Viva y Volaris anuncian la creación de un nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas

Viva Aerobus y Volaris, dos de las aerolíneas más importantes del país, anunciaron la creación de un nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas, una decisión que podría marcar un antes y un después en la industria aérea nacional. El objetivo es claro: acelerar el crecimiento de la aviación, fortalecer la conectividad y ampliar el acceso a vuelos de bajo costo tanto en México como en el extranjero.

El anuncio se realizó este 18 de diciembre de 2025 en la Ciudad de México, y contempla una estructura de sociedad controladora bajo la cual ambas aerolíneas mantendrán sus marcas, operaciones y certificados de operador aéreo de manera independiente, preservando la competencia y las opciones actuales para los pasajeros.

La transacción aún está sujeta a aprobaciones regulatorias en México y en otras jurisdicciones, y se espera que el cierre ocurra en algún punto de 2026.

Un nuevo grupo, dos aerolíneas independientes

Uno de los puntos clave del anuncio es que Viva y Volaris no se fusionan operativamente. Ambas aerolíneas continuarán operando:

• Con marcas diferenciadas
• Con certificados de operación independientes
• Con redes de rutas propias
• Bajo el modelo de ultra bajo costo que las caracteriza

La intención es aprovechar economías de escala a nivel corporativo, sin eliminar opciones para los pasajeros ni concentrar operaciones bajo una sola aerolínea.

Este enfoque busca reforzar la competitividad frente a otros grupos aéreos, tanto nacionales como internacionales, sin sacrificar el ADN de bajo costo que ha impulsado la democratización de los viajes en México durante las últimas dos décadas.

Más vuelos, precios bajos y mayor conectividad

El nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas tiene como uno de sus ejes centrales ofrecer más vuelos a precios accesibles, ampliando la conectividad punto a punto dentro del país y hacia el extranjero.

Gracias a una mayor escala, Viva y Volaris podrán:

• Reducir costos de propiedad y operación de flota
• Mejorar el acceso a capital
• Optimizar compras, arrendamientos y mantenimiento de aeronaves
• Expandir su capacidad de distribución

Todo esto permitirá estimular la demanda, abrir nuevas rutas y reforzar mercados regionales que hoy tienen conectividad limitada.

Lo que significa para la industria aérea mexicana

Desde una perspectiva de industria, este movimiento busca fortalecer la aviación mexicana en un contexto global complejo, marcado por:

• Problemas en la cadena de suministro
• Retrasos en la entrega de aeronaves y motores
• Incrementos en costos operativos

Al operar bajo un grupo más robusto, Viva y Volaris podrán absorber mejor estos impactos, mantener tarifas competitivas y asegurar un crecimiento sostenible.

Además, se preservan y fortalecen dos marcas mexicanas reconocidas, capaces de competir en nuevos mercados sin perder su enfoque de ultra bajo costo.

Beneficios directos para los pasajeros

Para los usuarios, el anuncio apunta a mantener y ampliar las opciones actuales:

• Se conservan las rutas existentes
• Se amplía la oferta de vuelos punto a punto
• Se exploran sinergias como posibles beneficios entre los programas de lealtad Doters (Viva) y VClub / Altitude(Volaris)
• Se mejora la conectividad internacional hacia Estados Unidos, Canadá y América Latina

El objetivo es que más personas puedan volar, con alternativas reales de bajo costo y sin depender exclusivamente de hubs saturados.

Impacto en empleo y colaboradores

Ambas compañías confirmaron que no habrá afectaciones laborales derivadas de esta operación. Los certificados de operador aéreo se mantienen y las operaciones diarias continúan con normalidad.

Además, el nuevo grupo abre la puerta a:

• Mayor estabilidad laboral
• Creación de nuevos empleos directos e indirectos
• Inversión en capacitación, tecnología y mantenimiento

Como referencia, cada aeronave nueva en operación puede generar entre 55 y 60 empleos directos, además de múltiples empleos indirectos en sectores relacionados.

Desarrollo regional y turismo

El nuevo grupo permitirá incrementar operaciones en puntos estratégicos, incluyendo:

• Zona metropolitana del Valle de México
• Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)
• Monterrey
• Guadalajara
• Cancún
• Tijuana

Esto tendrá un impacto directo en el turismo, los viajes de negocios y las visitas a familiares, fortaleciendo sectores como hotelería, comercio y servicios.

Estructura de la transacción

El acuerdo contempla una fusión entre iguales a nivel de sociedades controladoras:

• Los accionistas de Viva recibirán acciones de nueva emisión de la controladora de Volaris
• Los accionistas de Volaris conservarán sus acciones actuales
• Cada grupo tendrá el 50% del nuevo grupo aéreo, en base totalmente diluida

Las acciones continuarán cotizando tanto en la BMV como en la NYSE.

Los consejos de administración de ambas compañías aprobaron la operación por unanimidad.

Liderazgo y gobernanza

Tras el cierre de la transacción:

• Viva y Volaris seguirán operando como entidades separadas
• El nuevo grupo será supervisado por un Consejo de Administración conjunto
• Roberto Alcántara Rojas, actual presidente del Consejo de Viva, será el presidente del nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas

Un movimiento que redefine la aviación en México

Sin eliminar marcas ni rutas, Viva y Volaris apuestan por un modelo que busca hacer más fuerte a la aviación mexicana, mejorar la conectividad y seguir empujando el acceso a vuelos de bajo costo.

Si las aprobaciones regulatorias avanzan conforme a lo previsto, este nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas podría convertirse en uno de los actores más relevantes del mercado aéreo en América Latina durante los próximos años.