Cuando se trata de vehículos deportivos, camionetas premium o simplemente una conducción exigente, las llantas dejan de ser un accesorio y se convierten en un componente clave del desempeño. La elección correcta influye directamente en el agarre, la estabilidad, la frenada y la respuesta del auto a altas velocidades.

En México, donde las condiciones de manejo combinan autopistas, ciudad y carretera, contar con llantas de alto rendimiento es esencial para quienes buscan una experiencia superior al volante.

La importancia de elegir llantas High Performance

Las llantas diseñadas para alto desempeño están desarrolladas con compuestos avanzados y estructuras reforzadas que permiten:

• Mayor adherencia en curvas
• Frenado más preciso en piso seco o mojado
• Mejor control a altas velocidades
• Estabilidad en vehículos potentes o pesados
• Respuesta deportiva en conducción dinámica

Por ello, marcas como Pirelli, Yokohama y Michelin se han consolidado como referentes globales en este segmento.

Marcas líderes en llantas deportivas y premium

El mercado ofrece múltiples opciones, pero algunas marcas destacan por su innovación, herencia en competencias y tecnología aplicada al manejo diario.

Pirelli: desempeño deportivo y control extremo

Quienes buscan llantas Pirelli suelen hacerlo por su enfoque en alto rendimiento y conducción deportiva. Pirelli es una marca históricamente ligada al automovilismo y al desarrollo de llantas para vehículos de gama alta.

Entre sus modelos más reconocidos se encuentran:

• P Zero (PZ5): diseñado para máxima respuesta y agarre en autos deportivos
• Cinturato P7: equilibrio entre desempeño, confort y eficiencia
• Scorpion Verde: ideal para SUVs premium con enfoque en control y durabilidad

Pirelli es una opción preferida para quienes priorizan precisión, velocidad y experiencia de manejo.

Yokohama: tecnología japonesa y performance en carretera

En el caso de quienes buscan llantas Yokohama, el interés suele estar en una combinación de innovación, diseño agresivo y rendimiento confiable tanto en ciudad como en carretera.

Dentro de su catálogo destacan modelos como:

• ADVAN Sport A/S: enfocado en conducción deportiva con estabilidad superior
• GEOLANDAR X-AT: opción robusta para SUVs y camionetas con estilo off-road premium
• BlueEarth S34TZ: diseñado para eficiencia, confort y manejo seguro

Yokohama se ha convertido en una marca clave para quienes buscan performance moderno con ingeniería japonesa.

Michelin: precisión, seguridad y rendimiento premium

Quienes buscan llantas Michelin suelen hacerlo por su reputación global en seguridad, tecnología y desempeño superior. Michelin es una de las marcas más reconocidas en el mundo, tanto en autos deportivos como en vehículos de uso diario de alta gama.

Entre sus modelos más populares destacan:

• Pilot Sport 5: máximo agarre y control para conducción deportiva
• Primacy 4+: equilibrio entre confort, durabilidad y seguridad
• Defender T+H: ideal para quienes buscan resistencia y desempeño prolongado

Michelin es una elección común entre conductores exigentes que buscan calidad sin compromisos.

Comprar llantas deportivas en línea: más opciones y mejor información

Hoy en día, adquirir llantas high performance ya no implica visitar múltiples tiendas físicas. Plataformas especializadas permiten consultar modelos, especificaciones y disponibilidad desde un solo lugar.

Este modelo ofrece beneficios claros:

• Comparación inmediata entre marcas premium
• Acceso a llantas deportivas difíciles de encontrar localmente
• Información técnica más completa
• Compra segura y eficiente

TireClub y la evolución del mercado de llantas premium en México

En este contexto surge TireClub, una plataforma especializada que conecta a compradores con distribuidores de llantas, facilitando el acceso a inventarios y opciones sin depender de una sola tienda. Este tipo de soluciones permite al consumidor tomar decisiones más informadas y encontrar la llanta adecuada según su vehículo y necesidades.

Para empresas y usuarios finales, TireClub representa una forma más eficiente de acceder al mercado de llantas, combinando tecnología, cobertura y marcas reconocidas.

Conclusión

Elegir llantas de alto desempeño es una inversión directa en seguridad, control y experiencia de manejo. Con marcas como Pirelli, Yokohama y Michelin, hoy es posible encontrar opciones diseñadas para responder al máximo nivel en carretera y ciudad.

Con la información adecuada y el apoyo de plataformas especializadas como TireClub, realizar una compra inteligente en el mercado premium de llantas en México es más fácil que nunca.

Kia America ha revelado los precios y especificaciones oficiales del Niro EV 2026, consolidando a este crossover compacto como la columna vertebral de su estrategia eléctrica. Con un enfoque en la funcionalidad diaria y una arquitectura tecnológica de primer nivel, el Niro EV no busca ser un juguete de lujo, sino una herramienta de movilidad avanzada y eficiente.

En masmotor.mx desglosamos las versiones y la ingeniería de seguridad que definen este lanzamiento.

Versiones y Precios (MSRP)

La gama 2026 se simplifica en dos niveles de equipamiento masivos en tecnología, manteniendo la competitividad frente a los nuevos rivales del segmento:

1. Niro EV Wind: $39,700 USD. La puerta de entrada a la movilidad eléctrica de largo alcance, sin escatimar en seguridad.
2. Niro EV Wave: $44,700 USD. La versión premium que añade refinamiento estético y funciones de confort avanzadas. Nota: Estos precios no incluyen el cargo de destino de $1,495 USD.

Cabina Tech-Forward: El cerebro del Niro

El interior del Niro EV 2026 está diseñado para el usuario hiperconectado (nuestro Target de Oro). La pieza central es una pantalla dual de 10.25 pulgadas que integra el panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento.

• Conectividad: Apple CarPlay y Android Auto de serie.
• Digital Key 2.0: Permite usar el smartphone como llave, una función técnica que eleva la conveniencia diaria.

Ingeniería en Seguridad: ADAS de Serie

Kia no ha dejado la seguridad como una opción. El Niro EV está equipado con el paquete Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), que incluye:

• Forward Collision-Avoidance Assist: Frenado autónomo ante riesgo de choque frontal.
• Blind-Spot Collision Warning: Alerta de punto ciego activa.
• Smart Cruise Control: Control de crucero inteligente que ajusta la velocidad según el tráfico, reduciendo la fatiga en carretera.

La compra racional

Para el mercado norteamericano (incluyendo México como referencia), el Niro EV se posiciona con un MSRP por debajo de los $40k dólares en su versión de entrada. Esto lo coloca en el «sweet spot» del mercado, donde la autonomía real y la red de carga rápida de Kia superan a las propuestas experimentales de marcas emergentes. Es ingeniería probada bajo un diseño moderno.

El Kia Niro EV 2026 es la confirmación de que la electrificación ya es funcional. No necesitas un deportivo de 100 mil dólares para tener Digital Key 2.0 o un sistema de conducción asistida de última generación. Es, sencillamente, la compra inteligente para quienes entienden que el futuro de la movilidad es hoy.

BMW Group Latinoamérica: Liderazgo sólido y una apuesta total por la electrificación en 2025

En un mercado premium cada vez más competitivo, BMW Group Latinoamérica ha enviado un mensaje de dominio claro al cerrar 2025 con un crecimiento que supera la media del segmento en la región. La clave de este éxito no ha sido forzar una sola tecnología, sino la «Libertad de Elección»: una oferta equilibrada entre vehículos totalmente eléctricos (BEV), híbridos conectables (PHEV) y motores de combustión altamente eficientes.

En masmotor.mx desglosamos las cifras que mantienen a la firma bávara en la cima de la preferencia del consumidor premium latino.

México y Brasil: Los pilares de la región

El crecimiento de BMW en 2025 ha tenido dos epicentros fundamentales:

1. México: Se consolida como el mercado más maduro para la marca, donde la aceptación de modelos como el BMW i5 y el i7 ha superado las expectativas de penetración de mercado.
2. Brasil: La infraestructura de carga y los incentivos locales han permitido que los modelos totalmente eléctricos ganen terreno a una velocidad récord, superando el crecimiento promedio del mercado automotriz general.

La Estrategia Técnica: El Poder de la Flexibilidad

A diferencia de otros fabricantes que han apostado el 100% a una sola tecnología, BMW Group ha mantenido la relevancia de sus motores de combustión interna (ICE) mientras escala su flota eléctrica.

• Ventas BEV/PHEV: Los vehículos electrificados ya representan una parte crítica del mix de ventas, impulsados por la eficiencia de la quinta generación de la tecnología BMW eDrive.
• Infraestructura: La marca no solo vende autos; ha liderado la expansión de corredores eléctricos en México, asegurando que el cliente premium pueda viajar entre ciudades sin «ansiedad de rango».

Más allá de los números

El éxito de BMW en 2025 también se explica por su capacidad de mantener un valor de reventa superior y un servicio posventa que utiliza telemetría avanzada para anticipar servicios. Esto resuena directamente con nuestro Target de Oro (25-44 años), quienes buscan una inversión inteligente y tecnología de punta.

«Latinoamérica no es un mercado uniforme, y nuestra capacidad de ofrecer el auto correcto, con la motorización correcta para cada país, es lo que nos permite crecer más rápido que el segmento premium», destacan los reportes regionales de la marca.

BMW Group ha demostrado que en Latinoamérica la transición a la movilidad eléctrica no es una carrera de velocidad, sino de estrategia. Al ofrecer una gama que satisface tanto al purista del motor a gasolina como al entusiasta de la tecnología eléctrica, BMW ha blindado su posición de liderazgo para 2026.

Corvette ZR1X: Récord en subasta y el renacimiento de una experiencia técnica legendaria

El mundo del coleccionismo y el alto desempeño estadounidense tiene un nuevo hito. El pasado sábado 24 de enero, en la subasta de Barrett-Jackson en Scottsdale, una unidad única en el mundo del Corvette ZR1X fue adjudicada por $2.6 millones de dólares. El ganador de la puja fue nada menos que Rick Hendrick, una de las figuras más influyentes del automovilismo y dueño de Hendrick Motorsports.

En masmotor.mx analizamos por qué este ZR1X «Stars & Steel» es más que un simple deportivo de lujo: es un laboratorio de ingeniería y diseño.

La Anatomía del 1-de-1: Acabado «Stars & Steel»

Basado en el coche de producción estadounidense más rápido en rodar el Nürburgring Nordschleife, este ZR1X fue personalizado por el equipo de Design Fabrication de General Motors para conmemorar el 250 aniversario de los Estados Unidos.

• Estética de Precisión: El acabado exterior Dark Satin Steel es una pintura aplicada a mano que contrasta con calipers de freno y un interior en color Santorini Blue.
• Aerodinámica de Carbono: El alerón trasero Carbon Aero incluye acentos azules exclusivos para esta unidad, optimizando el flujo de aire que mantiene pegado al asfalto a este monstruo biturbo.

El Regreso del programa «Build Your Own Engine»

Para los entusiastas de la técnica, la noticia más importante de la subasta no fue el precio, sino el anuncio oficial del regreso del programa Build Your Own Engine.

1. Experiencia de Fábrica: A partir de esta primavera, los compradores de un nuevo Z06, ZR1 o ZR1X podrán acudir al Performance Build Center en Bowling Green para ensamblar ellos mismos el motor V8 de su coche.
2. Liderazgo Técnico: Chevrolet se convierte en la única marca automotriz del mundo en ofrecer una experiencia de construcción de motores guiada por maestros ensambladores dentro de su propia planta.
3. El toque Hendrick: Como parte de su compra, Rick Hendrick tendrá la oportunidad de ensamblar personalmente el V8 biturbo que impulsará las ruedas traseras de su ZR1X.

Impacto Social: El «Standard» de Ayuda

El 100% del precio de martillo irá directamente a la Tunnel to Towers Foundation, que construye hogares inteligentes para veteranos lesionados y familias de rescatistas caídos. Con esta venta, Chevrolet ha recaudado más de $15.5 millones de dólares a través de subastas de Corvettes de octava generación para causas benéficas.

«Para honrar a quienes sirven, Chevrolet creó una edición 1-de-1 del coche de producción más rápido de América», afirmó Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet Global.

El Corvette ZR1X no es solo un homenaje al desempeño; es la validación del C8 como una plataforma global de superdeportivo. La decisión de revivir el programa de ensamble de motores demuestra que Chevrolet entiende que el valor de un auto de este calibre no solo reside en sus caballos de fuerza, sino en la conexión técnica y emocional entre el dueño y la máquina.

Toyota GR Yaris Ogier Edition: 9 títulos mundiales destilados en una edición de culto

No es solo una edición con calcomanías nuevas. El Toyota GR Yaris «Sébastien Ogier, 9X World Champion Edition»es una pieza de ingeniería dinámica desarrollada para conmemorar el histórico noveno título del piloto francés en el WRC 2025. Presentado en el Rally de Montecarlo, este modelo lleva la configuración personal de Ogier a un vehículo de producción extremadamente limitado.

En masmotor.mx analizamos por qué esta versión redefine lo que significa un «reparto de par» efectivo.

La clave está en el diferencial: Modos SEB y MORIZO

La mayor innovación de esta edición no es estética, es electrónica. Toyota ha sustituido los modos convencionales del GR Yaris por configuraciones específicas de competición:

1. Modo SEB (Sustituye al modo TRACK): Configurado con un reparto de par 40:60. ¿El objetivo? Permitir que el eje trasero dicte la rotación del vehículo sin perder la precisión de la dirección delantera. Es una puesta a punto diseñada para el control a altas velocidades, permitiendo que el conductor «juegue» con la transferencia de pesos como lo hace Ogier en un tramo cronometrado.

1. Modo MORIZO (Sustituye al modo GRAVEL): Desarrollado por el mismísimo Akio Toyoda. Este modo maximiza la conexión directa entre los ejes delantero y trasero durante la aceleración, liberándola solo en el frenado para asegurar una entrada en curva agresiva y una tracción de salida impecable.

Ergonomía de Rally: El freno de mano vertical

Para los puristas, el detalle definitivo es el freno de estacionamiento vertical. Inspirado directamente en el GR Yaris Rally2, este mecanismo ha sido reubicado y forrado en piel con costuras grises para facilitar el bloqueo del eje trasero en maniobras cerradas, eliminando la latencia de un freno de mano convencional.

Estética con Propósito: «Black Gravite»

El exterior abandona los colores estridentes por el Black Gravite, un tono desarrollado exclusivamente para esta edición que simboliza la sobriedad y potencia de TOYOTA GAZOO Racing.

• Detalles Técnicos: Rines en negro mate, calipers de freno en azul (firma visual de Ogier) y un volante de diámetro reducido que mejora la operatividad en manejo deportivo extremo.
• Exclusividad: Solo se producirán 100 unidades para Japón y 100 para mercados seleccionados de Europa, todas mediante un proceso de sorteo en la aplicación «GR app» en la primavera de 2026.

El GR Yaris Ogier Edition no es un coche para todos, y no solo por su precio o su método de adquisición por sorteo. Es un vehículo para el purista que entiende que el rendimiento real se encuentra en la calibración de los diferenciales. Al igual que el piloto que le da nombre, este Toyota prioriza la eficacia técnica sobre la ostentación. Es, posiblemente, el GR Yaris más cercano a un auto de competencia que se ha permitido circular en la calle.

En el mercado mexicano, la pickup dejó de ser solo una herramienta de trabajo para convertirse en un símbolo de estatus y versatilidad. Con la llegada de los modelos 2026, la competencia es más feroz que nunca, especialmente con la integración de asistencias de conducción avanzadas y motores más eficientes.

1. El Segmento de Trabajo: Toyota Hilux y Nissan Frontier

Siguen siendo las reinas de la durabilidad. Para 2026, ambas marcas han reforzado sus esquemas de suspensión para soportar las condiciones de las carreteras nacionales.

• Toyota Hilux 2026: Mantiene su valor de reventa líder en el mercado. Su motor diésel ha sido optimizado para reducir el consumo en un 8%.
• Nissan Frontier: La favorita por su red de servicio. La versión Pro-4X sigue siendo la referencia en diseño balanceado entre oficina y terracería.

2. Full-Size: La batalla de los Gigantes (Ford vs. RAM vs. Chevy)

Aquí es donde el lujo se encuentra con la potencia. En 2026, la hibridación ya no es una opción, es el estándar.

• Ford F-150 (Lobo): Su sistema PowerBoost híbrido es el más refinado, permitiendo usar la camioneta como un generador eléctrico para herramientas o camping.
• RAM 1500: Sigue ganando en confort de marcha gracias a su suspensión de aire. Es, esencialmente, un auto de lujo con batea.
• Chevrolet Cheyenne: La mejor en gestión de carga con su tecnología de cámara en la caja y múltiples puntos de sujeción.

abla Comparativa de Precios Estimados (Enero 2026)

Valor de Reventa vs. Costo de Mantenimiento

Para un dueño de flota o un usuario particular, el precio de lista es solo el inicio. El costo real de propiedad se define por la depreciación.

Fórmula de Depreciación Estimada (Año 1):

D=(Vinicial​⋅0.15)+(Uso⋅Factor_Marca)

Las Pickups de marcas japonesas (Toyota/Nissan) mantienen hasta un 75-80% de su valor tras tres años, mientras que las americanas Full-Size tienden a depreciarse más rápido debido al costo de los componentes electrónicos y el consumo de combustible.

Si tu prioridad es la resiliencia y el valor de reventa, la Toyota Hilux sigue siendo invicta. Si buscas tecnología y capacidad de remolque para uso personal, la Ford Lobo con motor híbrido es la compra más inteligente de 2026, compensando su alto precio inicial con un ahorro significativo en combustible a largo plazo.

La firma JETOUR SOUEAST ha decidido que su entrada al segmento de lujo en México no sea discreta. Durante las pruebas dinámicas en territorio nacional, el nuevo JETOUR G700 —el primer exponente de la inédita Serie G— mostró de qué es capaz su sistema «Extreme Turn». No es solo un truco visual; es una maniobra avanzada de ingeniería que permite a este gigante de 5.2 metros rotar sobre su propio eje, reduciendo drásticamente su radio de giro en maniobras críticas fuera del asfalto.

Este buque insignia llegará a México durante la primera mitad de 2026, posicionándose como una de las propuestas más ambiciosas en el mercado de los PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) de alto desempeño.

La física del «Extreme Turn»

Para lograr lo que JETOUR llama un «giro de tanque» (tank turn), el G700 utiliza el sistema i-TAS (Intelligent Terrain Adaptive System). A diferencia de un vehículo convencional, este SUV orquesta una danza de torque y potencia entre sus ejes eléctricos:

• Control Independiente de Motores: El sistema distribuye el par motor de manera diferenciada. El motor eléctrico delantero aplica par en sentido de avance, mientras que el trasero lo hace en sentido contrario. El resultado es una rotación controlada sobre el centro de masa del vehículo.
• Arquitectura GAIA: Desarrollado sobre esta plataforma modular específica para electrificación, el G700 combina un chasis independiente (body-on-frame) de alta resistencia con suspensión adaptativa inteligente.
• Sincronización Electrónica: La unidad de control calcula instantáneamente la adherencia de la superficie y el ángulo de giro, coordinando los frenos regenerativos y la dirección asistida para evitar desplazamientos laterales indeseados.

«Este modelo está pensado para competir en el segmento de lujo de los PHEV de alto desempeño, ofreciendo agilidad destacada a un SUV de 5,198 mm de largo», captó el equipo técnico durante las evaluaciones.

Músculo Híbrido: Cifras que intimidan

El JETOUR G700 no solo es ágil, es brutalmente potente. Sus especificaciones lo sitúan en la cima de su categoría:

• Potencia: Más de 900 HP.
• Aceleración: 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos.
• Autonomía: Gracias a su sistema híbrido enchufable, logra rangos combinados de hasta 1,400 kilómetros.
• Capacidades Off-Road: Con una altura libre al suelo de 230 mm y una capacidad de vadeo de 900 mm, está listo para expediciones serias.

Interior: El «Escenario Digital» de tres filas

Si el exterior es robusto, el interior es una oda a la tecnología. El G700 ofrece espacio para seis pasajeros en una configuración de tres filas, con un despliegue de pantallas que parece sacado de un jet privado:

• Panel Principal: Un conjunto de 35.4 pulgadas que abarca todo el tablero.
• Centro de Mando: Pantalla central de 15.8 pulgadas con conectividad total.
• Entretenimiento Trasero: Una pantalla adicional de 17.3 pulgadas para los pasajeros de las plazas posteriores.

En masmotor.mx vemos que JETOUR está jugando una carta estratégica muy inteligente. Al traer el G700 a México, no solo están vendiendo un SUV; están vendiendo tecnología de nicho (como el tank turn) que antes solo veíamos en marcas de ultra-lujo o vehículos militares. Con 900 HP y una autonomía de 1,400 km, el G700 ataca directamente el miedo al rango de los eléctricos puros, ofreciendo el lujo y la capacidad de un todoterreno de cepa. Es la «propuesta más ambiciosa» de la marca hasta ahora y, si el precio es competitivo, pondrá en aprietos a los jugadores tradicionales del segmento premium.

Cuando Lamborghini decidió jubilar al icónico Huracán para dar paso al Temerario, no solo cambió un motor; cambió las leyes de la potencia en su segmento. Para gestionar este salto evolutivo, la firma de Sant’Agata Bolognese ha elegido a Bridgestone como su proveedor exclusivo de neumáticos. La misión es clara: domar un tren motriz híbrido de última generación que exige precisión absoluta tanto en la calle como en el circuito.

Esta alianza no es nueva, pero con el Temerario alcanza un nivel de especialización técnica sin precedentes, utilizando la icónica línea Potenza como base de desarrollo.

El Desafío Técnico: ¿Qué es el Lamborghini Temerario?

Para entender por qué Bridgestone tuvo que desarrollar compuestos a medida, primero hay que mirar las entrañas del «toro»:

• Corazón V8 Biturbo: El Temerario abandona el V10 atmosférico por un V8 biturbo de 4.0 litros que es capaz de girar hasta las 10,000 rpm, una cifra astronómica para un motor de calle.
• Hibridación HPEV: Este motor de combustión se apoya en tres motores eléctricos, logrando una potencia combinada de 920 CV (907 hp).
• Desempeño Brutal: Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 343 km/h.
• Arquitectura de Frenado: Con semejante inercia, el Temerario requiere un agarre lateral y longitudinal que solo un neumático con estructura de ingeniería avanzada puede soportar sin degradarse prematuramente.

La Respuesta de Bridgestone: Gama Potenza a Medida

Bridgestone no entregó un neumático de catálogo, sino una gama completa diseñada bajo las especificaciones exactas del chasis del Temerario:

1. Potenza Sport (Verano y Alto Desempeño): * Diseñado para optimizar la tracción y estabilidad en seco y mojado.
   • Incorpora ingeniería orientada a mantener un comportamiento deportivo preciso a altas velocidades.
   • Versión Run-Flat disponible: Una primicia importante para un superdeportivo de este calibre, permitiendo mantener el control y la seguridad incluso tras una pérdida de presión.
2. Potenza Race (Competición y Track Days):
   • Un neumático de «pista para la calle». Utiliza un compuesto a medida derivado del automovilismo profesional.
   • Ofrece un agarre excepcional y un rendimiento duradero bajo las cargas térmicas extremas de un circuito.
   • Optimizado para liberar los 920 CV en las salidas de curva sin pérdida de tracción.

«Esta colaboración es un ejemplo perfecto de cómo Bridgestone potencia la experiencia de conducción de vehículos de alto desempeño», comentó Mauricio García Castro, director de Marketing de Bridgestone Latinoamérica Norte.

Análisis de Negocio: El valor de la exclusividad

Para masmotor.mx, esta alianza tiene una lectura de mercado clara. Lamborghini no puede arriesgar la experiencia de manejo del Temerario con un neumático genérico. Al elegir a Bridgestone como proveedor exclusivo, aseguran que cada unidad que salga de la fábrica entregue el «feeling» exacto que los ingenieros de desarrollo planearon. Para Bridgestone, esto es una validación de su tecnología Symmetrical All-Wheel Drive y de sus procesos de simulación virtual, que permiten reducir el tiempo de desarrollo de neumáticos de alto rendimiento.

En masmotor.mx consideramos que el binomio Temerario-Potenza es el estándar de oro de la industria actual. Montar un motor que llega a las 10,000 rpm requiere neumáticos que no solo soporten la velocidad, sino que gestionen el torque instantáneo de los motores eléctricos. Bridgestone ha logrado que el Temerario sea, como su nombre lo indica, un vehículo audaz, pero bajo un control técnico absoluto. Si vas a comprar un Temerario, no escatimes en el caucho: el Potenza Race es el único lenguaje que ese V8 entiende de verdad.

Bajo un cielo gris y la llovizna característica de Northamptonshire, la era de la Fórmula 1® 2026 ha cobrado vida de forma oficial para las «Flechas de Plata». El Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE ha realizado su debut en pista hoy, 22 de enero, completando un exhaustivo programa de 67 vueltas en el circuito internacional de Silverstone.

Con George Russell y el joven talento Kimi Antonelli al volante, el equipo acumuló casi 200 kilómetros de datos invaluables. Pero más allá del kilometraje, este shakedown representa el primer vistazo real a cómo Mercedes ha interpretado el reglamento técnico más radical en una década. En masmotor.mx, analizamos lo que este primer rodaje significa para el futuro de la escudería de Brackley.

Inmersión Técnica: ¿Qué estamos viendo en el W17?

Aunque los equipos suelen ser reservados en sus filmaciones de pretemporada, la silueta del W17 revela las exigencias de la nueva normativa 2026. A diferencia de los autos de la era 2022-2025, el W17 es más pequeño, más estrecho y considerablemente más ligero.

• Aeroactiva: El fin del DRS tradicional: El W17 incorpora por primera vez el sistema de aerodinámica activaintegral. Durante el rodaje en Silverstone, el equipo se centró en verificar la fiabilidad de los elementos móviles del ala delantera y trasera, fundamentales para equilibrar el auto en las zonas de alta velocidad y las frenadas fuertes.
• El Corazón de Brixworth: La nueva Unidad de Potencia desarrollada en Brixworth es, quizás, la mayor ventaja competitiva de Mercedes. El reglamento 2026 elimina el complejo MGU-H (motor generador térmico) pero triplica la potencia del MGU-K (cinético), logrando una división de potencia de casi 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico.
• Combustibles 100% Sostenibles: En asociación con PETRONAS, el W17 corrió hoy utilizando exclusivamente combustibles avanzados sostenibles, una exigencia que redefinirá la eficiencia de la combustión interna este año.

El Análisis de la Escudería: Fiabilidad antes que Velocidad

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista, calificó el día como «sensato». El objetivo primordial no era buscar tiempos de vuelta, sino asegurar que los sistemas de alto voltaje (mucho más potentes que los del año pasado) operen de manera segura.

«Es un testimonio del duro trabajo en Brackley y Brixworth que hayamos podido completar nuestro kilometraje asignado sin contratiempos en este primer contacto», afirmó Shovlin.

La Armada de las Flechas de Plata: Russell y Antonelli

La jornada también sirvió para consolidar la dinámica entre sus dos pilotos titulares. George Russell, como líder del proyecto, y Kimi Antonelli, en su segunda temporada tras un 2025 de aprendizaje, compartieron el monoplaza para ofrecer dos perspectivas distintas sobre la entrega de par motor del nuevo sistema híbrido.

Para Antonelli, sentir por primera vez la potencia de los 350 kW del MGU-K (frente a los 120 kW del sistema anterior) es un cambio de paradigma en la forma de gestionar la energía durante la vuelta.

Guerra de Marcas y Estrategia: ¿Se repite el 2014?

En el paddock ya se rumorea que Mercedes podría haber encontrado una interpretación «gris» pero legal en la relación de compresión del motor, lo que les daría una ventaja de potencia similar a la que disfrutaron al inicio de la era híbrida en 2014. El hecho de haber completado el máximo de kilometraje permitido en un shakedown sin fallos mecánicos es, en sí mismo, un mensaje de advertencia para McLaren, Ferrari y Red Bull-Ford.

Renault ha dado un golpe de autoridad en el escenario global con la presentación del Renault Filante, el nuevo estandarte de su «2027 International Game Plan«. Este crossover de lujo no es solo un vehículo de producción; es una vitrina tecnológica que simboliza la ambición de la marca por reconquistar los mercados de Corea del Sur, Latinoamérica y el Golfo con una propuesta que mezcla el ADN francés con la excelencia industrial coreana.

El nombre «Filante» no es casualidad. Evoca a la legendaria Étoile Filante que en 1956 rompió récords de velocidad en Bonneville, y al reciente Renault Filante Record 2025, un prototipo eléctrico que logró recorrer 1,008 km con un consumo asombroso de apenas 7.8 kWh/100 km. Hoy, ese legado de eficiencia se transfiere a un modelo de serie que promete redefinir el segmento E.

Inmersión Técnica: Plataforma CMA y Tren Motriz E-Tech 250

El Renault Filante ha sido desarrollado sobre la plataforma CMA (Compact Modular Architecture), una base técnica conocida por su rigidez y refinamiento, lo que permite al Filante establecer nuevos estándares en confort de marcha y aislamiento acústico.

• Motorización E-Tech Full Hybrid: El Filante introduce una versión optimizada del sistema híbrido de la marca, entregando una potencia combinada de 250 hp. Este tren motriz busca el equilibrio perfecto entre el desempeño dinámico de un vehículo premium y la eficiencia de combustible que exige el mercado moderno.
• Seguridad de Vanguardia: El crossover debuta con las ayudas a la conducción (ADAS) más avanzadas del Grupo Renault, incluyendo tres primicias tecnológicas:
  1. Emergency Steering Assist: Asistente de dirección para maniobras de evasión críticas.
  2. Smart Rearview Mirror: Espejo retrovisor inteligente con proyección digital.
  3. Child Presence Detection: Un sistema ultrasensible para la detección de presencia de niños en el interior.

Interior: El concepto de «Lounge» conectado

Al entrar en la cabina del Filante, queda claro que Renault apunta directamente a los líderes del segmento superior. Los ingenieros han priorizado la creación de una atmósfera tipo lounge, con asientos diseñados para trayectos largos y materiales de alta calidad que refuerzan su carácter premium.

La conectividad es otro pilar fundamental; el Filante integra una cabina de alta tecnología que sirve como centro de comando para el usuario internacional, adaptándose a las exigencias digitales de mercados altamente competitivos como el de Corea del Sur.

Análisis de Negocio: El «Game Plan» 2027

Para masmotor.mx, es crucial entender que el Filante es la quinta pieza de una ofensiva de ocho nuevos vehículos que Renault lanzará fuera de Europa entre 2024 y 2027. La estrategia es clara: atacar los segmentos C, D y E (donde se genera el mayor valor por unidad) y asegurar que una de cada tres ventas fuera de Europa sea híbrida o eléctrica.

• Producción Global: El vehículo se fabrica en la planta de Busan, Corea del Sur, aprovechando las capacidades de la industria automotriz coreana.
• Despliegue Internacional: El lanzamiento iniciará en Corea del Sur en marzo de 2026. Posteriormente, entre finales de ese año y principios de 2027, el Filante aterrizará en Sudamérica (Colombia, Chile y Uruguay) y los estados del Golfo.

En masmotor.mx consideramos que el Renault Filante es mucho más que un nuevo crossover; es una declaración de principios. Al combinar una plataforma probada como la CMA con una potencia híbrida de 250 hp y un diseño emocional, Renault ha creado un producto capaz de competir de tú a tú en mercados donde el prestigio y la tecnología son innegociables. Si el Filante logra replicar la eficiencia récord de su antecesor conceptual, estaremos ante el nuevo referente de los crossovers premium internacionales.