Nissan Armada 2026: nueva era para el SUV full-size

La Nissan Armada 2026 da un paso más en su evolución al incorporar por primera vez una versión NISMO, enfocada en el desempeño y el diseño deportivo. Este modelo se suma a una gama que incluye variantes SV, SL, Platinum, Platinum Reserve y PRO-4X.

En Estados Unidos, la Armada ya se posiciona como una alternativa robusta frente a rivales como Chevrolet Tahoe, GMC Yukon y Ford Expedition. En México, su regreso aún no se confirma, pero la estrategia de Nissan apunta a reforzar su portafolio en el segmento de SUVs grandes, uno de los más rentables en la región.

Armada NISMO 2026: más potencia y diseño deportivo

La gran novedad para este año modelo es la llegada de la Armada NISMO, que eleva la propuesta con:

• Motor V6 biturbo 3.5 litros optimizado por NISMO.
• 460 hp (35 hp más que las versiones convencionales).
• Escape deportivo con Active Sound Enhancement en cabina.
• Suspensión neumática y dirección recalibradas para mayor respuesta.
• Rines forjados NISMO de 22 pulgadas con neumáticos de alto desempeño.
• Estilo exclusivo con fascias, spoiler, defensas y acentos rojos.
• Interior con asientos deportivos, costuras en rojo y pedales de aluminio.

Tabla: Potencia Nissan Armada 2026

Comparte plataforma con INFINITI QX80

La Armada 2026 está construida sobre la misma arquitectura que la INFINITI QX80 2026, SUV premium que debutó recientemente. Ambas comparten:

• Chasis reforzado con mayor rigidez torsional.
• Motor V6 biturbo de nueva generación.
• Suspensión neumática adaptativa.
• Tecnología ProPILOT Assist 2.1.

La diferencia está en la orientación: mientras la QX80 apunta al lujo con acabados de alto nivel, la Armada combina robustez, espacio y variantes con enfoque todoterreno o deportivo como la NISMO.

Competidores en el mercado full-size

En el mercado norteamericano (y potencialmente México), la Armada compite con pesos pesados del segmento.

Tabla: Competidores principales del Nissan Armada 2026

Tecnología y seguridad de la Armada 2026

La Armada no solo apuesta por el desempeño. Entre su equipamiento tecnológico se encuentran:

• ProPILOT Assist 2.1 con conducción manos libres en autopista.
• Sistema de cámaras 360° con visión 3D e Invisible Hood View.
• Klipsch Premium Audio con 12 bocinas.
• Google Built-in, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• Seguridad activa con Nissan Safety Shield 360.

Armada PRO-4X: opción todoterreno

Además de la variante deportiva NISMO, la Armada ofrece la PRO-4X, pensada para la aventura:

• Bloqueo de diferencial trasero.
• Neumáticos all-terrain.
• Skid plates y ángulos off-road optimizados.
• Suspensión neumática con mayor altura libre al suelo.

Nueva para 2026: opción de asientos tipo capitán en segunda fila.

Posible regreso al mercado mexicano

En México, el segmento de SUVs grandes ha crecido con modelos como Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee L y Ford Expedition. La Armada 2026 tendría espacio para posicionarse como una alternativa robusta con opciones diferenciadas: la PRO-4X para quienes buscan aventura y la NISMO para quienes desean un SUV de gran tamaño con un toque deportivo.

La Nissan Armada 2026 no solo evoluciona con más potencia y tecnología, sino que amplía su gama con dos versiones clave: la NISMO y la PRO-4X. Con plataforma compartida con la INFINITI QX80 y un enfoque más versátil, este SUV full-size podría regresar a México como una propuesta sólida en un mercado que sigue demandando vehículos grandes y bien equipados.

Volvo EX90 2026: mejoras clave en tecnología y seguridad

Volvo Cars abrió los pedidos del EX90 2026, que llega con un sistema eléctrico de 800V y una serie de mejoras en software, hardware y seguridad. Este nuevo sistema no solo permite cargar la batería mucho más rápido, sino que también ofrece más eficiencia y potencia en la conducción.

Además, el SUV eléctrico integra un ordenador central de doble núcleo basado en NVIDIA DRIVE AGX Orin, que aumenta su capacidad a 500 TOPS (Trillion Operations Per Second). Esto habilita a Volvo para mejorar la seguridad y el rendimiento mediante actualizaciones de software y funciones impulsadas por inteligencia artificial.

Más rápido en la carga y en la aceleración

El cambio de un sistema de 400V a uno de 800V permite:

• Reducir el calor durante la carga.
• Aumentar la velocidad de carga en estaciones de 350 kW.
• Recuperar hasta 250 km de autonomía en solo 10 minutos.
• Optimizar el rendimiento gracias a un nuevo software de gestión de batería desarrollado por la propia marca.

Esta mejora también ayuda a reducir materiales y peso en la batería y motores, traduciéndose en más eficiencia energética y mayor aceleración.

Nuevas funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Volvo EX90 2026 incorpora varias innovaciones en seguridad:

• Emergency Stop Assist (ESA): si el conductor no responde a alertas por distracción o malestar, el vehículo se detiene de forma controlada en su carril y activa automáticamente la función e-call, que conecta con un centro de emergencias.
• Alertas de seguridad conectadas: información en tiempo real sobre carreteras resbaladizas, accidentes o peligros en la ruta.
• Dirección automática de emergencia en condiciones de baja visibilidad.
• Park Pilot Assist para estacionar en paralelo con mayor facilidad.

👉 Los propietarios del EX90 2025 también recibirán una actualización gratuita de su computadora central en un taller autorizado de Volvo.

Más confort con techo panorámico electrocrómico

Otra novedad destacada es la incorporación de un techo panorámico electrocrómico, que permite ajustar la transparencia del cristal para mejorar la privacidad o reducir el deslumbramiento con un solo toque.

abla resumen: mejoras principales Volvo EX90 2026

El Volvo EX90 2026 se posiciona como uno de los SUV eléctricos más avanzados en el mercado, combinando carga ultrarrápida, mayor potencia y un nivel superior de seguridad activa. Con estas mejoras, Volvo refuerza su compromiso de ofrecer vehículos eléctricos más seguros, eficientes y conectados.

El nuevo sistema de propulsión eléctrico se consolida como referente en innovación y eficiencia

El Nissan LEAF 2026 fue nombrado uno de los Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2025, un reconocimiento que destaca los sistemas de propulsión más avanzados en el mercado estadounidense por su innovación, potencia, torque y eficiencia.

Se trata de la tercera generación del que fue el primer vehículo eléctrico de producción masiva en el mundo, ahora renovado con un sistema de propulsión que combina motor, inversor y reductor en un solo módulo compacto. Esta integración no solo reduce peso y tamaño, sino que también mejora la eficiencia energética y la dinámica de conducción.

Características destacadas del Nissan LEAF 2026

Un legado que regresa al podio

Este reconocimiento tiene un valor especial para Nissan: hace casi 15 años, la primera generación del LEAF fue el primer vehículo totalmente eléctrico en ser galardonado por Wards, marcando un precedente en la historia de la movilidad eléctrica.

Hoy, la nueva generación retoma ese camino con más autonomía, mejor gestión térmica y una experiencia de conducción más refinada.

Opinión

El hecho de que el LEAF vuelva a estar entre los mejores sistemas de propulsión confirma que Nissan no solo fue pionero en la electrificación, sino que también sigue compitiendo en innovación. Para el mercado mexicano, aunque aún falta confirmar su llegada, este tipo de avances son clave en la transición hacia una movilidad eléctrica más accesible.

Un referente renovado en el segmento de los sedanes compactos

El Nissan Sentra 2026 marca una nueva etapa para uno de los modelos más importantes de la marca. Con más de 40 años de historia y más de 6.5 millones de unidades vendidas, este sedán evoluciona en diseño, equipamiento y seguridad para mantenerse competitivo frente a la creciente oferta en el mercado.

Estará disponible en las versiones S, SV, SR y SL, con llegada a los distribuidores a finales de este año. Los precios se darán a conocer más cerca del inicio de ventas.

Diseño exterior con aerodinámica optimizada

El nuevo Sentra adopta una imagen más dinámica con líneas marcadas y una reinterpretación de la parrilla V-Motion, acompañada de faros LED de proyector más delgados y eficientes. El conjunto óptico incluye una animación de bienvenida que combina intermitentes, luces altas, bajas y firma lumínica.

En la parte trasera, el diseño de cajuela y salpicaderas contribuye a un mejor flujo aerodinámico, mientras que cubiertas inferiores y deflectores reducen la resistencia al avance.

Las opciones de rines van de 16 a 18 pulgadas, con diseños de corte moderno. La paleta de colores incluye tonos como Imperial Bronze, Scarlet Ember y Aspen White, con cuatro opciones de techo en color negro para contraste.

Interior con doble pantalla y mayor conectividad

El habitáculo se renueva con un enfoque en la ergonomía y la tecnología. Destaca la incorporación de un sistema de doble pantalla de 12.3 pulgadas, inédito en el segmento, acompañado por un nuevo panel de climatización táctil.

El sistema multimedia incluye Android Auto™ y Apple CarPlay® (con conectividad inalámbrica desde versión SV), puertos USB-C y, en versiones superiores, un sistema de audio Bose® de ocho bocinas.

Entre el equipamiento opcional se encuentran:

• Techo corredizo eléctrico
• Iluminación ambiental de 64 colores
• Cargador inalámbrico
• Asientos con tapicería TailorFit™
• Sistema de visión periférica Intelligent Around View® Monitor

Espacio y funcionalidad mejorados

El Sentra 2026 mantiene una de las mejores cotas de espacio para piernas delanteras en su categoría. La cajuela ofrece un umbral de carga bajo y apertura optimizada para mayor facilidad al guardar objetos grandes.

La funcionalidad se extiende con elementos como la llave inteligente Nissan Intelligent Key®, apertura/cierre automático al aproximarse o alejarse, y el sistema myQ que permite controlar la puerta del garaje desde el vehículo.

Versiones con personalidad diferenciada

Sentra SR:

Diseño deportivo con fascia exclusiva, spoiler trasero, detalles en negro brillante y rines de 18 pulgadas.

Sentra SL: 

Regresa a la gama con mayor equipamiento de confort, asientos en cuero sintético con costuras en patrón asimétrico y climatización de doble zona.

Seguridad y asistencias avanzadas

El modelo incorpora de serie el paquete Nissan Safety Shield® 360, que incluye:

• Frenado automático de emergencia con detección de peatones
• Alerta de colisión frontal inteligente
• Asistente de cambio involuntario de carril
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Luces altas automáticas

Como novedad, añade Blind Spot Intervention, capaz de intervenir en caso de riesgo al cambiar de carril. También ofrece ProPILOT Assist en versiones superiores, ideal para conducción en tráfico denso gracias al control automático de aceleración, frenado y dirección.

Con 10 bolsas de aire de serie, el Sentra 2026 se posiciona como uno de los sedanes compactos más seguros del mercado.

Motor y dinámica de conducción

El Sentra mantiene un motor 2.0 litros de 149 hp y 146 lb-pie de par, asociado a una transmisión Xtronic CVT que fue recalibrada para mejorar la respuesta y ofrecer una aceleración más natural.

Las versiones SV, SR y SL incorporan un modo de manejo Sport, con mayor sensibilidad en acelerador, cambios más rápidos y dirección con respuesta deportiva.

La rigidez estructural aumentó en 6%, mejorando el aislamiento acústico y la calidad de marcha. La suspensión trasera multibrazo y los frenos de disco en las cuatro ruedas refuerzan la dinámica del vehículo.

El Nissan Sentra 2026 refuerza su papel como una opción equilibrada en el segmento de sedanes compactos, combinando diseño actualizado, mayor equipamiento tecnológico y un enfoque sólido en seguridad. Su llegada al mercado mexicano marcará un paso importante en la renovación de la gama de la marca.

Un nuevo récord de autonomía eléctrica

Mercedes-Benz ha establecido un nuevo referente en la movilidad eléctrica al completar con éxito un recorrido de 1,205 kilómetros (749 millas) con una sola carga, utilizando un EQS de pruebas equipado con batería de estado sólido de litio-metal.

El trayecto, realizado a finales de agosto, unió Stuttgart (Alemania) con Malmö (Suecia) sin detenerse a recargar y finalizó con 137 km adicionales de autonomía disponible. Este logro supera al récord previo conseguido por el Vision EQXX y confirma que la tecnología no solo funciona en laboratorio, sino también en condiciones reales de manejo.

Validación en condiciones reales

Este viaje forma parte del programa de validación de baterías de estado sólido que Mercedes-Benz anunció en febrero de 2025. La ruta atravesó autopistas A7 y E20, cruzando Alemania y Dinamarca, hasta llegar a Suecia, calculada por el sistema Electric Intelligence, que consideró factores como tráfico, topografía, temperatura y consumo energético del climatizador.

El objetivo es probar el desempeño del sistema en diferentes climas y escenarios, acelerando su camino hacia la producción en serie hacia finales de la década.

Tecnología de Fórmula 1 al servicio de la movilidad

La batería de estado sólido fue desarrollada en conjunto con Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), el centro tecnológico de la marca en Brixworth, Reino Unido, responsable de las unidades de potencia de Fórmula 1.

Los celdas FEST® provienen de Factorial Energy (EE.UU.) y cuentan con actuadores neumáticos que compensan las variaciones de volumen durante las cargas y descargas, garantizando durabilidad. Gracias a esta innovación, la batería aumentó en 25% su capacidad energética sin incrementar peso ni dimensiones frente al sistema estándar del EQS.

Además, la refrigeración pasiva por flujo de aire reduce la necesidad de componentes adicionales, mejorando la eficiencia general.

La visión de Mercedes-Benz

“La batería de estado sólido es un verdadero gamechanger para la movilidad eléctrica. Con esta prueba demostramos que la tecnología funciona en la vida real y no solo en laboratorio. Nuestro objetivo es llevarla a producción en serie antes de que termine la década”,
comentó Markus Schäfer, CTO de Mercedes-Benz Group AG.

Con este logro, la marca reafirma su intención de liderar la transición hacia una movilidad eléctrica más eficiente, confiable y con mayor alcance para los usuarios.

Las marcas que están enfocando sus esfuerzos en aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos están mostrando avances significativos en desempeño real. Lo que falta en mercados como México es una red de estaciones de carga más amplia y diversificada, que no se limite únicamente a centros comerciales. Este tipo de infraestructura será clave para que tecnologías como las baterías de estado sólido realmente beneficien al usuario final.

Tabla técnica: EQS con batería de estado sólido

Nissan ProPILOT de próxima generación: una evolución con inteligencia artificial

Nissan inició en Tokio las pruebas de su nuevo ProPILOT de próxima generación, que combina inteligencia artificial con sensores de última tecnología. Este sistema de asistencia al conductor será lanzado en Japón durante el año fiscal 2027, incorporando avances en IA cognitiva, LiDAR y visión por cámaras.

El proyecto integra el software Wayve AI Driver, especializado en conducción autónoma con estilo humano, junto con la tecnología Ground Truth Perception de Nissan, basada en un sensor LiDAR de nueva generación.

Hardware de última generación

Los prototipos, desarrollados sobre la base del Nissan Ariya eléctrico, están equipados con:

• 11 cámaras de alta definición
• 5 radares
• 1 sensor LiDAR de nueva generación

Esta configuración permite detectar objetos a mayor distancia, incluso en condiciones nocturnas o a altas velocidades.

Wayve AI Driver: conducción con estilo humano

El software Wayve AI Driver utiliza tecnología de IA encarnada (embodied AI) para procesar en tiempo real la información de las cámaras del vehículo. Sus capacidades permiten:

• Anticipar cambios en el entorno y actuar con fluidez
• Adaptarse a escenarios urbanos complejos
• Tomar decisiones seguras en situaciones imprevistas

A diferencia de los sistemas tradicionales que reaccionan a objetos aislados, esta IA comprende la evolución completa de una escena de tráfico, ofreciendo un manejo más cercano al de un conductor humano experimentado.

Ground Truth Perception: seguridad mejorada con LiDAR

El LiDAR montado en el techo es parte fundamental de la suite tecnológica Ground Truth Perception.
Este sensor ofrece una detección más precisa a largas distancias, lo que mejora la seguridad en:

• Conducción nocturna
• Autopistas de alta velocidad
• Condiciones de tráfico intenso

Un salto respecto a ProPILOT 2.0

La evolución de la tecnología ProPILOT ha pasado de:

• ProPILOT inicial: asistencia en un solo carril de autopista
• ProPILOT 2.0: soporte en múltiples carriles
• Próxima generación (2027): asistencia confiable en entornos urbanos complejos

Eiichi Akashi, director de tecnología de Nissan, destacó que este avance permitirá al conductor sentir que un “conductor humano experto” está al mando, aumentando la confianza y la seguridad para todos los usuarios de la vía.

La visión de Nissan hacia el futuro de la movilidad

El desarrollo del ProPILOT de próxima generación forma parte de la estrategia global de Nissan para:

• Impulsar una movilidad más segura
• Hacer los desplazamientos más eficientes
• Reforzar su liderazgo en el sector de la movilidad inteligente

El sistema debutará en modelos seleccionados para el mercado japonés en el año fiscal 2027, con miras a expandirse a otros mercados en el futuro.

El Porsche 911 S/T revive su legado con una restauración impecable del modelo ganador de Le Mans 1972 y una reinterpretación moderna en 2024, ambos en el icónico color amarillo Light.

Dos generaciones, una misma esencia

El Porsche 911 S/T ha vuelto a brillar. Lo hace a través de un viaje único que conecta al modelo original de 1972, protagonista en las 24 Horas de Le Mans, con su reinterpretación contemporánea de 2024. Ambos comparten un detalle icónico: la pintura amarillo Light (código 117), un tono que simboliza continuidad y carácter dentro de la historia de la marca.

El hallazgo inesperado de un campeón olvidado

El 911 S/T de 1972 que conquistó Le Mans en la categoría GT parecía perdido para siempre. Tras competir hasta 1975, terminó olvidado en un granero en San Francisco, en condiciones lamentables: oxidado, con golpes y repintado sin cuidado.

En 2008 comenzaron los rumores de su paradero, y no fue hasta 2013 cuando un coleccionista suizo decidió rescatarlo. El auto viajó a Stuttgart, donde los especialistas de Porsche Classic emprendieron una restauración que tomó más de dos años y medio.

La labor fue minuciosa: enderezado del chasis, fabricación de piezas faltantes con planos originales y más de mil horas dedicadas solo a la carrocería. Para asegurar su durabilidad, se aplicó el mismo tratamiento anticorrosivo que Porsche usa en sus modelos actuales.

En 2016, el legendario 911 S/T volvió a lucir como en 1972: impecable, en amarillo Light y con los detalles que lo llevaron a la gloria en Le Mans.

Una reinterpretación moderna del mito

La historia no termina en el pasado. En paralelo, Porsche Sonderwunsch, la división de proyectos especiales, creó una réplica contemporánea basada en el 911 S/T 2024. El reto fue reproducir a mano el mismo amarillo Light, un tono complejo de aplicar sobre piezas de fibra de carbono.

El resultado: un 911 S/T moderno, con detalles exclusivos como llantas forjadas de magnesio en acabado plata oscuro, pinzas de freno en negro e interior minimalista.

En cuanto a desempeño, conserva el ADN de un auténtico deportivo: motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros, 525 hp, un régimen máximo de 9,000 rpm y transmisión manual de seis velocidades. Todo ello con un peso contenido de 1,380 kg, pensado para una experiencia de conducción pura.

Porsche Sonderwunsch: el arte de lo único

La historia del 911 S/T muestra el alcance del programa Sonderwunsch. No se trata solo de restaurar clásicos con fidelidad absoluta, sino también de reinterpretar íconos bajo estándares de calidad de producción en serie.

Gracias a este enfoque, Porsche logra mantener vivo su legado mientras ofrece a los clientes la posibilidad de tener un auto verdaderamente único, ya sea inspirado en la historia o creado desde cero.

Tabla comparativa: Porsche 911 S/T clásico vs. moderno

El Porsche 911 S/T es un claro ejemplo de cómo la marca mantiene viva su herencia. La restauración de un campeón histórico y la creación de un modelo moderno en paralelo no solo rinden homenaje a su historia, sino que también confirman que en Porsche la innovación siempre va de la mano con el respeto al pasado.

Geely da un paso más en su constelación satelital

Geely Holding Group logró colocar en órbita 11 nuevos satélites a bordo de un cohete Smart Dragon-3 (SD-3), lanzado desde Shandong, China. Con este despliegue, la Constelación de Movilidad Futura de Geely (GEESATCOM) alcanza los 52 satélites operativos, consolidando el proyecto aeroespacial de su filial Geespace.

Se trata del quinto plano orbital de la red y la segunda vez que la compañía logra enviar dos series de satélites en un mismo mes, reflejando un fuerte impulso en la construcción de un ecosistema integrado de movilidad espacial y terrestre.

GEESATCOM: conectividad global en expansión

El objetivo de Geely es alcanzar 64 satélites en órbita para ofrecer una red integral de Internet satelital a nivel mundial, con cobertura en casi todas las regiones excepto las polares.

Las comunicaciones satelitales en órbita terrestre baja (LEO) permiten aplicaciones en sectores estratégicos como:

• Vehículos conectados y conducción inteligente
• Movilidad aérea urbana
• Operaciones marítimas
• Infraestructura energética
• Atención de emergencias

Además, GEESATCOM integra redes satelitales con automóviles, aeronaves de baja altitud, maquinaria de construcción y embarcaciones, ofreciendo conectividad permanente para la Internet de las Cosas (IoT).

Resultados de pruebas y alcance internacional

Actualmente, Geespace colabora con operadores de telecomunicaciones en más de 20 países de Medio Oriente, Sudeste Asiático, África y América Latina.

Las pruebas comerciales han mostrado resultados sólidos:

Estos números fortalecen la credibilidad internacional de Geely en el ámbito satelital y demuestran la madurez de su operación.

Aplicaciones en eventos internacionales

Geely también ha llevado su tecnología a grandes escenarios deportivos. Como socio oficial de:

• Juegos Asiáticos 2022 en Hangzhou
• Juegos Asiáticos de Invierno 2025 en Harbin
• Juegos Mundiales 2025 en Chengdu

La compañía ha ofrecido servicios de posicionamiento de precisión y comunicaciones de emergencia satelital para vehículos oficiales, optimizando la gestión de flotillas y elevando los estándares de movilidad en competencias internacionales.

Con 52 satélites ya en órbita y el objetivo de llegar a 64, Geely avanza con paso firme en la construcción de una red satelital propia que no solo potenciará la conectividad global, sino que también tendrá un impacto directo en la movilidad inteligente y la industria automotriz.

El Corvette más potente de la historia llega a nuestro país

En la celebración de los 90 años de General Motors en México, Chevrolet confirmó que el Corvette ZR1X 2026 estará disponible en nuestro mercado. Con 1,250 caballos de fuerza y un tren motriz híbrido con tracción integral, este modelo se coloca como el hiperdeportivo estadounidense más avanzado.

“Qué mejor manera de festejar el 90 aniversario de GM de México que anunciando la llegada del deportivo más poderoso desarrollado por General Motors”, comentó Jorge Plata, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM México.

Mecánica híbrida: potencia de otro nivel

El nuevo Corvette ZR1X equipa un motor V8 LT7 biturbo en el eje trasero con 1,064 HP y 828 lb-pie, complementado con un motor eléctrico delantero de 186 HP y 145 lb-pie.

• Potencia total: 1,250 HP
• Torque combinado: 973 lb-pie
• Aceleración: 0-100 km/h en < 2 segundos
• Cuarto de milla: < 9 segundos

El sistema híbrido no requiere carga externa, ya que la batería se alimenta mediante regeneración en la unidad delantera.

Frenos y chasis de competencia

El Corvette ZR1X introduce el nuevo paquete de frenos J59, con calipers Alcon de 10 pistones al frente y 6 atrás, junto a rotores de 16.5 pulgadas, los más grandes en un Corvette.

Su chasis incluye Magnetic Ride Control, disponible en dos configuraciones:

• Estándar, con neumáticos Michelin PS4S.
• ZTK Performance Package, con Pilot Cup 2R y suspensión más rígida.

Con el paquete Carbon Aero, genera hasta 544 kg de carga aerodinámica.

Modos de manejo y control avanzado

El ZR1X ofrece modos específicos para maximizar su rendimiento:

• Endurance
• Clasificación
• Push-to-Pass
• PTM Pro (con control de tracción y launch control programable).

Interior digital y conectado

La cabina fue renovada con tres pantallas digitales:

• 12.7” central
• 14” en el cuadro de instrumentos
• 6.6” auxiliar táctil

Tecnologías destacadas:

• App de desempeño con datos en tiempo real.
• Google Integrado (Maps, Waze, Spotify, etc.).
• Streaming con Prime Video y Max.
• Performance Data Recorder en HD.

Opciones de acabados incluyen piel, aluminio y fibra de carbono, además de asientos GT2 o de competencia.

Seguridad y estructura reforzada

El ZR1X incorpora:

• Control de estabilidad avanzado.
• Vectorización de frenado regenerativo.
• Monitoreo de presión y temperatura de neumáticos.
• Refuerzos estructurales para uso en pista.

Producción y disponibilidad en México

El Corvette ZR1X 2026 será fabricado en Bowling Green, Kentucky, y llegará a México en carrocería coupé durante 2026, disponible en las 10 tiendas Chevrolet Performance.

Los detalles de precios se confirmarán más adelante.

Tabla resumen – Chevrolet Corvette ZR1X 2026

Una alianza que conecta la tradición con el futuro del automovilismo virtual

Polyphony Digital Inc. anunció el 20 de septiembre que Dunlop se convierte en socio oficial de la Gran Turismo World Series y del videojuego Gran Turismo 7, reforzando la unión entre la innovación tecnológica y el automovilismo competitivo tanto en el mundo real como en el virtual.

Historia e innovación de Dunlop

Con más de 130 años de trayectoria, Dunlop se fundó en Reino Unido en 1888 gracias a la invención del neumático con cámara por parte de John Boyd Dunlop. Actualmente, la marca pertenece a Sumitomo Rubber Industries Ltd., responsable de la venta de neumáticos en todo el mundo.

La firma ha sido pionera en múltiples hitos:

• En 1927, alcanzaron el récord de velocidad de 320 km/h.
• En 1960, fueron los primeros en descubrir el efecto aquaplaning.
• Han liderado constantemente la investigación de nuevos compuestos y tecnologías de neumáticos.

Presencia en el automovilismo

Dunlop es un nombre habitual en la competición, especialmente en las 24 Horas de Le Mans, donde la resistencia de los neumáticos es clave. Su legado incluye:

• La victoria en la segunda edición de Le Mans en 1924.
• El histórico triunfo del Mazda 787B en 1991, primer coche japonés en ganar la carrera, equipado con neumáticos Dunlop.

Dunlop en la Gran Turismo World Series 2025

La colaboración se materializará en la ronda 2 de la Gran Turismo World Series 2025 en Berlín, donde Dunlop será el proveedor oficial de suministros. Además, la marca estará presente en próximas actualizaciones de Gran Turismo 7, integrándose de manera directa en la experiencia del juego.

Declaraciones oficiales

Hiroshi Hamada, director ejecutivo sénior de Sumitomo Rubber Industries, destacó:

“Para Dunlop, es un honor formar parte de Gran Turismo, un título que conecta el mundo real con el virtual. Nuestra experiencia en el automovilismo, sumada a la innovadora simulación de Gran Turismo, nos permitirá impulsar el desarrollo de neumáticos sostenibles y de alto rendimiento”.

Por su parte, Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo, señaló:

“Nos complace dar la bienvenida a Dunlop. Su legado automovilístico e innovación aportarán valor a la franquicia y a las competencias, inspirando a una nueva generación de entusiastas”.