Oliver Solberg gana el Rally de Chile y Toyota es campeón del WRC

Hito histórico en Biobío: Toyota empata la marca legendaria de Lancia

El desenlace del Rally Chile Biobío 2026 quedará registrado en los libros de historia del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Con una actuación contundente sobre los caminos forestales de la región sudamericana, Toyota GAZOO Racing aseguró matemáticamente su sexto título consecutivo de constructores y el décimo de su palmarés general, igualando la marca absoluta que ostentaba la mítica firma italiana Lancia.

Al arribar a suelo chileno para la duodécima ronda del calendario (de un total de 14 fechas), a la escuadra dirigida por Jari-Matti Latvala le bastaba sumar apenas siete puntos para sellar la corona. Con la victoria absoluta de Oliver Solberg y el segundo escalón de Sébastien Ogier, la marca japonesa no solo garantizó el cetro con dos fechas de anticipación, sino que replicó una de las mayores hazañas del deporte motor: igualar la seguidilla de seis coronas consecutivas que Lancia impuso entre 1987 y 1992 durante la época dorada de los Grupos A.

La trayectoria de Toyota en el WRC acumula más de tres décadas de éxitos intermitentes y dominio contemporáneo. Tras sus primeros campeonatos de marcas en 1993, 1994 y 1999 con los Celica y Corolla WRC, la firma regresó al máximo nivel en 2017. Tras coronarse en 2018, inauguró en 2021 una racha hegemónica invicta que hoy la coloca en la cima estadística de la disciplina con diez campeonatos de constructores.

Cátedra de Oliver Solberg: Ritmo, desgaste de neumáticos y Power Stage

El encargado de encabezar el festejo de Toyota fue el joven piloto sueco Oliver Solberg, quien junto a su copiloto Elliott Edmondson completó tres jornadas de absoluto control al volante del Toyota GR Yaris Rally1. A sus 24 años, Solberg tomó la punta desde el tramo inaugural del viernes y, salvo un breve intercambio de posición con Elfyn Evans tras la segunda especial, gestionó con madurez el liderato frente a caminos sumamente abrasivos y un desgaste crítico de neumáticos.

La victoria representa el tercer triunfo de Solberg en la categoría reina del WRC y su segundo éxito de la temporada 2026, tras haber conquistado la fecha de apertura en el Rallye Monte-Carlo:

• Ataque dominical: Solberg inició la jornada final con una renta de 19.1 segundos sobre Elfyn Evans. Aunque el galés recortó la diferencia a 13.2 segundos en la primera pasada por Carampangue, el sueco respondió de inmediato en el tramo de Biobío, ganando la especial a pesar de rodar los últimos kilómetros con el neumático trasero derecho dañado.
• Wolf Power Stage: Lejos de conformarse con administrar la ventaja en el tramo final de cierre, Solberg marcó el mejor tiempo del Power Stage por una diferencia de medio segundo sobre Evans, sumando el puntaje máximo disponible en el fin de semana.
• Diferencia final: Concluyó el rally con un acumulado de 2 horas, 57 minutos y 08.2 segundos, aventajando a Sébastien Ogier por 16.6 segundos.

Drama para Elfyn Evans y récord compartido para Sébastien Ogier

La penúltima especial de Carampangue sacudió tanto la clasificación del rally como la lucha individual por el Campeonato de Pilotos. Elfyn Evans, quien rodaba cómodamente en la segunda posición y se perfilaba para afianzar su liderato en la tabla general, sufrió una ponchadura que lo obligó a detenerse en pleno tramo para sustituir la rueda.

El incidente le costó más de dos minutos al piloto británico, desplomándolo hasta la quinta posición general. Este percance alteró el orden del podio:

• Sébastien Ogier (2° lugar): Heredó la posición de escolta para completar el 1-2 de Toyota. El resultado significó el podio número 120 de Ogier en el WRC, con lo cual empata la marca histórica de su compatriota y nueve veces monarca mundial, Sébastien Loeb.
• Adrien Fourmaux (3° lugar): Salvó el honor de Hyundai Shell Mobis WRT al cruzar la meta a 33.3 segundos del líder a bordo de su i20 N Rally1, sumando el podio número 13 de su trayectoria profesional.
• Sami Pajari (4° lugar): El finlandés de Toyota se vio beneficiado por el retraso de Evans tras un fin de semana complicado en el que finalizó a 1:33.9 minutos de Solberg, rompiendo una racha personal de tres triunfos al hilo (Estonia, Finlandia y Paraguay).

A pesar del pinchazo, Evans rescató puntos vitales al marcar el segundo mejor registro en el Power Stage, manteniéndose como líder de la tabla provisional con 230 puntos. No obstante, la batalla por el título de pilotos entra en una fase de máxima tensión: su ventaja se redujo a 17 unidades sobre Pajari (213 pts) y a 21 unidades sobre Solberg (209 pts), dejando abierta la contienda de cara a la penúltima parada en el Rally de Cerdeña (Italia) en octubre, antes de la gran clausura en Arabia Saudita.

Clasificación Final del Rally Chile y Estado del Campeonato WRC 2026

Campeonato de Pilotos (Tras Ronda 12 de 14)

• 1. Elfyn Evans (Toyota): 230 puntos
• 2. Sami Pajari (Toyota): 213 puntos (-17 pts)
• 3. Oliver Solberg (Toyota): 209 puntos (-21 pts)

Campeonato de Constructores (Campeón Confirmado)

• 1. Toyota GAZOO Racing WRT: 614 puntos (Campeón de Marcas 2026)
• 2. Hyundai Shell Mobis WRT: 410 puntos
• 3. Toyota GAZOO Racing WRT2: 227 puntos

Veredicto MasMotor: Hegemonía indiscutible de Toyota y guerra abierta entre compañeros

El empate de Toyota frente al récord histórico de diez títulos de Lancia confirma que el equipo con sede en Jyväskylä ha establecido una de las dinastías más sólidas en la historia del automovilismo mundial. La arquitectura y fiabilidad mecánica del GR Yaris Rally1, combinada con una alineación de pilotos profunda y talentosa, neutralizó por completo las aspiraciones de Hyundai a dos fechas de concluir la temporada.

Con el título de marcas resuelto, el foco se desplaza a una guerra civil interna por el campeonato de pilotos. Elfyn Evans tenía la mesa servida para encaminarse a su primera corona mundial, pero el pinchazo en Carampangue reabrió la puerta a la sangre joven: Pajari y Solberg llegan con inercia ganadora a las últimas dos fechas. En los caminos pedregosos de Cerdeña no habrá órdenes de equipo que valgan; los tres pilotos de Toyota saldrán a jugarse el todo por el todo sin margen de error.