Red Bull KTM Factory Racing ya está en modo READY TO RACE rumbo al Dakar Rally 2026, luego de una temporada 2025 prácticamente perfecta en la que dominaron el FIM World Rally-Raid Championship (W2RC). El equipo austriaco llegará a Arabia Saudita con una alineación sólida y equilibrada, encabezada por el campeón defensor Daniel Sanders, acompañado por Luciano Benavides y el joven talento Edgar Canet, quien debutará en la categoría RallyGP.

Daniel Sanders, el rival a vencer en Dakar 2026

Daniel “Chucky” Sanders llega al Dakar como campeón vigente del rally y monarca del W2RC 2025, tras ganar cuatro de cinco fechas del campeonato. El australiano hizo historia al liderar el Dakar de principio a fin, algo que solo un piloto había logrado antes.

Con el mismo set-up de la moto y una preparación física sólida tras su paso por Marruecos, Sanders se muestra confiado pero consciente del reto que representa defender el título en una de las ediciones más largas y exigentes del rally más duro del mundo.

Luciano Benavides apunta al podio tras superar la lesión

El argentino Luciano Benavides firmó una temporada 2025 consistente, con múltiples podios y su mejor resultado histórico en Dakar, al finalizar cuarto. Aunque una lesión lo obligó a retirarse del Rallye du Maroc, el piloto ya se encuentra completamente recuperado y entrenando nuevamente con el equipo en Marruecos.

Con mayor madurez y experiencia, Benavides llega enfocado en la constancia diaria y con un objetivo claro: pelear por el podio absoluto en Dakar 2026.

Edgar Canet debuta en RallyGP con Red Bull KTM

Uno de los nombres a seguir será Edgar Canet, quien da el salto a RallyGP tras coronarse campeón de la Rally2 World Cup 2025. El español impresionó con victorias de clase y resultados dentro del top 10 general, lo que le abrió las puertas a la categoría reina.

Canet llega con confianza, buen ritmo y una curva de aprendizaje acelerada, respaldado por un equipo con enorme experiencia en rally raid.

Preparación técnica y estrategia rumbo a Arabia Saudita

Bajo la dirección de Andreas Hölzl, Red Bull KTM Factory Racing ha trabajado intensamente en Marruecos afinando la puesta a punto de las motos y la estrategia para el Dakar, que además será la primera fecha del W2RC 2026. Tras el rally, el equipo competirá nuevamente en el calendario completo del campeonato mundial.

Dakar Rally 2026: fechas y recorrido clave

La 48ª edición del Dakar Rally se disputará del 3 al 17 de enero de 2026, con salida y meta en Yanbu, a orillas del Mar Rojo.

Datos clave del Dakar 2026:

• Aproximadamente 8,000 km de recorrido
• Distancia récord de especiales cronometradas
• Nuevos tramos en el oeste y centro de Arabia Saudita
• Dos etapas maratón sin asistencia
• Día de descanso en Riad el 10 de enero
• Por primera vez, el recorrido evita el Empty Quarter

Un Dakar largo, técnico y mentalmente exigente, ideal para equipos con estructura sólida como KTM.

El campeón de Hard Enduro vuelve a la acción indoor junto a Josep Garcia en Polonia

Manuel Lettenbichler está de vuelta. El piloto alemán de Red Bull KTM Factory Racing regresa oficialmente al Campeonato Mundial FIM SuperEnduro 2026, luego de perderse la temporada pasada por lesión. El arranque será este fin de semana en Gliwice, Polonia, donde “Mani” competirá a bordo de su KTM 300 EXC con la mira puesta en una campaña completa de siete rondas.

El regreso no podría llegar en mejor momento. Lettenbichler viene de una temporada 2025 perfecta en Hard Enduro, coronándose campeón mundial por cuarta vez consecutiva, y ahora busca trasladar ese ritmo al exigente formato indoor del SuperEnduro.

Lettenbichler, listo para el reto indoor

La última aparición de Mani en SuperEnduro fue en 2024, año en el que finalizó tercero del campeonato, sumando cuatro podios overall. Ahora, completamente recuperado y con mayor experiencia, el alemán reconoce que el nivel ha subido, pero se muestra motivado para competir nuevamente contra los mejores especialistas del mundo.

Más allá de lo deportivo, el piloto de KTM también vive un momento personal especial, ya que se convertirá en padre en enero, un factor que suma motivación extra a su regreso a las pistas bajo techo.

Josep Garcia debuta en SuperEnduro como wildcard

La primera ronda en Polonia también marcará el debut de Josep Garcia en SuperEnduro. El actual campeón mundial de EnduroGP y Enduro1 participará como wildcard en esta fecha única con su KTM 250 EXC-F, buscando ganar experiencia en un formato completamente nuevo para él.

Aunque su participación será solo por una carrera, la velocidad y técnica de Garcia lo colocan automáticamente como uno de los nombres a seguir durante el fin de semana.

Calendario SuperEnduro 2026

Tras el arranque en Polonia, el campeonato recorrerá Europa durante el invierno:

• Alemania, España y Hungría – enero
• Serbia y Reino Unido – febrero
• Francia – final de temporada el 7 de marzo

Un calendario corto, intenso y altamente competitivo, donde cada punto será clave.

KTM llega con campeones y altas expectativas

Desde el equipo, Red Bull KTM Factory Racing destaca que ambos pilotos llegan como campeones mundiales outdoor, algo poco común en el paddock del SuperEnduro. La preparación específica de motos y entrenamientos indoor ha sido clave en las semanas previas, con el objetivo de competir al más alto nivel desde la primera salida.

Husqvarna anuncia actualización preventiva para las Svartpilen y Vitpilen 401

Husqvarna Mobility lanzó una llamada a revisión a nivel global para los modelos Svartpilen 401 y Vitpilen 401, correspondientes a los años modelo 2024, 2025 y 2026, con el objetivo de corregir un posible comportamiento inesperado del motor. La marca asegura que esta medida se toma como parte de su compromiso por mantener los estándares de calidad y seguridad que caracterizan a la firma.

Durante inspecciones internas, se detectó una condición poco común que podría provocar que el motor se apague cuando opera a bajas revoluciones. Aunque el número de casos registrados es limitado, Husqvarna decidió actuar de inmediato para eliminar cualquier riesgo potencial y garantizar la tranquilidad de los usuarios.

¿Qué incluye la actualización?

La solución consiste en una actualización del software de la unidad de control del motor (ECU). Este ajuste corrige el comportamiento detectado y, además, mejora la experiencia general de manejo. De acuerdo con la marca, el nuevo software ofrece una entrega de torque más consistente a bajas rpm y una mayor estabilidad del motor, lo que se traduce en una respuesta más suave y precisa en ciudad y en curvas a baja velocidad.

Todas las motocicletas dentro del rango afectado recibirán esta actualización sin costo. El proceso solo puede realizarse en distribuidores autorizados para asegurar que el software se instale con los parámetros exactos definidos por fábrica.

¿Qué deben hacer los propietarios?

Los dueños de una Svartpilen 401 o Vitpilen 401 de los años 2024 a 2026 recibirán una notificación directamente por correo. Posteriormente podrán acercarse a su concesionario autorizado para programar la actualización gratuita.

Husqvarna también habilitó una sección en su sitio oficial donde los usuarios pueden verificar si su moto está incluida en la campaña. Ahí mismo se encuentra el listado completo de distribuidores para agendar la visita de manera sencilla.

Este llamado a revisión refleja la postura de Husqvarna Mobility ante cualquier situación que pueda comprometer la confianza del piloto. La marca reafirma que su enfoque está en actuar de forma preventiva, transparente y con atención total a la experiencia del usuario.

Detalles del recall

KTM anuncia actualización de software para la familia 390 por riesgo de apagado del motor

KTM lanzó una acción preventiva global para varios modelos de la serie 390 producidos entre 2024 y 2026, luego de detectar que, en casos muy aislados, el motor podría apagarse a bajas revoluciones. Aunque la cantidad de reportes es mínima, la marca tomó la decisión de aplicar un update al software de la unidad de control del motor (ECU) para reforzar la seguridad y garantizar que todas las motos mantengan el nivel de desempeño que caracteriza a KTM.

La medida aplica para la KTM 390 DUKE (2024-2026) y para las KTM 390 ENDURO R, 390 SMC R, 390 Adventure R y Adventure X (2025-2026). Según la marca, pruebas de control de calidad detectaron una condición que podría provocar un apagado inesperado del motor cuando se circula a baja velocidad o durante la desaceleración. Para los riders que usan estos modelos en ciudad, terracería o manejo técnico, evitar esta condición es clave.

KTM recalca que la actualización no solo elimina el riesgo del apagado, sino que también mejora la entrega de torque en bajas rpm y aumenta la estabilidad del motor, lo que debería traducirse en una conducción más suave y predecible. En pocas palabras: seguridad y rendimiento van de la mano.

Los propietarios recibirán una notificación por carta y deberán acudir a un distribuidor autorizado KTM para realizar el proceso. El software se actualiza sin costo y únicamente se realiza en la red de concesionarios oficiales para asegurar que todo quede calibrado según los parámetros de fábrica. En el sitio oficial de KTM, dentro del apartado “Service”, los usuarios pueden verificar si su motocicleta está en la lista y consultar los distribuidores disponibles.

Esta acción refuerza el mensaje que la marca ha empujado durante los últimos años: KTM prefiere adelantarse a cualquier posible riesgo en lugar de esperar a que se convierta en un problema real para los usuarios. Es una estrategia que fortalece la confianza de la comunidad y que asegura que cada motocicleta entregue el rendimiento esperado, sin comprometer seguridad.

Para quienes siguen de cerca la actividad de KTM en México y Latinoamérica, esta actualización también se alinea con otras mejoras recientes de la marca, especialmente en modelos como la 390 Adventure, una motocicleta que se ha posicionado fuertemente en el segmento de entrada al mundo ADV.

La nueva hyper naked más exclusiva de BRABUS

BRABUS y KTM vuelven a unir fuerzas para lanzar la motocicleta más poderosa y exclusiva que han construido juntos. Se trata de la BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION, una hyper naked limitada a solo 100 unidades en el mundo y sucesora directa de la 1300 R. Está desarrollada sobre la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2025, pero con todo el ADN visual, la artesanía de lujo y la agresividad estética que caracteriza a la marca alemana.

Este modelo marca el inicio de una nueva serie dentro del catálogo de motocicletas BRABUS, con una identidad visual más marcada, más potencia y mayor exclusividad en cada detalle.

Diseño “Black and Bold”: fibra de carbono, WIDESTAR y color Midnight Veil

El estilo de esta edición es un tributo directo al mundo de los superautos BRABUS. El carenado está hecho con procesos de prepreg avanzados, logrando superficies de carbono de acabado perfecto y alta resistencia. El esquema de color “Midnight Veil” envuelto en la estética WIDESTAR genera un look que BRABUS describe como “1-Second-Wow”.

El frente combina un guardabarros de carbono con un faro LED y una firma luminosa inspirada en las clásicas BRABUS Signature Stripes. Los laterales mantienen el lenguaje WIDESTAR a través de spoilers en carbono, cubiertas del tanque, elementos estructurales expuestos y una quilla también hecha en fibra.

En la parte trasera, el diseño se vuelve aún más llamativo gracias al doble escape bajo-asiento y las aletas laterales colocadas detrás del respaldo, que ayudan a moldear el flujo aerodinámico sin romper la estética minimalista.

Interiores BRABUS MASTERPIECE

Como cualquier vehículo que lleva el escudo BRABUS, la 1400 R SIGNATURE EDITION presume acabados de altísima calidad. El asiento está hecho a mano con una mezcla de BRABUS MASTERPIECE leather y microfibra Dinamica, rematado con logotipos en relieve y costuras de estilo artesanal. Incluso el tanque recibe zonas de agarre en Dinamica para mejorar ergonomía y tacto premium.

Potencia de superbike: 190 hp del motor LC8 1,350 cc

La base mecánica es el nuevo LC8 de 1,350 cc, un V-Twin que entrega 190 hp y 145 Nm, montado sobre un chasis que prioriza agilidad y estabilidad.

El sonido corre por un sistema de escape doble elevado, hecho para exhibir las espectaculares ruedas BRABUS Monoblock II EVO “Platinum Edition” de 17 pulgadas. Son forjadas, ligeras y con tres radios, un guiño directo a uno de los diseños más icónicos de la marca alemana.

BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION

Frenos, suspensión y modos de manejo: nivel superpremium

El sistema de frenos utiliza la nueva tecnología Brembo HYPURE, con cálipers monoblock de cuatro pistones adelante y discos Wave de 320 mm. Atrás trabaja un cáliper flotante de dos pistones con disco de 240 mm.

La suspensión está a cargo del WP APEX Semi-Active Technology (SAT), que ajusta la dureza en tiempo real mediante válvulas electrónicas, permitiendo transiciones entre confort y manejo tipo pista.

La moto ofrece cinco modos de manejo: Street, Sport, Rain, Performance y Track, con configuraciones específicas para respuesta del acelerador, control de tracción y entrega de potencia.

Toda la información se visualiza en una pantalla TFT a color con interfaz BRABUS y animación de inicio exclusiva.

Accesorios exclusivos “1 of 100”

Cada unidad incluye una serie de accesorios premium, como una funda indoor hecha a medida, un tapete de exhibición, una cubierta de piel para la llave y un emblema CNC numerado dentro de una caja de fibra de carbono. Detalles que refuerzan la exclusividad de un producto pensado para coleccionistas.

Precio y disponibilidad

El precio sugerido para Europa es de 41,933 euros (sin IVA), posicionándola como una de las hyper naked más exclusivas y artesanales del mundo. Con solo 100 unidades, su disponibilidad será extremadamente limitada.

Honda Motos México volvió a dejar claro por qué es uno de los pilares del motociclismo en el país durante Expo Moto 2025, uno de los eventos más importantes del sector en América Latina. Este año, la marca no solo celebró su trayectoria, sino que también reforzó su conexión con la comunidad motociclista mediante experiencias, lanzamientos y actividades que reflejan su ADN: innovación, tecnología y pura pasión por las dos ruedas.

Un momento histórico: la presencia del presidente de Honda de México

Uno de los momentos más relevantes de la feria fue la asistencia del Sr. Yuichi Murata, presidente de Honda de México, quien participó en el cóctel oficial de la marca y dirigió un mensaje de agradecimiento a invitados, colaboradores y medios.
Su presencia marcó historia: es la primera vez que un presidente de Honda de México asiste a Expo Moto, un gesto que subraya la relevancia del evento y la estrecha relación de la marca con los entusiastas motociclistas del país.

Honda celebra 40 años en México

Durante su discurso, Murata destacó un hito clave:

“Este año es significativo para nosotros, porque Honda celebra su 40 aniversario en México. Cuatro décadas de innovación, de compromiso con la calidad y, sobre todo, de cercanía con nuestros clientes.”

El presidente también recordó la llegada de Honda NAVi, un modelo que desde hace cinco años rompió esquemas al conquistar nuevos públicos y demostrar que la diversión también va sobre dos ruedas.

A lo largo de estas cuatro décadas, Honda ha impulsado la evolución del motociclismo en México con productos confiables, tecnológicos y adaptados a perfiles tan variados como el piloto urbano, el aficionado off-road o el motociclista recreativo.

Una red que sigue creciendo: más de 200 distribuidores en México

Otro anuncio importante fue la celebración de un nuevo logro:
Honda Motos México ya cuenta con más de 200 distribuidores en la República Mexicana.

Este crecimiento no solo representa expansión; también confirma el compromiso de la marca por ofrecer:

• Productos confiables
• Servicio especializado
• Experiencias de marca más completas
• Mayor cercanía con los motociclistas en todo el país

Premiación “Mi Vida con NAVi”: creatividad sobre ruedas

Durante Expo Moto se llevó a cabo la premiación de la dinámica “Mi Vida con NAVi”, creada para celebrar el 5º aniversario de este modelo en México.
La iniciativa invitó a los fans a compartir fotografías mostrando cómo NAVi forma parte de su vida diaria.

Los ganadores recibieron reconocimientos y premios directamente en el stand de Honda, destacando la creatividad y autenticidad de la comunidad.
Este proyecto reafirma el vínculo emocional que la marca ha cultivado con las nuevas generaciones de motociclistas.

Lanzamiento de la Honda CRF300F: potencia y control para aventuras off-road

Uno de los anuncios más esperados fue el lanzamiento de la nueva Honda CRF300F, diseñada para quienes buscan potencia, control y un desempeño sólido en terrenos exigentes.

Principales especificaciones técnicas

• Motor: monocilíndrico 4 tiempos, 293.52 cc
• Potencia: 24.5 HP
• Torque: 22.3 Nm
• Sistema de inyección electrónica: PGM-FI
• Transmisión: 6 velocidades
• Suspensión trasera: Pro-Link
• Precio sugerido: $114,990 MXN
• Inicio de ventas: diciembre 2025

El modelo generó gran interés entre los asistentes, quienes pudieron conocer de cerca su diseño y desempeño, característicos de la reconocida familia CRF.

Honda Motos: liderazgo y evolución constante

Con premiaciones, lanzamientos y experiencias que conectan con su comunidad, Honda Motos México cerró Expo Moto 2025 reafirmando su liderazgo en innovación y desempeño.
En su 40 aniversario en México, la marca continúa inspirando a miles de motociclistas a vivir su libertad sobre dos ruedas, consolidando su legado como una de las marcas más influyentes en el motociclismo nacional.

Red Bull KTM Factory Racing concluyó la campaña 2025 del FIM Hard Enduro World Championship con otra actuación sólida de Manuel Lettenbichler, quien aseguró el segundo lugar general en el Roof of Africa celebrado en Lesotho. El alemán llegó a la última ronda ya como campeón del mundo 2025, tras asegurar el título una fecha antes en su carrera de casa en Alemania.

Su participación en Lesotho fue consistente durante los tres días, demostrando control en un terreno que exigió técnica, ritmo y precisión.

Un inicio fuerte en el Time Trial

El evento arrancó con el Time Trial del jueves, donde Lettenbichler marcó el segundo mejor tiempo en el recorrido de dos vueltas. Ese resultado le otorgó una posición de salida favorable para afrontar la exigente jornada del viernes.

Sin embargo, el segundo día fue más complicado: el piloto de KTM cerró en 10.º puesto, dejando claro que tendría que recuperar tiempo el sábado para mantenerse en la lucha por el podio general.

Regreso al ritmo en el día decisivo

El sábado, Lettenbichler volvió a su nivel habitual y completó las más de cinco horas de carrera en segundo lugar, quedándose a menos de un minuto del tiempo más rápido del día. La batalla se desarrolló entre subidas rocosas, pasos técnicos, ríos y secciones de alta montaña, donde el alemán encontró el ritmo ideal para recortar tiempo.

Con la suma total de los tres días, el piloto de la KTM 300 EXC aseguró el segundo lugar general, cerrando el Roof of Africa con una actuación sólida y competitiva.

Otra temporada dominante para el campeón

Este resultado en Lesotho representa el cierre perfecto para una temporada donde Lettenbichler defendió con éxito su corona mundial, logrando su quinto campeonato del mundo de Hard Enduro.

El equipo ahora se prepara para el inicio del FIM SuperEnduro World Championship 2026, programado para el 13 de diciembre en Gliwice, Polonia.

Lo que dijo Manuel Lettenbichler

“¡Con esto termina la temporada 2025! Los primeros dos días en el Roof of Africa fueron mezclados: segundo en el Time Trial y luego décimo el viernes, así que sabía que tenía que recuperar tiempo en el día final. El terreno de la mañana me favoreció y pude abrir un poco de diferencia, sobre todo frente a varios pilotos sudafricanos que fueron muy rápidos ayer. Después del primer servicio se puso más técnico y cansado, lo que complicó todo. Al final rodamos juntos varios hasta la meta y estuvo divertido. Es genial cerrar la temporada en una carrera tan buena y, por supuesto, llegar aquí con el título ya asegurado se sintió increíble.”

Resultados provisionales – Roof of Africa 2025

(Rich Snippet: Tabla de resultados)

Clasificación provisional del Campeonato Mundial 2025 (7/7 rondas)

Billy Bolt cerró la temporada 2025 del FIM Hard Enduro World Championship con un resultado clave: subcampeón del mundo. El piloto de Husqvarna Factory Racing firmó un tercer lugar en el Roof of Africa, séptima y última fecha del calendario, asegurando así el segundo puesto general tras una campaña en la que peleó de tú a tú con Manuel Lettenbichler.

Un cierre de temporada al límite

La definición del campeonato llegaba con tensión máxima. Billy arrancó la última cita del calendario en Lesotho con solo un punto de ventaja sobre Mitch Brightmore. No había margen de error. Su misión era clara: mantener el segundo lugar del campeonato.

La acción comenzó fuerte desde el primer día. Fiel a su estilo explosivo, Bolt dominó el prólogo y se llevó tres puntos extra que serían determinantes. El trazado inicial en las montañas lo favoreció desde el primer momento, marcando tiempos competitivos en ambos pases del time trial.

Día 2 complicado en el corazón de Lesotho

El segundo día cambió el ritmo. Los pilotos enfrentaron una ruta de cinco horas donde la navegación fue clave. La posición de salida jugó en contra del británico, obligándolo a remar desde atrás. Al final, cerró el día en el puesto 13, perdiendo tiempo valioso, pero sin quedarse fuera de la pelea por el podio final.

Remontada y podio para asegurar el subcampeonato

El domingo, ya sin nada que guardar, Bolt salió a fondo. Su TE 300 se vio fuerte desde el arranque y rápidamente comenzó a recortar posiciones. La remontada fue contundente, alcanzando a los líderes y ejecutando una última parte de carrera prácticamente perfecta.

Ese esfuerzo le dio la victoria del día y lo regresó directamente al podio general del Roof of Africa. Con eso, se aseguró matemáticamente el subcampeonato del FIM HEWC 2025.

Resultados Roof of Africa 2025

Clasificación final FIM Hard Enduro 2025

Lo que viene: SuperEnduro

Con la temporada outdoor finalizada, Bolt ya tiene la mirada puesta en el FIM SuperEnduro World Championship, que inicia el 13 de diciembre en Polonia. Ahí buscará igualar el récord de seis títulos consecutivos, un objetivo que está completamente a su alcance.

Billy Bolt: “Estoy contento con el nivel que mostré durante el año y con asegurar el segundo lugar del campeonato. El Roof of Africa es especial, el terreno y el ambiente son únicos. Sabía que tenía que atacar fuerte el último día y salió bien. Ahora toca enfocarse en SuperEnduro, que empieza en menos de tres semanas”.

TVS Motor Company llegó a Expo Moto CDMX 2025 con una de las experiencias más completas del evento. La marca, junto a Grupo Motomex S.A. de C.V., su importador exclusivo en México, diseñó un espacio enfocado en la innovación, el diseño y la interacción directa con el público. Esta edición consolida su posicionamiento en Latinoamérica con una propuesta más tecnológica y emocional.

El stand funciona como un ecosistema donde se combina ingeniería, conectividad y una visión clara hacia una movilidad más inteligente. La marca proyecta una evolución constante y refuerza su compromiso con los motociclistas mexicanos.

Campaña “TVS Liquida tu deuda”: una apuesta para acercar a más riders a la marca

TVS lanzó una campaña activa del 20 de noviembre al 31 de diciembre, dirigida a clientes que adquieran una motocicleta mediante financiamiento con Galgo o Maxicash. Quienes participen podrán entrar a una dinámica de habilidad para que TVS México liquide el resto de su crédito.

Cada semana habrá un ganador, convirtiéndose en una de las iniciativas más atractivas para quienes buscan estrenar motocicleta sin complicaciones. Además, tanto compras financiadas como de contado cuentan con bonos de descuento en todo el portafolio.

Novedades y experiencias destacadas en Expo Moto CDMX 2025

TVS llevó a la feria una combinación de modelos renovados, prototipos y experiencias interactivas que muestran la evolución de la marca. Entre lo más llamativo se encuentran dos motos clave y una herramienta tecnológica exclusiva del stand.

Modelos destacados

Durante toda la Expo, el portafolio completo de TVS ofrece bonos de descuento, convirtiéndose en un incentivo adicional para nuevos compradores.

Interacción con IA: Dani Ruedas

La marca también presentó a Dani Ruedas, su inteligencia artificial capaz de responder dudas sobre precios, promociones y fichas técnicas en tiempo real. Esta herramienta forma parte del enfoque de TVS hacia soluciones tecnológicas más inteligentes y accesibles.

Apache Racing Experience (ARE): un programa global que llega a México

El Apache Racing Experience es uno de los pilares más sólidos de TVS Racing a nivel internacional. Se trata de un programa que permite a propietarios y fans de la línea Apache vivir una experiencia real de competencia, con entrenamiento técnico, clasificación por ciudades y asesoría de pilotos profesionales.

Hasta ahora, el ARE ha reunido a más de 1,000 participantes en 20 ciudades, seleccionando 48 finalistas para la gran final en Chennai.

En su expansión por Latinoamérica, el programa abrirá actividades al público general, con test rides y dinámicas en pista. México será el segundo país en América en recibir la experiencia en 2026, marcando un paso importante para TVS Racing en la región. El anuncio se formaliza este 20 de noviembre desde Expo Moto CDMX 2025.

TVS Motor Company: un crecimiento basado en comunidad

Los directivos resaltaron el trabajo conjunto entre TVS Motor y Motomex para hacer crecer la marca en México.

Martín Corsunsky destacó que esta edición de la feria refleja el trabajo de ambos equipos, quienes han logrado construir una marca cercana al consumidor mexicano.

Por su parte, Erick González, Director Comercial de TVS México, señaló que el país es un mercado clave, y que Expo Moto es la oportunidad ideal para mostrar avances tecnológicos, conectar con usuarios y reforzar la confianza en la marca.

El Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM) y demás lanzamientos globales apuntan a un año fuerte para el motociclismo. En 2026 se esperan varios modelos clave que cubrirán desde el motocross hasta las naked urbanas o las “supermotos” tecnológicas.

Aquí, cinco lanzamientos que son especialmente importantes y tienen potencial real para el mercado mexicano.

Kawasaki Ninja 500 / 500 SE / 500 ABS (2026)

Kawasaki anunció su línea deportiva para 2026 incluyendo la Ninja 500 en equipos con y sin ABS, además de una versión SE más equipada. content2.kawasaki.com+1

• Motor: paralelo de 451 cc. content2.kawasaki.com
• Chasis ágil y ligero, ideal para entrada en deporte.
• Frenos más grandes para mejor control.
• Conectividad móvil mediante la app de Kawasaki.

Su llegada podría atraer tanto a motociclistas novatos como intermedios que buscan una deportiva ligera, confiable y moderna.

Honda CB1000F 2026 (neoretro deportiva)

Una de las supermotos más llamativas para 2026: Honda recupera el espíritu de sus modelos clásicos con la CB1000F, pero con tecnología actual. La Vanguardia

• Diseño retro: faro redondo, líneas limpias y estética ochentera.
• Motor derivado de la Fireblade, reconfigurado para entrega más usable: alrededor de 125 CV. La Vanguardia
• Equipamiento moderno: IMU (unidad de medición inercial), ABS, modos de conducción.
• Ideada para quienes quieren potencia + estilo sin ir al extremo de una deportiva pura.

3. Ducati Monster V2 2026

En su presentación mundial para 2026, Ducati reveló la nueva Monster, que ahora incorpora un V2 más eficiente, diseño más agresivo y una parte ciclo rediseñada. ducati.com

• Motor bicilíndrico V2, con potencia suficiente para un uso deportivo y urbano.
• Chasis liviano y compacto, ideal para maniobrar.
• Electrónica: control de tracción, modos de conducción y asistencia moderna.
• Hereda parte del estilo Monster clásico, pero con mejoras de ergonomía y confort.

4. Morbidelli T352X / T502X 2026 (Adventure media)

Morbidelli expande su línea adventure para 2026 con dos nuevos modelos: la T352X y la T502X. motos.coches.net+1

• Motor bicilíndrico de media cilindrada, suficiente para viajes y uso urbano.
• Diseño trail/adventure, con suspensiones aptas para carretera y caminos ligeros.
• Electrónica moderna y buen paquete de seguridad.
• Ideal para motociclistas que quieren iniciarse en viajes de aventura o usar una moto versátil.

5. KTM SX 2026 (Gama Motocross)

KTM renueva su línea SX para 2026 con una gama completa para motocross, desde modelos para jóvenes hasta máquinas de alto rendimiento. Motociclo

• Incluye modelos de 50 SX a 350 SX-F. Motociclo
• Motores 2 tiempos y 4 tiempos según versión, optimizados para pista.
• Disponible para diferentes edades y niveles: desde niños hasta adultos profesionales.
• Parte ciclo reforzada, suspensiones más capaces y diseño pensado para el alto rendimiento.

Comparativa y qué motocicleta elegir para 2026

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cuándo podrían llegar estas motos a México?
Algunas ya han sido anunciadas para distribuidores globales y podrían llegar poco después de su presentación oficial. El SIMM podría ser un punto clave para confirmar fechas.

¿Serán modelos muy caros para México?
Dependerá del importador y los aranceles. Modelos como la Ninja 500 podrían tener precios más accesibles, mientras que Ducati y Morbidelli podrían subir por equipamiento y logística.

¿Valdrá la pena esperar las motos 2026 si ya planeo comprar este año?
Si tienes paciencia y buscas un modelo moderno con tecnología de 2026, sí. Pero también considera promociones de modelos actuales y disponibilidad.

2026 se perfila como un año muy interesante para el motociclismo en México. La combinación de nuevos modelos deportivos, adventure y motocross ofrece algo para cada tipo de piloto. Ya sea que busques velocidad, estilo o aventura, estas cinco motos pueden marcar una nueva ola de lanzamientos relevantes.