Dominio total desde la pole

No hubo rival para Shane van Gisbergen este domingo en la capital mexicana. El tres veces campeón de Supercars arrancó desde la pole, lideró 60 de 100 vueltas y cerró con una ventaja brutal de 16.5 segundos sobre Christopher Bell.

Es la victoria más contundente de la temporada 2024.

A bordo del Chevrolet #88 de Trackhouse Racing, Shane aseguró su pase a los Playoffs en su primer año completo en NASCAR Cup. Todo esto, tras haberse sentido mal de salud en la mañana y con un equipo que llegó tarde al país.

“Nuestro auto fue increíble. Qué placer manejar así. Sentía que cada vuelta era mejor que la anterior”, dijo el neozelandés.

La afición, con el corazón en Suárez

Aunque el Kiwi brilló en pista, la emoción estaba del lado de Daniel Suárez. Luego de su victoria del sábado en Xfinity, el público no dejó de corear su nombre durante la ceremonia previa y durante toda la carrera.

El piloto regiomontano lideró brevemente y terminó 19°, tras un rebase en la última vuelta. Lo dio todo.

“Me hubiera encantado pelear al frente, pero no se dio. Aun así, fue una experiencia inolvidable”, nos dijo emocionado tras el banderazo final.

Revive la victoria de Suárez en Xfinity: Daniel Suárez triunfa en casa

Así quedó el Top 10 del Viva México 250

1. Shane van Gisbergen – Trackhouse Racing
2. Christopher Bell – Joe Gibbs Racing (salió 31°)
3. Chase Elliott – Hendrick Motorsports
4. Alex Bowman – Hendrick Motorsports
5. Michael McDowell – Spire Motorsports
6. John Hunter Nemechek
7. Chase Briscoe
8. Cole Custer
9. William Byron
10. Chris Buescher

La ceremonia post-carrera fue única: podio con trofeos al estilo Fórmula 1 y el himno de Nueva Zelanda sonando por primera vez en una carrera NASCAR Cup.

Choques, drama y tensión en pits

• Kyle Larson quedó fuera tras un accidente múltiple en la vuelta 7. Cayó al segundo lugar del campeonato, 67 puntos detrás de Byron.
• Stenhouse vs. Hocevar: hubo confrontación tras la carrera por un incidente anterior. La tensión sigue al alza.

Detrás del volante… y del rugby

Shane cerró su histórica jornada con un toque único: pateó un balón de rugby al público como parte de su celebración. Incluso compartió que recibió consejos de Max Verstappen sobre trazado y frenadas.

“Tuve que decirle a mi ingeniero que dejara de pedirme que bajara el ritmo. Yo solo quería seguir empujando.”

Lo que sigue en la NASCAR Cup Series

📅 Próxima fecha: The Great American Getaway 400
🗓️ Domingo 23 de junio
📺 Transmisión: Amazon Prime Video, MRN, SiriusXM
🏁 Defensor: Ryan Blaney

Lo mejor de NASCAR en México, solo en +Motor

Fuimos testigos desde pista y paddock de un evento inolvidable:  ambiente espectacular y una carrera que ya es parte de la historia.

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Pronto, resumen en video y cobertura extendida.

De último a primero: la hazaña de Daniel Suárez en la Xfinity Series

Daniel Suárez vivió un sueño hecho realidad este sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto regiomontano logró una victoria épica en The Chilango 150 de la NASCAR Xfinity Series, partiendo desde el último lugar en un auto de respaldo tras un accidente en la calificación, y cruzando primero la meta tras 65 vueltas llenas de drama.

Con 33 años, Suárez no solo ganó, sino que lo hizo liderando 19 vueltas, superando a Taylor Gray por apenas 0.598 segundos y enfrentando intensos duelos en los reinicios finales. Al bajarse del auto, se subió al techo de su Chevrolet No. 9 de JR Motorsports, golpeó su pecho y señaló a las gradas en señal de agradecimiento a su gente.

“Es todo lo que soñé, un día muy especial frente a mi gente. Me conocen desde mis días en NASCAR México y ahora estoy peleando con los grandes,” declaró un emocionado Suárez.

Un triunfo luchado hasta el último metro

El camino a la victoria no fue fácil. Suárez remontó desde el fondo de la parrilla tras tener que usar un “provisional internacional” debido a su accidente en calificación. En pista, fue parte de una intensa batalla con Connor Zilisch, Ty Gibbs y Taylor Gray.

A falta de 19 vueltas, Suárez tomó el liderato tras un reinicio a tres bandas, justo antes de que una serie de contactos provocaran un accidente múltiple que afectó a 13 autos. La multitud en el autódromo estalló en aplausos mientras Suárez salía limpio del caos.

El Top 5 y actuaciones destacadas

• 3° Austin Hill (Richard Childress Racing)
• 4° Christian Eckes (Kaulig Racing)
• 5° Connor Zilisch: se recuperó tras caer al 28° lugar por daños en su auto, subiendo 14 posiciones en solo tres vueltas.

Zilisch comentó:

“Teníamos un mejor auto que el quinto lugar, pero me enredé en ese reinicio. Aun así, es increíble ver ganar a Daniel aquí en su tierra. Eso es enorme para él.”

¿Qué pasó con los líderes del campeonato?

El líder del campeonato, Justin Allgaier, tuvo un día para el olvido. Su auto No. 7 presentó fallas y terminó en la posición 34, 15 vueltas detrás del ganador. Aun así, mantiene el liderato por 54 puntos sobre Hill.

Próxima parada: Pocono Raceway

La NASCAR Xfinity Series continúa su temporada el próximo sábado en el Explore the Pocono Mountains 250, a las 3:30 p.m. ET (transmisión por The CW, MRN Radio y SiriusXM NASCAR Radio).

Un triunfo histórico en casa

La victoria de Daniel Suárez no solo representa una hazaña deportiva, sino un momento inolvidable para el automovilismo mexicano. En un evento histórico que marcó el regreso de NASCAR a México, Suárez demostró por qué es uno de los grandes referentes del automovilismo nacional.

Kevin Benavides pone fin a su carrera profesional: el adiós de una leyenda del Dakar

Kevin Benavides, uno de los grandes nombres del rally-raid mundial, ha anunciado oficialmente su retiro del motociclismo profesional. El piloto argentino, dos veces campeón del Rally Dakar, cierra un ciclo lleno de victorias, momentos épicos y una conexión única con la afición.

Su decisión también marca el final de una exitosa etapa de cinco años con Red Bull KTM Factory Racing, equipo con el que alcanzó su segundo título en el Dakar en 2023

Un legado marcado por la historia y la superación

Kevin Benavides llegó a KTM en 2021, tras coronarse campeón del Dakar ese mismo año. Su impacto fue inmediato: dos años después, volvió a lo más alto del podio, esta vez con la KTM 450 RALLY.

En el Dakar 2025, su última participación, cumplió un sueño personal al competir junto a su hermano Luciano Benavides en el mismo equipo, un momento icónico para la familia y para el deporte argentino.

El mensaje de Kevin Benavides: «Digo adiós con orgullo»

“Decir adiós a la moto es como dejar ir una parte de mí, pero lo hago con orgullo. Desde Salta al mundo, ganar el Dakar dos veces y hacer historia fue un sueño que parecía imposible”.

Kevin explicó que una lesión le impide competir al 100%, y fiel a su estilo, prefiere retirarse sabiendo que siempre lo dio todo.

“Dakar me enseñó que no hay límites cuando amas lo que haces y mantienes la humildad. Gracias a todos por acompañarme”.

Reconocimiento total desde KTM

Andreas Hölzl – Team Manager:

“Kevin nos dio momentos inolvidables. Su victoria en 2023 fue enorme, pero más allá de los resultados, siempre fue un verdadero compañero de equipo”.

Robert Jonas – Vicepresidente Offroad Racing:

“Aportó no solo resultados, sino también energía y profesionalismo. Siempre tendrá un lugar en la familia KTM”.

Pit Beirer – Director de KTM Motorsports:

“Kevin ha sido clave en nuestro éxito en rally. Lo vamos a extrañar, pero apoyamos su decisión y le deseamos lo mejor”.

¿Qué sigue para Kevin Benavides?

Aunque se despide de la competencia, Kevin expresó su deseo de mantenerse cerca del deporte, apoyar a su hermano Luciano y continuar contribuyendo de nuevas maneras. Su presencia seguirá viva en el paddock, esta vez desde otro rol.

Palmarés de Kevin Benavides (resumen):

Este fin de semana del 13 al 15 de junio, el Autódromo Hermanos Rodríguez será el escenario de algo histórico: por primera vez la NASCAR Cup Series corre en México, y no llega sola. También tendremos carrera de la NASCAR Xfinity Series y dos competencias de la NASCAR México Series.

Sí, todo el fin de semana habrá autos en pista, desde el viernes. Y en +Motor vamos a estar cubrendo todo desde adentro, para llevarte lo mejor de este evento único.

¿Qué día es cada carrera? Aquí los horarios

Además de las carreras, habrá prácticas y actividad en pista todos los días, así que si vas desde temprano, seguro verás algo rodando. 🏎️💨

¿Por qué es importante esto?

Porque no es una exhibición, ni una carrerita de demostración. Esto es NASCAR de verdad:

• La NASCAR Cup Series es la máxima categoría del automovilismo estadounidense.
• Esta será su primera carrera puntuable fuera de Estados Unidos desde 1958.
• La Xfinity Series regresa a México después de más de 15 años.
• Y la NASCAR México también corre el mismo fin de semana.

O sea, si te gusta la velocidad, este es el plan perfecto.

¿Cómo es el circuito?

No se va a usar el trazo de Fórmula 1 tal cual. El circuito adaptado para NASCAR mide como 3.8 km, tiene 15 curvas, y mantiene la parte del estadio y la recta larguísima que le encanta al público.

Además, correr a 2,200 metros de altitud afecta todo: desde la potencia del motor hasta cómo se comporta el auto en frenadas. Va a ser un reto para todos los equipos, sobre todo los que nunca han corrido fuera de EE. UU.

¿A quién hay que seguir?

• Daniel Suárez (Trackhouse, NASCAR Cup): el piloto mexicano que está haciendo historia y correrá por primera vez en casa.
• Ty Gibbs y Christopher Bell: ya corren en Cup, pero también participarán en Xfinity para adaptarse al trazado.
• Andrés Pérez de Lara y Rubén Rovelo: talento nacional que dará pelea tanto en NASCAR México como en Xfinity.
• Además: todos los equipos top de NASCAR traen sus autos y estructuras completas.

Detalles cool: trofeos con toque mexicano

NASCAR trabajó con Tane México para diseñar trofeos únicos para esta edición. Tienen plata, madera de cedro y elementos culturales como Tláloc y Quetzalcóatl. Nada de copias genéricas: se nota que quisieron hacer algo especial para México.

¿Dónde se pueden ver las carreras?

Si no puedes ir al Autódromo, aquí va cómo verlas desde casa:

• Fox Sports tendrá las 3 categorías en vivo.
• La NASCAR Cup también va por Canal 5, en televisión abierta.
• Y la NASCAR México se podrá ver en el canal oficial de YouTube.

+Motor va con todo

Sí, nosotros también vamos a estar en pista. Desde el viernes te vamos a contar qué pasa con los pilotos, cómo están los equipos, cómo responde el público y por supuesto, todo lo técnico y lo emocionante del fin de semana.

Estaremos subiendo contenido a:

• Instagram, TikTok y YouTube con videos cortos
• Stories en vivo
• Notas especiales en la web
• Y entrevistas exclusivas

Si quieres enterarte de todo lo que pasa dentro y fuera de pista, síguenos en todas nuestras redes.

Tips para disfrutar el fin de semana

• Llega temprano: hay actividad todo el día, y los accesos pueden estar pesados.
• Lleva bloqueador, lentes y gorra: el sol pega duro en grada.
• Checa bien tu zona: cada boleto tiene su entrada asignada y no es tan fácil moverse entre zonas.
• Agua y snacks: puedes comprar dentro, pero prepárate para las filas.

Así que ya sabes: este fin de semana NASCAR hace historia en México, y +Motor te lo va a contar todo, desde adentro.
Nos vemos en el autódromo

Evolución directa desde el Dakar

Construida sobre décadas de experiencia en el Rally Dakar, la KTM 450 RALLY REPLICA 2026 es prácticamente idéntica a la moto oficial del equipo de fábrica. KTM solo fabricará 150 unidades a nivel mundial, junto con una versión aún más exclusiva: la 450 RALLY REPLICA SANDERS EDITION, limitada a solo 5 motos numeradas y firmadas por el propio Daniel Sanders.

Este modelo no es solo una moto, es una herramienta profesional de competición diseñada con información directa de campeones como Marc Coma, Matthias Walkner, Toby Price, Kevin Benavides y el actual ganador del Dakar, Daniel Sanders.

Ingeniería lista para competir

La KTM 450 RALLY REPLICA 2026 viene equipada con un motor monocilíndrico de 450 cc SOHC con inyección electrónica, caja de seis velocidades y clutch hidráulico premium. Su sistema de enfriamiento con doble radiador garantiza eficiencia bajo cualquier clima extremo. Todo el conjunto se monta sobre un chasis de acero al cromo-molibdeno, soldado a mano, con secciones cortadas por láser y conformadas por hidroformado.

La suspensión corre a cargo de WP PRO COMPONENTS: horquilla WP XACT PRO 7548 de cartucho cerrado con válvula cónica (Cone Valve), amortiguador WP XACT PRO 7750 ajustable y triple clamps mecanizados CNC con sistema PHDS. Todo esto se traduce en precisión, estabilidad y confianza al máximo nivel.

Tres tanques (dos delanteros y uno trasero) ofrecen 34.5 litros de capacidad total, ideales para etapas largas y exigentes.

Cabina de alto rendimiento

El cockpit ha sido perfeccionado durante más de 10 años. Incluye un carenado diseñado para reducir turbulencias y fatiga, torre de navegación de fibra de carbono con luces integradas, espacio para roadbook digital y tablero con luces de advertencia. La iluminación LED de alto poder asegura visibilidad tanto en amaneceres como en llegadas nocturnas al bivouac.

Su bajo peso total, sumado a un diseño centrado en la manejabilidad, la hace ideal para enfrentar cualquier tipo de terreno: desde dunas abiertas hasta secciones técnicas de rocas.

KTM 450 RALLY REPLICA 2026 – Lo más destacado

• Edición limitada a 150 unidades en el mundo
• Motor SOHC 450 cc con inyección electrónica
• Chasis desarrollado en competencia
• Suspensión WP XACT PRO (Cone Valve + amortiguador ajustable)
• Escape Akrapovič de titanio de serie
• Tanques de combustible con capacidad total de 34.5 L
• Lista para competir en Rally Raid

KTM 450 RALLY REPLICA SANDERS EDITION: solo para cinco

Además de todos los componentes anteriores, la Sanders Edition suma elementos exclusivos:

• Gráficos oficiales de Red Bull KTM
• Sticker kit firmado por Daniel Sanders
• Placa frontal numerada del #001 al #005
• Asiento Selle Dalla Valle edición especial
• Rines Factory con neumáticos Michelin de competencia
• Juego extra de rines con neumáticos homologados para calle
• Discos de freno Factory y cubre cadena de carbono
• Escape Akrapovič de titanio grabado con láser
• Jersey de competencia firmado
• Parabrisas adicional con nombre personalizado
• Kit VIP para el KTM Europe Adventure Rally 2025 en Rumania con asistencia del equipo de fábrica

Producción limitada y venta exclusiva

Ambas versiones —la estándar y la Sanders Edition— son desarrolladas, ensambladas y probadas por el equipo oficial de KTM Motorsports en Austria, lo que las convierte en las únicas motos cliente con ADN de fábrica, listas para competir en cualquier Rally Raid.

Esta estrategia de ofrecer modelos extremos listos para el uso real no es exclusiva del rally: KTM también ha presentado recientemente opciones para quienes buscan emociones fuertes en asfalto y montaña, como la KTM 890 SMT, una supermotard de aventura, que combina potencia con agilidad en un formato más accesible para el día a día.

¿Quieres conocer más sobre la presencia de KTM en competencias? Revisa también el resumen de KTM .

¿Cómo conseguir una?

Tanto la KTM 450 RALLY REPLICA 2026 como la edición SANDERS están disponibles bajo pedido a través de distribuidores autorizados KTM. Si eres un competidor serio o simplemente un fanático del rally extremo, esta es tu oportunidad de subirte a una moto casi idéntica a la que corre en el Dakar.

Un sueño hecho realidad: correr en Le Mans

Luis Carlos Pérez, piloto lagunero con presencia destacada en competencias europeas, vuelve a la pista este domingo 8 de junio en una de las citas más emblemáticas del automovilismo mundial: Le Mans, escenario de la Ronda 3 de la Ligier European Series 2025.

Para Pérez, este no es solo otro compromiso en su calendario: es una cita histórica. Se convierte en el primer piloto de la región de La Laguna en competir en el mítico trazado francés, llevando el nombre de México a uno de los circuitos con mayor tradición en el mundo.

“Correr en Le Mans es un sueño hecho realidad y un orgullo enorme poder representar mis raíces”, expresó Luis Carlos a +Motor.

Un circuito legendario y un reto técnico

Le Mans no solo es célebre por su historia; su longitud y complejidad técnica lo convierten en uno de los mayores desafíos para cualquier piloto. En este tipo de trazados, las oportunidades para adaptarse son mínimas: cada vuelta cuenta, y la precisión debe alcanzarse en tiempo récord.

Luis Carlos competirá a bordo del auto #12 del equipo ASM Motorsport, compartiendo cabina con el piloto británico Ruben Hage. Ambos buscarán un resultado sólido en la carrera de 60 minutos que comenzará a las 6:00 a.m. (hora del centro de México).

¿Dónde ver la carrera en vivo?

La Ligier European Series transmite sus competencias en vivo a través de su canal oficial de YouTube. También estará disponible en diferido, para quienes no puedan madrugar este domingo.

 Ver carrera en vivo desde Le Mans →

Luis Carlos Pérez: paso firme en Europa

La temporada 2025 ha sido intensa para Luis Carlos, quien ha consolidado su presencia en el automovilismo europeo con actuaciones consistentes. En su año de consolidación internacional, su participación en Le Mans es tanto una validación de su talento, como una oportunidad para seguir creciendo como piloto.

En entrevistas previas, Luis ha compartido que parte del aprendizaje ha sido adaptarse a diferentes circuitos, condiciones climáticas y configuraciones técnicas, siempre manteniendo el profesionalismo y la disciplina como bandera.

El equipo ASM Motorsport y su enfoque ganador

El equipo ASM Motorsport, con sede en España, es uno de los nombres más competitivos dentro de la Ligier European Series. Con una estructura técnica sólida, experiencia en desarrollo de pilotos y resultados destacables en temporadas anteriores, ASM representa un entorno ideal para que Luis Carlos continúe evolucionando en su carrera.

¿Qué es la Ligier European Series?

La Ligier European Series es una categoría de soporte dentro del marco del European Le Mans Series. Su objetivo es brindar una plataforma profesional para jóvenes talentos y pilotos en desarrollo, con vehículos prototipo Ligier JS P4 y JS2 R.

Esta serie corre en algunos de los mejores circuitos de Europa, como Paul Ricard, Imola, Spa-Francorchamps y Le Mans, y se ha convertido en una puerta de entrada al endurance europeo.

Más información en su canal oficial:
 YouTube – Ligier European Series

Horarios y datos clave – Le Mans 2025

• 🗓 Fecha: Domingo 8 de junio de 2025
• 🕕 Hora: 6:00 a.m. (CDMX)
• 📍 Circuito: Le Mans, Francia
• 🏁 Duración de la carrera: 60 minutos
• 🚗 Auto: #12 – ASM Motorsport
• 👥 Pilotos: Luis Carlos Pérez (MEX) y Ruben Hage (GBR)
• 🔴 Transmisión en vivo: YouTube Ligier European Series

Motor te lleva a la pista

En +Motor seguimos de cerca la trayectoria de Luis Carlos Pérez, no solo como medio automotriz, sino como plataforma que apoya y difunde el talento mexicano. Su presencia en Le Mans representa no solo un paso más en su carrera, sino un motivo de orgullo para toda una región que vive con pasión el automovilismo.

Sigue nuestras redes para conocer más sobre el rendimiento de Luis en pista, análisis de su participación y contenido exclusivo tras bambalinas.

McLaren no dejó dudas en Montmeló

El Circuit de Barcelona-Catalunya fue testigo de una actuación dominante por parte de McLaren, que se quedó con la primera línea de salida y controló la carrera de principio a fin. Oscar Piastri se llevó la victoria seguido de Lando Norris, confirmando que el equipo de Woking va con todo por ambos campeonatos.

El trabajo en clasificación fue impecable, sin margen de error para Red Bull ni Mercedes. La estrategia en carrera, basada en neumáticos y ritmo constante, también fue clave para lograr el doble podio.

Verstappen: solo contra todos… y contra sí mismo

Max Verstappen sigue siendo el hombre fuerte de Red Bull, pero las cosas no le salieron nada bien en Barcelona. Aunque Yuki Tsunoda ha mostrado solidez, el equipo sigue centrado en desarrollar el auto para Max, dejando al japonés adaptarse como pueda.

Durante la carrera, Verstappen apostó por una parada tardía para buscar ritmo con neumáticos frescos, pero la jugada no resultó. En su intento por recuperar terreno, se tocó con Leclerc y luego con Russell, perdiendo el control en plena recta. La maniobra terminó con un toque agresivo contra Russell, lo que le costó una penalización de 10 segundos y la pérdida de cualquier oportunidad de sumar buenos puntos.

También puedes ver el resumen de este momento clave y más detalles en nuestro video corto en Instagram: Resumen en Reels

Ferrari y Mercedes: mejor, pero sin contundencia

En Ferrari hubo señales de mejora. Charles Leclerc terminó en tercera posición, sumando puntos importantes para el campeonato de constructores. Carlos Sainz, en cambio, tuvo una carrera discreta fuera del top 5.

Mercedes tuvo un inicio prometedor con Russell y Antonelli, pero el piloto italiano abandonó por una falla mecánicaque provocó el único Safety Car del día. Russell se mantuvo competitivo, pero no logró avanzar más allá del séptimo puesto.

Hulkenberg, la sorpresa del día

El piloto alemán Nico Hülkenberg fue uno de los protagonistas silenciosos del Gran Premio. A bordo del Stake F1 Team (ex Alfa Romeo), logró mantenerse en ritmo y defender posición incluso ante un Ferrari pilotado por Lewis Hamilton, terminando en quinta posición. Una estrategia acertada, combinada con consistencia, le permitió sumar puntos valiosos.

Resultados del GP de España 2025 – Top 10

Doble celebración para Porsche en Shanghái

En la segunda carrera del E-Prix de Shanghái 2025, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E consiguió un resultado sólido con un doble podio: Pascal Wehrlein terminó en segundo lugar y António Félix da Costa fue tercero. Este resultado no solo refuerza su posición individual en la clasificación, sino que también devuelve a Porsche el liderato en el campeonato de equipos tras 11 de las 16 carreras programadas en la temporada.

El desempeño del Porsche 99X Electric GEN3 Evo fue decisivo en una jornada marcada por condiciones climatológicas complicadas, con la pista mojada tanto en clasificación como en carrera.

Resultados destacados del equipo Porsche

• Pascal Wehrlein: 2º lugar + vuelta rápida, ahora 2º en el campeonato de pilotos con 103 puntos.
• António Félix da Costa: 3º lugar, asciende al 3º en la tabla general con 88 puntos.
• Tercer doble podio del año para el equipo oficial TAG Heuer Porsche.
• Porsche lidera el campeonato de equipos con 191 puntos, superando a Nissan por 1 punto.

Además, Nico Müller, del equipo cliente Andretti Fórmula E, terminó sexto y sumó puntos importantes para el equipo estadounidense, que también compite con tecnología Porsche.

Condiciones difíciles y rendimiento sobresaliente

La carrera comenzó detrás del coche de seguridad Porsche Taycan Turbo GT debido a la lluvia. Tras ocho vueltas, la competencia se desarrolló normalmente a lo largo de 31 giros. A pesar de que no se disputó la tercera práctica libre, el equipo demostró avances importantes en condiciones de lluvia, mejorando lo mostrado en Tokio y Mónaco.

“Es la primera vez que me siento cómodo en mojado”, comentó Pascal Wehrlein, agradeciendo el trabajo del equipo.
“¡Así está mejor!”, celebró Da Costa, destacando el potencial del equipo en la segunda mitad de la temporada.

Clasificación actual del Campeonato Mundial de Fórmula E

Pilotos (tras 11 carreras)

1. Oliver Rowland (GBR) – 171 pts
2. Pascal Wehrlein (ALE) – 103 pts
3. António Félix da Costa (POR) – 88 pts
4. Taylor Barnard (GBR) – 86 pts

Equipos

1. TAG Heuer Porsche – 191 pts
2. Nissan Fórmula E Team – 190 pts
3. DS Penske – 145 pts

Constructores

1. Nissan – 285 pts
2. Porsche – 260 pts
3. Stellantis – 213 pts

¿Te perdiste la carrera? Mira el resumen completo aquí:
🎥 Resumen en video del E-Prix de Shanghái II (YouTube)

Después de su victoria en casa durante el E-Prix de Tokio, el Nissan Formula E Team enfrenta las rondas 10 y 11 del campeonato mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25 con un objetivo claro: reforzar su liderazgo en el campeonato de pilotos, equipos y fabricantes.

Nissan lidera todos los campeonatos de la temporada

Con Oliver Rowland a la cabeza del campeonato de pilotos y el equipo consolidado como puntero en las clasificaciones de equipos y constructores, Nissan llega a China en un momento clave del calendario. La actuación sólida de Norman Nato en ediciones pasadas —incluyendo un podio en la visita inaugural a Shanghai en 2024— refuerza las expectativas para esta doble fecha.

Shanghai: circuito rápido, técnico y con potencial de drama

El trazado de Fórmula E en Shanghai, una variación del circuito internacional de F1, incluye 12 curvas y zonas de frenado agresivas en las curvas 6 y 10, ideales para intentos de adelantamiento. La superficie fue recientemente reasfaltada, lo que anticipa niveles altos de agarre y posiblemente un formato de carrera tipo «pelotón», donde la estrategia energética será vital.

Regresa el Pit Boost: estrategia y espectáculo asegurado

Esta será la cuarta carrera de la temporada con el sistema Pit Boost, una herramienta estratégica que ha funcionado a favor de Nissan, con podios en Tokio y Yeda, y victoria en Mónaco. Rowland se ha adaptado muy bien a este formato, sumando resultados consistentes en estas rondas clave.

“Con este calendario tan intenso, el equipo sigue aprendiendo y mejorando. Queremos consolidar a Oliver como líder y sumar puntos con ambos autos”, comentó Tommaso Volpe, director del equipo Nissan.

Declaraciones clave antes del fin de semana

Oliver Rowland – Piloto Nissan Formula E

“La victoria en Tokio fue increíble, pero ahora toda nuestra atención está en Shanghai. Es un circuito ancho, con muchas opciones de rebase, y gestionar bien la energía será clave para cerrar con fuerza.”

Norman Nato – Piloto Nissan Formula E

“El año pasado aquí logré un podio, y ahora con Pit Boost y el Attack Mode en las cuatro ruedas, hay mucho por planear. Turn 1 es técnico, y será vital ejecutar bien desde el inicio.”

Sérgio Sette Câmara – Piloto de simulador Nissan

“Este circuito tiene potencial para ofrecer grandes carreras. Con la nueva superficie y cambios en las chicanas, esperamos más igualdad y mejores maniobras.”

Horarios clave del E-Prix de Shanghai

• Viernes (hora local UTC+8): Prácticas libres desde las 16:00
• Sábado y Domingo:
  • Clasificación a las 10:20
  • Carrera a las 15:00

¿Por qué importa esta carrera?

Con el campeonato entrando a su segunda mitad, cada punto es crucial. Shanghai representa una oportunidad estratégica para Nissan de afianzar su dominio en una pista donde ya han mostrado fortaleza.

Este fin de semana, todas las miradas estarán puestas en cómo Nissan aprovecha la combinación de velocidad, estrategia y tecnología para mantenerse al frente de la Fórmula E.

¿Qué es el sistema Pit Boost en Fórmula E?

Modificaciones no autorizadas en los autos de Andretti Global y PREMA Racing

INDYCAR anunció penalizaciones importantes tras la inspección técnica posterior a las 500 Millas de Indianápolis 2025. Los autos No. 27 y 28 de Andretti Global y el No. 90 de PREMA Racing fueron sancionados por infringir el reglamento técnico del campeonato.

En el caso de los autos de Andretti, se detectaron modificaciones no aprobadas en las cubiertas del sistema de gestión de energía (EMS) y en los puntos de montaje con el brazo en A. Según INDYCAR, estas alteraciones proporcionaban ventajas aerodinámicas indebidas.

Las cubiertas del EMS son piezas suministradas por Dallara y deben utilizarse sin modificación, salvo aprobación oficial.
Estas piezas no contaban con dicha autorización.

Detalles de las infracciones técnicas

Andretti Global (autos 27 y 28)

Violaciones:

• Regla 9.3.1: Conducta inapropiada.
• Regla 14.1.2: Modificaciones no aprobadas previamente.
• Regla 14.1.3: Uso indebido de piezas de proveedor aprobado.

PREMA Racing (auto 90)

En el caso de PREMA, la revisión del alerón delantero reveló que el endplate izquierdo no cumplía con la altura mínima y no se encontraba en la posición correcta según especificaciones técnicas.

Violaciones:

• Regla 9.3.1: Conducta inapropiada.
• Regla 14.7.6.8: Altura mínima del endplate no cumplida.
• Regla 14.7.6.4: Componentes fuera de ubicación diseñada.

Reordenamiento de resultados y fuertes sanciones

Como resultado de estas infracciones:

• Los autos 27, 28 y 90 fueron reclasificados al final del grupo, en orden de su posición original.
• Cada equipo recibió una multa de $100,000 dólares.
• Los managers de competencia de las tres escuderías fueron suspendidos por una carrera, sanción que se cumplirá en la próxima fecha: Detroit.

🏁 Puedes ver el resumen completo de la carrera aquí:

Reordenamiento de resultados y fuertes sanciones

Como resultado de estas infracciones:

• Los autos 27, 28 y 90 fueron reclasificados al final del grupo, en orden de su posición original.
• Cada equipo recibió una multa de $100,000 dólares.
• Los managers de competencia de las tres escuderías fueron suspendidos por una carrera, sanción que se cumplirá en la próxima fecha: Detroit.

🏁 Puedes ver el resumen completo de la carrera aquí:
 Resumen en video del Indy 500 2025

¿Se puede apelar?

Sí. Los equipos tienen derecho a contestar las sanciones mediante los procedimientos de revisión y apelación establecidos por el reglamento de la NTT INDYCAR SERIES.

En contexto: ¿cómo quedó el resultado final?

Estas penalizaciones alteran los resultados oficiales de las 500 Millas de Indianápolis. Consulta aquí el artículo con todos los detalles del nuevo récord de premios y la victoria de Alex Palou:

 Alex Palou rompe récord con su victoria en el Indy 500 2025