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automovilismo
Mick Schumacher llega a Mercedes AMG F1
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Un tema que se venia dando desde antes que terminara la temporada 2022 era la caducidad del contrato que vinculaba a Mick con Ferrari pues a la par se ponía en duda la continuidad con HAAS.
Mucho se ha hablado de los pilotos de pago y varios ex pilotos de Formula 1 lo han mencionado y en el caso especifico de HAAS, se sabia que sus pilotos estaban ahí por la gran aportación de dinero que llevaban por patrocinios y lo que aseguraba dos cosas, la continuidad del equipo en la categoría y les garantizaba un asiento.
Lo vimos con Nikita Mazepin que le fue suficiente llegar con el dinero de las empresas de su padre para que fueran el principal patrocinador y tuviera su lugar seguro y claro, con experiencia previa en otras categorías.
En el caso de Mick y al venir de la escuela de pilotos de Ferrari, el equipo de Maranello de una u otra forma le iba a buscar lugar en la parrilla de Formula 1 después de que Mick logró el campeonato en F2 y se podría decir que le querían garantizar el asiento pero ¿Como se dio?
Todos los equipos tienen proveedores de motores y Ferrari es el que proporciona las unidades de potencia a Haas y pues aquí entendemos perfectamente por que llegó Schumacher al equipo, tal cual era el acuerdo de intercambio o descuento si así lo quieren ver, yo te vendo las unidades de potencia a precio razonable pero subes a mi piloto a uno de tus asientos.
Influye el rendimiento y accidentes
Como en todos los equipos y como en toda la temporada, es muy normal que se tengan toques o accidentes en los grandes premios, algunos mas fuertes que otros pero en el caso de Mick las cosas no estaban saliendo nada bien.
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Fue de los pilotos mas caros en cuanto accidentes y costos por reparaciones para el equipo y de esta forma dejaba de ser negocio o redituable tenerlo como piloto y si, Haas necesitaba alguien con aun mas experiencia y de preferencia en Formula 1 como Nico Hulkenberg (este tema lo hablaremos en otra nota)
La llegada a Mercedes AMG F1
Muchos de los pilotos cuando pierden su lugar en la Formula 1 buscan la forma de mantenerse activos o vigentes siempre y cuando no opten por el retiro y aquí es cuando llega la opción de ser pilotos de reserva de alguno de los equipos, ya sea con horas en simulador desarrollando el monoplaza o inclusive en los test que se realizan durante la temporada los ayuda a tener los puntos necesarios en la super licencia y de esta forma ser vistos por otros equipos para que en algún momento puedan subirlos a pilotos principales o emigrar a otras categorías.
El papel de Mick será el que mencionamos, ayudará a los ingenieros en el desarrollo del monoplaza de 2023 con miras a que pueda desarrollar mas allá de una temporada.