Chase Sexton se impuso con autoridad en la fecha 14 del AMA Supercross 2025 en MetLife Stadium, mientras sus compañeros Aaron Plessinger y Tom Vialle completaron un fin de semana perfecto para Red Bull KTM Factory Racing.

Red Bull KTM Factory Racing vivió una jornada redonda en el AMA Supercross 2025 tras lograr un triple podio en East Rutherford. El protagonista fue Chase Sexton, quien dominó la ronda 14 de la categoría 450SX con una ventaja de 15 segundos sobre sus rivales, alcanzando así su quinta victoria de la temporada. En esa misma carrera, su compañero Aaron Plessinger cerró tercero con una actuación estratégica. Por su parte, Tom Vialle finalizó tercero en 250SX East, consolidando un fin de semana de ensueño para la escuadra naranja.

Victoria contundente para Chase Sexton en 450SX

Desde la clasificación, Sexton mostró velocidad al marcar el segundo mejor tiempo en un trazado técnico con dos secciones de whoops y ritmos agresivos. En su Heat Race, tomó la punta tras una sólida largada y ganó con autoridad. Ya en el Main Event, logró el holeshot y lideró de principio a fin, llegando a tener una ventaja de hasta 18 segundos.

“Me sentí muy cómodo todo el día. No hicimos cambios en la moto, y eso te dice que estás en un buen lugar. Solo fue cuestión de hacer vuelta rápida tras vuelta rápida”, comentó Sexton, que ahora está a solo 9 puntos del líder del campeonato, Cooper Webb.

Plessinger se mantiene constante con otro podio

Aaron Plessinger, conocido como The Cowboy, también brilló con un tercer puesto en su heat y una actuación inteligente en la final. Aunque estuvo atrapado detrás de Justin Barcia durante gran parte del evento, logró hacerse del último escalón del podio en una pista exigente.

“Probablemente fue el circuito más duro del año, así que salir con un podio me deja muy contento. Mi confianza está en buen nivel en esta parte de la temporada”, comentó Plessinger, ahora sexto en el campeonato con 206 puntos.

Tom Vialle sigue en la pelea por el título en 250SX East

El francés Tom Vialle, campeón defensor del 250SX East, marcó el tercer mejor tiempo en clasificación, fue tercero en su Heat Race y mantuvo esa posición en el Main Event pese a un mal arranque. Finalizó detrás de Seth Hammaker y RJ Hampshire, quienes ahora también lideran la tabla general.

“Mi salida no fue buena y tuve que remontar. Los dos de adelante estaban rodando muy bien. Las largadas serán clave en las últimas dos fechas”, aseguró Vialle, tercero en el campeonato con 135 puntos, solo siete menos que el líder.

RJ Hampshire logró un sólido segundo lugar en la ronda de East Rutherford del AMA Supercross 2025, mientras que su compañero Malcolm Stewart firmó una gran remontada para finalizar sexto en la categoría 450SX.

El equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing tuvo una noche destacada en el MetLife Stadium de Nueva Jersey durante la ronda del campeonato AMA Supercross. En la categoría 250SX East, RJ Hampshire volvió a demostrar su consistencia y velocidad con un nuevo podio que lo mantiene en la pelea directa por el campeonato, mientras que Malcolm Stewart fue protagonista de una remontada notable en 450SX.

Hampshire, firme en la lucha por el título de 250SX East

El actual campeón del 250SX West, RJ Hampshire, demostró estar en plena forma en una pista técnica y de terreno duro. Clasificó en segunda posición con su Husqvarna FC 250 Factory Edition y repitió ese resultado en la Heat Race.

En el Main Event, un buen arranque lo colocó entre los tres primeros desde la primera vuelta. A pesar de las condiciones complicadas del circuito, Hampshire mantuvo un ritmo sólido y finalizó en P2, quedando apenas a tres puntos del líder del campeonato con solo dos rondas por disputarse.

“Fue un paso adelante en todos los aspectos”, comentó Hampshire. “Hice una buena salida y simplemente mantuve el ritmo. El trazado era engañoso y fácil de cometer errores, así que estoy feliz con este segundo lugar. Siento que estamos alcanzando nuestro mejor nivel en el momento justo, así que iremos por la victoria en Pittsburgh”.

Malcolm Stewart protagoniza gran remontada en 450SX

Malcolm Stewart, al mando de la Husqvarna FC 450 Factory Edition, clasificó en la quinta posición y terminó cuarto en su Heat Race. Sin embargo, una mala salida lo relegó al lugar 12 en la primera vuelta del Main Event.

A partir de ahí, Stewart comenzó a escalar posiciones con determinación e inteligencia, completando una actuación consistente para terminar sexto y mantenerse en el quinto puesto del campeonato general.

“No fue un mal día en Nueva Jersey”, dijo Stewart. “Me sentí bien durante la Heat, pero en la final arranqué muy atrás. Pude hacer varios adelantamientos y, aunque no fue perfecto, estoy contento con el progreso. Esto es parte del viaje, y seguimos firmes en el tren de Mookie”.

Resultados 450SX – East Rutherford

1. Chase Sexton (KTM)
2. Cooper Webb (Yamaha)
3. Aaron Plessinger (KTM)
4. Malcolm Stewart (Rockstar Energy Husqvarna)
5. Justin Barcia (GASGAS)

Clasificación general 450SX tras 14 de 17 rondas

1. Cooper Webb – 300 pts
2. Chase Sexton – 291 pts
3. Ken Roczen – 255 pts
4. Malcolm Stewart – 220 pts
5. Aaron Plessinger – 206 pts
6. Justin Barcia – 185 pts

Resultados 250SX East – East Rutherford

1. Seth Hammaker (Kawasaki)
2. RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna)
3. Tom Vialle (KTM)

Clasificación general 250SX East tras 8 de 10 rondas

1. Seth Hammaker – 142 pts
2. RJ Hampshire – 139 pts
3. Tom Vialle – 135 pts

Ducati entra al mundo del motocross con la nueva Desmo450 MX

Ducati hace historia al presentar la Desmo450 MX, su primera motocicleta de motocross, combinando innovación, alto rendimiento y la experiencia de Ducati Corse en MotoGP y Superbike. Este modelo representa la esencia de la marca italiana: llevar tecnología de competencia a las motos de producción.

Un diseño basado en la experiencia de Ducati en competición

Ducati ha desarrollado la Desmo450 MX con un enfoque meticuloso, analizando el segmento, la competencia y las regulaciones técnicas de la FIM y la AMA. El resultado es una moto ligera, potente y con tecnología de punta, ideal para pilotos profesionales y aficionados que buscan superar sus límites con facilidad.

Esta motocicleta marca el inicio de una nueva era para Ducati en el off-road, con una gama completa de modelos en desarrollo. Para asegurar la mejor experiencia, Ducati ha capacitado a una red de concesionarios especializados en motocross.

Motor Desmodrómico: Tecnología de MotoGP en el off-road

El corazón de la Desmo450 MX es un motor monocilíndrico de 449.6 cc con el exclusivo sistema de distribución Desmodrómica, utilizado en MotoGP y Superbike. Este diseño permite operar a altas revoluciones con eficiencia, logrando una aceleración destacada desde la salida y manteniendo una potencia óptima en todo el rango de revoluciones.

• Potencia máxima: 63.5 HP a 9,400 rpm
• Torque máximo: 39.5 lb-ft a 7,500 rpm
• Rango de revoluciones: hasta 11,900 rpm

La entrega de potencia es suave y progresiva, proporcionando mayor control y menor fatiga en largas sesiones de manejo. Además, el sistema de refrigeración con radiadores romboidales mejora la disipación térmica en condiciones extremas.

Chasis ligero y diseño optimizado

La Desmo450 MX cuenta con un bastidor perimetral de aluminio, diseñado para minimizar soldaduras y optimizar la rigidez y el peso. Este chasis contribuye a que la moto pese solo 104.8 kg en seco, posicionándose como una de las más ligeras de su segmento.

• Bastidor de solo 8.96 kg
• Basculante de aluminio fundido y bieletas de aluminio forjado
• Suspensión Showa con horquilla invertida de 49 mm y tratamiento Kashima Coating
• Frenos Brembo con discos Galfer (260 mm adelante, 240 mm atrás)

Gracias a esta ingeniería, Ducati ha logrado un equilibrio entre agilidad, estabilidad y resistencia, mejorando la respuesta en terrenos exigentes.

Electrónica avanzada: Primera motocross con control de tracción

La Desmo450 MX es pionera en integrar control de tracción (Ducati Traction Control) en una moto de motocross. Este sistema, basado en la tecnología de MotoGP, detecta y ajusta el deslizamiento de la rueda trasera para optimizar el agarre y el rendimiento.

• 4 niveles de intervención del Ducati Traction Control (DTC)
• Launch Control y Engine Brake Control ajustables
• Modos de manejo configurables mediante la app X-Link
• Quickshifter de serie

El control de tracción se desactiva automáticamente en situaciones donde el piloto requiere la máxima potencia, como en saltos o curvas cerradas, y se reactiva en cuanto detecta estabilidad.

Mantenimiento y accesorios

Ducati ha diseñado la Desmo450 MX con intervalos de mantenimiento optimizados para reducir costos y mejorar la durabilidad:

• Cambio de pistón y ajuste de válvulas: cada 45 horas
• Revisión completa del motor: cada 90 horas

Además, Ducati ofrece un catálogo de accesorios Performance, incluyendo piezas mecanizadas, escape Akrapovič y frenos Brembo Racing. También está disponible una colección de equipamiento técnico Ducati Performance, diseñada en colaboración con Drudi Performance.

Disponibilidad y precio

La Ducati Desmo450 MX estará disponible en concesionarios seleccionados a partir de julio de 2025 en Norteamérica y llegará a México con un precio estimado de $240,000 MXN.

Una Enduro Clásica con Tecnología Moderna

BMW Motorrad ha revelado la nueva BMW R 12 G/S, un modelo que recupera el espíritu de la legendaria R 80 G/S, combinando diseño clásico con tecnología avanzada. Diseñada para brindar una experiencia de conducción pura en carretera y fuera de ella, esta motocicleta promete emocionar a los entusiastas del off-road.

Diseño y Ergonomía para la Aventura

Inspirada en la icónica R 80 G/S, la nueva R 12 G/S cuenta con un carenado compacto, ruedas de radios cruzados y un largo recorrido de suspensión. Su ergonomía ha sido optimizada para ofrecer comodidad y control, con tres opciones de asiento, estriberas de enduro y manillares ajustables.

Motor Boxer Potente y Refinado

La R 12 G/S está equipada con un motor boxer bicilíndrico refrigerado por aire y aceite de 1,170 cc, capaz de generar 109 hp a 7,000 rpm y un par de 115 Nm a 6,500 rpm. El sistema de escape lateral elevado refuerza su carácter todoterreno.

Modos de Conducción y Tecnología Avanzada

De serie, la BMW R 12 G/S incorpora los modos de conducción «Lluvia», «Carretera» y «Enduro». Para los más exigentes, el paquete opcional Enduro Pro añade un modo «Enduro Pro» que optimiza su rendimiento fuera del asfalto. Además, incluye Control de Tracción Dinámico (DTC) y Control de Par Motor (MSR) para mejorar la seguridad.

Chasis y Suspensión para el Off-Road

El chasis tubular de una sola pieza con basculante Paralever y una horquilla invertida totalmente ajustable permiten un control excepcional. La configuración estándar cuenta con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, con la opción de 18 pulgadas en el paquete Enduro Pro.

Frenos y Seguridad

El sistema de frenos incluye discos de 310 mm adelante y 265 mm atrás, complementado por el BMW Motorrad ABS Pro, que optimiza la seguridad al frenar en curvas.

Iluminación LED y Equipamiento Moderno

El diseño clásico se complementa con tecnología moderna, incluyendo un faro LED redondo con firma en «X» y una toma de corriente de 12V de serie. Como extra, se ofrece el sistema Headlight Pro con iluminación adaptativa.

Colores Disponibles

• Negro Mate (versión básica).
• Blanco Claro (opción con detalles en rojo).
• Opción 719 Aragonit (combinación Sandrover, Racing Red y Mineral Grey Metallic).

La nueva BMW R 12 G/S es la combinación perfecta entre la esencia de las motos de enduro clásicas y la tecnología moderna. Diseñada para la aventura, promete un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos desafiantes.

La logística urbana ha evolucionado notablemente en los últimos años, impulsada por la creciente necesidad de eficiencia, rapidez y adaptabilidad en la entrega de bienes y servicios. En este panorama, las motocicletas han emergido como una solución clave para mejorar el transporte en ciudades congestionadas, permitiendo a las empresas reducir costos y optimizar tiempos de entrega.

De acuerdo con el Estudio de Opinión sobre Plataformas Digitales en México, realizado entre mayo y junio de 2023 con la participación de 10,866 conductores y repartidores, se estima que 2.5 millones de mexicanos generaron ingresos prestando servicios a través de plataformas digitales o redes sociales durante ese período. Muchas de estas actividades dependen directamente del uso de motocicletas para hacer más eficiente la movilidad en entornos urbanos

A continuación, exploramos cinco formas en que las motocicletas están transformando la logística empresarial:

1. Paquetería ágil y eficiente

Con el auge del comercio electrónico, la entrega en la última milla se ha convertido en un factor clave para la satisfacción del cliente. Las motocicletas permiten realizar envíos más rápidos en zonas urbanas con alto tráfico, superando las limitaciones de vehículos más grandes. Empresas de mensajería han integrado flotas de motos equipadas con tecnología GPS para optimizar rutas y garantizar entregas el mismo día.

2. Delivery: rapidez y flexibilidad

El mercado de entrega de alimentos ha crecido exponencialmente y la inmediatez es clave para la experiencia del consumidor. Motocicletas como la Trak 150 destacan por su eficiencia, gracias a su motor Ecothrust de 150 cc y tecnología IOC que mejora el rendimiento y la rentabilidad para repartidores.

Según datos recientes, 1 de cada 6 adultos en México ha considerado trabajar como repartidor o conductor a través de plataformas digitales en el último año. TVS Motor, con más de 45 años de experiencia, sigue innovando con motocicletas diseñadas para las demandas de la logística moderna.

3. Distribución farmacéutica: entregas críticas en tiempo récord

El sector salud también se ha beneficiado del uso de motocicletas para la distribución de medicamentos y suministros médicos. En entornos urbanos con tráfico denso, la rapidez en la entrega de insumos críticos puede marcar la diferencia en situaciones de emergencia. Farmacias, hospitales y laboratorios han adoptado motocicletas en sus sistemas logísticos para garantizar entregas puntuales y seguras.

4. Turismo en dos ruedas: experiencias personalizadas

Las motocicletas han abierto nuevas oportunidades en el sector turístico, permitiendo recorridos ágiles y personalizados en ciudades y destinos naturales. Empresas especializadas han desarrollado tours en moto, ofreciendo experiencias inmersivas sin los inconvenientes del tráfico y con acceso a lugares donde otros vehículos no pueden llegar. Esta tendencia está revolucionando la manera en que los viajeros exploran nuevos destinos.

5. Servicios móviles de asistencia y mantenimiento

Desde la reparación de electrodomésticos hasta la asistencia automotriz, las motocicletas han facilitado la creación de servicios móviles eficientes. Técnicos y mecánicos pueden desplazarse rápidamente para brindar soluciones inmediatas, reduciendo tiempos de espera y optimizando costos operativos. En un mundo donde la inmediatez es clave, esta modalidad ha cobrado gran relevancia en las principales ciudades.

Las motocicletas han dejado de ser solo un medio de transporte personal para convertirse en un recurso estratégico en la logística empresarial. Con el crecimiento del comercio digital y la necesidad de respuestas rápidas, su papel en la movilidad urbana seguirá expandiéndose, impulsando modelos de negocio innovadores y eficientes sobre dos ruedas.

El equipo Red Bull KTM Factory Racing enfrentó un desafiante fin de semana en Cozar, España, con condiciones climáticas adversas y una pista exigente. Simon Laengenfelder logró la mejor posición del equipo con un 4º puesto en MX2, mientras que Lucas Coenen continúa ganando experiencia en la clase reina.

La segunda ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 llevó a los pilotos a Castilla-La Mancha, donde el circuito de Cozar recibió nuevamente a la categoría tras su debut en 2024. Sin embargo, las condiciones fueron radicalmente distintas, con lluvias intensas que transformaron el trazado en un desafiante lodazal, complicando la estrategia y el desempeño de los equipos.

Resultados destacados de Red Bull KTM

MXGP: Lucas Coenen se ubicó en la 9ª posición general en su segunda participación en la categoría reina.

MX2: Simon Laengenfelder y Andrea Adamo finalizaron 4º y 5º respectivamente, mientras que Sacha Coenen, tras un sólido inicio en la clasificación del sábado, terminó 13º en la jornada del domingo.

Sacha Coenen estrenó el «red plate» por primera vez tras su destacada actuación en la clasificación. Un reto extremo en condiciones de lodo y lluvia

El fin de semana comenzó con sesiones relativamente secas el sábado, pero las lluvias nocturnas y matutinas del domingo cambiaron por completo el panorama. La pista se volvió lenta, resbaladiza y llena de roderas profundas, poniendo a prueba la técnica y resistencia de los pilotos.

Lucas Coenen mostró un progreso notable en su adaptación a la KTM 450 SX-F, recuperándose de una caída en la salida de la primera manga para remontar hasta la 9ª posición. En la segunda carrera, logró colocarse en los primeros puestos rápidamente, pero una caída lo relegó al 8º lugar, cerrando el evento en la 9ª posición general. Por su parte, Simon Laengenfelder tuvo una actuación sólida en MX2, remontando desde una caída en la primera manga hasta finalizar 5º, y asegurando un 4º lugar en la segunda carrera.

Andrea Adamo también mostró una gran recuperación tras un incidente en la salida de la primera manga, logrando un meritorio 9º lugar y luego un 3º en la segunda manga, asegurando la 5ª posición general.

Sacha Coenen, quien había logrado la segunda posición en la carrera clasificatoria del sábado, tuvo un domingo complicado, con múltiples caídas que lo dejaron en la 13ª posición de la general.

Próxima parada:

FranciaEl Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 sigue su curso y el siguiente desafío será el MXGP de Europa en Saint Jean D’Angely, Francia. Con un inicio de temporada lleno de dificultades y ajustes, Red Bull KTM buscará mejorar su rendimiento y consolidar su presencia en los primeros lugares de ambas categorías.

Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team abren la temporada 2025 con victoria en el Chang International Circuit

Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team iniciaron con fuerza la temporada 2025 al conquistar la carrera sprint en el Chang International Circuit, en Tailandia. Francesco Bagnaia también tuvo una destacada actuación, asegurando el tercer puesto tras las 13 vueltas de la competencia.

Un arranque impecable para Márquez

Partiendo desde la pole position, Márquez tuvo un arranque perfecto, manteniendo a raya a sus rivales y gestionando la ventaja hasta cruzar la meta en primer lugar. Su desempeño deja claro que la adaptación a la Ducati ha sido rápida y efectiva.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º: “Fue un sábado perfecto, la mejor manera de iniciar esta nueva etapa con Ducati. La pole y la victoria en la sprint son importantes, pero sabemos que la carrera larga es lo que cuenta. Intentaremos ser consistentes, porque Pecco y Alex están muy fuertes.”

Bagnaia lucha y asegura el podio

Francesco Bagnaia, quien tuvo que pasar por la Q1 para asegurar un lugar en la primera fila de salida, mantuvo la calma y consolidó su ritmo para asegurar la tercera posición, a pesar de algunas dificultades con la parte delantera de su moto.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3º: “Fue una carrera positiva, sobre todo considerando los tests y lo ocurrido ayer. Aún tenemos trabajo por hacer para la carrera larga, especialmente en la elección de neumáticos, pero hemos recopilado buenos datos para seguir mejorando.”

Preparación para el Gran Premio de Tailandia

El equipo Ducati Lenovo volverá a la pista el domingo a las 10:40 (hora local, GMT +7) para el warm-up, antes de la carrera principal de 26 vueltas, programada para las 15:00.

El Ducati Lenovo Team arrancó con intensidad la primera jornada del Campeonato Mundial de MotoGP 2025 en el Circuito Internacional de Buriram, Tailandia. Marc Márquez se posicionó en segundo lugar durante la sesión de Prácticas, mientras que Francesco Bagnaia finalizó en la decimotercera posición, lo que lo obliga a competir en la Q1 para buscar un pase directo a la lucha por la pole.

Márquez destaca con la Desmosedici GP #93

Desde los primeros giros, Márquez mostró una excelente adaptación a su Ducati, liderando la tabla de tiempos en la sesión libre. Por la tarde, mantuvo la primera posición hasta los últimos instantes, cuando su hermano Álex Márquez lo superó por apenas 52 milésimas de segundo.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 2º:
“Estoy contento con el día de hoy; no esperaba un primer día así. Mantuvimos la concentración y probamos todas las combinaciones de neumáticos para tener claridad sobre lo que necesitamos para la carrera sprint y la del domingo. Clasificar en primera fila será clave, con un podio como objetivo mínimo.”

Bagnaia optimista pese a un cierre complicado

Bagnaia trabajó intensamente en la configuración de su Ducati #63, priorizando la elección de un neumático delantero más duro para su ataque de tiempo. Sin embargo, uno de sus mejores tiempos fue cancelado por una bandera amarilla, y en su último intento se encontró con tráfico en pista, impidiéndole asegurar un puesto directo en la Q2.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 13º:
“Fue un día positivo porque mejoramos constantemente. Fuimos muy rápidos con neumáticos usados, a solo una décima del tiempo de Marc. Desafortunadamente, en los últimos minutos nos faltó tiempo para completar el ataque. Ahora toca centrarnos en hacer una buena Q1 y buscar salir en la primera fila.”

Próximas sesiones y horarios

El equipo Ducati Lenovo volverá a la pista a las 10:10 hora local (GMT+7) para la segunda sesión de prácticas libres, seguida de la Q1 a las 10:50 y la Q2 a las 11:15. La primera carrera sprint de la temporada comenzará a las 15:00 y constará de 13 vueltas.

Nestaan Husqvarna Factory Racing está listo para regresar al Campeonato Mundial de Motocross FIM MX2 en 2025 con el actual campeón mundial de la categoría, Kay de Wolf, liderando la ofensiva del equipo, junto a su nuevo compañero, Liam Everts.

De Wolf busca el bicampeonato con el #1

Por primera vez, De Wolf lucirá la placa con el número 1 en su moto, una motivación extra para defender su corona en una de las categorías más competitivas del motocross mundial. Su temporada 2024 fue histórica, logrando siete victorias generales en Grandes Premios y manteniendo el liderato del campeonato de inicio a fin. Ahora, en 2025, el holandés se prepara para una campaña desafiante, donde la consistencia, la velocidad pura y las victorias en carrera serán claves para retener el título.

Liam Everts: Recuperación y regreso a la competencia

Por otro lado, Liam Everts sigue avanzando en su proceso de recuperación con el objetivo de volver a su mejor forma y pelear por los primeros puestos. Aunque su participación en la primera ronda del campeonato sigue en evaluación, el belga está plenamente enfocado en recuperar el ritmo de competencia y consolidarse como un fuerte contendiente en la categoría.

Un 2025 lleno de retos en MX2

El Campeonato Mundial de MX2 2025 promete ser una batalla intensa desde la primera carrera en Argentina, el 2 de marzo. Con una parrilla repleta de talento emergente, De Wolf enfrentará a nuevos retadores que buscarán arrebatarle el título, aunque su experiencia y determinación le otorgan una ventaja clave. Mientras tanto, Everts se prepara para demostrar su capacidad en la competencia tras una temporada interrumpida por lesiones.

Antes del inicio oficial del campeonato, De Wolf hará su debut con el #1 en la carrera de pretemporada Hawkstone International, el 9 de febrero. La fecha de regreso de Everts a las competencias aún está por definirse, dependiendo de su evolución física en las próximas semanas.

Declaraciones

Kay de Wolf – #1: «Mi pretemporada ha sido excelente, con mucho trabajo duro, pero sin cambios drásticos. Me siento fuerte, confiado y listo para la temporada. Llevar el #1 es un sueño hecho realidad, y en lugar de sentir presión, lo uso como motivación. Mi objetivo es simple: ser constante, subir al podio lo más posible y defender mi título.»

Liam Everts – #26: «Mi recuperación va bien, ya he vuelto a la moto poco a poco, pero estamos avanzando con cautela. Aún no sabemos si competiré en la primera ronda; tomaremos la decisión después de mis próximos chequeos médicos. Unirme a Nestaan Husqvarna Factory Racing ha sido una gran experiencia, me han recibido con los brazos abiertos y me siento en casa aquí. Mi enfoque esta temporada es reconstruirme paso a paso y volver a pelear en la punta.»

Rasmus Jorgensen – Manager del equipo Nestaan Husqvarna Factory Racing:

«Estoy muy orgulloso de todo el equipo y de la actitud ambiciosa con la que hemos trabajado durante este invierno. La mejora continua en todas las áreas es clave para alcanzar nuestros objetivos. Kay ha tenido una pretemporada sólida y está listo para asumir el desafío del #1 con la mentalidad correcta. Con Liam, la prioridad es su salud y no vamos a apresurar su regreso. Es un trabajador incansable y ha sido una gran incorporación al equipo. Tener a ambos pilotos nos da una gran energía y estamos emocionados por lo que nos espera en 2025.»

Con una alineación potente, altas aspiraciones y una gran determinación, Nestaan Husqvarna Factory Racing está listo para luchar por victorias, podios y el título mundial de MX2 en 2025.

BMW Motorrad Motorsport ha llevado a cabo una intensa doble sesión de pruebas en Jerez de la Frontera y Portimão como preparación para la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Superbike FIM (WorldSBK). El equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, con Michael van der Mark (NED) y el actual campeón Toprak Razgatlioglu (TUR), ha afinado la nueva BMW M 1000 RR para enfrentar los desafíos de un año con cambios reglamentarios significativos.

Ajustes clave y retos de pretemporada

Las pruebas no estuvieron exentas de desafíos. En Jerez, Van der Mark trabajó en solitario, mientras que en Portimão se sumó Razgatlioglu, quien se había perdido la sesión previa debido a una lesión en el dedo. A pesar de las condiciones climáticas adversas, el equipo logró afinar el rendimiento de la motocicleta dentro del nuevo marco reglamentario.

Desde el 23 de enero de 2025, la FIM ha eliminado el marco de Super-Concesión y ha impuesto un límite de flujo de combustible de 47 kg/h, obligando a los equipos a replantear sus estrategias técnicas y de consumo.

Evaluaciones de los protagonistas

El director de BMW Motorrad Motorsport, Sven Blusch, se mostró optimista: «Estamos listos para Phillip Island. Ha sido un invierno desafiante, pero hemos aprovechado cada oportunidad para mejorar. Toprak ha demostrado su potencial a pesar de su lesión, y Michael ha mantenido un gran nivel.»

Por su parte, Christian Gonschor, director técnico, destacó la colaboración entre el equipo de carreras y el de pruebas: «Hemos desarrollado una buena base para la competición y confirmado las últimas piezas de la BMW M 1000 RR para la temporada.»

El jefe de equipo, Shaun Muir, resaltó la importancia de las pruebas: «Fue difícil trabajar en Portimão debido al clima, pero logramos definir una dirección clara para Phillip Island.»

Pilotos listos para la acción

Toprak Razgatlioglu se mostró confiado tras su regreso a la moto: «Mi dedo aún no está al 100%, pero en la pista me siento muy bien. Estoy emocionado por la prueba en Phillip Island y por comenzar fuerte la temporada.»

Michael van der Mark también se sintió cómodo: «La nueva moto tiene mejoras significativas, y la base es muy buena. Ahora estamos listos para las carreras.»

El equipo BMW Motorrad WorldSBK continuará su preparación con una última prueba en Phillip Island antes del arranque oficial de la temporada del 21 al 23 de febrero en Australia.