Dicen que las mejores rutas son las que no se planean tanto, y este domingo 28 de diciembre lo comprobamos. A veces, solo necesitas tres amigos, los tanques llenos y la curiosidad de ver qué hay más allá de la carretera transpeninsular.

Salimos de La Paz, BCS, con un objetivo claro: internarnos en la Sierra de los Naranjos, en el municipio de Los Cabos. Pero antes de poner la doble tracción, la parada obligatoria: un desayuno de campeones en La Garita. Si no has pasado por sus empanadas y café de talega, técnicamente no has iniciado tu ruta en el sur.

El Convoy: Capacidad vs. Poder Bruto

Para esta aventura llevamos una combinación interesante que nos permitió comparar desempeños en tiempo real:

• Dos Jeeps JK: Los guerreros de la articulación. Ideales para los pasos técnicos y las brechas cerradas que caracterizan a la sierra.
• Una Raptor R: El depredador del desierto. Con su V8 supercargado, la Raptor R devoró los 100 km de carretera previos con una comodidad insultante.

Polvo, Seguridad y la Novsight HALO 20″ Pro

Aunque era una salida de amigos, la seguridad nunca se queda en casa. Al entrar a las zonas más secas de la sierra, el polvo (o «talco») empezó a levantarse de forma densa, reduciendo la visibilidad entre nosotros.

Fue el momento ideal para volver a poner a prueba la Novsight HALO 20″ Pro. Aprovechamos su función de estrobo (strobe) para que, a pesar de las cortinas de polvo, todos supiéramos exactamente dónde estaba el resto del grupo. Es en estas rutas «relajadas» donde te das cuenta de que tener un modo de señalización te quita un peso de encima, evitando frenones bruscos o alcances innecesarios cuando el camino se pone borroso.

Geografía Técnica: Los secretos de Los Naranjos

La Sierra de los Naranjos no es solo «terregal». Presenta una geografía de transición con suelo granítico y lechos de arroyo con piedras grandes. Esto nos obligó a jugar con la presión de los neumáticos (PSI) para no castigar los flancos en las zonas de rocas descompuestas.

Lo mejor de estas rutas es el factor descubrimiento: encontramos ojos de agua y vistas de la Sierra de la Laguna que te recuerdan por qué Baja California Sur es la meca del off-road mundial.

Análisis de Desempeño en Ruta (Sierra de los Naranjos)

Veredicto de un Domingo de Ruta

Explorar los rincones de «La Baja» saliendo desde La Paz nos recordó que no siempre necesitas un evento de mil kilómetros para disfrutar el 4×4. La Sierra de los Naranjos es el patio de recreo perfecto para probar tus juguetes y, sobre todo, para fortalecer la amistad entre amantes del motor.

Si tienes un Jeep o una Pick-up, recuerda que la Baja siempre tiene un secreto guardado. ¡Nos vemos en la siguiente brecha!

No hay mejor laboratorio para un componente off-road que el terreno de la «Baja». Nos trasladamos a Baja California Sur, acompañados por los expertos de Baja Offroad AdvenTours, para montar la Novsight HALO 20″ Pro en nuestro Jeep y compararla cara a cara con la iluminación LED tradicional de alto flujo que ya teníamos instalada.

Tras kilómetros de polvo, arena y tramos nocturnos cerrados, estas son nuestras conclusiones desde la práctica.

1. El Factor «Fesh-Fesh» y las Micas Ámbar

En Baja California Sur, el polvo fino (fesh-fesh) es el peor enemigo de la visibilidad. Durante la ruta, nuestra iluminación secundaria (blanca fija) generaba un efecto «espejo» que cegaba al piloto.

Al instalar las micas ámbar de la HALO 20″ Pro, la diferencia fue técnica y tangible:

• Penetración: La luz ámbar logró «cortar» la suspensión de polvo, permitiendo identificar grietas y piedras grandes que con luz blanca eran invisibles.
• Amplitud de visión: A diferencia de otras barras que concentran el haz en un solo punto, la Novsight nos permitió leer los márgenes del camino, vital para evitar daños en los costados de los neumáticos en senderos estrechos.

2. Comparativa: LED Convencional vs. Ingeniería HALO Pro

Durante la prueba comparativa, detectamos que las barras convencionales instaladas en el Jeep tendían a sobrecalentarse tras 2 horas de uso, perdiendo hasta un 15% de intensidad (thermal throttling).

• Gestión Térmica: La HALO 20″ mantuvo una temperatura estable gracias a su diseño de disipación, conservando el brillo máximo durante todo el trayecto nocturno.
• Versatilidad de Escenarios: Mientras que con la iluminación fija estábamos limitados, la facilidad de alternar entre luz blanca (para tramos de velocidad) y ámbar (para zonas de baja visibilidad) nos dio una ventaja competitiva en la caravana de Baja Offroad AdvenTours.

3. Seguridad en Caravana: El Modo Estrobo (Strobe)

Una de las situaciones más críticas en rutas grupales es el polvo generado por el vehículo de adelante. Aquí es donde el Modo Estrobo de la HALO Pro marcó la diferencia:

• Visibilidad a Distancia: En tramos donde la visibilidad era menor a 5 metros debido al polvo denso, activar el modo estroboscópico permitió que los vehículos que venían detrás nos detectaran de inmediato, evitando colisiones por alcance. Es una función de seguridad que, tras esta ruta, consideramos obligatoria para cualquier expedición en México.

Veredicto MasMotor: ¿Vale la inversión?

La Novsight HALO 20″ Pro no es solo un accesorio estético; es un equipo con grado de competencia. Su desempeño en Baja California Sur demostró que la versatilidad de sus funciones se adapta perfectamente a la realidad del off-road mexicano.

Si estás planeando una ruta con Baja Offroad AdvenTours o cualquier expedición de largo aliento, esta barra LED es la actualización con mejor relación costo-beneficio para este 2026. Su robustez ante la vibración constante y la capacidad de ser visto a la distancia la hacen una herramienta indispensable.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por Mas Motor (@masmotor_1)

Una pickup pensada para el trabajo duro, el confort y la aventura

Toyota actualiza su pickup full-size con la nueva Tundra 2026, una evolución integral que mejora en diseño, tecnología, motorizaciones y capacidad. Esta generación se fortalece como un vehículo versátil, ideal tanto para el día a día como para remolques pesados o escapadas todoterreno, justo como lo hace también su hermana mayor, la Toyota Sequoia 2025 con tren motriz híbrido.

Interior renovado con enfoque premium

La versión Capstone ahora incorpora asientos tapizados en piel texturizada Shale Premium, mientras que la versión Limited estrena tapicerías en piel negro con costuras blancas o gris con costuras negras. Esta atención al detalle eleva el nivel de confort a bordo sin perder el carácter robusto de la Tundra.

Además, las versiones de doble cabina ahora integran ventilas de aire para los asientos traseros, y todas las versiones con climatizador de una zona incluirán el sistema inteligente de gestión Smartflow.

Mejoras funcionales y más equipo para todos

• Nuevo tanque de 32.2 galones en todas las versiones (elimina la opción de tanque pequeño).
• Enganche de remolque y conector 7/4 pines de serie, incluso en la versión SR.
• Estribos eléctricos ahora disponibles en versiones Platinum y 1794 con paquete TRD Off-Road.
• El paquete SX ahora incluye rines de 20 pulgadas.
• Color exclusivo para TRD Pro 2026: Wave Maker.

i-FORCE y i-FORCE MAX: motores con músculo y eficiencia

El sistema i-FORCE MAX combina el motor V6 biturbo con un generador eléctrico acoplado dentro de la campana de la transmisión, logrando una respuesta inmediata, eficiencia energética y capacidades todoterreno avanzadas.

Dominio en caminos difíciles: TRD Pro y Off-Road

La nueva Tundra 2026 refuerza su capacidad todoterreno con sistemas como:

• Multi-Terrain Select
• Crawl Control (cruise control off-road de baja velocidad)
• Downhill Assist Control
• Diferencial trasero bloqueable electrónico
• Multi-Terrain Monitor con cámaras frontal, lateral y trasera activables desde consola

Además, el modelo TRD Pro podrá incluir los nuevos asientos ISO Dynamic, inspirados en los de la Tacoma TRD Pro, ideales para quienes exigen confort y sujeción en rutas agresivas.

Construida en Texas con materiales inteligentes

La Tundra es producida exclusivamente en San Antonio, Texas, bajo un concepto de “músculo técnico” que mezcla resistencia estructural y comodidad. Emplea acero de alta resistencia en el chasis y aluminio en zonas estratégicas. La cama trasera, fabricada en compuesto moldeado (SMC), es ligera y resistente a impactos, óxido y deformaciones.

Todas las versiones cuentan con compuerta trasera de apertura eléctrica y, opcionalmente, sistema de cierre eléctrico con asistencia de rodilla.

Seguridad Toyota de última generación

De serie en toda la gama, Toyota Safety Sense 2.5 ofrece:

• Sistema precolisión con detección de peatones
• Control crucero adaptativo de rango completo
• Asistente de cambio y seguimiento de carril
• Asistente de señales de tránsito y luces altas automáticas
• Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado
• Asistente de estacionamiento con frenado automático

También incluye recordatorio de asiento trasero, que alerta al conductor si se detectó una apertura de puerta trasera durante el trayecto.

Conectividad total con Toyota Audio Multimedia

Toyota sigue perfeccionando su sistema multimedia con pantallas de 8″ o 14″ (según versión), respuesta táctil rápida, comandos de voz naturales y compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos. El sistema permite interacción por voz con frases como “Hey Toyota”, además de controles manuales útiles incluso con guantes puestos.

Este sistema fue desarrollado en Texas por el equipo Connected Technologies y comparte elementos de usabilidad con otros modelos recientes como el Toyota Camry Nightshade 2026.

Garantía y ToyotaCare incluidos

Todos los modelos incluyen:

• Garantía básica de 3 años o 36,000 millas
• Garantía del tren motriz de 5 años o 60,000 millas
• Garantía contra corrosión sin límite de kilometraje
• ToyotaCare por 2 años o 25,000 millas: incluye mantenimiento y asistencia vial 24/7

¿Un color puede redefinir la actitud de un todoterreno? Toyota dice que sí. El nuevo tono azul Wave Maker para la línea TRD Pro 2026 no solo es exclusivo, sino que comunica fuerza, exploración y un carácter extremo desde el primer vistazo.

Diseñado por el equipo de CALTY Design, este color expresa una visión artística ligada a territorios inexplorados, desde glaciares hasta paisajes fuera de este mundo.

“Tuvimos varios años de tonos cálidos inspirados en paisajes tradicionales como Terra y Mudbath. Con Wave Maker, nos inspiramos en áreas inexploradas, como territorios extremos e incluso más allá de la Tierra”, explicó Benjamin Jimenez, gerente general de CALTY en Ann Arbor. “Wave Maker expresa un espíritu elemental que evoca profundidades glaciares y la emoción de explorar nuevos horizontes”.

Este es el undécimo color exclusivo de TRD Pro, una tradición iniciada en 2015 con el popular tono Inferno. Wave Maker estará disponible en los modelos 4Runner, Tacoma, Tundra y Sequoia.

Los modelos TRD Pro 2026 comenzarán a llegar a los distribuidores en otoño de 2025.

Entendiendo el sistema AWD: tracción total para más control y seguridad

La tracción AWD (All-Wheel Drive o tracción total) es un sistema que distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas del vehículo. A diferencia de la tracción delantera (FWD) o trasera (RWD), este sistema mejora la tracción, especialmente en condiciones de baja adherencia como lluvia, nieve, tierra o superficies resbalosas.

En el sistema AWD, el reparto de potencia puede ser constante o automático, dependiendo del modelo y del fabricante. Muchos autos modernos usan un sistema AWD inteligente, que actúa solo cuando detecta pérdida de adherencia, combinando eficiencia y seguridad.

Comparativa de sistemas de tracción

A continuación, una tabla comparativa con los sistemas de tracción más comunes y sus características principales:

¿AWD o 4×4? No es lo mismo

Aunque muchas veces se usan como sinónimos, AWD y 4WD (o 4×4) no son lo mismo. El sistema 4WD está pensado principalmente para vehículos todoterreno y requiere que el conductor active la tracción total. El AWD, en cambio, está diseñado para activarse automáticamente y brindar tracción adicional cuando se necesita, sin intervención del conductor.

Ventajas del sistema AWD

• Mayor seguridad en condiciones climáticas adversas
• Mejor aceleración y tracción en superficies resbalosas
• Mayor estabilidad en curvas

Desventajas a considerar

• Mayor consumo de combustible en comparación con FWD o RWD
• Costo de mantenimiento más alto
• Puede dar una falsa sensación de seguridad en condiciones extremas

¿Vale la pena elegir un auto con AWD?

La elección de un vehículo con AWD dependerá del uso que le darás. Si vives en una zona con lluvias frecuentes, caminos con grava o nieve, o si sueles salir a carretera con condiciones cambiantes, el sistema AWD puede ofrecerte una ventaja clara en seguridad y control. Para uso urbano exclusivo, podría no ser esencial.

La GMC Sierra EV 2026 llega con nuevas versiones AT4 y Elevation, ampliando la gama eléctrica de la marca con más capacidades, configuraciones de batería y tecnología todoterreno.

GMC Sierra EV 2026 en México: versiones, autonomía y equipamiento completo

La nueva GMC Sierra EV 2026 llega a México para consolidarse como una de las pick-ups eléctricas más avanzadas y completas del mercado. Con múltiples versiones, capacidades todoterreno reales y hasta 640 km de autonomía estimada, se posiciona como una alternativa de lujo para quienes buscan potencia sin emisiones.

Qué novedades trae la GMC Sierra EV 2026?

La versión 2026 marca un paso más en la electrificación de la gama Sierra. El rediseño no solo es estético, sino técnico y funcional. GMC ha incluido mejoras en el sistema de carga, nuevas versiones más accesibles como Elevation, además de mantener el equipamiento premium en las variantes Denali Edition 1 y AT4X.

Entre las principales características:

• Dirección en las cuatro ruedas y suspensión neumática adaptativa
• Diseño imponente y aerodinámico
• Plataforma Ultium de General Motors
• Tecnología de carga rápida

Autonomía y sistema de propulsión eléctrica

Gracias a su batería de gran capacidad —cuya cifra exacta aún no ha sido revelada oficialmente para México— la Sierra EV puede alcanzar hasta 640 km de autonomía en condiciones ideales. Esta cifra la pone a la par de rivales como la Ford F-150 Lightning o la Tesla Cybertruck.

Su sistema de tracción integral e4WD permite un torque inmediato a cada rueda, lo cual mejora el desempeño en caminos complicados. Además, incluye funciones como:

Capacidad de carga bidireccional (vehículo a hogar)

Versiones disponibles en México y su equipamiento

Para el mercado mexicano, se han confirmado al menos tres versiones:

El modelo Denali también incluye el sistema de conducción autónoma Super Cruise, con cambio de carril automático en carreteras compatibles.

Precios estimados y disponibilidad

Aunque GMC no ha revelado los precios oficiales para México, tomando en cuenta el costo en EE.UU. y el comportamiento de la marca en modelos similares, se espera un rango inicial desde $1,650,000 MXN en la versión Elevation, superando los $2,000,000 MXN en el caso de la Denali Edition 1.

La comercialización iniciará en el último trimestre de 2025, con prioridad para clientes que se registraron en preventa a través del sitio oficial de GMC.

¿Vale la pena la Sierra EV frente a otras pick-ups eléctricas?

La Sierra EV compite directamente contra modelos como la Chevrolet Silverado EV, la Ford F-150 Lightning y la RAM 1500 REV. Sin embargo, la propuesta de GMC se distingue por su enfoque más premium y mayores capacidades off-road (en el caso del modelo AT4X).

Su combinación de:

• Plataforma modular Ultium
• Autonomía superior a 600 km
• Equipamiento de lujo
• Capacidades reales de remolque y carga

la convierten en una de las opciones más equilibradas para quien busca una pick-up eléctrica completa y con respaldo de marca.

¿Te interesa recibir más comparativas como esta?
Suscríbete gratis a nuestro newsletter semanal para recibir noticias clave, lanzamientos y análisis técnicos directamente en tu correo.

Desde su introducción en los Estados Unidos en 1958, el Land Cruiser inició una tradición de durabilidad robusta que finalmente lo consagró como uno de los iconos todoterreno más respetados de la industria.

¡Y ahora, después de una breve pausa, el todo nuevo Land Cruiser 2024 ha vuelto para quedarse! Manteniéndose fiel a sus raíces como un todoterreno extremadamente capaz, empacado con características premium y ahora a un punto de precio más accesible, este todoterreno estrella presenta un aspecto completamente renovado que hará que todos se volteen a mirarlo, tecnología impresionante, las últimas características todoterreno y una combinación equilibrada de rendimiento y eficiencia. ¡Búscalo en los concesionarios en la primavera con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $55,950 USD!*

«El rediseño completo del todo nuevo Land Cruiser representa una increíble evolución del vehículo. Sabemos que esta nueva iteración tenía grandes zapatos que llenar, y estoy absolutamente emocionado de informar que ha superado nuestras altas expectativas», dijo Mike Tripp, vicepresidente de Marketing de Toyota. «Este vehículo retiene su legendaria capacidad, y ahora ofrece un precio inicial significativamente más bajo, toneladas de comodidades y aún más maniobrabilidad en los senderos. Estamos emocionados de que el mundo experimente la próxima edición del Land Cruiser».

Rendimiento máximo

La serie 250 Land Cruiser fue completamente reinventada y rediseñada para 2024. Todos los Land Cruiser ahora contarán exclusivamente con un potente tren motriz híbrido i-FORCE MAX turboalimentado emparejado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo. Este tren motriz híbrido premium produce 326 caballos de fuerza y 465 lb.-ft. de torque.

Los trenes motrices i-FORCE MAX de Toyota están ingeniosamente diseñados, un testimonio de la larga historia de la compañía en vehículos orientados al rendimiento y eficiencia de combustible. El Land Cruiser 2024 cuenta con un motor eléctrico en la campana entre el motor turboalimentado de 2.4 litros y la transmisión automática de ocho velocidades. Este diseño ofrece un rendimiento máximo y una mayor eficiencia con la legendaria confiabilidad que ha sido sinónimo del Land Cruiser desde el principio. El Land Cruiser ha recibido una calificación combinada estimada por la EPA de 23 MPG, lo que es una calificación de MPG combinada más alta que cualquier iteración anterior.

Todo bajo control

Un elemento básico de la herencia del Land Cruiser es su capacidad para ir a cualquier lugar. Los ingenieros abrazaron este legado cuando incluyeron diferenciales de bloqueo central y trasero como estándar para todos los grados. El diferencial trasero de bloqueo electrónico puede ayudar a dividir la potencia 50/50 a las ruedas traseras para mejorar la tracción y reducir el deslizamiento de las ruedas en terrenos difíciles. Otra nueva adición al Land Cruiser es el mecanismo de desconexión de la barra estabilizadora delantera disponible (SDM), que aumenta la flexibilidad de la suspensión con solo presionar un botón. Con la barra estabilizadora delantera desconectada, la articulación aumenta significativamente ayudando a que las llantas delanteras se mantengan en contacto con el suelo. Multi-Terrain Select, que ahora es funcional tanto en 4WD Alto como en 4WD Bajo, ofrece ajustes ajustables para ayudar a controlar el deslizamiento de las ruedas en una variedad de terrenos, como barro, tierra y arena.

El Land Cruiser adopta una función de Control de Descenso actualizado que actúa como un control de crucero todoterreno de baja velocidad con cinco velocidades seleccionables. El Control de Asistencia en Pendientes es otra característica todoterreno estándar que ayuda al conductor a navegar descensos limitando la velocidad del vehículo. Las ayudas de tracción adicionales incluyen control de estabilidad del vehículo (VSC) y un diferencial de deslizamiento limitado automático (Auto LSD). El voladizo delantero del Land Cruiser se redujo para obtener un mayor ángulo de aproximación, proporcionando hasta un ángulo de aproximación de 31 grados, un ángulo de inclinación de 25 grados y ángulos de salida de 22 grados.

A menudo, al aventurarse fuera del camino trillado, los conductores se encuentran con senderos desafiantes y técnicos. El sistema de monitorización de varios terrenos disponible puede actuar como un guía aprovechando las cámaras para mostrar el entorno alrededor del vehículo en la pantalla táctil, revelando posibles obstáculos que se avecinan.

Desde el bastidor en adelante

El Land Cruiser está construido sobre la plataforma global de camionetas TNGA-F que se comparte con Tundra, Sequoia y Tacoma. El objetivo principal de esta plataforma es proporcionar un manejo refinado, confort premium y capacidad mejorada. Los ingenieros detrás de este bastidor de próxima generación pudieron aumentar la rigidez y mejorar la comodidad de conducción utilizando nuevas innovaciones, como la tecnología de soldadura láser en blanco que reduce la masa en áreas donde no es necesaria mientras refuerza las áreas que sí lo son. Este bastidor de alta resistencia significa que el Land Cruiser está sobredimensionado y listo para enfrentar incluso los entornos más hostiles. Este bastidor mejorado, junto con el potente tren motriz i-FORCE MAX, permite al Land Cruiser remolcar hasta 6,000 libras.

Sensación Premium, Incluso en el sendero

El Land Cruiser es el SUV original de Toyota y, como tal, debe cumplir con todos los requisitos: capacidad legendaria, con la última tecnología avanzada, alta tecnología de seguridad y toques premium para el conductor y los pasajeros. La adopción de la moderna plataforma TNGA-F no solo agrega resistencia, sino que también mejora la comodidad de conducción del vehículo y su comportamiento en carretera. Los pasajeros no son castigados por la capacidad del vehículo, ya que los asientos delanteros calefactados y ventilados con potencia de lujo disponibles y los asientos traseros reclinables hacen que los viajes

Ciudad de México, 04 de diciembre de 2023 – Chevrolet confirma el inicio de ventas en México de la nueva Cheyenne ZR2 Bison 2024, una edición exclusiva diseñada para reforzar la capacidad todoterreno de esta pickup en alianza con AEV® (American Expedition Vehicles). La nueva versión ZR2 Bison llega para complementar las versiones ya conocidas del portafolio de Cheyenne: LT 4×2, LT 4X4, RST, ZR2 y High Country.

“Chevrolet Cheyenne es una de las pickups más icónicas en su segmento. Esta versión se ha ajustado de forma exclusiva para ofrecer nuevas capacidades todoterreno a los clientes que buscan aventuras”, comentó Ángel Pacheco, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet.  “ZR2 Bison buscará superar obstáculos dentro en los terrenos más exigentes a través de la mano de AEV, una marca muy reconocida por diseñar productos exclusivos todo terreno, estamos seguros de que a los entusiastas del off-road les va a encantar”.

Cheyenne ZR2 Bison 2024 está equipada por un motor V8 6.2L que genera una potencia de 425 hp y 460 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de diez velocidades con palanca de cambios ETRS la cual permite seleccionar el rango de la trasmisión por control electrónico en lugar de por medios mecánicos.

La edición especial ZR2 Bison integra elementos exclusivos para la aventura off road como el modo de manejo Terrain con One Pedal Rock Crawling, suspensión high performance con amortiguadores Multi Matic ®, tracción 4×4 (AWD y 4WD) con selector, bloqueo electrónico del diferencial delantero y trasero activado por conductor y sistema de escape high performance. El ángulo de aproximación frontal es de 27.6°, el ángulo de salida mejora hasta 22.7°, el de quiebre 23.3° integrando un alternador de 170 amps.

En el exterior, cuenta con detalles únicos como rines de aluminio en color negro de 18” con grabado en el centro BISON – AEV®, molduras protectoras en la parte del diferencial trasero, tanque de gasolina, caja de transferencia, así como una defensa deportiva delantera y trasera en acero con grabados BISON – AEV® y estribos off-road. En la parte de la caja de carga contará con Multi Pro Tailgate con seis características funcionales de carga / acceso, capacidad de arrastre de 3992 kg y 689 kg de carga.

Como ya es conocido, ZR2 Bison lucirá una parrilla exclusiva que proyecta el entorno del todoterreno, con ventilas aeroactivas para maximizar la eficiencia de combustible.

En el interior, encontraremos asientos forrados en piel con grabado y bordado artesanal BISON – AEV®. Tapetes delanteros con grabado BISON – AEV®, asientos eléctricos con calefacción y memoria, quemacocos eléctrico y el sistema de sonido BOSE® con 7 bocinas con amplificador que complementan la atmósfera al interior.

Adicional, se caracteriza por su avanzada tecnología y conectividad inalámbrica dentro de su segmento, integrando la plataforma tecnológica de servicios y emergencia OnStar® y un hot-spot de Wi-Fi® para hasta 7 dispositivos; dos puertos USB, toma de corriente 110 V y encendido de motor remoto.

El sistema de infoentretenimiento se compone de una pantalla táctil a color de 13.4” de alta resolución con acceso a Google Assistant®, Android Auto® y Apple CarPlay® de forma inalámbrica, reconocimiento de voz e interfaz con Siri® Eyes Free, así como un clúster digital a color de 12.3” reconfigurable con 4 diferentes vistas.

En temas de seguridad, Cheyenne ZR2 Bison cuenta con 6 bolsas de aire, frenos delanteros y traseros de disco con sistema ABS y sistema avanzado de remolque. Además, ofrece asistencias y alertas de seguridad activas como cámara de visión 360° basado en un sistema de 4 cámaras para ofrecer una visibilidad panorámica en alta definición; sensores de reversa, indicador de distancia, asistente de colisión frontal, alerta de detección de peatón delantera y trasera, asistencia por abandono de carril, asistente en descenso de pendientes automático y alerta de punto ciego.

La nueva Chevrolet Cheyenne ZR2 Bison 2024 estará disponible en la red de distribuidores Chevrolet del país a partir de diciembre de 2023 con un precio de $1,793,900 MN.

Cerramos mes con una edición mas de nuestra revista digital que a grandes rasgos es un resumen de los mejores productos y marcas que tuvimos la oportunidad de conocer en el SEMA Show 2023.

Desde opciones de seguridad para cuando estamos conduciendo hasta autos de radio control y sistemas de iluminación, todo esto lo van a poder encontrar en esta edición y claro, hay mas que compartir de este evento en nuestras redes sociales y en las próximas ediciones de nuestra revista, den click o tap en la siguiente imagen para ir directo a +Motor Magazine

En el mercado de Estados Unidos, RAV4 se ha posicionado como una de las SUV compactas mas vendidas en sus diferentes versiones.

Vamos a enfocarnos en la edición Woodland que sigue siendo una de las favoritas pues ahora llega en versión bi-tono mientras en el interior se han mejorado algunos detalles para aumentar el confort en esta SUV inspirada para el mundo exterior.

La versión hibridad de Woodland esta equipada para la aventura, está equipada con con rieles en el toldo para cuando es necesario llevar mas equipaje o equipo especial para esos escapes rutas que siempre son necesarias explorar, ademas cuenta con opción para anclar un remolque, esto definitivamente nos hará mas fácil todo cuando salimos en familia, puedes llevar bicicletas o motocicletas en el remolque sin problema.

Y si entre todo el equipo que llevas a esos días de campo necesitas conectar algo a la corriente eléctrica (siempre pasa) RAV4 Woodland cuenta con un inversor de corriente de 12v que es compatible con muchos de los artículos que normalmente usamos en casa.

En el tema de neumáticos, esta equipado con el modelo Falken WILDPEAK AT y cuenta con rines de 18 pulgadas desarrollados por TRD en color bronce.

El tema de la suspensión también fue mejorado para hacer que el manejo tanto en ciudad como en terrenos difíciles sea mas suave y fácil de maniobrar.

En el tema de motorización, está equipada con motor de cuatro cilindros de 2.5 litros y capaz de generar 219 HP.

En sistemas de seguridad activa y pasiva sabemos que la marca ya no limita tanto las versiones de entrada y conforme van cambiando se agregan ciertos accesorios como cámaras pero nunca se deja de lado la protección a los pasajeros, peatones y a otros vehículos con los sistema de frenado de emergencia.

Se espera que RAV4 llegue a concesionarios en Estados Unidos antes de que termine el año.