Industria automotriz
Hyundai Motor presenta el modelo comercializado de su tractor de celda de combustible XCIENT y Vision for Hydrogen Mobility en EE. UU.
Hyundai Motor Company presentó hoy su nuevo tractor XCIENT Fuel Cell, el modelo eléctrico de celda de combustible 6×4 de clase 8 comercializado, para el mercado de vehículos comerciales (CV) de América del Norte en la Exposición Advanced Clean Transportation (ACT).
Hyundai Motor Company presentó hoy su nuevo tractor XCIENT Fuel Cell, el modelo eléctrico de celda de combustible 6×4 de clase 8 comercializado, para el mercado de vehículos comerciales (CV) de América del Norte en la Exposición Advanced Clean Transportation (ACT).
La compañía exhibirá el tractor XCIENT Fuel Cell y el sistema de celda de combustible de hidrógeno en el evento de flota limpia y tecnología de transporte avanzada más grande de América del Norte en el Centro de Convenciones de Anaheim en Anaheim, California, hasta el 4 de mayo.
Hyundai prevé un negocio de ecosistema de hidrógeno integrado para lograr la neutralidad de carbono
En la conferencia de prensa de Hyundai Motor, Ken Ramírez, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Negocios Globales de Vehículos Comerciales y Celdas de Combustible de Hidrógeno en Hyundai Motor, enfatizó la importancia de lograr la neutralidad de carbono para hacer realidad la visión de la compañía de «Progreso para la Humanidad». el fuerte compromiso de la compañía con la movilidad del hidrógeno y compartió su ambición de fomentar el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno limpio.
“Creemos firmemente que el hidrógeno es una de las soluciones más poderosas y pragmáticas para lograr nuestra visión de ‘Progreso para la Humanidad’ con la movilidad libre de emisiones como pilar fundamental para una sociedad sustentable”, dijo Ramírez. “Nuestra tecnología de celdas de combustible de hidrógeno ha sido pionera en la industria, con un historial probado en el mundo real de su eficiencia y durabilidad. Estamos aprovechando estos méritos para transformar aún más el transporte con energía de hidrógeno para una amplia gama de aplicaciones de movilidad, incluidos vehículos comerciales, embarcaciones marinas e incluso movilidad aérea. Ahora miramos más allá de la movilidad hacia un ecosistema de hidrógeno integrado, desde la producción de hidrógeno hasta su almacenamiento, transporte y entrega. Hyundai está en una posición única para cubrir todos los aspectos y ofrecer una solución perfecta en toda la cadena de valor”.
También en la conferencia de prensa, Mark Freymueller, vicepresidente sénior y director de Innovación Comercial de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor, reveló el plan de la compañía para los camiones XCIENT Fuel Cell, y destacó las alianzas locales de la compañía para formar una sólida cadena de valor de hidrógeno como elementos básicos para acelerar el despliegue de flotas limpias en los EE. UU.
“Durante años, hemos estado iniciando cadenas de valor de hidrógeno en varias regiones. Junto con nuestros socios, estamos haciendo que la movilidad del hidrógeno sea una solución viable para nuestros clientes. Vamos más allá del camión en sí mismo para incluir áreas como el reabastecimiento de hidrógeno y el mantenimiento del camión”, dijo Freymueller. “Aquí en los EE. UU., planeamos hacer lo mismo, ya que cada caso necesita su enfoque de servicio a la medida, especialmente durante la fase de transición de lo tradicional a hidrógeno. Planeamos proporcionar el mejor escenario de la cadena de valor del hidrógeno para todos y cada uno de los clientes”.
La compañía tiene como objetivo fomentar asociaciones y negocios futuros para proporcionar soluciones de operación de flotas para clientes de camiones de hidrógeno y expandir la cadena de valor del hidrógeno en los EE. UU., utilizando su entrada comercial inicial como cabeza de puente.
Con ese fin, Hyundai Motor compartió su perspectiva para un proyecto de incubación de negocios CV ecológicos en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), la fábrica dedicada a vehículos eléctricos que se está construyendo en Georgia. El proyecto se centra en el desarrollo de una cadena de valor de movilidad del hidrógeno. HMGMA estará equipado con tecnologías de vanguardia que pueden producir hasta 300,000 EV anualmente y una plataforma de producción innovadora, desarrollada y demostrada por el Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS). A través del proyecto, Metaplant incorporará un sistema de logística ecológico que integrará camiones con celdas de combustible de hidrógeno y una cadena de valor de hidrógeno completa.
Historial comprobado de confiabilidad y capacidad de XCIENT Fuel Cell
En la conferencia de prensa, Martin Zeilinger, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Desarrollo de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor, presentó el modelo comercializado del tractor XCIENT Fuel Cell, destacando su tecnología y su historial comprobado de capacidad y confiabilidad.
Lanzado por primera vez en 2020, XCIENT Fuel Cell se ha implementado en cinco países, incluidos Suiza, Alemania, Israel, Corea y Nueva Zelanda, y ha acumulado con éxito más de 4 millones de millas hasta el momento. Es el único modelo eléctrico de pila de combustible de servicio pesado con un historial comprobado de aplicación en el mundo real y confiabilidad tecnológica. El modelo que se muestra en el evento es el tractor 6×4 equipado con dos sistemas de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW (potencia total de 180 kW) y un motor eléctrico de 350 kW. Su peso combinado bruto es de un máximo de 82,000 libras y ofrece un rango de conducción de más de 450 millas por carga, incluso cuando está completamente cargado.
XCIENT Fuel Cell implementa el sistema de celda de combustible de hidrógeno líder en el mundo ofrecido por HTWO, la marca comercial dedicada a la energía de hidrógeno de Hyundai Motor Group. El negocio de HTWO incluye la aplicación de los sistemas de celdas de combustible patentados de Hyundai para diversas formas de movilidad, como movilidad aérea avanzada, automóviles, embarcaciones y trenes, así como para la generación de energía estacionaria.
Zeilinger también participó en el panel de discusión de la industria, «Mantenerse a la vanguardia: disponibilidad de vehículos emergentes», que abarcó la adquisición de flotas, los sistemas de almacenamiento de celdas de combustible, las tecnologías líderes para vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV) de próxima generación y el momento de la comercialización. Destacó cómo Hyundai Motor es pionera en tecnologías de pilas de combustible con productos y servicios probados en campo desplegados en todo el mundo.
“Hyundai se ha centrado en el hidrógeno durante más de 20 años”, dijo Zeilinger. “Nuestra avanzada tecnología de celdas de combustible ya está en uso a través de varias aplicaciones y especialmente en el sector de vehículos comerciales, mostrando su poderoso rendimiento y confiabilidad”.
El potencial del hidrógeno en el sector de vehículos comerciales y más allá
Hyundai Motor considera que el hidrógeno es la solución de energía limpia para los CV, incluidos los camiones pesados que consumen mucha energía, debido a sus diversas ventajas en la producción, el transporte, la distribución y el almacenamiento. El hidrógeno es un portador de energía con alta densidad que permite que los FCEV proporcionen una producción de energía sostenida adecuada para la conducción de larga distancia y el transporte de cargas pesadas. Los FCEV mejoran la eficiencia del trabajo y la infraestructura en comparación con los vehículos eléctricos de batería (BEV) al minimizar el tiempo de inactividad con un reabastecimiento de combustible más rápido.
Con el apoyo significativo del gobierno de los EE. UU. y más jugadores ingresando al mercado del hidrógeno, Hyundai Motor confía en que el costo total de propiedad de los FCEV se reducirá considerablemente y que el cambio climático y los problemas de la cadena de suministro acelerarán la transición hacia fuentes de energía limpia.
Hyundai Motor Group también planea fomentar el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno limpio a través de un ‘Waste-to-Energy’, en el que el sistema de producción de hidrógeno utiliza el biogás extraído de los desechos orgánicos, como desechos de alimentos, estiércol de ganado y lodos de aguas residuales. El hidrógeno limpio se aplica en diversas industrias, incluyendo el transporte, la construcción y la generación de energía. Actualmente, el Grupo está demostrando el modelo de negocio conceptual con un gobierno local coreano y también está revisando la expansión de la demostración a ciudades fuera de Corea. El Grupo también está revisando un modelo de negocio de energía de hidrógeno para integrar toda la cadena de valor desde la producción de hidrógeno limpio a través de la ‘Waste-to-Energy’ hasta la captura, utilización, almacenamiento (CCUS) de carbono, transporte, suministro y aplicaciones.
XCIENT Fuel Cell en exhibición del 2 al 4 de mayo en ACT Expo 2023
XCIENT Fuel Cell está en exhibición en el stand de Hyundai Motor (#5888, abierto al público del 2 al 4 de mayo) junto con el sistema de celda de combustible de hidrógeno de la compañía. La compañía también está operando un programa de prueba de conducción XCIENT Fuel Cell ‘Ride & Drive’ en la exposición.
automovilismo
MINI respalda a tripulación mexicana en la Carrera Panamericana 2025
MINI participará en la Carrera Panamericana 2025 apoyando a “The Racing Couple”, Charlene Arguimbau y Agustín Martínez, quienes competirán con un MINI Cooper S 2017 adaptado.
MINI y su legado en las competencias de motor
Desde sus inicios, MINI ha sido reconocido por el “Go-Kart Feeling”, una experiencia de conducción única que se mantiene viva en el automovilismo. Su historia deportiva incluye:
- Victorias en el Rally de Montecarlo (1964, 1965 y 1967).
- Triunfos en el Rally Dakar con el equipo X-raid (2012, 2013, 2014, 2015 y 2020).
- Participación en la Carrera Panamericana en México (2016-2019) como vehículo oficial, con la categoría MINI Panam Challenge, donde brilló el piloto mexicano Benito Guerra, Campeón Mundial de Rally en Producción en 2012.
MINI en la Carrera Panamericana 2025
Este año, MINI da un paso más en su conexión con la comunidad al respaldar a la tripulación mexicana compuesta por Agustín Martínez y Charlene Arguimbau, conocidos como The Racing Couple.
“MINI siempre ha sido mucho más que una marca; es una comunidad vibrante que vive gracias a la pasión de sus seguidores. Apoyar a Charlene y Agustín es reconocer ese vínculo auténtico que define a MINI en cada reto”, destacó Arturo Orenday, Director de MINI Latinoamérica.
Los pilotos: Charlene Arguimbau y Agustín Martínez
Charlene y Agustín son una dupla dentro y fuera de las pistas. En 2024 corrieron por primera vez la Panamericana, experiencia que los motivó a reforzar su preparación para 2025.
Auto con el que competirán
Correrán con un MINI Cooper S 2017 adaptado con mejoras clave:
| Modificación | Detalle |
|---|---|
| Seguridad | Jaula antivuelco, butacas y arneses de competencia |
| Suspensión | Ajustada para soportar tramos de alta exigencia |
| Frenos | Sistema reforzado para resistencia en etapas largas |
| Performance | Optimización de motor y transmisión |
| Diseño | Mantiene la esencia estética MINI |
Recorrido de la Carrera Panamericana 2025
La Carrera Panamericana se disputará del 9 al 16 de octubre de 2025 recorriendo más de 4,039.6 km en nueve estados de México.
| Etapa | Estado | Tipo de tramo |
|---|---|---|
| 1 | Chiapas | Inicio y etapa inaugural |
| 2 | Oaxaca | Montañoso y técnico |
| 3 | Puebla | Carreteras rápidas |
| 4 | Ciudad de México | Exhibición urbana |
| 5 | Querétaro | Rutas mixtas |
| 6 | Michoacán | Curvas y desniveles |
| 7 | Guanajuato | Escenarios históricos |
| 8 | San Luis Potosí | Alta velocidad |
| 9 | Zacatecas | Final y premiación |
- Distancia total: 4,039.6 km
- Tramos de competencia cronometrada: 766.9 km
MINI y su vínculo con la comunidad
La presencia de MINI en la Carrera Panamericana 2025 representa:
- Reforzar su conexión con la comunidad de entusiastas.
- Mostrar el desempeño de un MINI adaptado para competencia.
- Inspirar a nuevos seguidores a través de la historia de The Racing Couple.
Con esta participación, MINI no solo celebra su legado racing, sino que también refuerza su espíritu de comunidad y pasión por el automovilismo.
Industria automotriz
Conoce el “ABC” de los elementos de seguridad en un todoterreno
JETOUR SOUEAST explica el ABC de la seguridad en un todoterreno: carrocería reforzada, bolsas de aire y sistemas ADAS para mayor confianza en caminos offroad.
La visión de JETOUR SOUEAST sobre seguridad todoterreno
Al abordar un vehículo todoterreno rumbo a la aventura, los conductores suelen preparar equipo, ruta y condiciones del vehículo. Sin embargo, JETOUR SOUEAST destaca que la verdadera seguridad depende de los elementos que ya incorpora el vehículo de fábrica, diseñados para proteger a los pasajeros ante cualquier imprevisto.
En este sentido, un todoterreno debe contar con un ABC de la seguridad:
- A: Carrocería sólida y resistente.
- B: Bolsas de aire efectivas.
- C: Sistemas avanzados de asistencia (ADAS).
A: Carrocería y estructura de protección
De acuerdo con JETOUR SOUEAST, la carrocería de un todoterreno debe ser altamente resistente para entornos de alta dificultad. Sus características clave incluyen:
- Uso de acero de alta resistencia o aleaciones duraderas.
- Barras antivuelco o jaulas de seguridad para prevenir deformaciones en el habitáculo.
- Absorción de impactos en zonas críticas para disminuir la energía en colisiones.
- Protecciones externas como defensas y guardafangos ante rocas o troncos.
- Centro de gravedad bajo, que reduce el riesgo de vuelco.
- Anclajes sólidos para cinturones de seguridad.
Además, JETOUR SOUEAST recomienda considerar vehículos que hayan sido sometidos a pruebas de choque certificadas, lo que brinda mayor confianza sobre la integridad estructural en condiciones extremas.
B: Bolsas de aire, contención interna clave
Las bolsas de aire son un elemento de seguridad esencial en todo todoterreno. Según JETOUR SOUEAST, su correcto mantenimiento es indispensable para garantizar la protección en caso de accidente.
- La configuración más común incluye 6 airbags:
- 2 frontales
- 2 laterales delanteros
- 2 tipo cortina para impactos laterales
- Se fabrican con materiales resistentes como nailon reforzado, capaces de inflarse en milisegundos.
- Requieren mantenimiento especializado para asegurar que funcionen correctamente.
- No deben manipularse sin la intervención de técnicos calificados.
El estado de los airbags puede ser decisivo para reducir lesiones en la cabeza, cuello y torso durante una colisión.
C: Sistemas ADAS para mayor confianza
Los Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) son un pilar de la seguridad moderna. En el caso de un todoterreno, JETOUR SOUEAST destaca cuatro asistencias fundamentales:
| Sistema | Función principal | Beneficio en offroad |
|---|---|---|
| AEB (frenado automático de emergencia) | Activa frenos al detectar obstáculos | Reduce el riesgo de colisiones en terrenos irregulares |
| Cámaras 540° | Vista periférica avanzada y transparente del terreno | Mejora la maniobrabilidad en espacios reducidos |
| Control crucero adaptativo (ACC) | Ajusta la velocidad según el tráfico | Incrementa seguridad y reduce la fatiga del conductor |
| Asistente de estacionamiento | Cámaras y sensores para maniobras | Facilita estacionarse en condiciones difíciles |
Estos sistemas no sustituyen la pericia del conductor, pero representan una capa extra de seguridad y comodidad en entornos complejos.
JETOUR SOUEAST subraya que el ABC de la seguridad en un todoterreno está en su diseño estructural, en la protección de las bolsas de aire y en la integración de sistemas ADAS. Estos elementos marcan la diferencia entre un viaje riesgoso y una experiencia segura, incluso en los caminos más desafiantes.
Industria automotriz
Subaru BRZ 2026: llega la edición limitada Series.Yellow y se simplifica la gama
El Subaru BRZ 2026 debuta con la edición limitada Series.Yellow, motor bóxer 2.4 L, 228 hp y precios desde $35,860 USD. Conoce versiones, equipamiento y tecnología.
El icónico coupé japonés mantiene el motor bóxer de 2.4 litros y suma una versión exclusiva con solo 350 unidades
Subaru presentó el BRZ 2026, que mantiene su enfoque como un coupé ligero, de tracción trasera y con el característico motor SUBARU BOXER® de 2.4 litros y 228 hp. La gran novedad es la incorporación de la edición especial Series.Yellow, limitada a 350 unidades y disponible únicamente con transmisión manual.
Además, la marca elimina el acabado BRZ Premium, que representaba menos del 10% de las ventas en 2025. Ahora la gama se compone de tres opciones: Limited, tS y Series.Yellow.
Motor y desempeño
- Motor bóxer 2.4 litros, 228 hp.
- Tracción trasera con diferencial TORSEN®.
- Transmisión manual de 6 velocidades de serie (automática opcional en Limited).
- Modo Sport y dirección asistida revisada para mayor precisión.
Equipamiento de seguridad
Todos los Subaru BRZ 2026 incorporan de serie EyeSight® Driver Assist Technology, incluso en versiones manuales. Este paquete incluye:
- Control crucero adaptativo.
- Frenado pre-colisión.
- Advertencia de salida de carril.
- Alerta de arranque de vehículo delantero.
- Monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
Versiones y precios del Subaru BRZ 2026
| Modelo/Versión | Transmisión | Precio (MSRP) |
|---|---|---|
| BRZ Limited | Manual 6MT | $35,860 USD |
| BRZ Limited | Automática 6AT | $36,710 USD |
| BRZ tS | Manual 6MT | $38,360 USD |
| BRZ Series.Yellow | Manual 6MT | $39,360 USD |
Subaru BRZ Limited 2026
- Disponible en manual o automática.
- Llantas de 18” con neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
- Asientos en Ultrasuede® con detalles en rojo.
- Sistema multimedia de 8” con Apple CarPlay® y Android Auto™.
- Climatizador automático de doble zona.
Subaru BRZ tS 2026
- Suspensión con amortiguadores Hitachi® ajustados por STI.
- Frenos Brembo® con pinzas doradas.
- Detalles exteriores en Crystal Black Silica.
- Interior con costuras en azul y acabados Ultrasuede®.
- Tablero digital con acentos en rojo.
Subaru BRZ Series.Yellow 2026
- Color exclusivo Sunrise Yellow, inspirado en ediciones pasadas de Subaru.
- Llantas de 18” en acabado negro mate.
- Basado en la versión tS, con mismo ajuste de suspensión y frenos Brembo®.
- Interior con Ultrasuede®, costuras amarillas y detalles en negro.
- Producción limitada a 350 unidades, solo con transmisión manual.
Competidores del Subaru BRZ 2026
El coupé deportivo japonés se mide contra otros modelos de tracción trasera y enfoque purista:
| Modelo | Motor | Potencia | Precio aproximado |
|---|---|---|---|
| Toyota GR86 | 2.4 L bóxer | 228 hp | Desde $30,000 USD |
| Mazda MX-5 Miata | 2.0 L | 181 hp | Desde $29,000 USD |
| Ford Mustang EcoBoost | 2.3 L turbo | 315 hp | Desde $32,000 USD |
El Subaru BRZ Series.Yellow apunta a coleccionistas y entusiastas, mientras que las versiones Limited y tS ofrecen un equilibrio entre desempeño, seguridad y equipamiento tecnológico.
El Subaru BRZ 2026 conserva la esencia de un coupé deportivo ligero, con motor atmosférico y tracción trasera, al mismo tiempo que amplía su atractivo con la edición Series.Yellow, que seguramente se convertirá en pieza de colección.
Con un precio de entrada de $35,860 USD, el BRZ se mantiene competitivo frente al Toyota GR86 y el Mazda MX-5, ofreciendo un valor agregado en seguridad gracias a la inclusión de EyeSight® en toda la gama.
Industria automotriz
Honda CR-V 2026 llega a México con más seguridad, mejor equipamiento y nueva versión Sport Touring HEV
La Honda CR-V 2026 ya está en México con Honda Sensing® en todas las versiones, nuevo equipamiento y la Sport Touring HEV con tracción AWD. Precios, versiones y detalles.
La Honda CR-V 2026 aterriza en México con una actualización clave: ahora todas las versiones integran el sistema de asistencias avanzadas Honda Sensing®, además de sumar nuevas tecnologías de seguridad como el Monitoreo de Punto Ciego (BSI) y la Prevención de Colisión Trasera (CTM).
El cambio más importante es la llegada de la nueva versión Sport Touring HEV, que añade el sistema de tracción integral Honda Real Time AWD, convirtiéndose en la opción más equipada y segura dentro de la gama.
Versiones y precios Honda CR-V 2026 en México
| Versión | Motorización | Precio | Colores interiores | Colores exteriores |
|---|---|---|---|---|
| Turbo Plus | 1.5L Turbo 188 hp | $822,900 | Piel negra | Blanco Platino, Plata Solar, Negro Cristal |
| Touring | 1.5L Turbo 188 hp | $868,900 | Piel negra / gris | Blanco Platino, Plata Solar, Negro Cristal, Gris Meteoro, Azul Antártida |
| Touring HEV | Híbrido 204 hp | $957,900 | Piel negra / gris con costuras naranja | Blanco Platino, Plata Solar, Negro Cristal, Gris Cósmico |
| Sport Touring HEV | Híbrido AWD 204 hp | $985,900 | Piel negra / gris con costuras naranja | Blanco Platino, Negro Cristal, Gris Meteoro, Gris Sónico, Azul Antártida |
Seguridad y asistencias de conducción
En su modelo 2026, la Honda CR-V incluye de serie el paquete Honda Sensing® en toda la gama. Esto significa que desde la versión de entrada se incorporan tecnologías como control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, asistencia de carril y frenado automático de emergencia.
A este conjunto se suman los sistemas Lanewatch®, Monitoreo de Punto Ciego (BSI) y Prevención de Colisión Trasera (CTM), lo que refuerza la propuesta de seguridad activa y preventiva del modelo.
| Elemento de seguridad | Incluido |
|---|---|
| Honda Sensing® completo | Sí, en todas las versiones |
| Bolsa de aire para rodillas | Sí, frontales |
| Ocho bolsas de aire en total | Sí |
| Cámara de reversa con 3 ángulos | Sí |
| Control de estabilidad (VSA) | Sí |
| Asistencia en pendientes (HSA/HDC) | Sí |
| Monitoreo de presión de llantas | Sí |
Motores disponibles
La gama CR-V 2026 en México está compuesta por dos opciones mecánicas:
| Versión | Motor | Potencia | Torque | Tracción | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|
| Turbo Plus / Touring | 1.5L Turbo, 4 cilindros DOHC VTEC® | 188 hp | 177 lb-pie | FWD | CVT con Step-Shift y paletas |
| Touring HEV / Sport Touring HEV | Híbrido 2.0L ciclo Atkinson + 2 motores eléctricos | 204 hp | 247 lb-pie | FWD o AWD (Sport Touring HEV) | e-CVT |
Diseño y confort interior
La sexta generación de Honda CR-V mantiene un estilo sofisticado, con mayor distancia entre ejes y un habitáculo más amplio. Las versiones híbridas Touring HEV y Sport Touring HEV incorporan acabados exclusivos como costuras en color naranja.
En el interior destacan:
- Pantalla digital de instrumentos de 7”
- Pantalla central táctil de 9” con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos
- Sistema de audio Bose de 12 bocinas en versiones superiores
- Cargador inalámbrico de serie
- Asientos delanteros eléctricos con memoria para el conductor
Rivales en México
El segmento de SUVs compactas en el que compite la Honda CR-V 2026 está en su punto más competitivo. Entre sus principales rivales en México se encuentran:
| Modelo | Versión destacada | Precio aprox. |
|---|---|---|
| Toyota RAV4 Hybrid | Limited AWD | Desde $875,000 |
| Mazda CX-50 Turbo | Signature AWD | Desde $879,900 |
| Hyundai Tucson Hybrid | Limited HEV | Desde $860,000 |
| Nissan X-Trail e-POWER | Platinum e-4ORCE | Desde $889,900 |
Con estas mejoras, la Honda CR-V 2026 se posiciona como una de las SUVs más completas del mercado mexicano. La inclusión de Honda Sensing® en toda la gama, el lanzamiento de la Sport Touring HEV con tracción AWD y el mayor nivel de equipamiento confirman que seguirá siendo una de las favoritas en su categoría.
Industria automotriz
Nissan Armada 2026: llega la versión NISMO y crecen las expectativas de su regreso a México
La Nissan Armada 2026 estrena versión NISMO con 460 hp, diseño deportivo y mejoras en desempeño. Con plataforma compartida con INFINITI QX80, apunta al segmento full-size en México.
Nissan Armada 2026: nueva era para el SUV full-size
La Nissan Armada 2026 da un paso más en su evolución al incorporar por primera vez una versión NISMO, enfocada en el desempeño y el diseño deportivo. Este modelo se suma a una gama que incluye variantes SV, SL, Platinum, Platinum Reserve y PRO-4X.
En Estados Unidos, la Armada ya se posiciona como una alternativa robusta frente a rivales como Chevrolet Tahoe, GMC Yukon y Ford Expedition. En México, su regreso aún no se confirma, pero la estrategia de Nissan apunta a reforzar su portafolio en el segmento de SUVs grandes, uno de los más rentables en la región.
Armada NISMO 2026: más potencia y diseño deportivo
La gran novedad para este año modelo es la llegada de la Armada NISMO, que eleva la propuesta con:
- Motor V6 biturbo 3.5 litros optimizado por NISMO.
- 460 hp (35 hp más que las versiones convencionales).
- Escape deportivo con Active Sound Enhancement en cabina.
- Suspensión neumática y dirección recalibradas para mayor respuesta.
- Rines forjados NISMO de 22 pulgadas con neumáticos de alto desempeño.
- Estilo exclusivo con fascias, spoiler, defensas y acentos rojos.
- Interior con asientos deportivos, costuras en rojo y pedales de aluminio.
Tabla: Potencia Nissan Armada 2026
| Versión | Motor | Potencia | Torque | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| SV / SL / Platinum / Platinum Reserve | V6 3.5L biturbo | 425 hp | 516 lb-pie | 9AT |
| PRO-4X | V6 3.5L biturbo | 425 hp | 516 lb-pie | 9AT, 4WD |
| NISMO | V6 3.5L biturbo | 460 hp | 516 lb-pie | 9AT |
Comparte plataforma con INFINITI QX80
La Armada 2026 está construida sobre la misma arquitectura que la INFINITI QX80 2026, SUV premium que debutó recientemente. Ambas comparten:
- Chasis reforzado con mayor rigidez torsional.
- Motor V6 biturbo de nueva generación.
- Suspensión neumática adaptativa.
- Tecnología ProPILOT Assist 2.1.
La diferencia está en la orientación: mientras la QX80 apunta al lujo con acabados de alto nivel, la Armada combina robustez, espacio y variantes con enfoque todoterreno o deportivo como la NISMO.
Competidores en el mercado full-size
En el mercado norteamericano (y potencialmente México), la Armada compite con pesos pesados del segmento.
Tabla: Competidores principales del Nissan Armada 2026
| Modelo | Motor | Potencia aprox. | Capacidad de arrastre | Precio estimado (EE.UU.) |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Armada 2026 | V6 3.5L biturbo | 425 – 460 hp | 8,500 lb | Desde 55,000 USD |
| Chevrolet Tahoe 2025 | V8 5.3L / 6.2L / 3.0L diesel | 355 – 420 hp | 8,400 lb | Desde 56,000 USD |
| Ford Expedition 2025 | V6 3.5L EcoBoost | 380 – 440 hp | 9,300 lb | Desde 57,000 USD |
| GMC Yukon 2025 | V8 5.3L / 6.2L / diesel | 355 – 420 hp | 8,400 lb | Desde 58,000 USD |
| Toyota Sequoia 2025 | V6 híbrido i-Force Max | 437 hp | 9,000 lb | Desde 61,000 USD |
Tecnología y seguridad de la Armada 2026
La Armada no solo apuesta por el desempeño. Entre su equipamiento tecnológico se encuentran:
- ProPILOT Assist 2.1 con conducción manos libres en autopista.
- Sistema de cámaras 360° con visión 3D e Invisible Hood View.
- Klipsch Premium Audio con 12 bocinas.
- Google Built-in, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Seguridad activa con Nissan Safety Shield 360.
Armada PRO-4X: opción todoterreno
Además de la variante deportiva NISMO, la Armada ofrece la PRO-4X, pensada para la aventura:
- Bloqueo de diferencial trasero.
- Neumáticos all-terrain.
- Skid plates y ángulos off-road optimizados.
- Suspensión neumática con mayor altura libre al suelo.
Nueva para 2026: opción de asientos tipo capitán en segunda fila.
Posible regreso al mercado mexicano
En México, el segmento de SUVs grandes ha crecido con modelos como Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee L y Ford Expedition. La Armada 2026 tendría espacio para posicionarse como una alternativa robusta con opciones diferenciadas: la PRO-4X para quienes buscan aventura y la NISMO para quienes desean un SUV de gran tamaño con un toque deportivo.
La Nissan Armada 2026 no solo evoluciona con más potencia y tecnología, sino que amplía su gama con dos versiones clave: la NISMO y la PRO-4X. Con plataforma compartida con la INFINITI QX80 y un enfoque más versátil, este SUV full-size podría regresar a México como una propuesta sólida en un mercado que sigue demandando vehículos grandes y bien equipados.
Industria automotriz
Volvo EX90 2026: más potencia, carga ultrarrápida y nuevas funciones de seguridad
El Volvo EX90 2026 estrena sistema eléctrico de 800V, carga ultrarrápida con hasta 250 km en 10 minutos y nuevas funciones de seguridad avanzadas con IA.
Volvo EX90 2026: mejoras clave en tecnología y seguridad
Volvo Cars abrió los pedidos del EX90 2026, que llega con un sistema eléctrico de 800V y una serie de mejoras en software, hardware y seguridad. Este nuevo sistema no solo permite cargar la batería mucho más rápido, sino que también ofrece más eficiencia y potencia en la conducción.
Además, el SUV eléctrico integra un ordenador central de doble núcleo basado en NVIDIA DRIVE AGX Orin, que aumenta su capacidad a 500 TOPS (Trillion Operations Per Second). Esto habilita a Volvo para mejorar la seguridad y el rendimiento mediante actualizaciones de software y funciones impulsadas por inteligencia artificial.
Más rápido en la carga y en la aceleración
El cambio de un sistema de 400V a uno de 800V permite:
- Reducir el calor durante la carga.
- Aumentar la velocidad de carga en estaciones de 350 kW.
- Recuperar hasta 250 km de autonomía en solo 10 minutos.
- Optimizar el rendimiento gracias a un nuevo software de gestión de batería desarrollado por la propia marca.
Esta mejora también ayuda a reducir materiales y peso en la batería y motores, traduciéndose en más eficiencia energética y mayor aceleración.
Nuevas funciones de seguridad y asistencia al conductor
El Volvo EX90 2026 incorpora varias innovaciones en seguridad:
- Emergency Stop Assist (ESA): si el conductor no responde a alertas por distracción o malestar, el vehículo se detiene de forma controlada en su carril y activa automáticamente la función e-call, que conecta con un centro de emergencias.
- Alertas de seguridad conectadas: información en tiempo real sobre carreteras resbaladizas, accidentes o peligros en la ruta.
- Dirección automática de emergencia en condiciones de baja visibilidad.
- Park Pilot Assist para estacionar en paralelo con mayor facilidad.
👉 Los propietarios del EX90 2025 también recibirán una actualización gratuita de su computadora central en un taller autorizado de Volvo.
Más confort con techo panorámico electrocrómico
Otra novedad destacada es la incorporación de un techo panorámico electrocrómico, que permite ajustar la transparencia del cristal para mejorar la privacidad o reducir el deslumbramiento con un solo toque.
abla resumen: mejoras principales Volvo EX90 2026
| Característica | Volvo EX90 2025 | Volvo EX90 2026 |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 400V | 800V |
| Carga rápida | Hasta 150 km en 10 min | Hasta 250 km en 10 min |
| Ordenador central | NVIDIA DRIVE AGX Orin (250 TOPS) | Doble Orin, 500 TOPS |
| Seguridad | Asistencias avanzadas | ESA con e-call, alertas conectadas, dirección automática en oscuridad |
| Confort | Techo panorámico tradicional | Techo electrocrómico ajustable |
El Volvo EX90 2026 se posiciona como uno de los SUV eléctricos más avanzados en el mercado, combinando carga ultrarrápida, mayor potencia y un nivel superior de seguridad activa. Con estas mejoras, Volvo refuerza su compromiso de ofrecer vehículos eléctricos más seguros, eficientes y conectados.
Industria automotriz
Nissan LEAF 2026 es reconocido en los Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems
El Nissan LEAF 2026 fue nombrado uno de los Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems gracias a su motor eléctrico compacto, 214 hp, hasta 303 millas de autonomía y carga rápida de 150 kW.
El nuevo sistema de propulsión eléctrico se consolida como referente en innovación y eficiencia
El Nissan LEAF 2026 fue nombrado uno de los Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2025, un reconocimiento que destaca los sistemas de propulsión más avanzados en el mercado estadounidense por su innovación, potencia, torque y eficiencia.
Se trata de la tercera generación del que fue el primer vehículo eléctrico de producción masiva en el mundo, ahora renovado con un sistema de propulsión que combina motor, inversor y reductor en un solo módulo compacto. Esta integración no solo reduce peso y tamaño, sino que también mejora la eficiencia energética y la dinámica de conducción.
Características destacadas del Nissan LEAF 2026
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Potencia | 214 hp |
| Torque | 354 Nm (261 lb-pie) |
| Autonomía | Hasta 303 millas (EPA estimada) |
| Batería | 75 kWh, refrigerada por líquido |
| Carga rápida | 150 kW |
| Conectores | J1772 y NACS |
| Función | Plug & Charge |
Un legado que regresa al podio
Este reconocimiento tiene un valor especial para Nissan: hace casi 15 años, la primera generación del LEAF fue el primer vehículo totalmente eléctrico en ser galardonado por Wards, marcando un precedente en la historia de la movilidad eléctrica.
Hoy, la nueva generación retoma ese camino con más autonomía, mejor gestión térmica y una experiencia de conducción más refinada.
Opinión
El hecho de que el LEAF vuelva a estar entre los mejores sistemas de propulsión confirma que Nissan no solo fue pionero en la electrificación, sino que también sigue compitiendo en innovación. Para el mercado mexicano, aunque aún falta confirmar su llegada, este tipo de avances son clave en la transición hacia una movilidad eléctrica más accesible.
Industria automotriz
Nissan Sentra 2026: nueva generación con más tecnología y seguridad
El Nissan Sentra 2026 llega con un diseño renovado, más tecnología, mejor seguridad y versiones S, SV, SR y SL. Conoce todos los detalles del nuevo sedán compacto.
Un referente renovado en el segmento de los sedanes compactos
El Nissan Sentra 2026 marca una nueva etapa para uno de los modelos más importantes de la marca. Con más de 40 años de historia y más de 6.5 millones de unidades vendidas, este sedán evoluciona en diseño, equipamiento y seguridad para mantenerse competitivo frente a la creciente oferta en el mercado.
Estará disponible en las versiones S, SV, SR y SL, con llegada a los distribuidores a finales de este año. Los precios se darán a conocer más cerca del inicio de ventas.
Diseño exterior con aerodinámica optimizada
El nuevo Sentra adopta una imagen más dinámica con líneas marcadas y una reinterpretación de la parrilla V-Motion, acompañada de faros LED de proyector más delgados y eficientes. El conjunto óptico incluye una animación de bienvenida que combina intermitentes, luces altas, bajas y firma lumínica.
En la parte trasera, el diseño de cajuela y salpicaderas contribuye a un mejor flujo aerodinámico, mientras que cubiertas inferiores y deflectores reducen la resistencia al avance.
Las opciones de rines van de 16 a 18 pulgadas, con diseños de corte moderno. La paleta de colores incluye tonos como Imperial Bronze, Scarlet Ember y Aspen White, con cuatro opciones de techo en color negro para contraste.
Interior con doble pantalla y mayor conectividad
El habitáculo se renueva con un enfoque en la ergonomía y la tecnología. Destaca la incorporación de un sistema de doble pantalla de 12.3 pulgadas, inédito en el segmento, acompañado por un nuevo panel de climatización táctil.
El sistema multimedia incluye Android Auto™ y Apple CarPlay® (con conectividad inalámbrica desde versión SV), puertos USB-C y, en versiones superiores, un sistema de audio Bose® de ocho bocinas.
Entre el equipamiento opcional se encuentran:
- Techo corredizo eléctrico
- Iluminación ambiental de 64 colores
- Cargador inalámbrico
- Asientos con tapicería TailorFit™
- Sistema de visión periférica Intelligent Around View® Monitor
Espacio y funcionalidad mejorados
El Sentra 2026 mantiene una de las mejores cotas de espacio para piernas delanteras en su categoría. La cajuela ofrece un umbral de carga bajo y apertura optimizada para mayor facilidad al guardar objetos grandes.
La funcionalidad se extiende con elementos como la llave inteligente Nissan Intelligent Key®, apertura/cierre automático al aproximarse o alejarse, y el sistema myQ que permite controlar la puerta del garaje desde el vehículo.
Versiones con personalidad diferenciada
Sentra SR:
Diseño deportivo con fascia exclusiva, spoiler trasero, detalles en negro brillante y rines de 18 pulgadas.
Sentra SL:
Regresa a la gama con mayor equipamiento de confort, asientos en cuero sintético con costuras en patrón asimétrico y climatización de doble zona.
Seguridad y asistencias avanzadas
El modelo incorpora de serie el paquete Nissan Safety Shield® 360, que incluye:
- Frenado automático de emergencia con detección de peatones
- Alerta de colisión frontal inteligente
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Luces altas automáticas
Como novedad, añade Blind Spot Intervention, capaz de intervenir en caso de riesgo al cambiar de carril. También ofrece ProPILOT Assist en versiones superiores, ideal para conducción en tráfico denso gracias al control automático de aceleración, frenado y dirección.
Con 10 bolsas de aire de serie, el Sentra 2026 se posiciona como uno de los sedanes compactos más seguros del mercado.
Motor y dinámica de conducción
El Sentra mantiene un motor 2.0 litros de 149 hp y 146 lb-pie de par, asociado a una transmisión Xtronic CVT que fue recalibrada para mejorar la respuesta y ofrecer una aceleración más natural.
Las versiones SV, SR y SL incorporan un modo de manejo Sport, con mayor sensibilidad en acelerador, cambios más rápidos y dirección con respuesta deportiva.
La rigidez estructural aumentó en 6%, mejorando el aislamiento acústico y la calidad de marcha. La suspensión trasera multibrazo y los frenos de disco en las cuatro ruedas refuerzan la dinámica del vehículo.
El Nissan Sentra 2026 refuerza su papel como una opción equilibrada en el segmento de sedanes compactos, combinando diseño actualizado, mayor equipamiento tecnológico y un enfoque sólido en seguridad. Su llegada al mercado mexicano marcará un paso importante en la renovación de la gama de la marca.
Industria automotriz
Mercedes-Benz EQS con batería de estado sólido logra 1,205 km con una sola carga
El Mercedes-Benz EQS completó un viaje de 1,205 km de Stuttgart a Malmö con batería de estado sólido, marcando un hito en autonomía y eficiencia para la movilidad eléctrica.
Un nuevo récord de autonomía eléctrica
Mercedes-Benz ha establecido un nuevo referente en la movilidad eléctrica al completar con éxito un recorrido de 1,205 kilómetros (749 millas) con una sola carga, utilizando un EQS de pruebas equipado con batería de estado sólido de litio-metal.
El trayecto, realizado a finales de agosto, unió Stuttgart (Alemania) con Malmö (Suecia) sin detenerse a recargar y finalizó con 137 km adicionales de autonomía disponible. Este logro supera al récord previo conseguido por el Vision EQXX y confirma que la tecnología no solo funciona en laboratorio, sino también en condiciones reales de manejo.
Validación en condiciones reales
Este viaje forma parte del programa de validación de baterías de estado sólido que Mercedes-Benz anunció en febrero de 2025. La ruta atravesó autopistas A7 y E20, cruzando Alemania y Dinamarca, hasta llegar a Suecia, calculada por el sistema Electric Intelligence, que consideró factores como tráfico, topografía, temperatura y consumo energético del climatizador.
El objetivo es probar el desempeño del sistema en diferentes climas y escenarios, acelerando su camino hacia la producción en serie hacia finales de la década.
Tecnología de Fórmula 1 al servicio de la movilidad
La batería de estado sólido fue desarrollada en conjunto con Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), el centro tecnológico de la marca en Brixworth, Reino Unido, responsable de las unidades de potencia de Fórmula 1.
Los celdas FEST® provienen de Factorial Energy (EE.UU.) y cuentan con actuadores neumáticos que compensan las variaciones de volumen durante las cargas y descargas, garantizando durabilidad. Gracias a esta innovación, la batería aumentó en 25% su capacidad energética sin incrementar peso ni dimensiones frente al sistema estándar del EQS.
Además, la refrigeración pasiva por flujo de aire reduce la necesidad de componentes adicionales, mejorando la eficiencia general.
La visión de Mercedes-Benz
“La batería de estado sólido es un verdadero gamechanger para la movilidad eléctrica. Con esta prueba demostramos que la tecnología funciona en la vida real y no solo en laboratorio. Nuestro objetivo es llevarla a producción en serie antes de que termine la década”,
comentó Markus Schäfer, CTO de Mercedes-Benz Group AG.
Con este logro, la marca reafirma su intención de liderar la transición hacia una movilidad eléctrica más eficiente, confiable y con mayor alcance para los usuarios.
Las marcas que están enfocando sus esfuerzos en aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos están mostrando avances significativos en desempeño real. Lo que falta en mercados como México es una red de estaciones de carga más amplia y diversificada, que no se limite únicamente a centros comerciales. Este tipo de infraestructura será clave para que tecnologías como las baterías de estado sólido realmente beneficien al usuario final.
Tabla técnica: EQS con batería de estado sólido
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Modelo base | Mercedes-Benz EQS (prototipo) |
| Tecnología de batería | Litio-metal de estado sólido (Factorial FEST®) |
| Autonomía lograda | 1,205 km (749 millas) |
| Energía adicional al final | 137 km (85 millas) |
| Aumento de capacidad | +25% frente a batería estándar EQS |
| Peso y dimensiones | Similares a la batería convencional |
| Sistema de refrigeración | Flujo de aire pasivo |
| Desarrollo tecnológico | Mercedes-AMG HPP (F1) + Factorial Energy |
| Ruta de validación | Stuttgart (Alemania) – Malmö (Suecia), vía A7 y E20 |
Industria automotriz
Nissan presenta el próximo ProPILOT con inteligencia artificial, disponible en 2027
Nissan reveló su nuevo ProPILOT con IA y LiDAR, capaz de conducir en entornos urbanos complejos. Su lanzamiento en Japón está previsto para 2027.
Nissan ProPILOT de próxima generación: una evolución con inteligencia artificial
Nissan inició en Tokio las pruebas de su nuevo ProPILOT de próxima generación, que combina inteligencia artificial con sensores de última tecnología. Este sistema de asistencia al conductor será lanzado en Japón durante el año fiscal 2027, incorporando avances en IA cognitiva, LiDAR y visión por cámaras.
El proyecto integra el software Wayve AI Driver, especializado en conducción autónoma con estilo humano, junto con la tecnología Ground Truth Perception de Nissan, basada en un sensor LiDAR de nueva generación.
Hardware de última generación
Los prototipos, desarrollados sobre la base del Nissan Ariya eléctrico, están equipados con:
- 11 cámaras de alta definición
- 5 radares
- 1 sensor LiDAR de nueva generación
Esta configuración permite detectar objetos a mayor distancia, incluso en condiciones nocturnas o a altas velocidades.
Wayve AI Driver: conducción con estilo humano
El software Wayve AI Driver utiliza tecnología de IA encarnada (embodied AI) para procesar en tiempo real la información de las cámaras del vehículo. Sus capacidades permiten:
- Anticipar cambios en el entorno y actuar con fluidez
- Adaptarse a escenarios urbanos complejos
- Tomar decisiones seguras en situaciones imprevistas
A diferencia de los sistemas tradicionales que reaccionan a objetos aislados, esta IA comprende la evolución completa de una escena de tráfico, ofreciendo un manejo más cercano al de un conductor humano experimentado.
Ground Truth Perception: seguridad mejorada con LiDAR
El LiDAR montado en el techo es parte fundamental de la suite tecnológica Ground Truth Perception.
Este sensor ofrece una detección más precisa a largas distancias, lo que mejora la seguridad en:
- Conducción nocturna
- Autopistas de alta velocidad
- Condiciones de tráfico intenso
Un salto respecto a ProPILOT 2.0
La evolución de la tecnología ProPILOT ha pasado de:
- ProPILOT inicial: asistencia en un solo carril de autopista
- ProPILOT 2.0: soporte en múltiples carriles
- Próxima generación (2027): asistencia confiable en entornos urbanos complejos
Eiichi Akashi, director de tecnología de Nissan, destacó que este avance permitirá al conductor sentir que un “conductor humano experto” está al mando, aumentando la confianza y la seguridad para todos los usuarios de la vía.
La visión de Nissan hacia el futuro de la movilidad
El desarrollo del ProPILOT de próxima generación forma parte de la estrategia global de Nissan para:
- Impulsar una movilidad más segura
- Hacer los desplazamientos más eficientes
- Reforzar su liderazgo en el sector de la movilidad inteligente
El sistema debutará en modelos seleccionados para el mercado japonés en el año fiscal 2027, con miras a expandirse a otros mercados en el futuro.
