando la latencia de un freno de mano convencional.

Estética con Propósito: «Black Gravite»

El exterior abandona los colores estridentes por el Black Gravite, un tono desarrollado exclusivamente para esta edición que simboliza la sobriedad y potencia de TOYOTA GAZOO Racing.

• Detalles Técnicos: Rines en negro mate, calipers de freno en azul (firma visual de Ogier) y un volante de diámetro reducido que mejora la operatividad en manejo deportivo extremo.
• Exclusividad: Solo se producirán 100 unidades para Japón y 100 para mercados seleccionados de Europa, todas mediante un proceso de sorteo en la aplicación «GR app» en la primavera de 2026.

El GR Yaris Ogier Edition no es un coche para todos, y no solo por su precio o su método de adquisición por sorteo. Es un vehículo para el purista que entiende que el rendimiento real se encuentra en la calibración de los diferenciales. Al igual que el piloto que le da nombre, este Toyota prioriza la eficacia técnica sobre la ostentación. Es, posiblemente, el GR Yaris más cercano a un auto de competencia que se ha permitido circular en la calle.