Hazaña histórica en IndyCar: Pato O’Ward barre en Milwaukee con doble victoria el mismo día

La hazaña tras 45 años: Doble victoria dominical y récord histórico para Pato O’Ward

El automovilismo internacional presenció una jornada irrepetible en el legendario óvalo de 1.015 millas (1.63 km) del Milwaukee Mile. El piloto mexicano Patricio O’Ward completó una de las mayores proezas en la era moderna del deporte motor al ganar dos carreras de la NTT INDYCAR SERIES en un mismo día al volante del monoplaza No. 5 Arrow McLaren Chevrolet.

Esta hazaña no se registraba en la categoría desde el 28 de junio de 1981, cuando la leyenda Rick Mears barrió una doble cartelera en el Atlanta Motor Speedway hace 45 años. O’Ward sumó así sus victorias número 11 y 12 de por vida en IndyCar, consolidando además su tercer triunfo de la temporada 2026.

La jornada dominical comenzó con el triunfo de Pato en la Snap-on Milwaukee Mile 250, donde una parada en pits quirúrgica de su equipo en 6.6 segundos durante la vuelta 192 le permitió superar a Scott McLaughlin (Team Penske) para cruzar la meta con una ventaja de 0.7916 segundos, en una prueba que estableció récord de 333 rebases en pista.

«He soñado con fines de semana como este, deseando ganar ambas carreras en una doble cartelera. Lograr ganar las dos en un solo día es definitivamente un sueño hecho realidad para mí y para todo el equipo», declaró eufórico Patricio O’Ward al descender del auto.

Maniobra de tres en fondo, barrida de Chevrolet y el pentacampeonato de Alex Palou

Apenas unas horas después de subir a lo más alto del podio, O’Ward se ajustó nuevamente los cinturones como líder para la reanudación de la Snap-on Makers and Fixers 250 (competencia que había sido suspendida el sábado por lluvia tras 90 giros completados).

La carrera definitiva se convirtió en un mano a mano entre O’Ward y David Malukas (Team Penske), quienes lideraron combinados 212 de las 250 vueltas (119 giros al frente para el mexicano y 93 para el estadounidense). El desenlace llegó en el reinicio de la vuelta 226: Malukas tuvo una aceleración lenta al ondear la bandera verde, lo que aprovechó O’Ward para lanzarse por la línea baja mientras McLaughlin atacaba por fuera, produciendo un espectacular rebase de tres autos en fondo (three-wide) entrando a la curva 1. Pato tomó la punta en una carrera frenética que fijó una nueva marca histórica de 372 rebases en pista en Milwaukee, cruzando la bandera a cuadros con 1.7535 segundos de ventaja sobre Malukas. Rinus VeeKay cerró el podio en tercer puesto con el Chevrolet de Juncos Hollinger Racing, encabezando una barrida absoluta de los primeros siete lugares para los motores Chevrolet.

La tarde también consagró a Alex Palou, quien al finalizar en la décima posición aseguró matemáticamente su quinto campeonato de la NTT INDYCAR SERIES (su cuarto título consecutivo, igualando el récord histórico de Sébastien Bourdais de 2004 a 2007). A sus 29 años, el piloto español de Chip Ganassi Racing se convirtió en el tetracampeón consecutivo y pentacampeón más joven en la historia de la categoría (superando el récord de A.J. Foyt a los 32 años en 1967), colocándose a solo dos coronas del récord absoluto de Foyt (7) y a una de Scott Dixon (6).

El campeonato 2026 llegará a su fin el próximo fin de semana con el Mission Grand Prix of Monterey en WeatherTech Raceway Laguna Seca, California.

Resumen del Histórico Doblete de Pato O’Ward en Milwaukee Mile

Veredicto MasMotor: La consagración de O’Ward en los libros de oro del deporte motor

Lo realizado por Patricio O’Ward en el Milwaukee Mile trasciende el resultado de una carrera; es una página dorada en la historia del automovilismo internacional. Replicar una hazaña que no se veía desde la era de Rick Mears en 1981 exige una fortaleza física sobrehumana, precisión milimétrica en el volante y una sintonía perfecta con el equipo de pits de Arrow McLaren a lo largo de 500 vueltas bajo alta temperatura.

El rebase de tres en fondo en la vuelta 226 de la segunda competencia resume la esencia conductual de Pato: valentía calculada, reflejos inmediatos y lectura impecable del tráfico en óvalos cortos. A la par de la coronación histórica de Alex Palou como pentacampeón a sus 29 años, la barrida dominical de O’Ward confirma que el piloto regiomontano es una de las máximas figuras del automovilismo contemporáneo.