Greg Biffle: NASCAR confirma su fallecimiento y recuerda el legado de un campeón

NASCAR confirmó oficialmente el fallecimiento de Greg Biffle, junto a su esposa Cristina, sus hijos Emma y Ryder, así como Craig Wadsworth, Dennis y Jack Dutton, tras un accidente aéreo fatal ocurrido este 18 de diciembre de 2025. La noticia ha generado una profunda conmoción dentro del automovilismo estadounidense y en toda la comunidad del deporte motor.

Más allá del trágico suceso, el nombre de Greg Biffle queda marcado por una trayectoria sólida en NASCAR y por un compromiso humano que trascendió las pistas. Esta nota honra su memoria y su impacto dentro y fuera del automovilismo.

El comunicado oficial de NASCAR

A través de un comunicado, NASCAR expresó su pesar por la pérdida de una de sus figuras más respetadas:

“NASCAR is devastated by the tragic loss of Greg Biffle, his wife Cristina, daughter Emma, son Ryder, Craig Wadsworth and Dennis and Jack Dutton in a fatal plane crash.

Greg was more than a champion driver, he was a beloved member of the NASCAR community, a fierce competitor, and a friend to so many. His passion for racing, his integrity, and his commitment to fans and fellow competitors alike made a lasting impact on the sport.

On the track, Greg’s talent and tenacity earned him championships in the NASCAR Xfinity Series and NASCAR CRAFTSMAN Truck Series, as well as numerous wins and accolades in the NASCAR Cup Series. Beyond his racing career, he gave of himself for the betterment of our community. Most notably, Greg spent countless hours of his time helping the citizens of North Carolina during the disasters that followed Hurricane Helene. His tireless work saved lives.

Our thoughts and deepest condolences go out to Greg’s entire family, friends, and all who were touched by his life.”

Una carrera que marcó época en NASCAR

Greg Biffle fue uno de los pilotos más completos de su generación. Originario de Vancouver, Washington, construyó su camino desde las categorías de desarrollo hasta consolidarse como protagonista en NASCAR.

Fue campeón de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series en 2000 y campeón de la NASCAR Xfinity Series en 2002, un logro reservado para muy pocos pilotos. Su desempeño lo llevó a la NASCAR Cup Series, donde compitió durante más de una década, sumando 19 victorias, más de 170 top 10 y siendo subcampeón en 2005, en una de las etapas más competitivas del campeonato.

Su consistencia y nivel lo colocaron entre los 75 mejores pilotos en la historia de NASCAR, reconocimiento que refleja su impacto deportivo.

Un legado humano fuera de las pistas

El legado de Greg Biffle no se limita a estadísticas o trofeos. Tras reducir su actividad competitiva, mantuvo una presencia activa dentro de la comunidad NASCAR y utilizó su pasión por la aviación para ayudar a otros.

Durante las emergencias provocadas por el huracán Helene, Biffle dedicó tiempo y recursos propios para realizar vuelos de apoyo y rescate, transportando suministros esenciales y colaborando con labores humanitarias en Carolina del Norte. Su trabajo fue reconocido dentro y fuera del paddock, destacando su compromiso real con las personas afectadas.

Estas acciones le valieron el Myers Brothers Award, uno de los reconocimientos más prestigiosos otorgados por la prensa especializada de NASCAR a quienes contribuyen de manera significativa al deporte y su comunidad.

Un recuerdo que permanecerá en NASCAR

La confirmación de su fallecimiento deja un vacío profundo en NASCAR. Greg Biffle será recordado como un campeón, competidor feroz, compañero respetado y ser humano comprometido, cuya influencia seguirá presente en el deporte.

En +Motor honramos su memoria destacando lo que construyó a lo largo de su vida: una carrera ejemplar y un impacto positivo que trascendió el automovilismo.

Defender y su camino al Rally Dakar 2026, ahora en formato docuserie

Defender será protagonista de una nueva docuserie producida por Warner Bros. Discovery (WBD) que documenta su esperado debut competitivo en el Rally Dakar 2026, uno de los desafíos más exigentes del automovilismo mundial. La serie ofrecerá acceso total al proceso de preparación del equipo Defender Rally, desde pruebas extremas hasta la llegada a la línea de salida.

La producción llevará a los espectadores detrás de cámaras para mostrar cómo una marca icónica se enfrenta por primera vez a la carrera más dura del planeta, combinando ingeniería de producción con exigencias propias del motorsport de alto nivel.

Defender Dakar D7X-R: ADN de producción llevado al límite

El Defender Dakar D7X-R competirá en la categoría Stock, reservada para vehículos derivados de producción, como parte de un programa de tres años dentro del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC).

Aunque ha sido adaptado para soportar las condiciones extremas del Dakar, el modelo conserva elementos clave del Defender de serie, incluyendo:

• Arquitectura de carrocería D7x
• Sistema de transmisión original
• Tren motriz del Defender OCTA
• Motor V8 biturbo de 4.4 litros

Este mismo Defender OCTA fue reconocido recientemente como BBC Top Gear Off-Roader del Año 2026, consolidando su reputación como el Defender más capaz jamás fabricado.

Alineación de pilotos de clase mundial

La docuserie también seguirá de cerca a la alineación de pilotos y copilotos del equipo Defender Rally, una de las más completas del Dakar 2026:

• Stéphane Peterhansel (14 veces ganador del Dakar) y Mika Metge
• Rokas Baciuška y Oriol Vidal
• Sara Price y Sean Berriman

La participación de Sara Price tendrá un peso especial en la narrativa, destacando su trayectoria, su impacto en el automovilismo off-road y el papel de las mujeres en competencias de alto nivel.

Gillian Anderson pone voz a la historia

La serie será narrada por la actriz ganadora del Emmy Gillian Anderson, quien aporta una dimensión adicional al proyecto al reforzar el enfoque humano y la celebración del talento femenino en el automovilismo.

El contenido incluirá entrevistas exclusivas, material inédito y momentos clave capturados junto a Sara Price, quien suma 17 campeonatos nacionales de motocross y resultados destacados en el Dakar reciente, con múltiples victorias de etapa.

Fecha de estreno y distribución global

El primer episodio, con una duración de 45 minutos, se estrenará el 3 de enero de 2026, previo al inicio del Rally Dakar, en los canales premium de Warner Bros. Discovery en Europa y Asia-Pacífico, incluyendo Eurosport y TNT Sports en el Reino Unido, Irlanda y América Latina.

Los episodios dos y tres se emitirán más adelante en el año, una vez finalizada la filmación durante el propio Dakar 2026.

Defender entra al Dakar con ambición total

Desde la directiva de Defender y el equipo Rally, el mensaje es claro: el Dakar no es solo una carrera, es la prueba definitiva para validar la ingeniería, la resistencia y la identidad de la marca en condiciones reales de competencia.

La docuserie promete convertirse en una de las producciones más completas sobre el Rally Dakar, combinando tecnología, aventura, motorsport y narrativa documental de alto nivel.

Red Bull KTM Factory Racing ya está en modo READY TO RACE rumbo al Dakar Rally 2026, luego de una temporada 2025 prácticamente perfecta en la que dominaron el FIM World Rally-Raid Championship (W2RC). El equipo austriaco llegará a Arabia Saudita con una alineación sólida y equilibrada, encabezada por el campeón defensor Daniel Sanders, acompañado por Luciano Benavides y el joven talento Edgar Canet, quien debutará en la categoría RallyGP.

Daniel Sanders, el rival a vencer en Dakar 2026

Daniel “Chucky” Sanders llega al Dakar como campeón vigente del rally y monarca del W2RC 2025, tras ganar cuatro de cinco fechas del campeonato. El australiano hizo historia al liderar el Dakar de principio a fin, algo que solo un piloto había logrado antes.

Con el mismo set-up de la moto y una preparación física sólida tras su paso por Marruecos, Sanders se muestra confiado pero consciente del reto que representa defender el título en una de las ediciones más largas y exigentes del rally más duro del mundo.

Luciano Benavides apunta al podio tras superar la lesión

El argentino Luciano Benavides firmó una temporada 2025 consistente, con múltiples podios y su mejor resultado histórico en Dakar, al finalizar cuarto. Aunque una lesión lo obligó a retirarse del Rallye du Maroc, el piloto ya se encuentra completamente recuperado y entrenando nuevamente con el equipo en Marruecos.

Con mayor madurez y experiencia, Benavides llega enfocado en la constancia diaria y con un objetivo claro: pelear por el podio absoluto en Dakar 2026.

Edgar Canet debuta en RallyGP con Red Bull KTM

Uno de los nombres a seguir será Edgar Canet, quien da el salto a RallyGP tras coronarse campeón de la Rally2 World Cup 2025. El español impresionó con victorias de clase y resultados dentro del top 10 general, lo que le abrió las puertas a la categoría reina.

Canet llega con confianza, buen ritmo y una curva de aprendizaje acelerada, respaldado por un equipo con enorme experiencia en rally raid.

Preparación técnica y estrategia rumbo a Arabia Saudita

Bajo la dirección de Andreas Hölzl, Red Bull KTM Factory Racing ha trabajado intensamente en Marruecos afinando la puesta a punto de las motos y la estrategia para el Dakar, que además será la primera fecha del W2RC 2026. Tras el rally, el equipo competirá nuevamente en el calendario completo del campeonato mundial.

Dakar Rally 2026: fechas y recorrido clave

La 48ª edición del Dakar Rally se disputará del 3 al 17 de enero de 2026, con salida y meta en Yanbu, a orillas del Mar Rojo.

Datos clave del Dakar 2026:

• Aproximadamente 8,000 km de recorrido
• Distancia récord de especiales cronometradas
• Nuevos tramos en el oeste y centro de Arabia Saudita
• Dos etapas maratón sin asistencia
• Día de descanso en Riad el 10 de enero
• Por primera vez, el recorrido evita el Empty Quarter

Un Dakar largo, técnico y mentalmente exigente, ideal para equipos con estructura sólida como KTM.

El Indianapolis Motor Speedway confirmó oficialmente el calendario completo para el Brickyard Weekend 2026, que se celebrará del 24 al 26 de julio, ofreciendo tres días consecutivos de actividad en pista con las principales categorías de NASCAR.

El evento volverá a reunir a las estrellas de la NASCAR Cup Series y de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, consolidándose como uno de los fines de semana más importantes del calendario estadounidense.

Carreras confirmadas para el Brickyard Weekend 2026

El programa principal del fin de semana queda de la siguiente manera:

• Sábado 25 de julio:
  NASCAR O’Reilly Auto Parts Series Pennzoil 250
• Domingo 26 de julio:
  NASCAR Cup Series Brickyard 400 presented by PPG

Las sesiones de prácticas y calificaciones, incluyendo la actividad del viernes 24 de julio, serán anunciadas más adelante por el circuito.

Boletos y acceso para aficionados

IMS también dio a conocer los precios iniciales para el fin de semana:

• Viernes (prácticas): desde 15 dólares
• Sábado: boletos a partir de 35 dólares
• Domingo (Brickyard 400): desde 40 dólares

Un punto importante para familias es que niños de 15 años o menos entran gratis, siempre que estén acompañados por un adulto con boleto de admisión general o flexible.

Beneficios para aficionados con boletos previos

Los fans que ya renovaron entradas para el sábado o domingo recibirán acceso gratuito al viernes, el cual se añadirá automáticamente a sus cuentas de IMS.

Además, quienes compraron camping por tres días verán su acceso extendido a cuatro días, sin costo adicional.

Un evento clave para NASCAR en 2026

Según J. Douglas Boles, presidente de IMS, la intención es ofrecer una experiencia más completa para los aficionados, reforzando el estatus de Indianápolis como la “Racing Capital of the World”.

El Brickyard Weekend 2026 apunta a ser uno de los eventos más atractivos del verano para los seguidores de NASCAR, combinando tradición, acceso accesible y acción continua en pista.

Para más información sobre boletos y opciones de asistencia, IMS recomienda consultar directamente su sitio oficial.

La escudería debutará en Fórmula 1 en 2026 y mostrará la decoración de su monoplaza el 20 de enero

Audi da un paso clave rumbo a su llegada a la Fórmula 1 al revelar oficialmente el nombre y logotipo de su equipo: Audi Revolut Formula 1 Team. Además, la marca alemana confirmó que la presentación mundial de la escudería se llevará a cabo el 20 de enero de 2026 en Berlín, donde también se dará a conocer la decoración completa de su primer monoplaza.

Este anuncio marca uno de los hitos más importantes del proyecto Audi F1, de cara a su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en la temporada 2026.

Audi y Revolut: una alianza estratégica más allá del patrocinio

La incorporación de Revolut como patrocinador principal no es solo un acuerdo comercial, sino un pilar estratégico en la identidad del equipo. Ambas compañías comparten una visión centrada en la innovación, la tecnología y la conexión con una audiencia global.

La colaboración incluye:

• Integración de Revolut Business en las operaciones financieras del equipo
• Uso de Revolut Pay en la tienda oficial para pagos digitales más fluidos
• Activaciones enfocadas en los aficionados, acceso a eventos y beneficios exclusivos vía app

Con esta alianza, Audi Revolut F1 busca redefinir la forma en la que un equipo de Fórmula 1 interactúa con sus seguidores dentro y fuera del paddock.

Presentación inmersiva en Berlín: fecha clave para Audi F1

El 20 de enero de 2026, Berlín será el escenario del lanzamiento oficial del equipo Audi Revolut F1. El evento ha sido diseñado como una experiencia inmersiva que mostrará los pilares de la marca:
claridad, inteligencia técnica y emoción.

Un día después, el 21 de enero, el evento se abrirá al público, permitiendo que los aficionados formen parte del arranque oficial del proyecto antes del debut competitivo.

El monoplaza 2026 y la identidad visual de Audi en la F1

El punto central de la presentación será la revelación de la decoración completa del monoplaza 2026, luego de que el Audi R26 Concept fuera mostrado en noviembre. A menos de 50 días de la primera carrera del calendario, Audi mostrará cómo sus principios de diseño se traducen a la parrilla de salida de la Fórmula 1.

Esta identidad visual será clave para establecer la presencia de la marca de los cuatro aros dentro de la máxima categoría del automovilismo.

Cambios corporativos: Sauber evoluciona hacia Audi Motorsport

Como parte de la transición:

• Sauber Motorsport AG pasará a llamarse Audi Motorsport AG
• El centro técnico en Bicester, Reino Unido, será renombrado como Audi Motorsport Technology Centre UK
• Se mantendrán Sauber Holding AG y Sauber Technologies AG, respetando el legado histórico del equipo

Voces clave del proyecto Audi Revolut F1

Gernot Döllner, CEO de AUDI AG, destacó que el nombre y logotipo representan una identidad clara y una visión ambiciosa rumbo a la cima del automovilismo.

Mattia Binotto, Director del Proyecto Audi F1, señaló que este anuncio da rostro al trabajo colectivo y será el primer gran acercamiento con la base global de aficionados.

Jonathan Wheatley, Director del equipo, subrayó que Audi Revolut F1 simboliza la unión de los equipos en Alemania, Reino Unido y Suiza bajo una misma bandera rumbo a 2026.

Por su parte, Nikolay Storonsky, CEO de Revolut, afirmó que la alianza acelerará el crecimiento global de la fintech dentro de una plataforma tan influyente como la Fórmula 1.

El anuncio del Audi Revolut Formula 1 Team consolida la estructura y la identidad del proyecto alemán rumbo a su debut en 2026. Con una alianza tecnológica sólida, una presentación global estratégica y una clara visión de marca, Audi se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula 1.

El campeón de Hard Enduro vuelve a la acción indoor junto a Josep Garcia en Polonia

Manuel Lettenbichler está de vuelta. El piloto alemán de Red Bull KTM Factory Racing regresa oficialmente al Campeonato Mundial FIM SuperEnduro 2026, luego de perderse la temporada pasada por lesión. El arranque será este fin de semana en Gliwice, Polonia, donde “Mani” competirá a bordo de su KTM 300 EXC con la mira puesta en una campaña completa de siete rondas.

El regreso no podría llegar en mejor momento. Lettenbichler viene de una temporada 2025 perfecta en Hard Enduro, coronándose campeón mundial por cuarta vez consecutiva, y ahora busca trasladar ese ritmo al exigente formato indoor del SuperEnduro.

Lettenbichler, listo para el reto indoor

La última aparición de Mani en SuperEnduro fue en 2024, año en el que finalizó tercero del campeonato, sumando cuatro podios overall. Ahora, completamente recuperado y con mayor experiencia, el alemán reconoce que el nivel ha subido, pero se muestra motivado para competir nuevamente contra los mejores especialistas del mundo.

Más allá de lo deportivo, el piloto de KTM también vive un momento personal especial, ya que se convertirá en padre en enero, un factor que suma motivación extra a su regreso a las pistas bajo techo.

Josep Garcia debuta en SuperEnduro como wildcard

La primera ronda en Polonia también marcará el debut de Josep Garcia en SuperEnduro. El actual campeón mundial de EnduroGP y Enduro1 participará como wildcard en esta fecha única con su KTM 250 EXC-F, buscando ganar experiencia en un formato completamente nuevo para él.

Aunque su participación será solo por una carrera, la velocidad y técnica de Garcia lo colocan automáticamente como uno de los nombres a seguir durante el fin de semana.

Calendario SuperEnduro 2026

Tras el arranque en Polonia, el campeonato recorrerá Europa durante el invierno:

• Alemania, España y Hungría – enero
• Serbia y Reino Unido – febrero
• Francia – final de temporada el 7 de marzo

Un calendario corto, intenso y altamente competitivo, donde cada punto será clave.

KTM llega con campeones y altas expectativas

Desde el equipo, Red Bull KTM Factory Racing destaca que ambos pilotos llegan como campeones mundiales outdoor, algo poco común en el paddock del SuperEnduro. La preparación específica de motos y entrenamientos indoor ha sido clave en las semanas previas, con el objetivo de competir al más alto nivel desde la primera salida.

INDYCAR da un paso clave hacia la transparencia con un nuevo organismo independiente

INDYCAR presentó oficialmente INDYCAR Officiating Inc., una organización independiente y sin fines de lucro que tomará el control total de la oficialización para las temporadas 2026 de la NTT INDYCAR SERIES y INDY NXT by Firestone.
La nueva estructura busca aumentar la transparencia, la confianza y la consistencia en la aplicación del reglamento.

El organismo estará gobernado por un Independent Officiating Board (IOB) formado por tres integrantes:

• Dos elegidos por los dueños de equipos, quienes son miembros con derecho a voto.
• Uno designado por la FIA, aportando experiencia global en procesos de gobernanza deportiva.

La decisión marca uno de los cambios más importantes en el sistema regulatorio de INDYCAR en décadas.

¿Qué cambia con el nuevo sistema de oficialización?

El IOB será responsable de seleccionar a un Managing Director of Officiating (MDO), quien tomará el control total de las operaciones de carrera y la inspección técnica.
El punto clave: el MDO ya no responderá a INDYCAR ni a Penske Entertainment, sino directamente al organismo independiente.

Rol del MDO

• Supervisión completa de las operaciones de carrera.
• Contratación del personal de control de carrera y del área técnica.
• Aplicación estricta de los reglamentos de INDYCAR y INDY NXT.

Primer anuncio importante: la selección del MDO se dará a conocer a inicios de 2026.

Los tres integrantes del nuevo Independent Officiating Board (IOB)

A continuación, una tabla con los perfiles seleccionados:

Reacciones del paddock: apoyo total al nuevo sistema

Varios líderes de la industria destacaron la importancia de este cambio estructural:

• J. Douglas Boles, Presidente de INDYCAR:
  “Nos comprometimos con la oficialización independiente para 2026 y este es un gran paso adelante.”
• Chip Ganassi, Propietario de Chip Ganassi Racing:
  “Fue un proceso exhaustivo. El nuevo consejo tiene la preparación necesaria para liderar esta transición.”
• Mark Miles, CEO de Penske Entertainment:
  “El consejo trabajará de manera autónoma para elegir al mejor director y asegurar una implementación sólida.”
• Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA:
  “INDYCAR es un ícono americano. Nuestra colaboración aportará experiencia global y consistencia.”
• Dan Towriss, CEO TWG Motorsports:
  “El consejo combina experiencia, independencia y visión estratégica.”

¿Qué significa este cambio para los aficionados y equipos?

Este movimiento se alinea con lo que ya aplican otras categorías globales como la FIA Fórmula 1 o el WEC:

• Más credibilidad en las decisiones en pista.
• Mayor consistencia en sanciones y procedimientos.
• Menos conflictos de interés al separar la oficialización de la operación comercial/organizacional.
• Proceso técnico más robusto en inspecciones y verificaciones.

Además, es una señal clara de que INDYCAR quiere fortalecer su imagen internacional de cara al futuro del deporte.

Calendario 2026: inicio en St. Petersburg

La temporada 2026 tanto de INDYCAR como de INDY NXT comenzará el 1 de marzo de 2026 en las calles de St. Petersburg, Florida.
La cobertura estará a cargo de FOX, FOX Sports y la INDYCAR Radio Network.

NASCAR, 23XI Racing y Front Row Motorsports llegan a un acuerdo histórico para el futuro de la categoría

NASCAR, 23XI Racing y Front Row Motorsports anunciaron una resolución conjunta que marca uno de los movimientos más importantes para el futuro del automovilismo estadounidense. El acuerdo, alcanzado tras meses de negociaciones, busca ofrecer estabilidad a largo plazo para los equipos, garantizar un entorno competitivo más justo y asegurar que los aficionados sigan disfrutando del mejor stock car racing del mundo.

El pacto también prepara las bases para un nuevo modelo de participación, incluyendo una versión “evergreen” del sistema de charters, que permitirá a los equipos operar con mayor transparencia y seguridad hacia el futuro. Aunque los detalles financieros se mantienen confidenciales, el mensaje es claro: se viene una nueva etapa para la categoría.

Un acuerdo que redefine el sistema de charters en NASCAR

Una de las claves del acuerdo es la actualización del sistema de charters, implementado por primera vez en 2016. Esta nueva versión permitirá:

Este cambio busca alinear mejor los intereses de NASCAR, los equipos y los patrocinadores para asegurar un crecimiento sostenible.

Reacciones desde dentro del paddock

El anuncio llega acompañado de declaraciones de figuras clave que han estado directamente involucradas en el proceso.

Michael Jordan – Co-propietario de 23XI Racing

Jordan destacó que el objetivo siempre fue impulsar cambios reales. Para él, este acuerdo abre la puerta a un futuro donde los equipos puedan construir valor y participar activamente en las decisiones que afectarán a la categoría.

Denny Hamlin – Co-propietario de 23XI Racing

Hamlin subrayó que proteger el futuro del deporte fue la motivación principal. Su mensaje gira en torno a estabilidad, sostenibilidad y unidad para fortalecer NASCAR de cara a 2026.

Bob Jenkins – Propietario de Front Row Motorsports

Con más de dos décadas en la categoría, Jenkins ve este acuerdo como la base para un crecimiento más justo para pilotos, equipos y patrocinadores.

Curtis Polk – Co-propietario de 23XI Racing

Asegura que el nuevo modelo se acerca a las “Cuatro Pilares” buscadas por los equipos: sostenibilidad, equidad, transparencia y crecimiento.

Jim France – CEO y Chairman de NASCAR

France resaltó que este acuerdo permite retomar el enfoque total en la temporada 2026, que arrancará con el Daytona 500 el 15 de febrero.

¿Qué significa este acuerdo para el futuro de NASCAR?

Más allá de la resolución legal, este movimiento coloca a NASCAR en una posición estratégica para:

• Atraer más inversión al deporte
• Fortalecer la estabilidad operativa de los equipos
• Incrementar la competitividad en pista
• Crear un modelo económico más equilibrado
• Impulsar oportunidades de activación de marca

Para los aficionados, el mensaje es aún más directo: más carreras, más estabilidad y un campeonato con bases más sólidas para los próximos años.

Helmut Marko decidió cerrar un ciclo que marcó por completo la historia reciente de la Fórmula 1. El asesor deportivo de Red Bull, figura clave en todas las decisiones de la escudería desde 2005, dejará su cargo al finalizar la temporada 2025. Su salida no es improvisada: forma parte de un proceso planeado y, sobre todo, personal, después de más de seis décadas dedicadas al automovilismo.

Aunque su estilo siempre generó opiniones divididas, su impacto es innegable. Red Bull no solo ganó campeonatos: transformó el modelo de desarrollo de talento, impulsó carreras que parecían imposibles y creó un ecosistema competitivo que hoy define la parrilla.

Un arquitecto del éxito moderno de Red Bull

Marko lo resume de manera muy directa: “Ha sido un viaje extraordinario”. Y lo fue. Su trabajo abarcó desde decisiones deportivas estratégicas hasta la construcción del programa Junior, una estructura que cambió para siempre la forma en la que los equipos detectan y forman pilotos.

La temporada 2025 llega como punto de cierre. Red Bull se queda sin una de sus figuras más influyentes y, al mismo tiempo, con la responsabilidad de sostener el proyecto en un momento clave, a un año del próximo gran cambio reglamentario.

Oliver Mintzlaff, directivo de Red Bull, lo reconoce: la salida de Marko deja un hueco emocional y operativo. Fue el hombre que aprobó fichajes, tomó decisiones difíciles y apoyó el surgimiento de talentos que hoy definen la categoría.

El legado en números: dos décadas que hicieron historia

Para dimensionar lo que construyó, vale mirar algunos datos. Bajo su gestión, Red Bull pasó de ser una joven escudería nacida en 2005 a convertirse en una potencia de múltiples campeonatos, capaz de dominar era tras era de la Fórmula 1 moderna.

Rendimiento histórico de Red Bull y sus equipos satélite

Su influencia también se extiende al desarrollo de motores: supervisó la transición desde Cosworth y Ferrari, la era ganadora con Renault y la consolidación con Honda, relación que terminará en 2025 para dar paso a Red Bull Powertrains.

El programa Junior: la fábrica de campeones más efectiva de la F1

Si algo define a Marko es su ojo clínico para encontrar talento. Su programa formó a pilotos que luego dominaron la categoría: Sebastian Vettel, Max Verstappen, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon… y la lista continúa.

El impacto sigue vigente: nuevos talentos como Isack Hadjar, Liam Lawson o Arvid Lindblad representan la siguiente generación. Red Bull no ha dejado de producir pilotos competitivos desde 2005, y esa continuidad es uno de los pilares de la marca.

¿Qué significa su salida para Red Bull?

Este movimiento llega en un contexto sensible. La temporada actual dejó a Red Bull peleando más de lo esperado, y la estructura interna vive un proceso de reorganización natural después de casi veinte años sin cambios mayores.

La ausencia de Marko abre varias interrogantes:

• ¿Quién tomará las decisiones clave en la gestión deportiva?
• ¿Cambiará la filosofía del programa Junior?
• ¿Cómo afectará esto a Max Verstappen, quien siempre ha mostrado cercanía con Marko?

Aunque no hay señales de fracturas internas, es inevitable pensar que su salida reacomodará piezas dentro del equipo, justo antes de que la F1 entre en su próximo ciclo técnico.

Un legado que trasciende a Red Bull

Más allá de las cifras, Helmut Marko deja un estilo: directo, exigente, agresivo. Su gestión combina riesgo, intuición y una visión clara de largo plazo. Lo que hizo en Red Bull no solo cambió el rumbo de un equipo, sino la forma en que la F1 se organiza y crece.

El propio Mintzlaff afirma que esperan que Marko siga cercano al equipo, aunque sin funciones operativas. Y es muy probable que así sea: su nombre está ligado a la historia moderna de la categoría.

Frankie Muniz está de regreso y, ahora sí, con un programa que marca el punto más alto de su carrera en el automovilismo. Después de pensar que había terminado su etapa como piloto —incluso diciendo que había “colgado el casco”—, el estadounidense anunció que disputará la temporada completa de la NASCAR Craftsman Truck Series 2026, además de un calendario paralelo en SRO GT4 America.

Aunque su pasado como actor sigue siendo parte de la narrativa mediática, Muniz tiene claro que 2026 será un año para desligarse de esa etiqueta y consolidarse como piloto a tiempo completo. Lo que presentó esta semana en redes deja claro que su enfoque está totalmente en las pistas.

Un programa de tiempo completo en NASCAR Trucks

Muniz correrá nuevamente con Reaume Brothers Racing, equipo con el que ya había competido en temporadas anteriores. Regresa a la NASCAR Craftsman Truck Series con la mira puesta en sumar constancia y resultados, aprovechando la experiencia acumulada en ARCA, Xfinity y pruebas pasadas en Trucks.

En sus palabras, decidió volver porque siente que tiene “demasiado negocio pendiente en la pista”. La meta en 2026 ya no es “probar”, sino competir con un objetivo claro: ser competitivo semana a semana.

Paralelamente correrá GT4 America

Además de NASCAR, Muniz también tomará la salida en el campeonato SRO GT4 America, manejando un Ford Mustang GT4 de TechSport Racing. Compartirá el auto con Tyler Stone, con quien apunta a pelear podios desde el arranque de la temporada.

Este doble programa lo llevará a disputar alrededor de 38 carreras, un calendario brutal que combinará pistas ovales, circuitos ruteros, eventos de resistencia y fines de semana dobles. Para cualquier piloto, es un año intenso; para Muniz, es el calendario más grande de su carrera.

Patrocinadores, respaldo y la misión de consolidarse

Muniz confirmó el regreso de socios clave como ForThePeople y Aerial Titans, además de otros patrocinadores que se anunciarán más adelante. El proyecto, más allá de la visibilidad mediática, refleja un esfuerzo serio por construir una carrera completa en el automovilismo.

Si bien el reboot de Malcolm in the Middle llegará el próximo año, Muniz dejó claro que su prioridad competitiva es NASCAR. El proyecto televisivo existe, pero su calendario, ritmo y discurso lo ubican ya como un piloto comprometido con su evolución en pista, no como una celebridad que corre ocasionalmente.

Qué esperar de Muniz en 2026

La clave para 2026 será la consistencia. Muniz ya sabe lo que es obtener buenos resultados en Trucks —como su destacado paso por Daytona— y ahora tendrá la oportunidad de demostrar regularidad en una temporada completa. Además, la experiencia en GT4 podría pulir su técnica en manejo, frenada y ritmo de carrera, algo que suele beneficiar a quienes compiten en NASCAR.

A nivel mediático, será interesante observar cómo su temporada en dos categorías ayuda a cambiar la percepción de su carrera: Muniz quiere ser visto como piloto profesional, y el programa 2026 está diseñado para respaldar ese mensaje.

Resumen del programa 2026 de Frankie Muniz