Ford regresa al WRC en 2028: Equipo oficial de fábrica y nuevo auto para 2029

Ford toma las riendas en el Mundial de Rally

El automovilismo de tramos cronometrados acaba de recibir una de las noticias más trascendentales de la década. Ford Racing anunció de manera oficial su regreso al Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) como un equipo respaldado al 100% por la fábrica a partir de la temporada 2028. Tras varios años participando bajo un esquema de apoyo semioficial, la firma estadounidense ha decidido tomar el control total de su programa deportivo, cimentándose en un legado de 50 años de historia y múltiples títulos mundiales.

Esta decisión llega en un momento de profunda reestructuración para el WRC, que estrenará normativas técnicas en 2027 orientadas a reducir costos y atraer a constructores globales. Con este anuncio, Ford garantiza su presencia a largo plazo en la categoría más exigente del mundo.

«El rally es donde el carácter de Ford enfrenta su prueba más dura, y donde generaciones de fanáticos se reúnen para compartir la emoción de ver a un automóvil desafiar lo imposible. Queremos que nuestra próxima generación de vehículos europeos transmita ese mismo espíritu audaz», señaló Jim Baumbick, Presidente de Ford Europa.

La histórica alianza con M-Sport y un bólido inédito para 2029

Para ejecutar este ambicioso plan, Ford Racing no empezará desde cero. La marca confirmó que extenderá su inquebrantable asociación de 30 años con M-Sport Ltd. Ambas estructuras comenzarán a trabajar de inmediato en el desarrollo técnico de cara a la nueva era.

La hoja de ruta establece que Ford Racing se involucrará directamente en las operaciones a partir de 2028, preparando el escenario para el gran objetivo: el debut de un auto de rally completamente nuevo para la temporada 2029. Este nuevo contendiente dejará atrás la plataforma actual del Puma Rally1 y será diseñado desde cero, tomando como base uno de los próximos vehículos de pasajeros que la marca lanzará en el mercado europeo.

«Al celebrar 125 años de Ford Racing, nuestro legado de 50 años en el WRC destaca como uno de los mayores orgullos debido a su conexión directa con los autos divertidos y emocionantes que nacieron de esa experiencia. No podemos esperar para competir nuevamente», afirmó Mark Rushbrook, Director Global de Ford Racing.

De la terracería a la calle: Ingeniería para 5 nuevos modelos

En MasMotor siempre hemos defendido que el automovilismo debe servir para algo más que levantar trofeos, y Ford lo ha entendido a la perfección. La marca utilizará el WRC como el banco de pruebas definitivo para dominar lo que ellos llaman las «carreteras perfectamente imperfectas» de Europa.

Toda la tecnología de suspensión, tracción y rigidez torsional desarrollada en los tramos del rally se inyectará directamente en cinco nuevos vehículos de pasajeros «multi-energía» (híbridos y eléctricos). La armadora busca revivir la filosofía que en su momento nos entregó joyas como el Escort Mexico, el Sierra Cosworth o los legendarios Focus RS, demostrando que el ADN de competencia sigue vivo en sus líneas de producción.

Cuatro mundiales al mismo tiempo: El dominio global de Ford

El regreso al WRC no es un esfuerzo aislado, sino la pieza final del rompecabezas en la estrategia deportiva más agresiva de la industria actual. Al respecto, el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, destacó la magnitud de este compromiso:

«Ford es uno de los grandes nombres en el automovilismo y su compromiso sigue creciendo. Regresó a la Fórmula 1 este año, compite al más alto nivel en el Mundial de Rally-Raid, volverá a la categoría superior del Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, y desde 2028 será equipo de fábrica en el WRC».

Con presencia oficial en la Fórmula 1, el Rally Dakar, las 24 Horas de Le Mans y el WRC, Ford se convierte en el único fabricante del planeta en desafiar las cuatro disciplinas más complejas del automovilismo de manera simultánea.

El Regreso de Ford Racing al WRC

Veredicto MasMotor: El verdadero laboratorio sobre ruedas

En una época donde la mayoría de las marcas de autos se conforman con fabricar SUVs genéricas y justifican su «innovación» con pantallas táctiles más grandes, lo de Ford es para ponerse de pie. Volver al Mundial de Rally como equipo de fábrica absoluto es recuperar la esencia más pura de la industria automotriz: validar tus fierros en las peores condiciones posibles para luego venderle ese aprendizaje al cliente común.

Saber que el bólido de 2029 va a moldear cinco autos de producción nos devuelve la esperanza de volver a ver vehículos de calle con alma de homologación. Ford no solo está invirtiendo millones en F1, Le Mans, el Dakar y el WRC; está apostando su reputación entera contra el cronómetro. Eso es periodismo y pasión por los motores en su estado más puro.