Un fin de semana exigente para Husqvarna en el MXGP de República Checa

El legendario circuito de Loket, presente en el calendario del MXGP desde 1995, volvió a retar a los pilotos con su combinación de terreno duro, colinas empinadas y condiciones cambiantes. La decimocuarta ronda del Mundial MX2dejó a Kay de Wolf con un valioso quinto lugar general, mientras Liam Everts continúa en recuperación tras su accidente en Finlandia.

Carrera 1: Remontada tras una caída

De Wolf arrancó el domingo con buen ritmo tras clasificar tercero el sábado. En la primera manga, salió desde media parrilla y pasó noveno por la primera curva. Tras un avance rápido hasta la séptima posición, una caída en la vuelta 4 lo relegó al undécimo lugar. Con determinación, remontó hasta el sexto puesto, asegurando 15 puntos.

Carrera 2: Más ritmo, más puntos

La segunda manga trajo mejores sensaciones. Aunque no tuvo un gran arranque, De Wolf se colocó octavo rápidamentey fue escalando posiciones con agresividad controlada. Superó a McLellan y Farres para terminar cuarto, lo que le valió el quinto lugar general del día (6-4).

Posiciones en el campeonato

Con estos resultados, Kay de Wolf se mantiene tercero en el campeonato MX2 con 606 puntos, a solo 12 del segundo lugar ocupado por Andrea Adamo. Por su parte, Liam Everts continúa en sexto lugar, pese a no haber competido en las últimas dos rondas.

Talento joven brilla con Husqvarna

La actuación de Husqvarna no se limitó al MX2. En las categorías EMX, la marca también fue protagonista:

Estas actuaciones refuerzan la presencia de Husqvarna entre las nuevas generaciones del motocross europeo.

Lo que sigue: Lommel, terreno conocido

La siguiente ronda del campeonato se celebrará del 3 al 4 de agosto en Lommel, una pista de arena profunda que históricamente ha favorecido a Nestaan Husqvarna Factory Racing. Con seis fechas por disputar, el título sigue al alcance para De Wolf.

Declaraciones

#1 – Kay de Wolf:

“No era el resultado que queríamos, pero estoy orgulloso de cómo reaccionamos después de la primera manga. Loket siempre es complicado, el terreno cambia muchísimo. En la segunda manga me sentí fuerte, pero me faltó tiempo para alcanzar el podio. Vamos con todo a Lommel.”

#72 – Liam Everts:

“Es difícil ver las carreras desde fuera, pero ahora estoy enfocado en recuperarme y volver más fuerte. Gracias a todos por el apoyo, significa mucho en estos momentos.”

KTM 2026 Offroad: fechas confirmadas y mejoras inspiradas en fábrica

KTM ha confirmado el calendario oficial de lanzamientos para su gama offroad 2026, con un enfoque claro: mejorar el rendimiento competitivo en todas sus categorías. Desarrolladas con la experiencia directa de sus equipos de carreras a nivel mundial, estas nuevas motocicletas prometen ser las más avanzadas que KTM haya ofrecido hasta ahora.

Calendario de lanzamientos KTM Offroad 2026

KTM ha optado por un lanzamiento escalonado, presentando cada segmento de forma individual para ofrecer la atención que cada línea merece. Estas son las fechas clave:

Los lanzamientos se realizarán a través del KTM 2026 OFFROAD LAUNCHPAD, una plataforma dedicada que se actualizará con especificaciones, imágenes, videos y características técnicas conforme se libere cada modelo.

Lo nuevo en la gama 2026: rendimiento con ADN de competencia

Cada modelo 2026 se ha desarrollado con un enfoque técnico extremo. KTM destaca mejoras como:

• Actualizaciones de chasis inspiradas en fábrica
• Electrónica avanzada para condiciones offroad
• Conectividad de última generación enfocada en pilotos profesionales y equipos de competición
• Mayor capacidad de ajuste y control personalizado para cada tipo de terreno y estilo de conducción

Esta evolución reafirma el lugar de KTM como una de las marcas líderes en el mundo del motociclismo offroad, tanto en motocross como en enduro o cross country.

¿Dónde seguir los lanzamientos?

La plataforma 2026 KTM OFFROAD LAUNCHPAD (enlace externo) será el centro de información oficial donde se publicarán los detalles completos de cada modelo conforme llegue su fecha. Ahí se podrá consultar desde la ficha técnica hasta los videos promocionales de cada motocicleta.

KTM mantiene vivo su lema: READY TO RACE

Con este calendario, KTM no solo presenta nuevos modelos, sino que refuerza su filosofía de marca. El desarrollo conjunto con pilotos profesionales garantiza que cada motocicleta está pensada para llegar directamente al circuito o al terreno más exigente.

La treceava ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 se convirtió en una exhibición de potencia para Red Bull KTM Factory Racing, gracias a una dominante actuación de Lucas Coenen en la categoría MXGP y un doble podio en MX2 con Andrea Adamo y Sacha Coenen escoltando a Kay de Wolf.

Lucas Coenen se impone con autoridad y acorta distancias

El recién estrenado circuito de KymiRing, en Finlandia, fue testigo del tercer triunfo absoluto del año para Lucas Coenen, quien logró el 1-1-1 (mangas y carrera clasificatoria) en un fin de semana perfecto. Con esta actuación, el piloto belga se coloca a solo 15 puntos del líder del campeonato, Romain Febvre, y pone a KTM en la cima del campeonato de constructores.

“Estaba cansado de quedar segundo. Hoy lo dimos todo, incluso con una caída en la segunda manga. Pero volvimos a la cima”, declaró Coenen, satisfecho con su novena victoria del año.

Podio doble para KTM en MX2: Adamo y Sacha Coenen brillan

En la categoría MX2, la constancia fue la clave para Andrea Adamo, quien terminó 2º en la primera manga y 3º en la segunda, consiguiendo su octavo podio de la temporada. Por su parte, Sacha Coenen, pese a competir enfermo, completó el podio con un 4-2 para sumar su tercer podio consecutivo.

“Fue un buen resultado considerando que el terreno favorece a Kay de Wolf. Estoy satisfecho con el 2-3”, comentó Adamo.
“No fue fácil correr enfermo, pero logré el podio. ¡Vamos por más!”, agregó Sacha.

Simon Laengenfelder, líder del campeonato, tuvo un fin de semana complicado y terminó 5º con un 6-5. Aun así, mantiene el liderato con 43 puntos de ventaja sobre Adamo y 48 sobre Kay de Wolf.

Resultados MXGP – Finlandia 2025

1. Lucas Coenen (BEL), KTM – 1-1
2. Romain Febvre (FRA), Kawasaki – 5-2
3. Calvin Vlaanderen (NED), Yamaha – 4-3
4. Glenn Coldenhoff (NED), Fantic – 2-5
5. Andrea Bonacorsi (ITA), Fantic – 3-8

Clasificación general MXGP (tras 13 rondas):

1. Romain Febvre – 627 pts
2. Lucas Coenen – 612 pts
3. Glenn Coldenhoff – 449 pts
4. Rubén Fernández – 407 pts
5. Calvin Vlaanderen – 366 pts

Resultados MX2 – Finlandia 2025

1. Kay de Wolf (NED), Husqvarna – 1-1
2. Andrea Adamo (ITA), KTM – 2-3
3. Sacha Coenen (BEL), KTM – 4-2
4. Thibault Benistant (FRA), Yamaha – 3-4
5. Simon Laengenfelder (GER), KTM – 6-5
   DNS. Liam Everts (BEL), Husqvarna

Clasificación general MX2 (tras 13 rondas):

1. Simon Laengenfelder – 613 pts
2. Andrea Adamo – 570 pts
3. Kay de Wolf – 565 pts
4. Sacha Coenen – 482 pts
5. Liam Everts – 464 pts

EMX: Alvisi lidera en 125cc tras doble victoria

En la categoría EMX125, Nicolo Alvisi se llevó las dos mangas y se coloca líder del campeonato con seis puntos de ventaja. En EMX250, el neerlandés Gyan Doensen fue 14º tras abandonar la primera manga y terminar 9º el domingo.

Próxima cita: Loket, República Checa

El campeonato continúa el 27 de julio con el MXGP de la República Checa en el tradicional trazado de Loket, conocido por su superficie dura y exigente. Será la ronda 14 de 20 en el calendario 2025.

La decimotercera ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 tuvo emociones encontradas para el equipo Nestaan Husqvarna Factory Racing. Mientras Kay de Wolf firmó una actuación perfecta con victoria en las tres mangas de MX2, su compañero Liam Everts se vio obligado a abandonar tras un fuerte accidente en la carrera clasificatoria del sábado.

De Wolf regresa a lo más alto con un fin de semana perfecto

Después de un mes complicado, Kay de Wolf llegó al nuevo circuito KymiRing en Finlandia con las pilas recargadas y un plan claro: regresar al podio. El esfuerzo valió la pena. El actual campeón de MX2 arrasó con un contundente 1-1-1, sumando el máximo de 60 puntos posibles y demostrando que sigue siendo uno de los mejores en arena.

El trazado de 1,620 metros, inédito en el calendario, presentó un desafío técnico por su arena suelta y profundidad variable, acentuado por el clima caluroso y húmedo tras una tormenta nocturna. Pero de Wolf lució cómodo desde el inicio, ganando también la carrera clasificatoria del sábado.

En ambas mangas del domingo, su ritmo fue inalcanzable. En la primera, remontó del sexto al primer lugar en apenas cuatro vueltas y cruzó la meta con más de 8 segundos de ventaja. En la segunda, hizo lo mismo desde fuera del top 5 hasta dominar con una ventaja de 11 segundos.

“Me salté las vacaciones para enfocarme en el trabajo después de Matterley. Esta victoria tiene un sabor especial por todo lo que pusimos detrás”, comentó un emocionado de Wolf.

Caída y fractura: fin de semana amargo para Everts

El belga Liam Everts había arrancado con gran velocidad en la calificación, liderando el grupo y mostrándose confiado en la arena. Sin embargo, en la vuelta 7 sufrió un fuerte accidente en la sección de olas, que lo lanzó por encima del manillar.

Aunque pudo regresar al paddock por su cuenta, más tarde se confirmó que sufrió una fractura sacra, por lo que fue retirado de la competencia y regresó a casa para iniciar su recuperación.

“Frustrante, porque me sentía bien y estaba liderando. Pero esto es parte del deporte”, dijo Everts. “Gracias al equipo por el apoyo, volveremos.”

Resultados del MX2 en el MXGP de Finlandia 2025

Clasificación general MX2:

1. Kay de Wolf (Husqvarna) – 50 pts
2. Andrea Adamo (KTM) – 42 pts
3. Sacha Coenen (KTM) – 40 pts
4. Simon Längenfelder (KTM) – 31 pts
5. Liam Everts (Husqvarna) – 0 pts

Moto 1 – MX2:

1. Kay de Wolf (Husqvarna) – 35:13.030
2. Andrea Adamo (KTM) – 35:16.733
3. Thibault Benistant (Yamaha) – 35:23.143

Moto 2 – MX2:

1. Kay de Wolf (Husqvarna) – 34:45.532
2. Sacha Coenen (KTM) – 34:54.272
3. Andrea Adamo (KTM) – 35:03.337

Así va el campeonato MX2 tras 13 rondas

1. Simon Längenfelder (KTM) – 613 pts
2. Andrea Adamo (KTM) – 570 pts
3. Kay de Wolf (Husqvarna) – 565 pts
4. Sacha Coenen (KTM) – 482 pts
5. Liam Everts (Husqvarna) – 464 pts

Lo que sigue: El campeonato continúa el 27 de julio en Loket, República Checa, donde se disputará la ronda 14 del Mundial de Motocross.

Kevin Benavides pone fin a su carrera profesional: el adiós de una leyenda del Dakar

Kevin Benavides, uno de los grandes nombres del rally-raid mundial, ha anunciado oficialmente su retiro del motociclismo profesional. El piloto argentino, dos veces campeón del Rally Dakar, cierra un ciclo lleno de victorias, momentos épicos y una conexión única con la afición.

Su decisión también marca el final de una exitosa etapa de cinco años con Red Bull KTM Factory Racing, equipo con el que alcanzó su segundo título en el Dakar en 2023

Un legado marcado por la historia y la superación

Kevin Benavides llegó a KTM en 2021, tras coronarse campeón del Dakar ese mismo año. Su impacto fue inmediato: dos años después, volvió a lo más alto del podio, esta vez con la KTM 450 RALLY.

En el Dakar 2025, su última participación, cumplió un sueño personal al competir junto a su hermano Luciano Benavides en el mismo equipo, un momento icónico para la familia y para el deporte argentino.

El mensaje de Kevin Benavides: «Digo adiós con orgullo»

“Decir adiós a la moto es como dejar ir una parte de mí, pero lo hago con orgullo. Desde Salta al mundo, ganar el Dakar dos veces y hacer historia fue un sueño que parecía imposible”.

Kevin explicó que una lesión le impide competir al 100%, y fiel a su estilo, prefiere retirarse sabiendo que siempre lo dio todo.

“Dakar me enseñó que no hay límites cuando amas lo que haces y mantienes la humildad. Gracias a todos por acompañarme”.

Reconocimiento total desde KTM

Andreas Hölzl – Team Manager:

“Kevin nos dio momentos inolvidables. Su victoria en 2023 fue enorme, pero más allá de los resultados, siempre fue un verdadero compañero de equipo”.

Robert Jonas – Vicepresidente Offroad Racing:

“Aportó no solo resultados, sino también energía y profesionalismo. Siempre tendrá un lugar en la familia KTM”.

Pit Beirer – Director de KTM Motorsports:

“Kevin ha sido clave en nuestro éxito en rally. Lo vamos a extrañar, pero apoyamos su decisión y le deseamos lo mejor”.

¿Qué sigue para Kevin Benavides?

Aunque se despide de la competencia, Kevin expresó su deseo de mantenerse cerca del deporte, apoyar a su hermano Luciano y continuar contribuyendo de nuevas maneras. Su presencia seguirá viva en el paddock, esta vez desde otro rol.

Palmarés de Kevin Benavides (resumen):

Chase Sexton se impuso con autoridad en la fecha 14 del AMA Supercross 2025 en MetLife Stadium, mientras sus compañeros Aaron Plessinger y Tom Vialle completaron un fin de semana perfecto para Red Bull KTM Factory Racing.

Red Bull KTM Factory Racing vivió una jornada redonda en el AMA Supercross 2025 tras lograr un triple podio en East Rutherford. El protagonista fue Chase Sexton, quien dominó la ronda 14 de la categoría 450SX con una ventaja de 15 segundos sobre sus rivales, alcanzando así su quinta victoria de la temporada. En esa misma carrera, su compañero Aaron Plessinger cerró tercero con una actuación estratégica. Por su parte, Tom Vialle finalizó tercero en 250SX East, consolidando un fin de semana de ensueño para la escuadra naranja.

Victoria contundente para Chase Sexton en 450SX

Desde la clasificación, Sexton mostró velocidad al marcar el segundo mejor tiempo en un trazado técnico con dos secciones de whoops y ritmos agresivos. En su Heat Race, tomó la punta tras una sólida largada y ganó con autoridad. Ya en el Main Event, logró el holeshot y lideró de principio a fin, llegando a tener una ventaja de hasta 18 segundos.

“Me sentí muy cómodo todo el día. No hicimos cambios en la moto, y eso te dice que estás en un buen lugar. Solo fue cuestión de hacer vuelta rápida tras vuelta rápida”, comentó Sexton, que ahora está a solo 9 puntos del líder del campeonato, Cooper Webb.

Plessinger se mantiene constante con otro podio

Aaron Plessinger, conocido como The Cowboy, también brilló con un tercer puesto en su heat y una actuación inteligente en la final. Aunque estuvo atrapado detrás de Justin Barcia durante gran parte del evento, logró hacerse del último escalón del podio en una pista exigente.

“Probablemente fue el circuito más duro del año, así que salir con un podio me deja muy contento. Mi confianza está en buen nivel en esta parte de la temporada”, comentó Plessinger, ahora sexto en el campeonato con 206 puntos.

Tom Vialle sigue en la pelea por el título en 250SX East

El francés Tom Vialle, campeón defensor del 250SX East, marcó el tercer mejor tiempo en clasificación, fue tercero en su Heat Race y mantuvo esa posición en el Main Event pese a un mal arranque. Finalizó detrás de Seth Hammaker y RJ Hampshire, quienes ahora también lideran la tabla general.

“Mi salida no fue buena y tuve que remontar. Los dos de adelante estaban rodando muy bien. Las largadas serán clave en las últimas dos fechas”, aseguró Vialle, tercero en el campeonato con 135 puntos, solo siete menos que el líder.

RJ Hampshire logró un sólido segundo lugar en la ronda de East Rutherford del AMA Supercross 2025, mientras que su compañero Malcolm Stewart firmó una gran remontada para finalizar sexto en la categoría 450SX.

El equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing tuvo una noche destacada en el MetLife Stadium de Nueva Jersey durante la ronda del campeonato AMA Supercross. En la categoría 250SX East, RJ Hampshire volvió a demostrar su consistencia y velocidad con un nuevo podio que lo mantiene en la pelea directa por el campeonato, mientras que Malcolm Stewart fue protagonista de una remontada notable en 450SX.

Hampshire, firme en la lucha por el título de 250SX East

El actual campeón del 250SX West, RJ Hampshire, demostró estar en plena forma en una pista técnica y de terreno duro. Clasificó en segunda posición con su Husqvarna FC 250 Factory Edition y repitió ese resultado en la Heat Race.

En el Main Event, un buen arranque lo colocó entre los tres primeros desde la primera vuelta. A pesar de las condiciones complicadas del circuito, Hampshire mantuvo un ritmo sólido y finalizó en P2, quedando apenas a tres puntos del líder del campeonato con solo dos rondas por disputarse.

“Fue un paso adelante en todos los aspectos”, comentó Hampshire. “Hice una buena salida y simplemente mantuve el ritmo. El trazado era engañoso y fácil de cometer errores, así que estoy feliz con este segundo lugar. Siento que estamos alcanzando nuestro mejor nivel en el momento justo, así que iremos por la victoria en Pittsburgh”.

Malcolm Stewart protagoniza gran remontada en 450SX

Malcolm Stewart, al mando de la Husqvarna FC 450 Factory Edition, clasificó en la quinta posición y terminó cuarto en su Heat Race. Sin embargo, una mala salida lo relegó al lugar 12 en la primera vuelta del Main Event.

A partir de ahí, Stewart comenzó a escalar posiciones con determinación e inteligencia, completando una actuación consistente para terminar sexto y mantenerse en el quinto puesto del campeonato general.

“No fue un mal día en Nueva Jersey”, dijo Stewart. “Me sentí bien durante la Heat, pero en la final arranqué muy atrás. Pude hacer varios adelantamientos y, aunque no fue perfecto, estoy contento con el progreso. Esto es parte del viaje, y seguimos firmes en el tren de Mookie”.

Resultados 450SX – East Rutherford

1. Chase Sexton (KTM)
2. Cooper Webb (Yamaha)
3. Aaron Plessinger (KTM)
4. Malcolm Stewart (Rockstar Energy Husqvarna)
5. Justin Barcia (GASGAS)

Clasificación general 450SX tras 14 de 17 rondas

1. Cooper Webb – 300 pts
2. Chase Sexton – 291 pts
3. Ken Roczen – 255 pts
4. Malcolm Stewart – 220 pts
5. Aaron Plessinger – 206 pts
6. Justin Barcia – 185 pts

Resultados 250SX East – East Rutherford

1. Seth Hammaker (Kawasaki)
2. RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna)
3. Tom Vialle (KTM)

Clasificación general 250SX East tras 8 de 10 rondas

1. Seth Hammaker – 142 pts
2. RJ Hampshire – 139 pts
3. Tom Vialle – 135 pts

Ducati entra al mundo del motocross con la nueva Desmo450 MX

Ducati hace historia al presentar la Desmo450 MX, su primera motocicleta de motocross, combinando innovación, alto rendimiento y la experiencia de Ducati Corse en MotoGP y Superbike. Este modelo representa la esencia de la marca italiana: llevar tecnología de competencia a las motos de producción.

Un diseño basado en la experiencia de Ducati en competición

Ducati ha desarrollado la Desmo450 MX con un enfoque meticuloso, analizando el segmento, la competencia y las regulaciones técnicas de la FIM y la AMA. El resultado es una moto ligera, potente y con tecnología de punta, ideal para pilotos profesionales y aficionados que buscan superar sus límites con facilidad.

Esta motocicleta marca el inicio de una nueva era para Ducati en el off-road, con una gama completa de modelos en desarrollo. Para asegurar la mejor experiencia, Ducati ha capacitado a una red de concesionarios especializados en motocross.

Motor Desmodrómico: Tecnología de MotoGP en el off-road

El corazón de la Desmo450 MX es un motor monocilíndrico de 449.6 cc con el exclusivo sistema de distribución Desmodrómica, utilizado en MotoGP y Superbike. Este diseño permite operar a altas revoluciones con eficiencia, logrando una aceleración destacada desde la salida y manteniendo una potencia óptima en todo el rango de revoluciones.

• Potencia máxima: 63.5 HP a 9,400 rpm
• Torque máximo: 39.5 lb-ft a 7,500 rpm
• Rango de revoluciones: hasta 11,900 rpm

La entrega de potencia es suave y progresiva, proporcionando mayor control y menor fatiga en largas sesiones de manejo. Además, el sistema de refrigeración con radiadores romboidales mejora la disipación térmica en condiciones extremas.

Chasis ligero y diseño optimizado

La Desmo450 MX cuenta con un bastidor perimetral de aluminio, diseñado para minimizar soldaduras y optimizar la rigidez y el peso. Este chasis contribuye a que la moto pese solo 104.8 kg en seco, posicionándose como una de las más ligeras de su segmento.

• Bastidor de solo 8.96 kg
• Basculante de aluminio fundido y bieletas de aluminio forjado
• Suspensión Showa con horquilla invertida de 49 mm y tratamiento Kashima Coating
• Frenos Brembo con discos Galfer (260 mm adelante, 240 mm atrás)

Gracias a esta ingeniería, Ducati ha logrado un equilibrio entre agilidad, estabilidad y resistencia, mejorando la respuesta en terrenos exigentes.

Electrónica avanzada: Primera motocross con control de tracción

La Desmo450 MX es pionera en integrar control de tracción (Ducati Traction Control) en una moto de motocross. Este sistema, basado en la tecnología de MotoGP, detecta y ajusta el deslizamiento de la rueda trasera para optimizar el agarre y el rendimiento.

• 4 niveles de intervención del Ducati Traction Control (DTC)
• Launch Control y Engine Brake Control ajustables
• Modos de manejo configurables mediante la app X-Link
• Quickshifter de serie

El control de tracción se desactiva automáticamente en situaciones donde el piloto requiere la máxima potencia, como en saltos o curvas cerradas, y se reactiva en cuanto detecta estabilidad.

Mantenimiento y accesorios

Ducati ha diseñado la Desmo450 MX con intervalos de mantenimiento optimizados para reducir costos y mejorar la durabilidad:

• Cambio de pistón y ajuste de válvulas: cada 45 horas
• Revisión completa del motor: cada 90 horas

Además, Ducati ofrece un catálogo de accesorios Performance, incluyendo piezas mecanizadas, escape Akrapovič y frenos Brembo Racing. También está disponible una colección de equipamiento técnico Ducati Performance, diseñada en colaboración con Drudi Performance.

Disponibilidad y precio

La Ducati Desmo450 MX estará disponible en concesionarios seleccionados a partir de julio de 2025 en Norteamérica y llegará a México con un precio estimado de $240,000 MXN.

El piloto de Red Bull KTM Factory Racing, Josep Garcia, está preparado para enfrentar el Campeonato Mundial FIM EnduroGP 2025, que consta de siete rondas y arranca este fin de semana con el GP de Portugal en Fafe, del 4 al 6 de abril.

Defensa de los títulos con la KTM 250 EXC-F

Garcia competirá nuevamente en las categorías EnduroGP y Enduro1, con el objetivo de defender sus títulos a bordo de su KTM 250 EXC-F. A pesar de haber sufrido una fractura de clavícula en febrero debido a un accidente durante su entrenamiento, el piloto español está cerca de recuperar su estado físico al 100%. Ha trabajado intensamente en su rehabilitación y está listo para darlo todo en la primera ronda en Portugal.

Un 2024 de dominio absoluto

La temporada 2024 fue excepcional para Garcia, quien arrasó en ambos campeonatos y aseguró los títulos en la última ronda en Francia. Su velocidad y consistencia le permitieron coronarse en EnduroGP tras siete victorias en pruebas especiales en la primera jornada, antes de conquistar el título de Enduro1 al día siguiente. Además, hizo historia en los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE), logrando su cuarta victoria consecutiva en la clasificación individual tras imponerse en cinco de las seis jornadas de carrera en territorio español.

El calendario 2025

El Campeonato Mundial FIM EnduroGP 2025 se compone de siete rondas:

• Portugal (abril)
• España (mayo) – Oliana, una cita especial para Garcia por disputarse cerca de su hogar
• Suecia (mayo)
• Gales (agosto)
• Francia (septiembre)
• Italia (septiembre)
• Alemania (octubre), donde concluirá la temporada.

Declaraciones de Josep Garcia

«Me siento muy bien para la temporada 2025 de EnduroGP. La pretemporada es una etapa crucial, pero este año ha sido complicada por mi lesión, lo que me hizo perder un mes de entrenamiento en la moto. Sin embargo, me siento tranquilo porque mantengo la misma moto, las mismas categorías y sé que este setup funciona. Daré lo mejor de mí en Portugal para evaluar nuestra posición y ajustar lo necesario antes de la segunda ronda. Mis objetivos siguen siendo los mismos: defender los títulos de EnduroGP y Enduro1. Estoy emocionado por el calendario, especialmente por el GP de España en Oliana, que es muy especial para mí. Además, llevaré el dorsal número 1, algo que me llena de orgullo. Ser parte de la familia Red Bull KTM es un sueño hecho realidad, desde mi primera KTM a los seis años hasta hoy como campeón mundial. No puedo esperar para comenzar en Portugal este fin de semana».

Fabio Farioli, Team Manager de Red Bull KTM Factory Racing Enduro

«Josep está de vuelta. Ha vuelto a montar y mentalmente está muy fuerte, aunque su recuperación de la cirugía fue hace apenas un mes. Espero que no se exija demasiado al inicio y se enfoque en mantenerse en forma y consistente. Es un guerrero y estoy seguro de que peleará por el título. Nuestro objetivo siempre es obtener los mejores resultados, por lo que buscamos revalidar los títulos de EnduroGP y Enduro1, además de otra victoria en los 6DAYS. El 2024 fue impresionante y el 2025 no será fácil, pero contamos con el mejor equipo, moto y piloto. Confiamos en que podemos volver a ganar».

El equipo Red Bull KTM Factory Racing enfrentó un desafiante fin de semana en Cozar, España, con condiciones climáticas adversas y una pista exigente. Simon Laengenfelder logró la mejor posición del equipo con un 4º puesto en MX2, mientras que Lucas Coenen continúa ganando experiencia en la clase reina.

La segunda ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 llevó a los pilotos a Castilla-La Mancha, donde el circuito de Cozar recibió nuevamente a la categoría tras su debut en 2024. Sin embargo, las condiciones fueron radicalmente distintas, con lluvias intensas que transformaron el trazado en un desafiante lodazal, complicando la estrategia y el desempeño de los equipos.

Resultados destacados de Red Bull KTM

MXGP: Lucas Coenen se ubicó en la 9ª posición general en su segunda participación en la categoría reina.

MX2: Simon Laengenfelder y Andrea Adamo finalizaron 4º y 5º respectivamente, mientras que Sacha Coenen, tras un sólido inicio en la clasificación del sábado, terminó 13º en la jornada del domingo.

Sacha Coenen estrenó el «red plate» por primera vez tras su destacada actuación en la clasificación. Un reto extremo en condiciones de lodo y lluvia

El fin de semana comenzó con sesiones relativamente secas el sábado, pero las lluvias nocturnas y matutinas del domingo cambiaron por completo el panorama. La pista se volvió lenta, resbaladiza y llena de roderas profundas, poniendo a prueba la técnica y resistencia de los pilotos.

Lucas Coenen mostró un progreso notable en su adaptación a la KTM 450 SX-F, recuperándose de una caída en la salida de la primera manga para remontar hasta la 9ª posición. En la segunda carrera, logró colocarse en los primeros puestos rápidamente, pero una caída lo relegó al 8º lugar, cerrando el evento en la 9ª posición general. Por su parte, Simon Laengenfelder tuvo una actuación sólida en MX2, remontando desde una caída en la primera manga hasta finalizar 5º, y asegurando un 4º lugar en la segunda carrera.

Andrea Adamo también mostró una gran recuperación tras un incidente en la salida de la primera manga, logrando un meritorio 9º lugar y luego un 3º en la segunda manga, asegurando la 5ª posición general.

Sacha Coenen, quien había logrado la segunda posición en la carrera clasificatoria del sábado, tuvo un domingo complicado, con múltiples caídas que lo dejaron en la 13ª posición de la general.

Próxima parada:

FranciaEl Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 sigue su curso y el siguiente desafío será el MXGP de Europa en Saint Jean D’Angely, Francia. Con un inicio de temporada lleno de dificultades y ajustes, Red Bull KTM buscará mejorar su rendimiento y consolidar su presencia en los primeros lugares de ambas categorías.