Daniel Suárez correrá el Chevrolet ZL1 No. 7 en 2026 con Spire Motorsports

El piloto mexicano Daniel Suárez comenzará una nueva etapa en su carrera al unirse a Spire Motorsports para la temporada 2026 de la NASCAR Cup Series, donde estará al mando del Chevrolet ZL1 No. 7.

Suárez, dos veces ganador en la categoría y con más de nueve años de experiencia en la división principal, deja atrás su etapa con Trackhouse Racing para integrarse a un equipo que sigue en pleno crecimiento. Su debut oficial con Spire será durante los eventos de pretemporada en Bowman Gray Stadium, el próximo 1 de febrero.

Freeway Insurance será el patrocinador principal del No. 7

La aseguradora Freeway Insurance —uno de los nombres más grandes y de mayor crecimiento en el sector de seguros personales en Estados Unidos— será el socio principal del proyecto, iniciando su presencia en la Daytona 500 de 2026.

“Spire ha crecido mucho en los últimos años y eso es algo que todos en el paddock pueden notar”, comentó Suárez. “Estoy emocionado de ser parte de ese desarrollo. Sé que el equipo aún no ha alcanzado su máximo potencial, y quiero aportar mi experiencia para seguir impulsando ese crecimiento”.

Un vínculo que va más allá de las pistas

Freeway Insurance y Suárez han construido una relación sólida dentro y fuera del automovilismo. Su conexión con la comunidad latina ha sido clave para ambas partes, ya que más de la mitad de los empleados y clientes de Freeway son hispanohablantes.

“Daniel ha sido un gran embajador para nuestra marca”, señaló Cesar Soriano, CEO de Freeway Insurance. “Su determinación y conexión con los fans reflejan nuestros valores. Nos enorgullece seguir apoyándolo en esta nueva etapa con Spire Motorsports”.

Por su parte, Suárez reconoció la importancia personal del vínculo:

“Freeway no es solo un logo en el auto. Es una marca que representa a mi comunidad y comparte mis valores. Es muy especial continuar este camino juntos.”

Trayectoria de Daniel Suárez

Originario de Monterrey, Nuevo León, Daniel comenzó su carrera en el kartismo en 2003, logrando títulos nacionales en 2004 y 2008. Su evolución lo llevó a competir en la NASCAR PEAK Mexico Series, donde fue Novato del Año en 2010.

De ahí dio el salto a Estados Unidos, participando en las divisiones ARCA y Truck Series antes de ganar el campeonato de NASCAR Xfinity Series en 2016, convirtiéndose en el primer piloto mexicano en lograrlo.

Desde su llegada a la NASCAR Cup Series en 2017, Suárez ha acumulado más de 320 carreras, con 3 poles, 2 victorias, 24 top 5 y 75 top 10.

Spire Motorsports apuesta por experiencia y visión

El equipo ha demostrado un crecimiento constante y busca dar un paso más en 2026.

“Daniel tiene una gran actitud y una historia inspiradora. Será una pieza clave para que nuestro equipo siga avanzando”, mencionó Jeff Dickerson, co-propietario de Spire Motorsports.

“Su habilidad para conectar con los fans y competir al más alto nivel representa perfectamente lo que buscamos construir en TWG Motorsports”, añadió Dan Towriss, CEO de la organización.

Lo que sigue

Con esta incorporación, Spire Motorsports busca consolidarse entre los equipos protagonistas del campeonato, mientras que Daniel Suárez afronta un nuevo reto en su carrera deportiva, reforzando su papel como uno de los referentes latinoamericanos más importantes en la historia de NASCAR.

Un trazado histórico con vista al Pacífico

NASCAR presentó oficialmente los primeros renders del nuevo circuito callejero de San Diego, que formará parte del NASCAR San Diego Weekend presentado por Anduril, programado del 19 al 21 de junio de 2026.
El escenario no podría ser más simbólico: un trazado de 3.4 millas (5.47 km) y 16 curvas ubicado en la Base Naval de Coronado, combinando acción a alta velocidad, vistas panorámicas del Océano Pacífico y un tributo a la historia de la Marina de los Estados Unidos, que celebra su 250 aniversario.

Amy Lupo, presidenta de NASCAR San Diego, destacó la importancia del proyecto:

“Es emocionante compartir finalmente el diseño del circuito y ofrecer esta primera mirada a nuestros fanáticos. La anticipación por este evento ya es alta, y sabemos que este trazado elevará aún más ese nivel de emoción”, afirmó.

El circuito callejero más largo del calendario NASCAR 2026

El trazado en Coronado será el más extenso del calendario NASCAR 2026, y su diseño promete ofrecer un reto único tanto para los pilotos como para los ingenieros de los equipos.

Después de la línea de salida/meta Ellyson, los competidores enfrentarán una rápida curva a la derecha, seguida por dos giros de 90 grados a la izquierda, antes de entrar a una sección que recorre la bahía de San Diego y parte de la instalación militar más reconocida de la región.

Principales secciones del trazado

NASCAR y la Marina: velocidad, historia y patriotismo

Más que una competencia automovilística, el NASCAR San Diego Weekend será una celebración del legado naval estadounidense.
El evento arrancará el viernes 19 de junio de 2026 con el Navy Community Day, jornada dedicada exclusivamente a miembros activos de la Marina y un grupo limitado de residentes de Coronado.

Ese mismo día se disputará la primera carrera del fin de semana: la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series.

A partir del sábado 20 de junio, el público general podrá acceder al circuito para presenciar la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, y finalmente, el domingo 21 de junio, llegará el plato fuerte con la Anduril 250 – Race the Base, protagonizada por los pilotos de la NASCAR Cup Series.

Entradas y fechas clave para los aficionados

La preventa de boletos ya ha comenzado a través de NASCRSanDiego.com, donde los fanáticos pueden dejar su depósito para acceder al periodo de preventa que arranca el 23 de octubre de 2025.
Las entradas generales saldrán a la venta el 7 de noviembre de 2025.

Los organizadores confirmaron que habrá tribunas, zonas de hospitalidad y áreas premium distribuidas a lo largo del recorrido, permitiendo que los aficionados disfruten de diferentes perspectivas del trazado, desde la bahía hasta los hangares y pistas de la base.

Un evento sin precedentes para NASCAR

El NASCAR San Diego Weekend 2026 marcará un nuevo capítulo en la evolución de la categoría, que sigue expandiendo su presencia en circuitos urbanos tras el éxito de Chicago Street Course y Los Angeles Memorial Coliseum.
La incorporación de un circuito dentro de una instalación militar activa como Naval Base Coronado refuerza el compromiso de NASCAR con innovar en su calendario y honrar la historia estadounidense con un evento de alto valor simbólico y visual.

Lo que representa para NASCAR

Este evento no solo amplía el horizonte geográfico del campeonato, sino que también abre la puerta a una nueva era de carreras con narrativa cultural y patriótica, conectando con audiencias más amplias y generando oportunidades de exposición global para los equipos, pilotos y patrocinadores.

Con vistas al Pacífico, aviones de combate como telón de fondo y los mejores pilotos del mundo en pista, el NASCAR San Diego 2026 promete ser uno de los eventos más espectaculares y mediáticos de la temporada.

Fechas clave:

• Navy Community Day: 19 de junio de 2026
• NASCAR CRAFTSMAN Truck Series: 19 de junio de 2026
• NASCAR O’Reilly Auto Parts Series: 20 de junio de 2026
• Anduril 250 – Race the Base (NASCAR Cup Series): 21 de junio de 2026

🎟 Preventa: 23 de octubre de 2025
🎟 Venta general: 7 de noviembre de 2025

La temporada 2025 de la Ligier European Series marcó un antes y un después en la carrera de Luis Carlos Pérez, piloto lagunero que completó su primer año de competencia a nivel regional europeo con resultados sobresalientes y una evolución constante. Desde su primer podio en Barcelona hasta el cierre en Portimão, el mexicano consolidó su presencia internacional y demostró que el talento y la determinación pueden superar cualquier límite.

De Barcelona a Portugal: una temporada de progreso constante

El recorrido de Luis Carlos en 2025 incluyó seis fechas en los circuitos más icónicos de Europa. A lo largo de la temporada, fue sumando experiencia, velocidad y consistencia, alcanzando resultados que reflejan su madurez como piloto y su compromiso con el automovilismo profesional.

Más sobre Barcelona 2025

Paul Ricard: experiencia y consistencia

En Circuit Paul Ricard, Luis Carlos sumó experiencia y puntos valiosos. La pista francesa, conocida por sus largas rectas y curvas rápidas, puso a prueba la habilidad de los pilotos para mantener el ritmo y cuidar los neumáticos. Luis Carlos mostró un manejo estratégico, manteniendo consistencia en tiempos por vuelta y apoyando a su compañero Ruben Hage para el desempeño del equipo.

Detalles de Paul Ricard 2025

Le Mans: un hito histórico

Uno de los momentos más significativos de la temporada llegó en Le Mans, donde Luis Carlos Pérez se convirtió en el primer piloto de La Laguna en competir en la cuna del automovilismo. La pista, famosa por su historia y exigencia, exigió máxima concentración y adaptabilidad. Luis Carlos demostró su madurez como piloto, destacándose entre competidores experimentados y mostrando que su talento no se limita a las pistas habituales.

Experiencia en Le Mans

Spa-Francorchamps: precisión y ritmo constante

En Spa-Francorchamps, Luis Carlos volvió a brillar. Este circuito belga, con curvas icónicas y cambios de elevación constantes, exige precisión en cada maniobra. Luis Carlos se mantuvo competitivo, ejecutando adelantamientos estratégicos y controlando su ritmo para maximizar puntos tanto para él como para el equipo. Su desempeño reforzó su reputación como un piloto capaz de adaptarse a cualquier desafío.

Brillo en Spa-Francorchamps

Silverstone: consolidando talento

En Silverstone, uno de los templos del automovilismo mundial, Luis Carlos consolidó su temporada con actuaciones destacadas. Con trazados de alta velocidad y curvas exigentes, logró mantener consistencia y eficiencia en sus vueltas, sumando puntos cruciales y fortaleciendo la estrategia del equipo en el campeonato.

Resumen Silverstone 2025

Portimão: cierre sólido con dos cuartos lugares

La última ronda en Portimão fue el reflejo del crecimiento que Luis Carlos tuvo durante todo el año. En ambas carreras, partiendo desde P9 y P10, logró recuperar posiciones hasta cerrar en P4 junto a su compañero Ruben Hage, quedándose a un paso del podio y sumando puntos decisivos para el campeonato.

Con estas actuaciones, el piloto mexicano completó su temporada con un total de 75 puntos, finalizando en la posición 6 del campeonato general, un resultado sobresaliente considerando que fue su año debut dentro de la categoría.

Un año de aprendizaje y agradecimiento

Más allá de los resultados en pista, la temporada 2025 representó para Luis Carlos un periodo de crecimiento personal y profesional. En sus propias palabras:

Testimonio de Luis Carlos Pérez

“Hoy miro unos años atrás y no puedo más que sentir orgullo por todo lo que hemos logrado.
Terminamos el 2025 en Portimão, pudimos juntar todo lo aprendido a lo largo del año con dos grandes resultados: P4 en la Carrera 1 y P4 en la Carrera 2, después de arrancar desde la P9 y la P10.

Un fin de semana muy completo, donde pudimos demostrar la evolución que hemos tenido carrera tras carrera. Estoy muy agradecido con la vida y con Dios por haberme permitido correr este año, terminar sin ningún gasto en daños durante estas 11 carreras y cerrar en P6 del campeonato general en mi temporada de debut a nivel regional Europa con presupuesto limitado.

Ha sido un año de muchísimo aprendizaje dentro y fuera de la pista, con momentos difíciles y otros muy especiales que me hacen valorar este camino.

Gracias a todas las personas que han hecho esto posible: mi familia, mis amigos, mis colaboradores y patrocinadores —en especial a Grupo SIMSA, Valmur y todos los que me acompañaron en cada fecha— por su esfuerzo y apoyo constante.

Fue todo un placer haber compartido carro con un piloto tan talentoso como Ruben Hage este año.

Gracias Dios por cuidar de mí en cada kilómetro, nos vemos en lo que venga…”

Un cierre prometedor para el automovilismo mexicano

Con esta temporada, Luis Carlos Pérez cierra un ciclo importante en su desarrollo como piloto profesional. Su desempeño a lo largo del año, su disciplina y su compromiso con cada carrera lo posicionan como uno de los nombres a seguir en el automovilismo mexicano de proyección internacional.

En los próximos días regresará a La Laguna, donde junto a su equipo analizará las opciones y definirá el calendario y categoría en la que competirá en 2026, con el objetivo de seguir avanzando dentro del automovilismo europeo.

Agradecimientos finales

El resultado de esta temporada no habría sido posible sin el respaldo de Grupo Valmur, Grupo SIMSA, @one y todas las personas que han formado parte de su equipo técnico y humano. Cada apoyo, dentro y fuera del circuito, fue esencial para cerrar este año con éxito y mirar hacia el futuro con optimismo.

Las nuevas Husqvarna TE 300 Pro y FE 350 Pro 2026 ya están listas para dominar los terrenos más exigentes. La marca austriaca presenta dos modelos de enduro diseñados para pilotos que buscan rendimiento puro, combinando un chasis equilibrado, componentes WP de última generación y un diseño exclusivo con carrocería gris y bastidor blanco.

Ambas motocicletas estarán disponibles en los concesionarios autorizados de Husqvarna Mobility a partir de octubre de 2025, con homologación Euro 5+.

Chasis equilibrado y suspensión WP mejorada

Tanto la TE 300 Pro como la FE 350 Pro están construidas sobre un chasis de cromomolibdeno, perfectamente equilibrado para ofrecer agilidad en zonas técnicas y estabilidad a alta velocidad.

Para 2026, incorporan las WP XACT Closed Cartridge rediseñadas y un nuevo amortiguador WP XACT trasero con:

• Nuevos ajustes de compresión y rebote para un manejo más preciso.
• Nuevos resortes pulidos y depósito de presión mejorado.
• Sistema de hidrostop de una sola pieza, que mejora la amortiguación al final del recorrido.
• Ajustes manuales sencillos para personalizar la suspensión sin herramientas.

Sistema de refrigeración optimizado y electrónica avanzada

Ambos modelos integran ventiladores de radiador de serie, un nuevo tapón de radiador de fácil acceso y protector de línea de combustible para mayor durabilidad.

Además, incorporan un Map Select Switch multifuncional que permite cambiar entre dos mapas preconfigurados, adaptando la entrega de potencia al terreno o estilo de conducción.
En la FE 350 Pro, este switch también activa el Quickshifter y el Control de Tracción, con botones claramente señalados para un uso sencillo.

Accesorios técnicos y componentes premium

Husqvarna equipa de serie ambas versiones con una completa selección de componentes de fábrica:

Ambos modelos calzan llantas Michelin Enduro, montan manubrio ProTaper de alta gama con pad “Pro” y vienen equipados con una correa frontal para arrastre rápido.

Husqvarna Pro Enduro 2026

Disponibilidad y precios

Las Husqvarna TE 300 Pro 2026 y FE 350 Pro 2026 llegarán a los distribuidores oficiales en octubre. Los precios y configuraciones pueden variar según el país. Para más detalles, consulta la página oficial de Husqvarna Mobility o a tu distribuidor autorizado.

Chevrolet reafirma su compromiso en la lucha contra el cáncer de mama con el regreso de un Corvette Stingray rosa que fungirá como pace car oficial en las próximas fechas de la NASCAR Cup Series en Talladega Superspeedway y Martinsville Speedway.

Este 2025, la marca celebra 15 años apoyando la iniciativa “Making Strides Against Breast Cancer” de la American Cancer Society, una de las campañas más visibles en la unión entre el automovilismo y causas sociales en Estados Unidos.

Un símbolo en la pista

“Chevrolet se une a los esfuerzos de la American Cancer Society para terminar con el cáncer de mama. Cuando el Corvette Stingray rosa lidere el campo en las próximas carreras, esperamos que los fans se sumen a los eventos de recaudación en todo el país”, comentó Todd Christensen, Director de Marketing y Activación de Motorsports para Chevrolet.

El icónico deportivo no solo aportará presencia visual, también generará donaciones por cada vuelta bajo bandera amarilla durante las carreras:

• $500 dólares por cada vuelta bajo precaución, hasta un máximo de $25,000.
• $1,500 dólares adicionales por cada piloto de Team Chevy que logre un Top 10 en las dos competencias, también con un tope de $25,000.

Fechas clave: Talladega y Martinsville

La primera aparición del Corvette Stingray rosa será en el YellaWood 500 de Talladega Superspeedway, programado para el domingo 19 de octubre, penúltima carrera del Round of 8 en la postemporada de NASCAR.

Posteriormente, hará lo propio en Martinsville, completando así la participación especial de la campaña 2025.

Subastas y resultados anteriores

En 2024, el Chevrolet Camaro SS pace car rosa que participó en la iniciativa completó 54 vueltas bajo precaución, lo que resultó en una donación de $18,900 dólares para la American Cancer Society.

Ese auto será subastado el 17 de octubre en el Barrett-Jackson Scottsdale Fall Auction, con el 100 % del monto destinado a la causa.

Claves rápidas

Porsche Fórmula E Team: nueva etapa tras seis temporadas junto a TAG Heuer

Porsche Motorsport inicia un nuevo capítulo en la Fórmula E. A partir de la temporada 2025-2026, el equipo dejará de competir bajo el nombre TAG Heuer Porsche Formula E Team y adoptará la denominación Porsche Fórmula E Team.

El fabricante suizo de relojes de lujo TAG Heuer reducirá su presencia en el equipo, pero seguirá como socio global de Porsche Motorsport, manteniendo un rol clave como cronometrador oficial.

Esta decisión llega tras seis temporadas de colaboración en las que Porsche se consolidó como una fuerza dominante en la Fórmula E, logrando 13 victorias y convirtiéndose en el primer equipo en ganar los tres títulos mundiales en la historia del campeonato eléctrico.

Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport:
“¡Gracias, TAG Heuer! Tras seis temporadas juntos, Porsche se sitúa a la vanguardia del automovilismo eléctrico. Este éxito solo es posible con socios que comparten nuestros valores: pasión por el automovilismo e innovación técnica”.

TAG Heuer mantiene su alianza como socio de cronometraje

TAG Heuer, parte del grupo LVMH, seguirá presente como reloj oficial del equipo Porsche Fórmula E, reforzando su relación histórica con la marca alemana y alineando sus colaboraciones en motorsport.

George Ciz, Director de Marketing de TAG Heuer:
“Estamos encantados de seguir siendo el socio de cronometraje del equipo Porsche Fórmula E. Esto nos permitirá alinear mejor nuestras colaboraciones en el mundo del automovilismo y buscar más podios y victorias juntos”.

Desde 2019, TAG Heuer ha acompañado al equipo en su camino en la Fórmula E, incluyendo el lanzamiento del TAG Heuer Connected, su smartwatch deportivo que ha sido parte de la imagen del equipo desde el inicio.

TDK Corporation se une como nuevo patrocinador tecnológico

La empresa japonesa TDK Corporation será nuevo socio tecnológico a partir de la próxima temporada. Su experiencia en materiales magnéticos, almacenamiento de energía y sensores apoyará el desarrollo del Porsche 99X Electric, buscando mejorar aún más su eficiencia y rendimiento en pista.

Ocho socios acompañan a Porsche en su nueva etapa

Además de TAG Heuer y TDK, Porsche contará con el apoyo de Mobil 1, LOCTITE, PUMA, NetApp, Cato Networksy Synopsys (antes Ansys), marcas clave en áreas como lubricación, adhesivos de alto rendimiento, ropa ignífuga, infraestructura digital y simulación técnica.

Principales socios del Porsche Fórmula E Team

Más que un cambio de nombre

El cambio a Porsche Fórmula E Team no es solo un rebranding: marca el inicio de una nueva estrategia donde Porsche asume un rol central en su programa eléctrico, manteniendo alianzas sólidas y sumando nuevos socios tecnológicos para seguir compitiendo al más alto nivel en la Fórmula E.

Denny Hamlin hizo historia una vez más. El piloto del No. 11 de Joe Gibbs Racing se llevó la South Point 400 en el Las Vegas Motor Speedway, firmando así la victoria número 60 de su carrera en la NASCAR Cup Series y asegurando su boleto para la Championship 4 en Phoenix.

Desde la pole position, Hamlin controló la carrera con estrategia y precisión en los momentos clave. Su triunfo refuerza una estadística clara en Las Vegas: 11 de los últimos 12 ganadores partieron dentro del Top 10. Es además su segunda victoria en este trazado, la primera fue en septiembre de 2021.

“Este significa mucho,” comentó Hamlin tras la carrera. “Puse todo en esas últimas 10 vueltas y funcionó. Chris (Gabehart) clavó la última parada y yo solo fui con todo. Número 60 — es para mi papá, mi familia, todos en casa.”

Caos en los playoffs: Byron y Blaney quedan fuera

La jornada comenzó con dominio de otros contendientes. William Byron se llevó el Stage 1 y Kyle Larson hizo lo propio en el Stage 2, pero ninguno vio la bandera a cuadros.

Uno de los momentos clave ocurrió en la vuelta 72, cuando Ryan Blaney, contendiente del Round of 8, reventó el neumático delantero izquierdo y chocó con fuerza entre las curvas 3 y 4. Sus aspiraciones al título sufrieron un golpe duro.

Más adelante, en la vuelta 237, Ty Dillon redujo velocidad para entrar a pits sin dar una señal clara, y fue impactado por Byron en la parte trasera izquierda. El contacto eliminó a ambos pilotos de la contienda. Byron, que había liderado temprano, no escondió su frustración:

“No tenía idea de que iba a entrar… devastador. Teníamos un auto que podía ganar.”

Dillon lamentó la situación y habló de posibles fallos de comunicación:

“Tal vez hubo un malentendido en la información. Lo siento por ellos, de verdad.”

Accidentes múltiples y Hamlin al frente

Solo ocho vueltas después, un accidente múltiple involucró a 11 autos, originado por un contacto entre Christopher Bell, Ty Gibbs y Shane van Gisbergen. Fue uno de los momentos más caóticos de los playoffs, con fuertes implicaciones en la clasificación.

Entre todo ese caos, Hamlin se mantuvo firme. Ejecutó cada reinicio con precisión, aprovechó la velocidad de su auto en el tramo final y cruzó primero la meta, empatando a Kevin Harvick en el décimo lugar histórico de victorias en la Cup Series.

Este resultado lo coloca como uno de los favoritos para conquistar su primer campeonato de la categoría en Phoenix.

📌 Por problemas técnicos, esta nota no pudo publicarse el lunes. Agradecemos su comprensión y ofrecemos una disculpa por ello.
📸 Imágenes cortesía de Getty Images y NASCAR Media

Renault 5 Turbo 3E deslumbra en el Tour de Corse

Renault presentó por primera vez en público al Renault 5 Turbo 3E, un modelo eléctrico que revive el espíritu radical de los Turbo y Turbo 2 de los 80, durante el Historic Tour de Corse.
Dos prototipos realizaron recorridos espectaculares el 5 y 6 de octubre en Calvi, Córcega, mostrando el potencial de esta “mini supercar” eléctrica desarrollada por Alpine.

Diseño y plataforma: mezcla de tradición y tecnología

El Renault 5 Turbo 3E está construido sobre una plataforma de aluminio con elementos en fibra de carbono, logrando un balance entre rigidez y ligereza.

Los dos motores traseros permiten un control independiente de cada rueda, mejorando el reparto de par y la agilidad. El sistema de suspensión de doble horquilla en ambos ejes refuerza su comportamiento dinámico.

Regreso a un escenario histórico

Las demostraciones se realizaron en la explanada del puerto de Calvi y en el tramo especial Notre Dame de la Serra – Montegrosso, escenario emblemático del Tour de Corse.
Uno de los prototipos lució los colores negro, amarillo y blanco en homenaje a los autos de rally de los 80, mientras que el otro utilizó la clásica combinación roja, azul y blanca de Jean Ragnotti, ganador del Tour de Corse en 1985.

El encargado de conducirlo fue Julien Saunier, piloto embajador de Renault, quien destacó la aceleración, la potencia de frenado y la facilidad para controlar derrapes espectaculares:

“Es una verdadera bestia de rally, con sensaciones completamente nuevas. Fue un homenaje perfecto al 40º aniversario de la victoria de Ragnotti”.

Producción limitada y reservas abiertas

El Renault 5 Turbo 3E tendrá una producción limitada a 1,980 unidades, en homenaje al año de lanzamiento del modelo original.

• Precio base: €160,000
• Anticipo de reserva: €50,000
• Mercados: Europa, Medio Oriente, Japón y Australia
• Entregas programadas: 2027

Renault ofrecerá un amplio programa de personalización a partir de 2026, con la posibilidad de elegir libreas históricas o diseños exclusivos junto a los diseñadores de la marca.

Un homenaje con visión de futuro

La presentación pública en el Tour de Corse no solo celebró la herencia deportiva de Renault, también marcó un paso clave hacia la comercialización de uno de los eléctricos más radicales de los próximos años. Con su mezcla de nostalgia, innovación y performance, el Renault 5 Turbo 3E busca conquistar tanto a coleccionistas como a entusiastas de la conducción pura.

Denny Hamlin arranca con fuerza el Round of 8

La acción en pista del fin de semana apenas comienza y Joe Gibbs Racing ya impuso condiciones. Denny Hamlin se llevó la Busch Light Pole Award en el Las Vegas Motor Speedway (LVMS), logrando así su primera pole en este óvalo y la número 46 de su carrera en la NASCAR Cup Series.

Hamlin liderará la parrilla en la South Point 400, primera fecha del Round of 8, seguido de sus compañeros Chase Briscoe (2°) y Christopher Bell (3°), en un claro dominio de Toyota. La carrera comprende 267 vueltas (400.5 millas)en el óvalo de 1.5 millas.

“Un gran trabajo del equipo al hacer ajustes entre práctica y calificación. Va a ser genial para mi pit crew arrancar adelante”, comentó Hamlin tras asegurar la pole.

Toyota busca romper su mala racha en Las Vegas

La actuación de Hamlin llega en un contexto complicado para Toyota. Desde que la South Point 400 debutó en 2018, la marca japonesa solo ha ganado dos veces en Las Vegas: Martin Truex Jr. en 2019 y el propio Hamlin en 2021. Además, Toyota no ha conseguido triunfos en óvalos de 1.5 millas durante la temporada 2026, por lo que esta pole es clave en su búsqueda de revertir esa tendencia.

Aun así, Hamlin ha sido consistente en este trazado: en 27 participaciones tiene un promedio de finalización de 12.8, 14 top-10 y ha liderado 412 vueltas, la tercera cifra más alta entre pilotos activos.

Xfinity Series: Allgaier se queda con la pole

Antes de la acción de la Cup Series, la NASCAR Xfinity Series encendió la jornada sabatina. Justin Allgaier, ganador de la carrera primaveral en Las Vegas, marcó la vuelta más rápida en la clasificación (30.157 segundos) para quedarse con la pole de la Focused Health 302. A su lado saldrá su compañero de JR Motorsports, Connor Zilisch.

Datos clave – South Point 400

*Imágenes cortesía de GettyImages – NASCAR Media

El veterano Aric Almirola protagonizó una intensa batalla con las jóvenes promesas Connor Zilisch y Jesse Love, llevándose la victoria en el Focused Health 302 de la NASCAR Xfinity Series, disputado este sábado en el Las Vegas Motor Speedway.

Con esta victoria, el piloto del Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing asegura el primer lugar en la final de propietarios que se celebrará en Phoenix, el próximo 1 de noviembre.

Una carrera con dominio y estrategia

Almirola lideró 107 de las 201 vueltas, la mayor cantidad del día, y tomó el liderato definitivo a nueve vueltas del final, tras adelantar al líder del campeonato, Connor Zilisch.

La diferencia en la línea de meta fue de 0.696 segundos, en una de las carreras más competitivas de la temporada.

“Nuestro auto era muy bueno, aunque se ponía más apretado en los stints largos. Aproveché que Zilisch se veía suelto al final y pude capitalizar”, comentó Almirola tras la victoria.

Este triunfo representa el tercero de la temporada 2025 para Almirola y el décimo en su carrera en la Xfinity Series.

Zilisch mantiene el liderato, pero con sabor amargo

A pesar de finalizar segundo, Connor Zilisch extendió su récord de top-5 consecutivos a 18 carreras y mantiene una ventaja de 82 puntos sobre la zona de eliminación de los Playoffs.

Sin embargo, el joven de 19 años no ocultó su frustración tras quedarse tan cerca de asegurar su pase directo a Phoenix:

“La frustración viene porque esto significa mucho para mí. Lo di todo, pero hoy no fue suficiente. Tengo que hacer un mejor trabajo”, dijo Zilisch.

Su consistencia sigue siendo clave: ha terminado primero o segundo en 11 de las últimas 13 carreras.

Top 10 en Las Vegas – Focused Health 302

Promedio de velocidad: 135.489 mph
Tiempo total: 2 h 13 min 31 s
Cautelas: 4 por 22 vueltas
Cambios de líder: 15 entre 9 pilotos

Situación de los Playoffs tras Las Vegas

Más allá de la sólida ventaja de Zilisch, la pelea por los tres lugares restantes en el Championship 4 sigue muy abierta.

• 2. Justin Allgaier: +44 pts
• 3. Jesse Love: +20 pts
• 4. Sam Mayer: +8 pts
• 5. Brandon Jones: -8 pts
• 6. Sheldon Creed: -21 pts
• 7. Carson Kvapil: -22 pts
• 8. Sammy Smith: -24 pts

*Imágenes cortesía de GettyImages – NASCAR Media