Ducati acaba de sacudir el segmento de las maxi-enduro con la presentación global de la segunda generación de la DesertX. Tras años de aprendizaje en competencias brutales como la Erzbergrodeo y el NORRA Mexican 1000, la firma de Borgo Panigale ha rediseñado su máquina de aventura desde cero.

El objetivo fue claro: mejorar el desempeño off-road profesional sin perder esa finura técnica que caracteriza a Ducati en el asfalto. El resultado es una motocicleta más ligera, más ergonómica y tecnológicamente superior.

Motor V2 890 cc: El corazón más ligero de Borgo Panigale

La gran novedad es el estreno del nuevo motor Ducati V2 de 890 cc. Se trata del bicilíndrico más ligero jamás producido por la marca, equipado con el sistema IVT (Variable Intake Valve Timing). Este sistema de distribución variable permite una respuesta inmediata y una entrega de potencia lineal en todo el rango de revoluciones.

• Potencia: 110 hp (El punto dulce entre efectividad off-road y diversión en carretera).
• Torque: 92 Nm (Con un 70% disponible desde las 3,000 rpm).
• Transmisión: Relaciones de caja optimizadas con las primeras cuatro marchas cortas para obstáculos técnicos y una sexta larga para cruceros eficientes.

Chasis Monocasco y Suspensión de Carreras

A diferencia de la generación anterior, la DesertX 2026 utiliza un chasis monocasco donde el motor actúa como elemento estructural. Esta arquitectura no solo aumenta la rigidez, sino que permite que el chasis funcione también como caja de aire (airbox), facilitando el acceso al filtro de aire para limpiezas rápidas en pleno desierto.

Innovaciones en la parte ciclo:

• Suspensión Kayaba: Nueva horquilla con ajustes hidráulicos independientes y un amortiguador trasero con sistema Full-floater progresivo que mejora el confort en impactos fuertes.
• Frenos Brembo: Pinzas monobloque M4.32 con nuevos discos de 305 mm y una bomba axial diseñada para ofrecer mayor modulación en tierra.
• Depósito Ergonómico: El nuevo tanque de polímero de 18 litros es más estrecho, bajando el centro de gravedad y permitiendo una posición de manejo más natural para el piloto.

Especificaciones Técnicas DesertX 2026

Electrónica de Grado Pro

La DesertX hereda la tecnología de punta de las Superbikes de Ducati, adaptada al barro. Su pantalla TFT de 5″ ofrece tres modos de visualización, incluyendo el modo Rally, que convierte el tablero en un tripmaster de navegación profesional.

Cuenta con 4 niveles de Cornering ABS, donde los niveles 1 y 2 están optimizados para el uso off-road agresivo, permitiendo incluso bloquear la rueda trasera en los modos Enduro y Rally para timonear la moto en curvas cerradas.

La nueva Ducati DesertX 2026 llegará a los concesionarios de Europa en abril de este año, con una llegada estimada a México y Estados Unidos para mayo de 2026.

Es una evolución necesaria que pone a Ducati a la par (o por encima) de rivales como la KTM 890 Adventure R. Si buscas una moto que pueda cruzar la Baja 1000 y llevarte a la oficina con estilo el lunes, esta es la referencia absoluta del segmento.

En una industria obsesionada con las SUVs, la Chrysler Pacifica sigue demostrando que, cuando se trata de mover a una familia con eficiencia y lujo, nada supera a la arquitectura de una minivan bien ejecutada. Por décimo año consecutivo, la Pacifica ha sido galardonada con el premio Consumer Guide Best Buy, un hito que valida su posición como el vehículo de viaje por carretera definitivo.

Desde que Chrysler inventó el segmento hace más de 40 años, han vendido más de 15 millones de minivans a nivel global. En 2025 mantuvieron el liderazgo en EE. UU., y para este modelo 2026, la marca refina la fórmula para ofrecer más personalización y la seguridad más robusta de su clase.

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Ingeniería Funcional: Stow ‘n Go y Tracción AWD

Lo que separa a la Pacifica de cualquier otra opción es su ingenio mecánico. Es la única en el segmento que ofrece el sistema Stow ‘n Go, permitiendo que la segunda y tercera fila se oculten completamente bajo el piso sin tener que remover asientos pesados.

Además, su sistema de tracción integral (AWD) es inteligente: es capaz de desconectar el eje trasero cuando no es necesario para ahorrar combustible, pero transfiere el torque de forma instantánea al detectar superficies resbaladizas o curvas cerradas, garantizando un control superior en carretera.

Telemetría y Consumo Pacifica 2026

Bajo el cofre encontramos el confiable motor Pentastar V-6 de 3.6L, acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de 9 velocidades. Aquí los datos duros:

Proyección de Precios para México (Modelo 2026)

Aunque en México la gama suele ser más compacta que en EE. UU., la llegada de las actualizaciones del modelo 2026 ajustará los precios. Basándonos en el mercado actual, esta es nuestra proyección:

Seguridad: El estándar más alto

La Pacifica 2026 incluye de serie el mayor número de asistencias en su clase. Destaca el sistema FamCAM, una cámara de alta definición que permite monitorear a los niños en las plazas traseras (incluso en sillas de bebé que miran hacia atrás) con una función de zoom-to-seat única en el segmento.

Veredicto +Motor

La Chrysler Pacifica 2026 no solo gana premios por inercia; gana porque su ingeniería está enfocada 100% en la familia. Si buscas el mejor consumo en carretera (28 mpg) y la mayor flexibilidad de carga del mercado, la Pacifica sigue siendo la dueña del tablero.

La Kia Telluride no solo es una de las SUVs más premiadas de la historia reciente; es el símbolo de la ambición de Kia en el segmento premium. Para el año modelo 2027, la marca surcoreana ha decidido no solo actualizarla, sino reinventarla desde su base. Con el inicio oficial de su producción en la planta de West Point, Georgia, la Telluride 2027 marca tres hitos históricos: es el primer vehículo híbrido ensamblado en dicho estado, el primer híbrido de Kia fabricado en EE. UU., y la unidad número 5 millones que sale de esa línea de montaje.

Más allá de los récords, lo que realmente importa es la ingeniería que esconde bajo su nueva carrocería, que ahora es más larga, más espaciosa y, por primera vez, electrificada.

La Revolución Bajo el Cofre: El primer Turbo-Híbrido

La gran noticia para 2027 es la desaparición del ciclo atmosférico tradicional en favor de la inducción forzada y la electrificación. La Telluride ahora ofrece dos opciones de alto desempeño:

1. 2.5L Turbo GDI: Entrega 274 hp y un torque de 311 lb-pie (un incremento masivo de 49 lb-pie respecto al modelo anterior).
2. 2.5L Turbo-Híbrido (HEV): El tope de gama tecnológico. Combina el motor turbo con una batería de iones de litio y motores eléctricos para generar 329 hp y 339 lb-pie. Lo más impresionante es su eficiencia estimada por Kia de hasta 35 MPG combinados y un rango total de 600 millas (965 km) por tanque.

Diseño Exterior: Aerodinámica de Diamante

Inspirada en el lenguaje de diseño Opposites United, la Telluride 2027 reduce su coeficiente de arrastre de 0.33 a 0.30.

• Óptica: Faros verticales LED con firmas lumínicas futuristas.
• Silueta: Pliegues triangulares en las salpicaderas que emulan las facetas de un diamante y manijas de puertas ocultas (como en EV6 y EV9) para un perfil más limpio.
• X-Pro: La versión aventurera aumenta su altura libre al suelo a 9.1 pulgadas, añade llantas All-Terrain y un nuevo monitor Ground View para ver obstáculos bajo el chasis en maniobras off-road.

Interior: Un Santuario Tecnológico

El habitáculo ha crecido en dimensiones (2.3 pulgadas más de largo total), lo que se traduce en mayor espacio para piernas en la segunda y tercera fila.

• Pantallas Panorámicas: Sistema ccNC con pantallas duales de 12.3 pulgadas unidas en un diseño curvo.
• Confort Premium: Asientos de relajación con reposapiés eléctricos, masaje Ergo Motion para el conductor y, por primera vez, tercera fila con calefacción.
• Modo «Stay»: Exclusivo de la versión híbrida, permite usar el sistema de infoentretenimiento y el clima por 20 minutos usando solo la batería, sin encender el motor de combustión.

Telemetría Kia Telluride 2027

Seguridad Avanzada y ADAS

La Telluride 2027 introduce un airbag central delantero (entre conductor y pasajero) para evitar choques entre ocupantes en impactos laterales. Además, cuenta con el sistema de Alerta de Ocupante Trasero con Radar, que detecta incluso micromovimientos para asegurar que nadie se quede olvidado en las filas posteriores.

Veredicto +Motor

El inicio de producción de la Kia Telluride 2027 en Georgia no es solo un trámite administrativo; es el despliegue de una SUV que viene a pelear directamente con el segmento de lujo. Al ofrecer 329 hp híbridos en un empaque de 3 filas con acabados de primer nivel, Kia tiene en sus manos el producto más competitivo de su historia. Se espera su llegada a los concesionarios de Norteamérica en el primer trimestre de 2026.

Hay vehículos que se entienden mejor cuando los tienes a escasos centímetros. Tras haber servido como Juez en el SEMA Show de 2021 a 2024, y ahora cubriendo la edición 2025 como medio acreditado, uno aprende a distinguir entre un accesorio cosmético y una pieza de ingeniería real. La Toyota RAV4 GR Sport PHEV con el Prototype Body Kit de TCD (Toyota Customizing & Development) es, sin duda, lo segundo.

Aunque las imágenes oficiales suelen ser generosas, la realidad física de este prototipo en el piso de Las Vegas nos confirmó que Toyota no solo busca «vestir» a la RAV4, sino optimizar su presencia dinámica para la primavera de 2026.

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El Dictamen Técnico: ¿Qué vimos en el stand de TCD?

A diferencia de los kits de aftermarket que inundan el SEMA, el trabajo de Toyota Customizing & Development destaca por la integración. Lo que pudimos observar en vivo es una ejecución que respeta la arquitectura original de la RAV4 pero redefine su flujo aerodinámico:

• Gestión de Flujo Inferior: Las secciones bajas de las fascias delantera y trasera no son solo más agresivas; actúan como canalizadores de aire que reducen la zona de baja presión tras el vehículo.
• Estribos de Perfil Bajo: Los side skirts logran un efecto visual de ensanchamiento sin necesidad de modificar las salpicaderas de fábrica, manteniendo la garantía estructural y la elegancia del modelo GR Sport.
• Acabados GR: La pintura y las texturas de los polímeros utilizados en el kit tienen el mismo estándar de durabilidad que las piezas de equipo original (OEM), algo vital para el clima y los caminos de México.

Telemetría de la RAV4 PHEV 2026

No se trata solo de estética. El tren motriz híbrido enchufable (Plug-in Hybrid) es la verdadera joya de esta configuración:

Proyección de Precios para México (Primavera 2026)

Basándonos en la trayectoria de precios de la gama híbrida actual y el posicionamiento premium que implica el sello Gazoo Racing, en +Motor estimamos los siguientes rangos para su desembarco en México:

Estimado +Motor: > RAV4 GR Sport PHEV 2026: $1,185,000 – $1,260,000 MXN.

Este precio la situaría como el tope de gama absoluto de la familia RAV4, compitiendo directamente en desempeño con opciones de marcas premium, pero con la confiabilidad mecánica y el valor de reventa que solo Toyota garantiza en el mercado nacional.

¿Vale la pena esperar a 2026?

La respuesta es un rotundo sí para quien busca el «unicornio» de las SUVs: potencia de deportivo, consumos de ciudad casi nulos en modo EV y una estética respaldada por el brazo deportivo de Toyota. Haberla visto en SEMA nos permite confirmar que no es un «show car» frágil; es una propuesta sólida que llegará a cambiar las reglas del segmento híbrido en México.

La Volvo EX30 no solo llegó para romper récords de ventas; llegó para redefinir el estándar del SUV eléctrico premium de entrada. Para el año modelo 2026, Volvo Cars ha anunciado una serie de actualizaciones que atacan los tres puntos neurálgicos del usuario eléctrico: versatilidad de carga, personalización y accesibilidad.

A través de actualizaciones inalámbricas (OTA) y mejoras en el hardware, la EX30 2026 se despega de su competencia directa al transformarse, literalmente, en una fuente de poder móvil.

ecnología V2L: Tu Volvo como Powerbank

La novedad técnica más relevante es la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L). Gracias a esto, la EX30 deja de ser solo un vehículo para convertirse en una batería de alta capacidad sobre ruedas. Mediante un adaptador (accesorio por separado), el auto puede suministrar energía a dispositivos externos: desde una bicicleta eléctrica o herramientas de trabajo, hasta equipo de camping o sistemas de sonido.

Lo mejor: esta función y la nueva interfaz de usuario (UX) más intuitiva llegarán también a los actuales dueños de una EX30 vía Over-the-Air durante el verano, reforzando la filosofía de Volvo de «vehículo que evoluciona».

Nuevos Trenes Motrices: Eficiencia a medida

Volvo introduce una nueva motorización de entrada diseñada para el entorno urbano, optimizando el costo sin sacrificar el ADN de seguridad de la marca.

• Versión de Entrada: Un motor de 110kW (150 hp) con batería de 51kWh, que ofrece una autonomía de hasta 339 km (ciclo WLTP). Perfecta para el commuting diario en ciudades como CDMX o Monterrey.
• Versión Extended Range: Se mantiene la opción de la batería de 69kWh, elevando el rango hasta los 476 km(WLTP), para quienes buscan realizar viajes interurbanos con total confianza.

Diseño y Espacios Interiores: El toque Escandinavo

Se añaden dos nuevas configuraciones de habitáculo o «rooms»:

1. Harvest: Inspirado en los atardeceres escandinavos, con textiles reciclados en tonos claros y materiales sostenibles hechos de botellas PET.
2. Black: Un look monocromático profundo, ideal para la Black Edition, que ahora expande sus opciones de color exterior a Onyx Black, Vapour Grey y Crystal White.

Proyección de Precios EX30 2026 (México)

Considerando la estrategia de posicionamiento agresivo de Volvo México frente a rivales como BYD o Geely, esta es nuestra proyección técnica de precios:

La Volvo EX30 2026 demuestra que el lujo en la era eléctrica no se trata de más potencia bruta, sino de una mejor experiencia de usuario (UX). La capacidad V2L y la democratización del acceso con la nueva batería de 51kWh la mantienen como la compra más racional dentro del segmento premium en México. Volvo no solo está vendiendo un auto, está vendiendo un ecosistema que se actualiza solo.

No es exageración decir que la economía de movilidad en México se mueve sobre cuatro ruedas llamadas Versa. Nissan Mexicana ha anunciado oficialmente el inicio de producción del Nissan Versa 2026 en su icónica planta Aguascalientes A1. Este sedán, que ha dominado las listas de ventas desde su llegada en 2011 con más de un millón de unidades comercializadas solo en territorio nacional, evoluciona para mantener su corona.

El arranque de este año modelo no es un evento cualquiera; marca el momento en que el complejo A1 supera los ocho millones de unidades producidas, consolidando a México como un eje estratégico global para la firma japonesa.

La Factoría de los 46 Segundos: Ingeniería de Alta Velocidad

La planta A1 de Aguascalientes es reconocida mundialmente por su eficiencia operativa. Para dimensionar la magnitud de esta operación, basta observar la tasa de salida de la línea de ensamble.

Si definimos la tasa de producción (R) como la relación entre vehículos terminados y tiempo transcurrido, tenemos que:

R=46 segundos1 vehıˊculo​

Esto significa que, sumando los esfuerzos de las plantas A1 y A2, Nissan entrega un vehículo listo para el piso de venta en menos de un minuto. Esta precisión quirúrgica es posible gracias a un ecosistema de 4,800 colaboradores y una red de 104 proveedores locales que alimentan la línea de producción.

Powertrain: El corazón del Versa

El éxito del Versa radica en su confiabilidad mecánica. La planta de Powertrain en el mismo complejo es la encargada de dar vida a este modelo. Con una capacidad de manufactura de 160 motores por hora, la velocidad de producción de tren motriz es incluso más impresionante:

• Un motor terminado cada 23.5 segundos.
• 14,000 unidades diarias aproximadas.

Este volumen ha permitido a Nissan Mexicana fabricar más de 17 millones de motores a lo largo de 43 años, una cifra que respalda por qué el Versa es percibido como un vehículo «imparable» en el día a día del consumidor mexicano.

El Legado del Nissan Versa en Cifras

Precios estimados:

Tras auditar la tendencia del mercado y los costos de manufactura, en +Motor estimamos que la gama del Versa 2026 se moverá en los siguientes rangos. Nota: Precios estimados sujetos a confirmación oficial de Nissan Mexicana.

El Nissan Versa 2026 no solo representa una renovación estética o tecnológica; es la confirmación de que la manufactura mexicana está en su punto más sofisticado. Alcanzar los 8 millones de unidades con un modelo que es, al mismo tiempo, el favorito del público, es un círculo virtuoso de negocios. Para el comprador, el Versa 2026 sigue siendo la apuesta segura: innovación respaldada por una infraestructura que no se detiene.

En el marco de su 125 aniversario, Firestone no solo celebra su legado en el automovilismo, sino que acelera hacia el futuro de la economía circular. Para la temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES, que arranca este fin de semana en el Gran Premio de San Petersburgo, la marca ha anunciado que todos sus neumáticos Firehawk integrarán la tecnología global ENLITEN™.

Este no es solo un cambio de nombre; es un despliegue de ingeniería química y estructural diseñado para cumplir con las exigencias brutales de circuitos urbanos, óvalos y pistas permanentes, sin comprometer la sostenibilidad.

El Laboratorio Móvil: ¿Qué es la tecnología ENLITEN™?

La tecnología ENLITEN™ es un conjunto de innovaciones de Bridgestone/Firestone que busca optimizar el desempeño personalizado y la circularidad de materiales. En la INDYCAR, esto se traduce en neumáticos que deben soportar fuerzas laterales extremas y temperaturas de operación críticas, utilizando materiales de origen renovable y reciclado.

Componentes Clave de Ingeniería:

• Aceite de Soya Renovable: Sustituye a los aceites derivados del petróleo en los compuestos de la banda de rodadura, mejorando la flexibilidad del neumático sin perder agarre.
• Acero Reciclado: Utilizado en el alambre del talón (el anillo que fija el neumático al rin), garantizando la integridad estructural bajo las cargas de torque de un monoplaza de INDYCAR.
• Negro de Humo Reciclado: Recuperado de neumáticos al final de su vida útil, este material de refuerzo es vital para la durabilidad del compuesto.

Telemetría de Producción Firestone 2026

Para cubrir las 18 carreras del calendario, el equipo de Ingeniería de Neumáticos de Competencia Firestone (RTE) en Akron, Ohio, ha preparado un arsenal logístico impresionante:

El Futuro: Guayule y Economía Circular

Firestone continúa su apuesta por el guayule, un arbusto del desierto que produce caucho natural de alta calidad. Este material se utiliza principalmente en los costados de los neumáticos alternativos (los de banda verde) en circuitos urbanos. Además, para las 500 Millas de Indianápolis 2026, los neumáticos incorporarán monómeros derivados de residuos de aceite de palma, demostrando que el alto desempeño no está peleado con la responsabilidad ambiental.

La importancia de esta nota radica en la transferencia tecnológica. Lo que hoy vemos en el Firehawk de Álex Palou o Pato O’Ward es lo que mañana llegará al consumidor final en productos como el Firestone Firehawk Indy 500 V2. Firestone utiliza la pista como un acelerador de partículas de datos; si una tecnología sobrevive a 350 km/h en un óvalo, es lo suficientemente confiable para tu SUV en la carretera.

En un mercado dominado por la sobriedad técnica, la INFINITI QX60 2026 ha logrado un equilibrio poco común: ser el modelo más vendido de la marca y, simultáneamente, la opción más segura y versátil para las familias modernas. Recientemente, ha sido nombrada ganadora en los Parents Best Family Cars Awards 2026, específicamente en la categoría de Best Luxury Midsize 3-Row SUV.

¿Qué hace que la QX60 destaque sobre sus rivales alemanes y americanos? La respuesta no está solo en los acabados, sino en la arquitectura del espacio y la integración de sistemas de asistencia que realmente simplifican la vida diaria.

Seguridad con Certificación Global

La QX60 no solo es cómoda, es un búnker tecnológico. Cuenta con la prestigiada designación TOP SAFETY PICK+ 2025 del IIHS, el reconocimiento más alto en seguridad vial. Esto se logra mediante una combinación de integridad estructural y una suite de seguridad activa que incluye:

• Frenado de Emergencia Frontal con detección de peatones.
• Advertencia de Colisión Predictiva: Capaz de monitorear no solo el auto de enfrente, sino el que va delante de este.
• Rear Automatic Braking: Vital para evitar incidentes en estacionamientos o salidas de cochera con niños cerca.

Ingeniería del Confort: El Factor «Google Built-in» y Audio Klipsch®

La cabina de la QX60 ha sido diseñada bajo el concepto de «lujo funcional». Para 2026, la integración de Google built-inpermite que el Asistente de Google gestione rutas y comandos de voz de forma nativa, reduciendo las distracciones al volante.

Además, para los audiófilos, la incorporación del sistema de sonido premium Klipsch® transforma el habitáculo en una sala de conciertos, aislando el ruido exterior mediante técnicas avanzadas de insonorización.

Telemetría de Versatilidad QX60

Veredicto +Motor

La INFINITI QX60 2026 no ganó por casualidad. En un entorno donde las familias priorizan el espacio y la seguridad proactiva, este modelo ofrece una propuesta de valor sólida. Con una capacidad de remolque de casi 3 toneladas y tecnologías como el Front Wide View, es una SUV que se maneja con la confianza de un vehículo mucho más compacto, pero con el estatus y la protección que solo Infiniti puede entregar.

La Toyota C-HR 2026 no solo es una cara bonita con diseño disruptivo; es, posiblemente, el despliegue tecnológico más agresivo de la firma japonesa en el segmento compacto. Con una arquitectura de software desarrollada en Texas y un paquete de seguridad activa que roza la conducción autónoma de nivel 2, este modelo busca ser la referencia para el usuario que exige hiperconectividad sin sacrificar integridad.

Conectividad Intuitiva: Más que una pantalla de 14″

El corazón del habitáculo es la nueva pantalla táctil de 14 pulgadas que corre el sistema Toyota Audio Multimedia. No es solo el tamaño; es la capacidad de procesamiento.

• Asistente Inteligente: Con solo decir «Hey Toyota», el sistema despierta para ajustar el clima, buscar rutas mediante Google Points-of-Interest o cambiar la música, permitiendo que el conductor nunca aparte la vista del camino.
• Dual Bluetooth: Soporta la conexión de dos teléfonos simultáneamente, con integración inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
• Ecosistema Remoto: A través de la App de Toyota, puedes pre-acondicionar la cabina, desbloquear puertas o incluso gestionar la carga si estás en la versión híbrida enchufable, todo desde tu smartphone.

Seguridad Activa: El debut del TSS 3.0

Donde la C-HR 2026 realmente saca ventaja es en el Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0). A diferencia de versiones anteriores, el hardware (cámara y radar) tiene un mayor ángulo de detección y un software de reconocimiento más rápido.

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Análisis Técnico del Paquete de Seguridad:

1. PDA (Proactive Driving Assist): Es la joya de la corona del TSS 3.0. Proporciona frenado suave en curvas o controla la distancia con ciclistas y peatones de forma predictiva, incluso antes de que el conductor actúe.
2. Safe Exit Alert: Vital para la ciudad. Detecta si un ciclista o vehículo se aproxima por detrás y bloquea la apertura de puertas para evitar accidentes comunes de «dooring».
3. Monitoreo Redundante de Batería: Para las versiones electrificadas, Toyota implementó un sistema de refrigeración de alta resistencia diseñado para prevenir eventos térmicos (cortocircuitos) incluso en condiciones de carga rápida repetitiva.

Suite de Asistencias TSS 3.0

Veredicto +Motor

La Toyota C-HR 2026 deja de ser un «hatchback levantado» para convertirse en un hub tecnológico móvil. La inclusión de Traffic Jam Assist y Front Cross-Traffic Alert de serie la posiciona por encima de sus rivales directos en términos de asistencia de conducción. Si buscas un auto que piense por ti antes de que ocurra el incidente, esta es la métrica a seguir.

Honda ha soltado el acelerador de la incertidumbre y ha confirmado el retorno de ocho de sus modelos más queridos para los años modelo 2026 y 2027. La estrategia es clara: mantener la hegemonía en el segmento de aventura, dominar la movilidad urbana con sus scooters y seguir alimentando el culto a las miniMOTO, donde la marca japonesa no tiene rival en cuanto a carisma.

Africa Twin 2026: La joya de la corona Adventure

La Africa Twin sigue siendo el referente del «True Adventure». Para 2026, se mantiene la oferta de cuatro versiones que equilibran la balanza entre el off-road puro y el touring de larga distancia. La gran apuesta sigue siendo la transmisión de doble embrague (DCT), una tecnología que Honda ha pulido hasta lograr una conexión casi telepática entre el piloto y el terreno.

• Versiones: Standard (enfocada en agilidad off-road) y Adventure Sports ES (diseñada para tragar kilómetros con suspensión electrónica).
• Disponibilidad: Febrero 2026.

Precios y Disponibilidad (American Honda)

La Invasión miniMOTO: Carisma y accesibilidad

Si algo sabe hacer Honda es vender nostalgia con ingeniería moderna. El regreso de la Trail125, la Dax 125 y la Monkeyasegura que el mercado de las «motos de juguete para adultos» siga vibrando.

Sin embargo, el dato que rompe el mercado es la Navi. En pocos años se ha convertido en una de las motos más vendidas en EE.UU. Su motor de 109cc y transmisión V-Matic (automática) la hacen la puerta de entrada perfecta. Por $2,199 USD, es básicamente imbatible para quien busca movilidad sin complicaciones.

Scooters y Versatilidad: PCX y ADV160

Para el que no quiere andar haciendo cambios pero quiere estilo, la PCX regresa con su iluminación LED y puerto USB-C. Pero si el camino a la oficina tiene baches o terracería ligera, la ADV160 (modelo 2027) es la respuesta. Con suspensión de largo recorrido y neumáticos de uso mixto, redefine lo que un scooter puede hacer fuera del pavimento.

Montesa Cota: Ingeniería de Campeonato

Para los puristas del Trial, Honda mantiene la plataforma Montesa Cota, desarrollada con el feedback del multicampeón Toni Bou. La 301RR es el tope de gama para competencia, mientras que la 260R ofrece una entrada más «amigable» (dentro de lo extremo que es el Trial) al deporte.

Dictamen Técnico +Motor

Honda no está haciendo cambios radicales porque sus plataformas son sólidas. La Africa Twin sigue siendo una compra maestra por su confiabilidad global, y la línea miniMOTO es un activo de marca que genera comunidad.

Lo más relevante para el mercado latinoamericano es observar cómo estos precios en EE.UU. servirán de base para las actualizaciones que veremos llegar a nuestros concesionarios locales meses después. Honda sigue apostando por la diversidad: tienen desde una moto de $2,000 hasta una de $18,000, cubriendo todo el espectro del estilo de vida biker.